VAROVANIE: Neodporúča sa používať tepelné ťahanie na vyrovnávanie panelov karosérie (ako sú rahná). Neodporúča sa ani pozdĺžne naťahovanie (horúce alebo studené). Menší bočný ťah je povolený (v pravom uhle k pozdĺžnej osi vozidla v jednom alebo druhom smere), (chladný).
Pri vytláčaní alebo úprave akéhokoľvek typu je dôležité sledovať pohyb susedných panelov.
Panel si musí zachovať svoju pevnosť a celistvosť, ak o tom existujú najmenšie pochybnosti, panel by sa mal vymeniť.
Na obnovenie pôvodného tvaru karosérie po kolízii sú často potrebné vyrovnávacie opravy. To možno vykonať pomocou:
- Pravý sklz.
- Univerzálna vyrovnávacia a meracia sklznica.
- Zváracia lavica.
Aby sa zabezpečilo, že opravy budú vykonané profesionálne a že po vykonaní opravy budú všetky rozmery správne, mali by ste zvážiť nasledujúce body.
Štruktúra:
- Postupnosť opravy závisí od individuálneho plánu opravy (vrátane všetkých potrebných demontážnych prác).
- Vyčistite oblasti pripojenia.
- Upevnite auto na príslušný stojan tak, aby v ňom nevznikalo napätie.
- Podporte jednotky na uvoľnenie stresu z tela.
- Vyberte aspoň tri meracie/referenčné body, ktoré sú neporušené a čo najďalej od seba (na základné nastavenie).
- Skontrolujte rozmery podľa meracích/referenčných bodov.
Upraviť
POZNÁMKA: Pri korekcii deformácií neustále kontrolujte rozmery a vôle.
Obliekanie tela sa robí vždy v opačnom smere ako je náraz. Úpravy vždy vykonávajte s úplne zmontovaným telom (nepredrežte žiadne prvky). Vykonajte úpravy v niekoľkých fázach. Tým sa eliminuje riziko nadmerného utiahnutia panelov alebo roztrhnutia zvarov. Pri každom jednotlivom kroku vyrovnávania údermi hliníkového kladiva uvoľnite namáhanie dielov zaťažených ťahom (v oblasti predtým identifikovaných deformácií, preliačin, zvarov atď.).
Špecifické vlastnosti: Ultrapevná oceľ sa kvôli svojej krehkosti nedá narovnať a výrobok z nej je potrebné vymeniť.
Komentáre k tomuto článku