Tesnenie hlavy valcov (Freelander 1)

Demontáž

1. Odpojte "negatívne" terminál batérie.

2. Odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa.

MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1.8, Tesnenie predného vačkového hriadeľa výfuku, Zadný kryt rozvodového remeňa.

3. Odskrutkujte dve matice upevnenia prijímacej rúrky ku koncovému kolektoru.

4. Demontujte zvodovú rúrku s tesnením z výfukového potrubia.

5. Modely so systémom klimatizácie: Odstráňte maticu a 2 skrutky zaisťujúce tepelný štít zberného výfukového potrubia.

6. Modely s klimatizáciou: Odstráňte hornú montážnu skrutku alternátora a uvoľnite spodnú skrutku. Posuňte generátor dopredu, aby ste získali prístup k tepelnému štítu.

7. Modely s klimatizačným systémom: Odstráňte tepelný štít.

8. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.

CHLADIACI SYSTÉM: ÚPRAVA K, objem 1.8, ÚPRAVY, Vypúšťanie chladiacej kvapaliny, preplachovanie a plnenie systému.

9. Odstrčte objímku a odpojte hornú hadicu od kolenovej odbočky chladiaceho systému.

10. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu chladiaceho systému od výstupu chladiaceho systému.

11. Odpojte blok od snímača teploty chladiacej kvapaliny.

12. Odstráňte kryt ventilu.

MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1.8, Tesnenie predného vačkového hriadeľa výfuku, Tesnenie veka ventilov.

13. Uvoľnite konektor snímača polohy vačkového hriadeľa z držiaka na zadnej strane hlavy valcov.

14. Uvoľnite a odpojte zásuvku kyslíkomeru.

15. Odpojte konektor od zväzku vstrekovačov.

16. Odpojte konektor od snímača polohy škrtiacej klapky.

17. Odpojte konektor od regulátora voľnobežných otáčok.

18. Odpojte obtokovú vzduchovú hadicu od regulátora voľnobežných otáčok a vyberte ju z škrtiacej klapky.

19. Odpojte svorku zväzku ovládania otáčok voľnobehu od držiaka pod škrtiacou trubkou.

20. Uvoľnite svorku a odpojte preplachovaciu hadicu od sacieho potrubia.

21. Odstráňte nastavovaciu maticu lanka plynu z držiaka.

22. Odstráňte kábel zo sektora ovládania klapky.

23. Položte handru na zachytávanie unikajúceho paliva.

UPOZORNENIE: Počas tejto operácie je únik paliva nevyhnutný. Vykonajte bezpečnostné opatrenia, aby ste zabránili požiaru alebo výbuchu.

24. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od koľajnice paliva.

UPOZORNENIE: Vždy upchajte armatúry a otvory, aby sa do systému nedostali nečistoty.

25. Zatlačte na plastové ramená rýchlospojky a odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.

26. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu expanznej nádrže od sacieho potrubia.

27. Dočasne namontujte ozubené kolesá na vačkové hriadele, zaskrutkujte upevňovacie skrutky, ale nedoťahujte ich.

28. Pomocou nástroja LRT-12-182 otočte vačkové hriadele, aby ste získali prístup k skrutkám hlavy valcov umiestneným pod polohovačmi indukčných hriadeľov.

29. V poradí znázornenom na obrázku uvoľnite skrutky hlavy valcov.

30. Vyberte upevňovacie skrutky hlavy valcov a roztiahnite ich v poradí, v akom boli na hlave valcov.

31. S pomocou partnera odstráňte hlavu valca.

UPOZORNENIE: Pri demontáži hlavy valca dávajte pozor, aby ste nepoškodili kyslíkový senzor.

32. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie hlavy valcov.

VAROVANIE: Odstránenie skrutiek hlavy valcov bude mať za následok "klinovanie" kľukový hriadeľ. Z tohto dôvodu by mali byť operácie spojené s otáčaním kľukového hriadeľa čo najviac obmedzené. Neotáčajte kľukovým hriadeľom, kým nie sú nainštalované vložky valcov LRT-12-144.

33. Určite typ nainštalovaných kolíkov: mali by ste odstrániť nylonové kolíky a nainštalovať oceľové. Oceľové kolíky nie je potrebné vymieňať.

34. Nainštalujte držiaky vložky valcov LRT-12-144 na blok valcov a zaistite ich montážnymi skrutkami hlavy valcov. Základňa vložiek valca nesmie vyčnievať nad povrch valca.

POZOR: Použité skrutky musia byť zaskrutkované do rovnakých objímok, v ktorých boli na zmontovanom motore.

Inštalácia

1. Vyskrutkujte skrutky z upevnení vložiek valcov LRT-12-144 a odstráňte upevňovacie prvky.

UPOZORNENIE: Uložte skrutky hlavy valcov v poradí, v akom boli na zmontovanom motore. Po odstránení upevňovacích prvkov vložky valca neotáčajte kľukovým hriadeľom. Nevyvíjajte silu na vložky valcov po odstránení ich upevňovacích prvkov.

2. Vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku valcov.

3. Skontrolujte, či sú kanály chladiaceho systému a mazacieho systému čisté.

4. Presvedčte sa o neprítomnosti poškodenia na spodnej rovine hlavy valcov a na hornej rovine bloku valcov. Osobitná pozornosť by sa mala venovať stavu spodnej roviny hlavy valcov.

5. Skontrolujte rovinnosť hlavy valca, či nie je zdeformovaná, položením rovnej hrany v smere znázornenom na obrázku.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín K1.8.

POZNÁMKA: Spodná strana hlavy valcov môže byť brúsená, pokiaľ výška hlavy zostáva v prijateľných medziach.

6. Dôkladne umyte skrutky hlavy valcov, utrite ich dosucha a ich závitovú časť a opierku hlavy jemne namažte motorovým olejom.

7. Opatrne zasuňte skrutky do ich objímok v poradí, v akom boli na zmontovanom motore, NENASTAVUJTE SKRUTKU DO ZÁSUVKY. Každú zo skrutiek dotiahnite až do zlyhania iba silou prstov.

8. Odmerajte vzdialenosť "A" od hlavy skrutky k hornej rovine bloku valcov, ako je znázornené na obrázku:

97 mm: skrutky sú recyklovateľné.
Nad 97 mm: musia sa použiť nové skrutky.

9. Ak boli nylonové kolíky odstránené, musíte vyčistiť ich objímky a nainštalovať nové oceľové kolíky.

10. Výčnelok kolíkov by mal byť medzi 10 a 11 mm.

11. Dočasne namontujte ozubené kolesá na vačkové hriadele, zaskrutkujte a zľahka dotiahnite skrutky ich upevnenia.

12. Namontujte nové tesnenie hlavy valcov na blok valcov značkou "TOP" smerom nahor.

UPOZORNENIE: Tesnenia musia byť namontované suché.

13. S pomocou partnera namontujte hlavu valca na blok tak, aby kolíky zapadli do objímok.

14. Pomocou nástroja LRT-12-182 otočte vačkové hriadele, aby ste získali prístup k skrutkám hlavy valcov umiestneným pod polohovačmi indukčných hriadeľov.

15. Opatrne zasuňte skrutky do ich objímok v poradí, v akom boli na zmontovanom motore, NENASTAVUJTE SKRUTKU V ZÁSUVKE. Utiahnite skrutky rukou.

16. V poradí znázornenom na obrázku utiahnite skrutky hlavy valcov:

Stupeň 1: 20 Nm.
Utiahnite ešte o 180°.
Utiahnite ešte o 180°.

VAROVANIE: Neotáčajte skrutky o 360°. na jeden odber.

POZNÁMKA: Na otáčanie hriadeľov a hláv prístupových skrutiek použite nástroj LRT-12-182.

17. Po dokončení kreslenia skrutiek hlavy valcov otočte vačkové hriadele tak, aby bol vodiaci kolík pre ozubenie sacieho hriadeľa v polohe "4 hodiny", a promócie - "8 hodín".

18. Držte vačkové hriadele pomocou vidlice LRT-12-182 a odstráňte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa s podložkou.

19. Demontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa.

20. Pripojte hadicu k širokej nádrži a pripevnite ju objímkou.

21. Pripojte hadicu podtlakového zosilňovača brzdového systému na vstupný kolektor.

22. Pripevnite lanko ovládania škrtiacej klapky k sektoru plynu a plášť lanka k držiaku.

23. Pripojte preplachovaciu hadicu k saciemu potrubiu a zaistite ju svorkou.

24. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovej lište.

25. Pripojte konektor k ovládaču voľnobežných otáčok a zaistite postroj pomocou svorky.

26. Nainštalujte obtokovú vzduchovú hadicu na ovládanie voľnobehu a pripojte ju k škrtiacej trubici.

27. Pripojte konektor k snímaču teploty chladiacej kvapaliny (ECT).

28. Pripojte konektor k snímaču polohy škrtiacej klapky.

29. Pripojte konektor ku zväzku vstrekovača.

30. Pripojte konektor kyslíkového senzora a pripevnite ho k držiaku.

31. Nainštalujte kryt ventilu.

MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1.8, Tesnenie predného vačkového hriadeľa výfuku, Tesnenie veka ventilov.

32. Hadicu chladiaceho systému pripevnite na kolenovú odbočku a upevnite ju objímkou.

33. Modely so systémom klimatizácie: Nainštalujte tepelný štít výfukového potrubia.

34. Modely so systémom klimatizácie: Nainštalujte generátor na držiak a zaskrutkujte skrutku. Utiahnite obe upevňovacie skrutky alternátora na 45 Nm.

35. Modely so systémom klimatizácie: Namontujte tepelný štít na montážny kolík alternátora, nainštalujte maticu a skrutky. Utiahnite maticu na 25 Nm a skrutky na 10 Nm.

36. Utrite prírubu výfukového potrubia a spojovacie plochy výfukového potrubia.

37. Po nainštalovaní nového tesnenia pripojte výfukové potrubie k výfukovému potrubiu, naskrutkujte matice a utiahnite ich momentom 60 Nm.

38. Nainštalujte zadný kryt rozvodového remeňa.