Meranie tlaku v systéme prívodu paliva: okrem Ameriky (Freelander 1)

Vyšetrenie

1. Odstráňte zvukotesný kryt motora.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Vačkové hriadele ľavej hlavy valcov, Hlukovoizolačný plášť motora.

2. Do blízkosti hadice prívodu paliva položte handru, aby ste zabránili šíreniu rozliateho paliva.

UPOZORNENIE: Palivové výpary sú vysoko horľavé a v uzavretom priestore sú tiež toxické a výbušné. Pri práci s palivom je potrebné mať po ruke penový typ, hasiaci prístroj s oxidom uhličitým (CO ₂), plyn alebo prášok.

3. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od rozvodky paliva.

4. Pripojte adaptér LRT-19-013 k manometru LRT-19-004.

5. Pomocou adaptéra pripojte manometer LRT-19-004 k prívodnému palivovému vedeniu a k palivovej lište, upevnite hadičku tlakomeru pomocou svorky na palivovej lište.

6. Naštartujte motor. V režime nečinnosti tlak \u003d 3,4 baru. Ak je tlak nižší, ako je špecifikované, potom je potrebné skontrolovať nasledovné v poradí podľa zoznamu: palivové hadice, filter, regulátor tlaku paliva, palivové čerpadlo.

7. Zastavte motor.

8. Uvoľnite svorku a odpojte manometer LRT-19-004 od prívodnej palivovej hadice a od palivovej koľajnice.


9. Odpojte adaptér LRT-19-013 od meradla LRT-19-004.

10. Pripojte hadicu prívodu paliva ku koľajnici paliva.

11. Namontujte späť zvukotesný kryt motora.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Vačkové hriadele ľavej hlavy valcov, Hlukovoizolačný plášť motora.