POZNÁMKA: Sily sa prenášajú cez komponenty vozidla, ako sú nápravové hriadele a príslušenstvo prívesu (príves). Ak bolo auto zasiahnuté zozadu, mali by sa úplne skontrolovať všetky pripojené prvky karosérie a mechanické prvky (napríklad držiaky prevodovky). Skontrolujte elektronické komponenty, aby ste sa uistili, že fungujú správne.
Okrem toho je možné nastaviť celú výšku poškodenia, počnúc smerom a veľkosťou nárazových síl. To si však vyžaduje rozsiahle znalosti o stavbe tela.
Ak napríklad náraz dopadol na predný ľavý pozdĺžnik, pravý pozdĺžnik v dôsledku tuhosti konštrukcie karosérie (prítomnosť priečnika) zvyčajne aj postihnuté. Dĺžka tohto nosníka sa často nezmení, ale v dôsledku tuhosti konštrukcie karosérie sa môže posunúť zo svojej pôvodnej polohy (často len veľmi málo). Ak sú prítomné nejaké odchýlky, zvyčajne sa to dá zistiť kontrolou veľkosti medzier medzi dverami a krídlom alebo kontrolou zmien rozmerov.
V prípade silnejších nárazov predná časť karosérie nedokáže absorbovať všetku energiu nárazu a deformuje sa aj priestor pre cestujúcich. Tu sa energia nárazu prenáša cez nosník na hrebeň "A" (pozri diagram). To vedie k deformácii v oblasti strechy a prahu dverí.
Telo reaguje na bočné nárazy úplne iným spôsobom, pretože tu prakticky neexistujú žiadne deformačné zóny. Pretože je priestor pre cestujúcich mimoriadne stabilný, v mieste dopadu sú relatívne malé lokálne deformácie. Sila nárazu sa však prenáša na celý podlahový panel, výsledkom čoho často je, že auto nadobudne tvar banánu.
Energia nárazu sa prenáša cez nosník do hrebeňa "A":
| poz. | náhradný diel č | názov |
| 1 | - | Osnova zóna - strešný nosník |
| 2 | - | Osnova zóna - strecha |
| 3 | - | Oblasť osnovy – parapetný panel |
Komentáre k tomuto článku