Demontáž
1. Odstráňte tesnenia hlavy valcov.
MOTOR KV6 - K MODIFIKÁCIA, Skupina piestov, Tesnenie hlavy valcov vľavo.
MOTOR KV6 - K MODIFIKÁCIA, Skupina piestov, Tesnenie hlavy valcov vpravo.
Demontáž
1. Hlava ľavého valca: Odstráňte 3 skrutky zaisťujúce ľavý zadný kryt rozvodového remeňa a odstráňte kryt.
2. Pravá hlava valca: Odskrutkujte 2 skrutky pripevňujúce tepelný štít k zadnému krytu rozvodového remeňa na pravej hlave valcov.
3. Pravá hlava valca: Odskrutkujte 3 skrutky zadného krytu rozvodového remeňa na pravej hlave valca a odstráňte kryt.
4. Namontujte nástroj LRT-12-175 na zadné ozubené kolesá, odskrutkujte a zlikvidujte skrutky pripevňujúce ozubené kolesá ku vačkovým hriadeľom.
5. Demontujte ozubené kolesá, rozvodový remeň a nástroj LRT-12-175 ako celok.
6. Odstráňte nástroj LRT-12-175 z ozubených kolies a vyberte ozubený remeň z kolies. Zlikvidujte rozvodový remeň.
7. Vypnite zapaľovacie sviečky.
8. Odstráňte a zlikvidujte olejové tesnenie vačkového hriadeľa výfuku z hlavy valcov.
POZNÁMKA: Zobrazený výkres je pre pravú hlavu valca.
9. Dôsledne povoľujte a odskrutkujte 7 skrutiek upevňujúcich sacie potrubie k hlave valcov, vyberte potrubie a zlikvidujte tesnenie.
10. Odskrutkujte 4 skrutky upevnenia zadného krytu predného rozvodového remeňa k pravej hlave valcov a odstráňte kryt.
POZNÁMKA: Zobrazený ľavý zadný kryt remeňa hlavy valcov.
11. Odskrutkujte 2 skrutky upevnenia zadného krytu zadného pásu GRM k hlave valcov a odstráňte kryt.
POZNÁMKA: Zobrazený ľavý zadný kryt remeňa hlavy valcov.
12. Skontrolujte koncovú vôľu vačkových hriadeľov pomocou číselníka.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
VAROVANIE: Ak koncová vôľa prekročí povolenú hodnotu, potom znova skontrolujte s novým vačkovým hriadeľom (vačkové hriadele). Ak je koncová vôľa stále príliš veľká, vymeňte zostavu hlavy valcov za kryt vačkového hriadeľa.
13. Postupne v poradí znázornenom na obrázku uvoľnite 22 skrutiek krytu vačkového hriadeľa tak, aby boli ventilové pružiny úplne odľahčené.
14. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa.
15. Demontujte vačkové hriadele a zlikvidujte tesnenia vačkového hriadeľa.
POZNÁMKA: Vačkové hriadele výfuku sú farebne označené oranžovou farbou.
16. Pomocou magnetu odstráňte 12 hydraulických zdvihákov z hlavy valca.
UPOZORNENIE: Hydraulické zdviháky musia byť usporiadané v poradí, v akom boli namontované na hlave valcov. Pri práci s hydraulickými zdvihákmi je potrebné dodržiavať maximálnu možnú čistotu. Nedodržanie týchto požiadaviek môže viesť k poruche motora.
17. Odmerajte vonkajší priemer hydraulických zdvihákov.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
POZNÁMKA: Meranie sa vykonáva v strednom páse kompenzátorov.
18. Pomocou crackeru LRT-12-034 s hrotom LRT-12-034/1 stlačte ventilové pružiny, vyberte dva crackery, uvoľnite pružinu a vyberte cracker LRT-12-034.
19. Odstráňte ventilovú pružinu s hornou doskou.
20. Odstráňte ventil z hlavy valca.
21. Odstráňte olejové tesnenie pomocou sťahováka LRT-12-071. Zlikvidujte olejové tesnenie.
22. Urobte to isté na zostávajúcich ventiloch, pričom demontované časti rozložte v poradí, v akom boli na hlave valcov.
Vyšetrenie
1. Utrite vačkové hriadele, dosadacie plochy čapov vačkových hriadeľov v lôžku, dosadacie plochy lôžka vačkových hriadeľov a hlavy valcov.
