Demontáž
1. Odpojte "negatívne" terminál batérie.
2. Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
SYSTÉM ŠTARTOVANIA MOTORA A NABÍJANIA AKUMULÁTORA, OPRAVNÉ PRÁCE, Hnací remeň nástavca - motor KV6.
3. Demontujte pravé predné koleso.
4. Odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky pravého ochranného panelu proti nečistotám a odstráňte panel.
5. Odskrutkujte 3 skrutky upevnenia krytu zadného rozvodového remeňa na ľavej hlave valcov a odstráňte zadný kryt.
6. Odstráňte vstupný prijímač.
ROZDÁVAČE A VÝFUKOVÝ SYSTÉM: MOD. K, pohyb. V6, OPRAVY, Tesnenia sacej nádrže: vozidlá vyrobené do mája 2003.
ROZDÁVAČE A VÝFUKOVÝ SYSTÉM: MOD. K, pohyb. V6, OPRAVY, Tesnenia sacej nádrže: vozidlá vyrobené po máji 2003.
7. Odskrutkujte 2 skrutky pripevňujúce tepelný štít ku krytu zadného rozvodového remeňa na pravej hlave valca a odstráňte štít.
8. Odskrutkujte 3 skrutky upevnenia krytu zadného rozvodového remeňa na pravej hlave valcov a odstráňte kryt.
9. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pomocou nástrčnej hlavy pre montážnu skrutku remenice. Zosúladiť riziko "SAFE" na remenici kľukového hriadeľa zn "ARROW" na prednej doske motora so značkami na ozubených kolesách zadného vačkového hriadeľa zarovnanými podľa obrázka.
UPOZORNENIE: Je zakázané otáčať motorom za skrutky vačkového hriadeľa alebo za rozvodový remeň.
10. Vložte kolík LRT-12-232 cez spodný otvor misky tak, aby kolík zapadol do otvoru v platni pohonu.
UPOZORNENIE: Kolík sa zasúva cez otvor spodného zásobníka najbližšie k okraju zásobníka, ako je znázornené.
11. Odskrutkujte skrutku upevnenia rúrky čerpadla hydraulického posilňovača k prednej doske motora.
12. Odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky remenice čerpadla hydraulického posilňovača a vyberte remenicu.
13. Odskrutkujte 3 skrutky upevnenia čerpadla hydraulického posilňovača riadenia k prednej doske, vyberte čerpadlo a upevnite ho.
14. Odstráňte kryt z "pozitívne" výstup generátora, odskrutkujte maticu a odpojte zbernicu batérie od generátora.
15. Odpojte blok od generátora.
16. Odskrutkujte spodnú skrutku a hornú skrutku s maticou upevnenia generátora k prednej doske motora.
17. Odstráňte generátor.
18. Odskrutkujte skrutku upevnenia medzivalca k prednej doske motora a vyberte valec.
19. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu spodný priečny nosník držiaka motora k pomocnému rámu.
20. Odskrutkujte skrutku upevnenia spodného nosníka k podpere palety, uvoľnite spodný nosník motora z podpery palety.
21. Odskrutkujte 3 skrutky upevnenia predného krytu predného rozvodového remeňa na pravej hlave valcov a odstráňte kryt.
22. Odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky predného krytu predného rozvodového remeňa na ľavej hlave valcov a odstráňte kryt.
23. Zložte nástroje LRT-12-161 a LRT-12-199 dohromady tak, že ich zoskrutkujete.
24. Namontujte nástroj LRT-12-161 s LRT-12-199 na remenicu kľukového hriadeľa, uvoľnite a odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa.
UPOZORNENIE: Pri vykonávaní vyššie uvedeného postupu sa kľukový hriadeľ nesmie otáčať.
25. Odstráňte nástroj LRT-12-161 a LRT-12-199 z remenice kľukového hriadeľa, demontujte remenicu.
26. Odskrutkujte 3 skrutky upevnenia spodnej časti krytu rozvodového remeňa k bloku valcov a odstráňte kryt.
27. Odskrutkujte 2 skrutky upevnenia napínača remeňa pohonu kĺbových jednotiek a odstráňte napínač.
28. Označte polohu tepelného štítu na kompresore klimatizácie, odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky kompresora z prednej dosky a z bloku valcov. Odstráňte kompresor chladiaceho systému s tepelným štítom a odložte ich nabok.
