- Diaľkové ovládanie a RF prijímač
- Tlačidlo centrálneho zamykania na predných dverách
- Spínače centrálneho zamykania na prístrojovej doske
Diaľkové ovládanie
| poz. | náhradný diel č | názov |
| 1 | - | Núdzový kľúč |
| 2 | - | Tlačidlo funkcie oneskorenia svetlometov |
| 3 | - | Tlačidlo uzamknutia vozidla |
| 4 | - | Tlačidlo na odomknutie vozidla |
| 5 | - | Tlačidlo uvoľnenia výklopných dverí |
| 6 | - | Tlačidlo bezpečnostného alarmu |
Diaľkové ovládanie je zapečatená vodotesná jednotka, vo vnútri ktorej je doska plošných spojov, opakovač (transportér) a nabíjateľnou batériou. Batéria diaľkového ovládača sa nabíja vždy, keď je v ovládacej skrinke štartovania pri bežiacom motore.
Diaľkové ovládanie má núdzový kľúč skrytý vo vnútri diaľkového ovládača. Núdzový kľúč sa používa na získanie prístupu do priestoru pre cestujúcich cez ľavé predné dvere v prípade poruchy centrálneho zamykania. Núdzový kľúč sa používa aj na aktiváciu alebo deaktiváciu zámkov zadných dverí s detskou poistkou a na deaktiváciu airbagu predného spolujazdca. Viac informácií nájdete v kapitole: Airbag a zadržiavací systém s predpínačom (SRS) (501-20B Opis a prevádzka sekundárneho zádržného systému).
Diaľkové ovládanie je rovnaké pre autá všetkých špecifikácií. Rozdiel spočíva v prednastavenej frekvencii a výkone diaľkového ovládača. Diaľkové ovládanie pre každú špecifikáciu vozidla je identifikované zmenou koncového indexu v základnom čísle položky:
| Číslo prvku Koncový index | Prevádzková frekvencia | špecifikácia vozidla |
| A# | 433 MHz | Európe a zvyšku sveta |
| B# | 315 MHz | Severoamerické krajiny |
| C# | 315 MHz nízky výkon | Japonsko a Kórea |
Každý diaľkový ovládač má jedinečný identifikačný kód, ktorý je naprogramovaný v zabudovanom opakovači. Rádiofrekvenčný signál z diaľkového ovládača obsahuje jedinečný identifikačný kód, ako aj variabilný kód. Pri výrobe vozidla sa do CJB zadávajú jedinečné identifikačné kódy platných diaľkových ovládačov; variabilné kódy sú tiež synchronizované s CJB.
Po stlačení tlačidla na diaľkovom ovládači CJB skontroluje jedinečný identifikačný a variabilný kód. CJB reaguje iba na RF signál z platného diaľkového ovládača pre vozidlo. Viac informácií nájdete v kapitole: Ochrana proti krádeži – pasívna (419-01 Ochrana proti krádeži – pasívna, Popis a princíp činnosti).
Softvér CJB má 30 slotov na výmenu alebo dodatočné diaľkové ovládače. Diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover možno použiť v dielni na komunikáciu s CJB v nasledujúcich prípadoch:
- Identifikácia diaľkového ovládača registrovaného v CJB.
- Aktivácia nových diaľkových ovládačov.
- Deaktivujte existujúce diaľkové ovládače.
- Opätovná aktivácia predtým deaktivovaných diaľkových ovládačov.
Ak premenný kód diaľkového ovládača nie je synchronizovaný s CJB, funkcie diaľkového ovládača nebudú fungovať. Synchronizáciu medzi diaľkovým ovládačom a CJB je možné obnoviť naštartovaním motora pomocou chybného diaľkového ovládača a jeho ponechaním bežať najmenej 6 minút.
Na diaľkovom ovládači sa nachádzajú ďalšie tlačidlá pre pohodlné ovládanie otvárania dverí batožinového priestoru, oneskorenia svetlometov a funkcie alarmu proti vlámaniu.
RF prijímač
RF prijímač je umiestnený nad stropným obložením vedľa zadného kupolového svetla. Prijímač ovláda diaľkové centrálne zamykanie a používa ho aj systém monitorovania tlaku v pneumatikách a systém osvetlenia interiéru.
Viac informácií nájdete v kapitole:
- Kolesá a pneumatiky (204-04 Kolesá a pneumatiky, popis a funkcia)
- Vnútorné osvetlenie (417-02 Vnútorné osvetlenie, Popis a princíp činnosti)
RF prijímač je rovnaký pre vozidlá všetkých špecifikácií. Rozdiel spočíva v prednastavenej frekvencii a výkone prijímača. RF prijímač pre každú špecifikáciu vozidla je identifikovaný zmenou koncového indexu v základnom čísle položky:
| Číslo prvku Koncový index | Prevádzková frekvencia | špecifikácia vozidla |
| A# | 433 MHz | Európe a zvyšku sveta |
| C# | 315 MHz | Severoamerické krajiny, Japonsko a Kórea |
Prijímač systému diaľkového ovládania prevádza signály prenášané diaľkovým ovládaním na digitálne správy a potom ich prenáša cez zbernicu LIN do CJB.
CJB dodáva konštantný výkon do RF prijímača.
Tlačidlo centrálneho zamykania na predných dverách
Obidve tlačidlá centrálneho zamykania na predných dverách aktivujú funkciu centrálneho zamykania. Keď stlačíte/stlačíte tlačidlo centrálneho zamykania na predných dverách, všetky dvere vozidla sa centrálne zamknú/odomknú.
Keď sa stlačí/uvoľní tlačidlo centrálneho zamykania na predných dverách, príslušný modul ovládania dverí odošle CJB požiadavku na centrálne zamknutie/odomknutie vozidla. CJB potom odošle príkaz centrálneho zamykania/odomykania do všetkých modulov ovládania dverí na zamknutie/odomknutie všetkých dverí vozidla.
Centrálne zamykanie pomocou tlačidla centrálneho zamykania na predných dverách je deaktivované, ak jedny z predných dverí nie sú úplne zatvorené. Ak predné dvere nie sú úplne zatvorené pri stlačení tlačidla centrálneho zamykania, dvere sa zamknú a potom ihneď odomknú.
Spínače centrálneho zamykania na prístrojovej doske
| poz. | náhradný diel č | názov |
| 1 | - | Vnútorný uvoľňovací spínač CLS |
| 2 | - | Spínač vnútorného zamykania CLS |
Vnútorné spínače zamykania a odomykania sú umiestnené na prístrojovej doske a sú určené na manuálne ovládanie centrálneho zamykania vozidla. Spínače sú bez aretácie a umožňujú centrálne zamykanie alebo odomykanie všetkých prístupových bodov do vozidla z interiéru vozidla.
Stlačením spínača uzamknutia alebo odomknutia prístrojovej dosky sa uzavrie uzemňovací obvod k CJB, čím sa aktivujú motory uzamknutia alebo odomknutia západky dverí, západka zadných dverí a ovládač uzáveru palivovej nádrže. Dvere budú reagovať na príkaz centrálneho zamykania/odomykania len vtedy, ak sú úplne zatvorené. Prevádzka centrálneho zamykania je zakázaná, ak jedny z dverí nie sú tesne zatvorené.
Západka zadných výklopných dverí sa otvorí, keď sú spínače centrálneho zamykania na prístrojovej doske súčasne stlačené na tri sekundy (pričom rýchlosť vozidla musí byť nižšia ako 8 km/h (5 mph)).
Komentáre k tomuto článku