POZNÁMKA: Ak sú švy umiestnené na ťažko dostupnom mieste, potom počas montáže alebo inštalácie dielov ošetrite takéto spoje pastovitým tmelom. Niektoré spoje sa po dokončení opravy stanú nedostupnými. V takýchto prípadoch by sa mal pred konečnou montážou aplikovať tmel a farba na škáry.
Škárovací tmel sa nanáša na základný náter, ale pred nanesením vrchného náteru. Škárovací tmel by mal tvoriť súvislú lištu, ktorej profil závisí od typu škáry. Ak sa tmel nanáša štetcom, dávajte obzvlášť pozor, aby bol celý povrch švu ošetrený.
Skontrolujte, či sú všetky opravné zvary, ku ktorým je možný prístup, po oprave ošetrené tmelom. Pri poškodení karosérie sú deformácie často vystavené prvkom umiestneným ďaleko od miesta nárazu. V dôsledku toho môže dôjsť k poškodeniu tesniaceho náteru v týchto miestach pri následnom naťahovaní panelov a pri opravách. Skontrolujte všetky švy v blízkosti dielov, ktoré sa majú opraviť, na poškodenie náteru, potom odstráňte poškodený alebo popraskaný náter a naneste nový náter podľa nasledujúceho postupu:
- Oblasť poškodeného náteru obrúste a očistený kovový povrch naleptajte vhodným fosfátovým základným náterom.
- Poškodený povrch ošetrite kyslým základným náterom.
- Naneste vhodný tmel na švy.
- Naneste vhodný náter (a vrstvu tmelu na dno, ak je to potrebné).
Ak je to možné, mal by sa na opravený spoj naniesť tmel z oboch strán. Ak je zvar prístupný len z jednej strany (ako pri zváraní boxových dielov), Uzatvorenú dutinu ošetrite chráničom dutiny.
Komentáre k tomuto článku