29. Odskrutkujte 2 skrutky upevnenia plášťa olejovej sondy k bloku valcov.
30. Stlačte a podržte ramená držiaka telesa mierky oleja a vyberte teleso olejovej mierky z vane.
31. Odstráňte gumenú zátku umiestnenú vedľa napínača rozvodového remeňa.
32. Odskrutkujte 3 skrutky upevnenia prednej dosky motora a zdvíhacieho oka k bloku valcov.
33. Odskrutkujte skrutku upevnenia zdvíhacieho oka k pravej hlave valcov a odstráňte oko.
34. Odskrutkujte 2 skrutky upevnenia ramena rozvodnej skrine k prednej doske motora.
35. Odskrutkujte 5 skrutiek a 2 skrutky so zapínacou vlásenkou.
36. Opatrne uvoľnite a odstráňte prednú dosku z motora.
37. Do otvoru v tele a drieku regulátora ťahu vložte kolík s priemerom 1,5 mm.
POZNÁMKA: Ak otvory v telese a predstavci nie sú zarovnané, pomocou skrutkovača so širokou čepeľou posuňte páčku napínača, aby ste zatlačili predstavec, kým sa otvory nezarovnajú, aby bolo možné vložiť kolík.
38. Otočte sa a použite 2 skrutky upevnenia regulátora napnutia remeňa k bloku valcov a odstráňte regulátor.
VAROVANIE: Buďte veľmi opatrní, aby ste pri uvoľňovaní skrutiek nepoužili príliš veľkú silu. Ak sa skrutka ťažko uvoľňuje, potom ju musíte najskôr navlhčiť mazivom, napr "tekutý kľúč". NESTRATTE šesťhrannú skrutku, ktorá zaisťuje napínaciu kladku.
39. Ak sa očakáva ďalšie použitie rozvodového remeňa, pred odstránením označte smer jeho pohybu.
40. Opatrne, bez použitia náradia, uvoľnite remeň z ozubených kolies a vyberte remeň.
VAROVANIE: Neotáčajte kľukovým hriadeľom s odstráneným rozvodovým remeňom a namontovanými hlavami valcov.
UPOZORNENIE: Rozvodový remeň sa musí vymeniť, ak sa má demontovať hlava valcov, inštalovať nové prevody, nový napínač alebo čerpadlo chladiacej kvapaliny. Ozubené remene vyžadujú starostlivé zaobchádzanie a skladovanie. Ozubené remene by sa mali skladovať na okraji a nemali by mať polomer ohybu menší ako 50 mm. Nepoužívajte rozvodový remeň, ktorý bol skrútený alebo preložený na polovicu, pretože by sa mohli poškodiť šnúry. Nepoužívajte rozvodový remeň, ak sa na kryte remeňa nachádzajú iné ako prachové častice opotrebovania (omrvinky, niť). Nepoužívajte rozvodový remeň, ak došlo k čiastočnému zaklineniu motora. Remene, ktoré prešli 72 000 km, sa musia vymeniť. Nepoužívajte rozvodové remene, ktorých povrch je znečistený olejom alebo chladiacou kvapalinou. Príčina znečistenia sa musí odstrániť.
41. Odstráňte a zlikvidujte pravé a ľavé tesnenie výfukového hriadeľa.
42. Namontujte LRT-12-196 na ozubené kolesá vačkového hriadeľa nasávania a na špičku vačkového hriadeľa výfuku.
UPOZORNENIE: Tieto tŕne musia byť namontované vždy, keď sú skrutky prevodovky utiahnuté alebo uvoľnené, aby sa zabránilo poškodeniu vačkových hriadeľov.