2. Skontrolujte stav vačkových hriadeľov. Ak sú poškriabané, preliačené alebo nadmerne opotrebované, vymeňte vačkové hriadele.
3. Položte vačkové hriadele do hláv valcov a na každé hrdlo umiestnite pás deformovateľného kalibru.
VAROVANIE: Nezamieňajte sacie a výfukové hriadele. Vačkové hriadele sú farebne označené: ORANŽOVÁ - sací vačkový hriadeľ, MODRÁ - výfukový vačkový hriadeľ.
4. Namontujte kryt vačkového hriadeľa a postupne, v poradí znázornenom na obrázku, utiahnite skrutky na krútiaci moment 10 Nm. Vačkové hriadele neotáčajte.
5. V poradí znázornenom na obrázku uvoľnite a odstráňte skrutky krytu vačkového hriadeľa. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa z hlavy valcov.
6. Odmerajte najširšiu časť každého meradla.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
7. Ak je medzera väčšia ako povolená, nainštalujte nové hriadele a zopakujte kontrolu. Ak je vôľa stále príliš veľká, vymeňte hlavu valca.
8. Utierkou namočenou v oleji odstráňte z krkov všetky stopy deformovateľného kalibru.
9. Vyčistite tesniace plochy hláv valcov. Utrite spojovacie plochy sacieho a výfukového potrubia.
UPOZORNENIE: Nepoužívajte kovovú škrabku.
10. Odstráňte usadeniny z usadenín v spodnej rovine hlavy valcov.
11. Vyfúknite olejové kanály a kanály chladiaceho systému.
12. Skontrolujte hlavu valca, či nie je poškodená, venujte zvláštnu pozornosť tesniacim plochám.
13. Skontrolujte, či rovina hlavy valca nie je skrútená položením pravítka v smere znázornenom na obrázku.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
14. Skontrolujte výšku hlavy valcov.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
POZNÁMKA: Je prijateľné brúsiť spodnú stranu hláv valcov za predpokladu, že výška hlavy zostane v prijateľných medziach.
15. Skontrolujte stav pružín ventilov a zmerajte voľnú výšku pružín.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
16. Pomocou 6 mm výstružníka odstráňte uhlík z vodidiel výfukových ventilov. Výstružník sa vkladá do vedenia zo strany spodnej roviny hlavy.
17. Odstráňte uhlík z vodidiel sacích ventilov, sacích a výfukových ventilov a sediel ventilov. Po dokončení odvápňovacieho postupu vyfúknite hlavu, aby ste odstránili všetky častice.
18. Zmerajte a zaznamenajte priemery drieku "A" starých ventilov, vymeňte ventil, ak je priemer drieku menší ako prijateľný.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
19. Pomocou nižšie uvedeného postupu zmerajte vôle "B" medzi driekami sacieho a výfukového ventilu a ich vodidlami.
20. Vložte všetky ventily do príslušných objímok.
21. Potiahnite kotúč ventilu o 15 mm nahor a nainštalujte úchylkoměr tak, ako je znázornené na obrázku.
22. Presuňte dosku ventilu do prednej časti hlavy valca a nastavte ju "nula" indikátor, pričom dbajte na to, aby noha indikátora zostala pritlačená k doske.
23. Presuňte ventil do zadnej časti hlavy valca a prečítajte si indikátor "B".
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
24. Odstráňte ventily a usporiadajte ich v rovnakom poradí.
25. V prípade potreby vymeňte ventily a vodidlá ventilov.
26. Aby ste odstránili vodiace puzdrá, položte hlavu valca naplocho na drevené bloky.
27. Vložte unášač LRT-12-519-3 do objímky posúvača a vyrazte puzdro pomocou unášača LRT-12-519-1.
UPOZORNENIE: Vodidlá ventilov rozmiestnite v rovnakom poradí, v akom boli na zmontovanom motore.
28. Určite typ nainštalovaných puzdier: 'A' - Zmontované vo výrobe 'B' - Vymenené v prevádzke.
VAROVANIE: Z výroby nainštalované puzdrá 'A' musia byť nahradené opravnými vložkami 'B'.
