Demontáž
1. Odskrutkujte 4 skrutky upevňujúce držiak motora k prednej doske a odstráňte držiak.
2. Uvoľnite a vyberte hnací remeň náradia zo zostávajúcich valčekov.
3. Odskrutkujte 2 skrutky upevnenia napínača remeňa pohonu kĺbových jednotiek a odstráňte napínač.
4. Odskrutkujte skrutku upevnenia medzivalca k prednej doske motora a vyberte valec.
5. Odstráňte kryt z "pozitívne" výstup generátora, odskrutkujte maticu a odpojte zbernicu batérie od generátora.
6. Odpojte blok od generátora.
7. Odskrutkujte spodnú skrutku a hornú skrutku s maticou upevnenia generátora k prednej doske motora.
8. Uvoľnite generátor a vyberte ho.
9. Odskrutkujte 3 skrutky upevnenia krytu zadného rozvodového remeňa na ľavej hlave valcov a odstráňte zadný kryt.
10. Odstráňte vstupný prijímač (Ak je k dispozícii).
ROZDÁVAČE A VÝFUKOVÝ SYSTÉM: MOD. K, pohyb. V6, OPRAVY, Tesnenia sacej nádrže: vozidlá vyrobené do mája 2003.
11. Odskrutkujte 2 skrutky upevnenia tepelne tieniacej clony pravého zadného rozvodového remeňa k hlave valcov a clonu odstráňte.
12. Odskrutkujte 3 skrutky upevnenia krytu zadného rozvodového remeňa na pravej hlave valcov a odstráňte kryt.
13. Nainštalujte nástrčkovú hlavu na upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa, otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nebudú značky zarovnané "SAFE" na kladke so šípom "ARROW" na prednej časti motora. Skontrolujte zarovnanie značiek na zadných prevodoch, ako je znázornené na obrázku.
UPOZORNENIE: Je zakázané otáčať motorom za skrutky vačkového hriadeľa alebo za rozvodový remeň. Nepoužívajte šípku na telese olejového čerpadla ako značku zhody.
14. Vložte kolík LRT-12-232 cez otvor olejovej vane tak, aby kolík zapadol do otvoru v platni pohonu.
15. Odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky predného krytu predného rozvodového remeňa na ľavej hlave valcov a odstráňte kryt.
16. Odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky predného krytu predného rozvodového remeňa na pravej hlave valcov a odstráňte kryt.
17. Odskrutkujte 2 skrutky upevnenia plášťa olejovej sondy k bloku valcov.
18. Vyžmýkajte ramená a vyberte z palety kryt olejovej mierky.
19. Zložte nástroje LRT-12-161 a LRT-12-199 dohromady tak, že ich zoskrutkujete.
20. Namontujte nástroj LRT-12-161 s LRT-12-199 na remenicu kľukového hriadeľa, uvoľnite a odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa.
UPOZORNENIE: Pri vykonávaní vyššie uvedeného postupu sa kľukový hriadeľ nesmie otáčať.
21. Odstráňte LRT-12-161 a LRT-12-199 z remenice kľukového hriadeľa.
22. Odstráňte remenicu z kľukového hriadeľa.
23. Odskrutkujte 3 skrutky upevnenia spodnej časti krytu rozvodového remeňa k bloku valcov a odstráňte kryt.
24. Odskrutkujte 3 skrutky upevnenia prednej dosky motora a zdvíhacieho oka k bloku valcov.
25. Odskrutkujte skrutku upevnenia zdvíhacieho oka k pravej hlave valcov a odstráňte oko.
26. Odstráňte gumenú zátku umiestnenú vedľa napínača rozvodového remeňa.
27. Odskrutkujte 5 skrutiek a 2 skrutky so zapínacou vlásenkou.
28. Odskrutkujte 2 skrutky upevnenia ramena rozvodnej skrine k prednej doske motora.
29. Opatrne uvoľnite a odstráňte prednú dosku z motora.
30. Do otvorov v tele a drieku regulátora ťahu zasuňte kolík s priemerom 1,5 mm.
POZNÁMKA: Ak otvory v telese a predstavci nie sú zarovnané, pomocou skrutkovača so širokou čepeľou posuňte páčku napínača, aby ste zatlačili predstavec, kým sa otvory nezarovnajú, aby bolo možné vložiť kolík.
31. Odskrutkujte a zlikvidujte 2 skrutky pripevňujúce regulátor napnutia remeňa k bloku valcov a odstráňte regulátor.
VAROVANIE: Buďte veľmi opatrní, aby ste pri uvoľňovaní skrutiek nepoužili príliš veľkú silu. Ak sa skrutka ťažko uvoľňuje, potom ju musíte najskôr navlhčiť mazivom, napr "tekutý kľúč". NESTRATTE šesťhrannú skrutku, ktorá zaisťuje napínaciu kladku.