43. Uvoľnite a zlikvidujte skrutky upevňujúce ozubené kolesá ku vačkovým hriadeľom.
44. Odstráňte tŕne LRT-12-196 z ozubených kolies vačkového hriadeľa nasávania az pätiek vačkového hriadeľa výfuku.
45. Demontujte hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa s nábojmi.
Inštalácia
POZNÁMKA: Je možné, že po výmene predného alebo zadného rozvodového remeňa a nastavení remenice kľukového hriadeľa do polohy "SAFE" už nebudú značky polohy na zadných ozubených kolesách zarovnané. Takýto nesúlad je prijateľný za predpokladu, že postup výmeny pásu bol vykonaný bez chýb.
1. Utrite ráfiky ozubených kolies a ich náboje, hnacie ozubené koleso kľukového hriadeľa, napínaciu kladku a remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
VAROVANIE: Ak sú ozubené kolesá spekané (technológia práškovej metalurgie), boli dlhší čas v kontakte s olejom, potom sa musia pred inštaláciou namočiť do rozpúšťadla a potom umyť v čistom rozpúšťadle. Porézna štruktúra spekaného materiálu absorbuje olej, ktorý, ak sa uvoľní, znečistí rozvodový remeň.
2. Namontujte náboje na ozubené kolesá a namontujte ozubené kolesá na vačkové hriadele. Zaskrutkujte nové skrutky a dotiahnite ich dostatočne, aby sa ozubené kolesá mohli otáčať bez kývania.
3. Nasaďte rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Aby remeň pri nasadzovaní nevyskočil z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa, je potrebné ho stlačiť predmetom vloženým medzi remeň a ochranný výstupok na skrini olejového čerpadla.
4. Nainštalujte nástroj LRT-12-197 postupne do každého z vačkových hriadeľov výfuku.
5. S pomocou partnera mierne otočte vačkový hriadeľ výfuku, kým sa značky na pravom a ľavom zadnom ozubenom kole nezhodujú.
6. Odstráňte nástroj LRT-12-197 z oboch výfukových vačkových hriadeľov.
7. Namontujte tŕne LRT-12-175 na ľavé a pravé zadné ozubené koleso.
8. Pri pohľade na prednú časť motora otočte predné ozubené kolesá na oboch sacích hriadeľoch v smere hodinových ručičiek.
9. Len rukami, bez pomoci akéhokoľvek náradia, nasaďte ozubený remeň a veďte ho proti smeru hodinových ručičiek. Pritom musí byť čalúnená časť pásu čo najviac napnutá, ozubené kolesá sa otáčajú proti smeru hodinových ručičiek len tak ďaleko, ako je možné pás nasadiť.
VAROVANIE: Ozubené kolesá sa nesmú otáčať proti smeru hodinových ručičiek o viac ako jeden zub.
10. Pomocou šesťhranného kľúča v tvare L napnite remeň pomocou napínacieho valčeka.
11. S pomocou partnera namontujte napínač, zaskrutkujte nové montážne skrutky a dotiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm.
UPOZORNENIE: Skontrolujte, či sa napínacia tyč dotýka ramena napínača.
12. Odstráňte LRT-12-175 zo zadných ozubených kolies.
13. Namontujte drift LRT-12-196 na obe ozubené kolesá sacích vačkových hriadeľov a na špičku výfukových vačkových hriadeľov.
UPOZORNENIE: Tieto tŕne musia byť namontované vždy, keď sú skrutky prevodovky utiahnuté alebo uvoľnené, aby sa zabránilo poškodeniu vačkových hriadeľov.
14. Utiahnite skrutky predného prevodu:
- Stupeň 1: 27 Nm
- Krok 2: Otočte o 90°
15. Odstráňte tŕne LRT-12-196 z ozubených kolies vačkového hriadeľa nasávania a pätiek vačkového hriadeľa výfuku.
16. Odstráňte zarážku ozubeného remeňa spod ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
17. Odstráňte kolík z napínača rozvodového remeňa.
18. Vložte gumenú zátku.
19. Odstráňte kolík LRT-12-232.
20. Utrite tesnenia špičky vačkového hriadeľa výfuku a nainštalujte nové tesnenia.
UPOZORNENIE: Tesniace pery a spojovací povrch musia byť čisté a suché.