29. Nainštalujte vodidlo ventilu do sedla vodidla drážkou smerom k sedlu ventilu a na vodidlo nainštalujte zarážku LRT-12-519-2.
UPOZORNENIE: Pri výmene puzdier musí mať hlava valcov a puzdro izbovú teplotu.
30. Nainštalujte kaprónový tŕň LRT-12-519-3 do objímky kompenzátora a zasúvajte objímku tŕňom LRT-12-519-1, kým obmedzovač nedosiahne povrch hlavy valca.
31. Skontrolujte, či je výstupok "A" upchatej objímky 6,0 mm.
32. Skontrolujte stav sediel ventilov a ventilov, ktoré sa majú opätovne použiť.
33. V prípade potreby vymeňte sedlá ventilov.
UPOZORNENIE: Pri vyberaní sedadiel buďte opatrní, aby ste nepoškodili sedaciu plochu.
34. Nové sedlá ochlaďte v tekutom dusíku a bez zastavenia počas lisovania ich ihneď zatlačte do hlavy valcov.
POZOR: Nezahrievajte hlavu valcov. Sedlá po skosení by nemali vyčnievať nad spodnú rovinu hlavy valcov
35. Odrežte úkosy sediel špeciálnou frézou s pilotom, pričom zaistite nasledujúce uhly sklonu:
- 15°- Prvý rez
- 45°- Konečný rez s odhrotovaním
- 60°- Podrezanie na získanie požadovanej šírky skosenia
36. Skontrolujte šírku skosenia ventilu a jeho uhol sklonu:
- Šírka skosenia 'A' - Vstup = 1,2 mm; Výstup = 1,6 mm
- Uhol ventilu 'B' - Vstup a výfuk = 45°
37. Prilepte ventily k sedlám pomocou lapovacej pasty.
38. Naneste tenkú vrstvu pruskej modrej na skosenie sedla ventilu, vložte ventil do vedenia a niekoľkokrát ho stlačte bez otáčania. Odstráňte ventil a skontrolujte rovnomernosť a polohu lícovania pohľadom na potlač. Atrament by mal byť vytlačený pozdĺž stredovej čiary skosenia. a: Odtlačok je bližšie k stonke (vysoká), prehĺbte štrbinu pod uhlom 60°a obnovte šírku skosenia sedadla. b: Potlač je bližšie k okraju platne (nízka): Prehĺbte 45°drážku a obnovte šírku skosenia sedadla. Zaklopte ventil a znova skontrolujte, či sedí na sedle.
39. Skontrolujte výstupok drieku ventilu "A".
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
UPOZORNENIE: Ak driek ventilu vyčnieva viac, ako je povolené, nainštalujte nový ventil a znova skontrolujte vyčnievanie drieku. Ak toto opatrenie nepomôže, vymeňte sedlo ventilu.
40. Umyte pružiny ventilov a namažte ventily.
Zhromaždenie
1. Namažte nové tesnenia drieku ventilu čistým motorovým olejom.
2. Pomocou tŕňa LRT-12-071 nainštalujte nové tesnenia drieku ventilu.
3. Vložte ventily.
4. Nainštalujte pružinu a hornú dosku pružiny.
5. Nainštalujte sušič LRT-12-034 s hrotom LRT-12-034/1 na kotúč ventilu a stlačte pružinu.
6. Nainštalujte sušienky.
7. Uvoľnite pružinu ventilu a vyberte krakovač LRT-12-034.
8. Cez drevený blok dvakrát alebo trikrát udrite na koniec drieku ventilu tak, aby krekry zaujali svoju pracovnú polohu v drážkach drieku.
9. Dôkladne utrite hydraulické zdviháky a namažte ich čistým motorovým olejom. Nainštalujte hydraulické zdviháky do hlavy valcov na ich pôvodné miesta.
10. Skontrolujte, či sú spojovacie plochy hlavy valcov a krytov vačkového hriadeľa čisté a suché.
11. Namažte vačkové hriadele čistým motorovým olejom.
12. Uložte vačkové hriadele do hlavy valcov tak, aby drážky pre ozubené kolesá smerovali do stredu motora, ako je znázornené na obrázku.
VAROVANIE: Nezamieňajte sacie a výfukové hriadele. Vačkové hriadele sú farebne označené: ORANŽOVÁ - sací vačkový hriadeľ, MODRÁ - výfukový vačkový hriadeľ.
