Antikorózna úprava vykonaná majiteľom
Antikorózna úprava s asistenciou majiteľa okrem ošetrenia vo výrobe sa neodporúča, pretože to zruší záruku na ochranu proti korózii vozidla. Toto neplatí pre schválené prípravky ochranného vosku, ktoré sú kompatibilné s existujúcimi nátermi a môžu sa na ne aplikovať.
Inštalácia povolených zariadení
Pri inštalácii prídavného zariadenia dbajte na to, aby nedošlo k poškodeniu ochrannej antikoróznej vrstvy v podobe prasklín alebo preniknutia vlhkosti do častí tela.
Nezaskrutkujte samorezné skrutky priamo do panelov karosérie. Na tento účel nainštalujte vhodné plastové vložky. Pri vŕtaní otvorov do častí tela vždy natrite okraje otvorov vhodným základným náterom zinkom alebo kyselinou fosforečnou a potom naneste ochrannú zmes okolo otvoru štetcom.
Nemontujte príslušenstvo s lakovanými kovovými povrchmi priamo na panely karosérie bez predchádzajúceho ochranného ošetrenia. Pri spájaní kovových plôch pomocou skrutiek vždy ošetrite spojovacie plochy zinkovým základným náterom, medzi plochy umiestnite zinkovú pásku alebo naneste vrstvu inertného materiálu.
Čistenie parou
V dôsledku vysokej teploty a tlaku, ktoré parné čistenie vytvára, existuje riziko, že niektoré lepidlá a antikorózne materiály môžu zmäknúť alebo sa roztopiť.
Prúd pary nesmerujte dlhší čas na jedno miesto a dýzu zariadenia umiestnite do vzdialenosti minimálne 300 mm od povrchu tela.
UPOZORNENIE: Počas opravy neodstraňujte ochranný alebo farebný náter z povrchu podvozku alebo motorového priestoru.
Skontrolujte počas údržby
Predpokladom pre efektívne fungovanie továrenského antikorózneho náteru karosérie je, aby jeho stav pri plánovanej údržbe skontroloval autorizovaný predajca Land Rover.
Čo najskôr opravte poškodenie karosérie a koróziu panelu zistené počas kontroly, aby ste zmenšili oblasť poškodenia a zabezpečili účinnosť ochranného náteru z výroby.
Oprava ochranného náteru podvozku
Pri každej oprave karosérie sa uistite, že tesniaci a antikorózny náter je úplne obnovený. Týka sa to poškodených oblastí karosérie, ako aj oblastí, kde bol ochranný náter poškodený v dôsledku nárazu alebo počas opravy.
Pred opravou zdeformovaného panelu odstráňte z poškodených miest antikorózny tmel. Týka sa to najmä panelov potiahnutých ochranným voskom, tmelom na báze PVC, zvukovo izolačnými jadrami atď.
UPOZORNENIE: Na odstránenie antikorózneho náteru nepoužívajte kyslíko-acetylénový horák. Pri horení týchto náterových látok sa uvoľňuje veľké množstvo plynov a dymu.
Najbežnejším spôsobom odstránenia tmelu je použitie teplovzdušnej pištole so škrabkou. Vysoké teploty generované týmto zariadením môžu spôsobiť vznik dymu. Preto treba byť opatrný.
Štrukturálne lepidlo
UPOZORNENIE: Pri oddeľovaní častí spojených lepidlom na kov je dôležité, aby nedošlo k deformácii spoja. Postupne spoj zahrievajte, kým lepidlo dostatočne nezmäkne, aby sa lepené panely dali ľahko oddeliť. Panely neprehrievajte.
POZNÁMKA: Ak sa bodové zváranie vykonáva na spoji častí spojených lepidlom na kov, transformátor musí byť starostlivo dimenzovaný, aby sa dosiahol spoľahlivý zvar.
Lepidlo na kov, nanášané na miesta kritických švov pri továrenskej montáži karosérie. V tomto prípade sa používa vysokoteplotné nanášanie materiálu na báze nitrilfenolu. Materiál zlepuje dva kovové povrchy a je zároveň tmelom, ktorý chráni pred prenikaním nečistôt, vlhkosti a plynov do škáry. Tento materiál nie je určený na použitie pri opravách karosérií a musí byť nahradený schváleným konštrukčným lepidlom. Pozrite si príslušný postup demontáže a inštalácie kovového panelu, kde nájdete špecifické informácie o paneli a identifikáciu oblastí aplikácie konštrukčného lepidla na opravu.
Komentáre k tomuto článku