21. Nainštalujte prednú dosku motora Nainštalujte skrutky, ale nedoťahujte ich úplne.
22. Zaskrutkujte skrutky upevňujúce konzolu prevodovky k prednej doske motora, ale nedoťahujte ich úplne.
23. Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku:
- Skrutka č. 1: 25 Nm
- Skrutka č. 5: 45 Nm
- Skrutky č. 2, 3, 4, 6 a 7 - 85 Nm
24. Na motor zriadiť zdvíhacie oko, priskrutkovať skrutky upevnenia zdvíhacieho oka a prednej dosky motora k bloku valcov a k pravej hlave valcov. Uťahovací moment pre botky M10 - 45 Nm, skrutky M8 - 25 Nm.
25. Utrite koniec puzdra mierky.
26. Nainštalujte mierku, zaskrutkujte skrutku a utiahnite ju na 9 Nm.
27. Nainštalujte kompresor chladiaceho systému na prednú dosku motora a na blok valcov, zarovnajte otvory v tepelnom štíte, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm.
28. Utrite spodok predného krytu rozvodového remeňa.
29. Nainštalujte spodný kryt rozvodového remeňa a utiahnite upevňovacie skrutky na 9 Nm.
30. Utrite remenicu kľukového hriadeľa.
31. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa na hnacie koleso kľukového hriadeľa a uistite sa, že zárez na remenici je zarovnaný s výstupkom na ozubenom kolese.
32. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice s podložkou, namontujte nástroj LRT-12-161 s LRT-12-199 na remenicu kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutku remenice na 160 Nm.
33. Odstráňte nástroj LRT-12-161 a LRT-12-199 z remenice kľukového hriadeľa, demontujte remenicu.
34. Utrite napínač hnacieho remeňa príslušenstva.
35. Nainštalujte napínač remeňa pohonu príslušenstva, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich na krútiaci moment 25 Nm.
36. Utrite ľavý a pravý predný kryt rozvodového remeňa.
37. Nasaďte ľavý a pravý predný kryt rozvodového remeňa, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 4 Nm.
38. Utrite medzivalec, nainštalujte valec na prednú dosku motora a utiahnite upevňovaciu skrutku na 45 Nm.
39. Nainštalujte generátor na prednú dosku motora.
40. Vložte skrutku upevnenia generátora na prednú dosku motora, nasaďte maticu a utiahnite momentom 45 nanometrov.
41. Pripojte konektor generátora.
42. Pripojte zbernicu batérie k výstupu generátora, nasaďte a utiahnite maticu na krútiaci moment 8 Nm.
43. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia na prednú dosku, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm.
44. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia na prednú dosku motora, zaskrutkujte skrutku a utiahnite ju na 25 Nm.
45. Utrite remenicu čerpadla posilňovača riadenia a spojovacie plochy.
46.Nainštalujte kladku na čerpadlo posilňovača riadenia, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 9 Nm.
47. Nainštalujte spodný priečny nosník na držiak palety, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich na 100 Nm.
48. Utiahnite skrutku zaisťujúcu spodný priečny nosník k pomocnému rámu na 100 Nm.
49. Utrite kryt ľavého zadného rozvodového remeňa.
50. Nasaďte kryt ľavého zadného rozvodového remeňa, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 4 Nm.
51. Utrite pravý zadný kryt rozvodového remeňa.
52. Nasaďte kryt pravého zadného rozvodového remeňa, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 4 Nm.
53. Nainštalujte tepelný štít, zaskrutkujte skrutky a utiahnite skrutky M6 na 9 Nm a skrutky M8 na 25 Nm.
54. Nainštalujte vstupný prijímač.
ROZDÁVAČE A VÝFUKOVÝ SYSTÉM: MOD. K, pohyb. V6, OPRAVY, Tesnenia sacej nádrže: vozidlá vyrobené do mája 2003.
ROZDÁVAČE A VÝFUKOVÝ SYSTÉM: MOD. K, pohyb. V6, OPRAVY, Tesnenia sacej nádrže: vozidlá vyrobené po máji 2003.
55. Namontujte späť pravé koleso a utiahnite matice na 115 Nm.
56. Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
SYSTÉM ŠTARTOVANIA MOTORA A NABÍJANIA AKUMULÁTORA, OPRAVNÉ PRÁCE, Hnací remeň nástavca - motor KV6.
Komentáre k tomuto článku