13. Naneste súvislú tenkú guľôčku tmelu STC 4600 na miesta znázornené na obrázku. Tmel rozotrieme v tenkej vrstve po povrchu valčekovým hladidlom.
UPOZORNENIE: Montáž pripravených dielov sa musí vykonať okamžite, aby sa zabránilo kontaminácii povrchov aplikovaným tmelom.
14. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa, zaskrutkujte a postupne utiahnite skrutky na 10 Nm v poradí znázornenom na obrázku.
15. Majte na pamäti, že predné olejové tesnenia sú čierne a zadné olejové tesnenia červené, nainštalujte nové olejové tesnenia pomocou LRT-12-203 a LRT12-148A.
UPOZORNENIE: Tesnenia musia byť namontované suché. Na inštaláciu olejových tesnení nepoužívajte nástroj LRT-12-148.
16. Vyčistite skrutky zadného krytu rozvodového remeňa a na prvé tri závity naneste tmel STC 50552.
17. Namontujte zadné kryty zadných rozvodových remeňov na hlavu valcov, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich na krútiaci moment.
18. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.
19. Vyčistite ozubené kolesá zadného vačkového hriadeľa a ich sedlá na vačkových hriadeľoch.
VAROVANIE: Ak sú ozubené kolesá spekané (technológia práškovej metalurgie), boli dlhší čas v kontakte s olejom, potom sa musia pred inštaláciou namočiť do rozpúšťadla a potom umyť v čistom rozpúšťadle. Porézna štruktúra spekaného materiálu absorbuje olej, ktorý, ak sa uvoľní, znečistí rozvodové remene.
20. Položte spiatočku na rovný povrch so značkami otočenými podľa obrázka.
21. Nasaďte rozvodový remeň na ozubené kolesá tak, aby boli značky zarovnania zarovnané.
22. Nainštalujte nástroj LRT-12-195 medzi ozubené kolesá, otáčajte maticou nástroja, kým nebude remeň dostatočne napnutý.
23. Otočte ozubené kolesá pomocou remeňa a nasaďte na ozubené kolesá nástroj LRT-12-175.
24. Po skontrolovaní zarovnania značiek zarovnania odstráňte nástroj LRT-12-195, ktorý bol medzi kolesami.
25. Nainštalujte vodiace kolíky LRT-12-198 na koniec každého z vačkových hriadeľov.
26. Pomocou vodiacich kolíkov LRT-12-198 nasaďte ozubené kolesá na vačkové hriadele.
27. Naskrutkujte špeciálnu skrutku LRT-12-197 do predného konca výfukového hriadeľa.
28. S pomocou partnera, inštaláciou 30 mm objímky na špeciálnu skrutku LRT-12-197, otáčajte vačkovým hriadeľom, kým sa výstupky na ozubených kolesách nezhodujú s drážkami každého z vačkových hriadeľov.
29. Odskrutkujte vodiace čapy LRT-12-198 a zaskrutkujte nové skrutky na upevnenie ozubených kolies.
30. Dotiahnite skrutky ozubeného kolesa:
- Stupeň 1: 27 Nm
- Krok 2: Otočte o 90°
31. Odstráňte nástroj LRT-12-175 z ozubených kolies.
32. Odstráňte špeciálnu skrutku LRT-12-197 z prednej časti vačkového hriadeľa výfuku.
POZNÁMKA: Je možné, že po výmene predného alebo zadného rozvodového remeňa a nastavení remenice kľukového hriadeľa do polohy "SAFE" už nebudú značky polohy na zadných ozubených kolesách zarovnané. Takýto nesúlad je prijateľný za predpokladu, že postup výmeny pásu bol vykonaný bez chýb.
33. Nainštalujte zadný kryt rozvodového remeňa a utiahnite upevňovacie skrutky na 9 Nm.
Inštalácia
1. Nainštalujte tesnenia hlavy valcov.
MOTOR KV6 - K MODIFIKÁCIA, Skupina piestov, Tesnenie hlavy valcov vľavo.
MOTOR KV6 - K MODIFIKÁCIA, Skupina piestov, Tesnenie hlavy valcov vpravo.
Komentáre k tomuto článku