Demontáž
1. Odpojte "negatívne" terminál batérie.
2. Uvoľnite 2 svorky a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu ventilu.
3. Odstráňte zapaľovacie cievky.
SYSTÉM RIADENIA MOTORA: MEMS, OPRAVY, Zapaľovacia cievka.
4. Odstráňte nečistoty z objímok zapaľovacích sviečok.
5. Uvoľnite svorku zaisťujúcu zväzky zapaľovacej cievky a snímač polohy vačkového hriadeľa z krytu ventilu.
6. Odskrutkujte skrutku upevnenia merača polohy vačkového hriadeľa ku krytu ventilu, uvoľnite meradlo a odložte ho nabok.
7. V poradí znázornenom na obrázku uvoľnite a odstráňte 15 skrutiek krytu ventilu.
8. Odstráňte kryt ventilu a zlikvidujte jeho tesnenie.
Inštalácia
1. Utrite dosadacie plochy krytu ventilu a integrovaného krytu vačkového hriadeľa.
2. Vyčistite vnútornú stranu krytu ventilu. V prípade potreby vyčistite obal odlučovača oleja v rozpúšťadle a vyfúkajte ho dosucha.
3. Nainštalujte tesnenie krytu ventilu.
POZNÁMKA: Musí byť nainštalované pokročilé rozšírené tesnenie.
4. Nainštalujte kryt ventilu, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 8 Nm v poradí znázornenom na obrázku.
5. Utrite snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) a párovacie povrchy. Nainštalujte snímač, zaskrutkujte jeho montážnu skrutku a utiahnite na 8 Nm.
6. Upevnite káblový zväzok do svorky.
7. Nainštalujte zapaľovacie cievky.
SYSTÉM RIADENIA MOTORA: MEMS, OPRAVY, Zapaľovacia cievka.
8. Pripojte hadice ventilačného systému a upevnite ich objímkami.
9. Pripojte "negatívne" terminál batérie.
Komentáre k tomuto článku