Piestová skupina — demontáž a inštalácia (Freelander 1)

Demontáž

1. Odpojte "negatívne" terminál batérie.

2. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.

3. Odstráňte ojničné ložiská.

4. Odstráňte uhlík z hornej časti valca.

5. Opatrne vyrazte piest z valca.

6. Aby sa rozvodová reťaz nehrýzla pri otáčaní kľukového hriadeľa, môže byť potrebná pomoc partnera.

7. Vykonajte operácie opísané vyššie so zvyšnými tromi piestami.

8. Ojnicu upnite do zveráka s mäkkými čeľusťami.

9. Pomocou dvoch tenkých skrutkovačov opatrne odstráňte a zlikvidujte dva poistné krúžky piestnych krúžkov.

10. Vytlačte piestny čap z piestu a ojnice a vyberte piest.

11. Piesty a valce: Zmerajte priemer valca v spodnej, strednej a hornej zóne v rovine vyznačenej na obrázku. Zapíšte si výsledky merania.

12. Zopakujte meranie v rovine znázornenej na obrázku a pre dve skupiny meraní vypočítajte oválnosť a zúženie valca.

13. Počnúc piestom č. 1 zmerajte priemer obruby v rovine kolmej na os piestneho čapu vo vzdialenosti 12 mm od spodného okraja obruby:

14. Porovnajte priemer piestu s priemerom valca a vypočítajte vôľu medzi piestom a valcom.

15. Odstráňte kompresné krúžky, kompozitné krúžky na škrabanie oleja a expandér krúžkov na škrabanie oleja z nového piesta.

16. Do valca vložte nové krúžky a skontrolujte montážnu medzeru v nich vo vzdialenosti 30 mm od hornej roviny bloku. Pri meraní vôle dbajte na to, aby krúžky boli v rovine kolmej na os valca.

17. Nasaďte krúžky na stieranie oleja a expandér, pričom dbajte na to, aby boli krúžky na tupo a neprekrývali sa.

18. Nasaďte druhý kompresný krúžok tak, aby značka "TOP" smerovala nahor.

19. Nasaďte horný kompresný krúžok tak, aby značka "TOP" smerovala nahor.

20. Skontrolujte vôľu medzi krúžkom a drážkou piesta.

21. Skontrolujte uloženie piestneho čapu v pieste: čap by sa mal pohybovať s malou námahou, bez zaseknutia alebo viditeľnej vôle.

22. Skontrolujte opotrebovanie puzdra hornej hlavy ojnice, skontrolujte uloženie čapu v puzdre: kolík by sa mal pohybovať s malou námahou, bez zaseknutia a výraznej vôle.

23. Presvedčte sa o absencii deformácie tyče. Do ojnice nainštalujte nové ložisko s nábehovou vrstvou s označením MODRÁ. Nainštalujte nové ložisko označené ČERVENÁ do uzáveru ojnice.

24. Namontujte kryty na spojovacie tyče, zaskrutkujte staré skrutky a utiahnite ich momentom 5 Nm.

25. Skontrolujte rovnobežnosť osí hornej a dolnej hlavy ojníc meraním vo vzdialenosti približne 150 mm od roviny súmernosti ojnice.

26. Skontrolujte deformáciu na oboch stranách ojnice.

Inštalácia

1. Utrite vŕtanie valca, piesty, piestne krúžky a ojnice.

2. Umiestnite piesty na ojnice tak, aby číslo na spodnej strane hlavy ojnice smerovalo k šípke na korune piestu, ako je znázornené.

3. Namažte piestne čapy, otvory piestu a vrchnú časť ojníc motorovým olejom. Vložte piestne čapy a zaistite ich novými poistnými krúžkami, ktoré musia úplne zapadnúť do drážok.

4. Namažte piesty, piestne krúžky a vŕtanie valca čistým motorovým olejom.

5. Skontrolujte voľnosť pohybu krúžkov v ich drážkach. Roztiahnite krúžkové zámky o 120°od seba tak, aby zámky neboli na najviac zaťaženej strane piestu (ľavá strana piestu pri pohľade na jeho prednú stranu).

6. Pomocou nástroja LRT-12-204 zlisujte piestne krúžky.

7. Nasuňte vodidlá LRT-12-176 na ojnicu, aby ste chránili vŕtanie valca a kľukový čap.

8. Vložte piest do valca tak, aby šípka na spodnej strane piesta smerovala k prednej časti motora.

9. Odstráňte vodidlá LRT-12-176 z ojníc.

10. Namontujte ojničné ložiská.