32. Ak sa očakáva ďalšie použitie rozvodového remeňa, pred odstránením označte smer jeho pohybu.
33. Opatrne, bez použitia náradia, uvoľnite remeň z ozubených kolies a vyberte remeň.
UPOZORNENIE: Neotáčajte kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom s odstráneným rozvodovým remeňom.
UPOZORNENIE: Rozvodový remeň sa musí vymeniť, ak sa má demontovať hlava valcov, inštalovať nové prevody, nový napínač alebo čerpadlo chladiacej kvapaliny. Ozubené remene vyžadujú starostlivé zaobchádzanie a skladovanie. Ozubené remene by sa mali skladovať na okraji a nemali by mať polomer ohybu menší ako 50 mm. Nepoužívajte rozvodový remeň, ktorý bol skrútený alebo preložený na polovicu, pretože by sa mohli poškodiť šnúry. Nepoužívajte rozvodový remeň, ak sa na kryte remeňa nachádzajú iné ako prachové častice opotrebovania (omrvinky, niť). Nepoužívajte rozvodový remeň, ak došlo k čiastočnému zaklineniu motora. Remene, ktoré prešli 72 000 km, sa musia vymeniť. Nepoužívajte rozvodové remene, ktorých povrch je znečistený olejom alebo chladiacou kvapalinou. Príčina znečistenia sa musí odstrániť.
34. Odstráňte a zlikvidujte pravé a ľavé tesnenie výfukového hriadeľa.
35. Namontujte LRT-12-196 na ozubené kolesá vačkového hriadeľa nasávania a na špičku vačkového hriadeľa výfuku.
UPOZORNENIE: Tieto tŕne musia byť namontované vždy, keď sú skrutky prevodovky utiahnuté alebo uvoľnené, aby sa zabránilo poškodeniu vačkových hriadeľov.
36. Uvoľnite a zlikvidujte skrutky upevňujúce ozubené kolesá ku vačkovým hriadeľom.
37. Odstráňte tŕne LRT-12-196 z ozubených kolies sacích vačkových hriadeľov a z pätiek výfukových vačkových hriadeľov.
38. Demontujte hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa s nábojmi.
Inštalácia
POZNÁMKA: Je možné, že po výmene predného alebo zadného rozvodového remeňa a nastavení remenice kľukového hriadeľa do polohy "SAFE" už nebudú značky polohy na zadných ozubených kolesách zarovnané. Takýto nesúlad je prijateľný za predpokladu, že postup výmeny pásu bol vykonaný bez chýb.
1. Utrite ráfiky ozubených kolies a ich náboje, hnacie ozubené koleso kľukového hriadeľa, napínaciu kladku a remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
VAROVANIE: Ak sú ozubené kolesá spekané (technológia práškovej metalurgie), boli dlhší čas v kontakte s olejom, potom sa musia pred inštaláciou namočiť do rozpúšťadla a potom umyť v čistom rozpúšťadle. Porézna štruktúra spekaného materiálu absorbuje olej, ktorý, ak sa uvoľní, znečistí rozvodové remene.
2. Namontujte náboje na ozubené kolesá a namontujte ozubené kolesá na vačkové hriadele.
3. Nainštalujte nové skrutky ozubeného kolesa a utiahnite ich len toľko, aby sa ozubené kolesá mohli otáčať bez kolísania.
4. Nasaďte rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Aby remeň pri nasadzovaní nevyskočil z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa, je potrebné ho stlačiť predmetom vloženým medzi remeň a ochranný výstupok na skrini olejového čerpadla.
5. Nainštalujte nástroj LRT-12-197 postupne do každého z vačkových hriadeľov výfuku.
6. S pomocou partnera mierne otočte vačkový hriadeľ výfuku, kým sa značky na pravom a ľavom zadnom ozubenom kole nezhodujú.
7. Odstráňte tŕň LRT-12-197.
8. Namontujte tŕne LRT-12-175 na ľavé a pravé zadné ozubené koleso.
9. Pri pohľade na prednú časť motora otočte oba predné prevody v smere hodinových ručičiek.
10. Len rukami, bez pomoci akéhokoľvek náradia, nasaďte ozubený remeň a veďte ho proti smeru hodinových ručičiek. Pritom musí byť čalúnená časť pásu čo najviac napnutá, ozubené kolesá sa otáčajú proti smeru hodinových ručičiek len tak ďaleko, ako je možné pás nasadiť.
VAROVANIE: Ozubené kolesá sa nesmú otáčať proti smeru hodinových ručičiek o viac ako jeden zub.
11. Pomocou šesťhranného kľúča v tvare L napnite remeň pomocou napínacieho valčeka.
12. S pomocou partnera namontujte napínač, zaskrutkujte nové montážne skrutky a dotiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm.
UPOZORNENIE: Skontrolujte, či sa napínacia tyč dotýka ramena napínača.
13. Odstráňte LRT-12-175 zo zadných ozubených kolies.
14. Namontujte drift LRT-12-196 na obe ozubené kolesá sacích vačkových hriadeľov a na špičku výfukových vačkových hriadeľov.
UPOZORNENIE: Tieto tŕne musia byť namontované vždy, keď sú skrutky prevodovky utiahnuté alebo uvoľnené, aby sa zabránilo poškodeniu vačkových hriadeľov.
15. Dotiahnite skrutky predného prevodu:
- Stupeň 1: 27 Nm
- Krok 2: Otočte o 90°
16. Odstráňte tŕne LRT-12-196 z ozubených kolies vačkového hriadeľa nasávania az pätiek vačkového hriadeľa výfuku.
17. Odstráňte zarážku ozubeného remeňa spod ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
18. Odstráňte kolík z napínača rozvodového remeňa.
19. Utrite tesnenia na špičke vačkových hriadeľov výfuku a nainštalujte nové tesnenia.
UPOZORNENIE: Tesniace pery a spojovací povrch musia byť čisté a suché.
20. Nainštalujte prednú dosku na motor, zaskrutkujte skrutky, ale nedoťahujte ich úplne.
21. Zaskrutkujte skrutky upevňujúce konzolu prevodovky k prednej doske motora, ale nedoťahujte ich úplne.
22. Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku:
- Skrutka M10 č. 1: 25 Nm
- Skrutka M10 č. 5: 45 Nm
- Skrutky č. 2, 3, 4, 6 a 7 - 85 Nm
23. Nainštalujte zdvíhacie oko na motor, priskrutkujte skrutky zdvíhacieho oka a prednej dosky motora k bloku valcov a k pravej hlave valcov a dotiahnite:
- Skrutka M8: 25 Nm
- Skrutky M10: 45 Nm
24. Vložte gumenú zátku.
25. Utrite koniec puzdra mierky.
26. Nainštalujte mierku, zaskrutkujte skrutku a utiahnite ju na 9 Nm.
27. Utrite spodok predného krytu rozvodového remeňa.
28. Nainštalujte spodný kryt rozvodového remeňa a utiahnite upevňovacie skrutky na 9 Nm.
29. Odstráňte kolík LRT-12-232.
30. Utrite remenicu kľukového hriadeľa.
31. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa na hnacie koleso kľukového hriadeľa a uistite sa, že zárez na remenici je zarovnaný s výstupkom na ozubenom kolese.
32. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice s podložkou, namontujte nástroj LRT-12-161 s LRT-12-199 na remenicu kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutku remenice na 160 Nm.
33. Odstráňte nástroje LRT-12-161 a LRT-12-199.
34. Utrite napínač hnacieho remeňa príslušenstva.
35. Nainštalujte napínač remeňa pohonu príslušenstva, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich na krútiaci moment 25 Nm.
36. Utrite ľavý a pravý predný kryt rozvodového remeňa.
37. Nasaďte ľavý a pravý predný kryt rozvodového remeňa, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 4 Nm.
38. Utrite medzivalec, nainštalujte valec na prednú dosku motora a utiahnite upevňovaciu skrutku na 45 Nm.
39. Nainštalujte generátor na prednú dosku motora.
40. Vložte skrutku upevnenia generátora na prednú dosku motora, nasaďte maticu a utiahnite momentom 45 nanometrov.
41. Pripojte konektor generátora.
42. Pripojte zbernicu batérie k výstupu generátora, nasaďte a utiahnite maticu na krútiaci moment 8 Nm.
43. Utrite kryt ľavého zadného rozvodového remeňa.
44. Nasaďte kryt ľavého zadného rozvodového remeňa, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 4 Nm.
45. Utrite kryt pravého zadného rozvodového remeňa.
46. Nasaďte kryt pravého zadného rozvodového remeňa, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 4 Nm.
47. Nainštalujte tepelný štít, zaskrutkujte skrutky a utiahnite skrutky M6 na 9 Nm a skrutky M8 na 25 Nm.
48. Nainštalujte saciu nádrž (Ak je k dispozícii).
ROZDÁVAČE A VÝFUKOVÝ SYSTÉM: MOD. K, pohyb. V6, OPRAVY, Tesnenia sacej nádrže: vozidlá vyrobené do mája 2003.
49. Namontujte remeň pohonu príslušenstva na kľukový hriadeľ a remenicu alternátora.
50. Namontujte podpornú konzolu motora na prednú dosku a utiahnite skrutky na 45 Nm.
Komentáre k tomuto článku