Všeobecné informácie
POZOR: Ak je to možné, na kontrolu brzdných síl všetkých štyroch kolies súčasne použite valčekový stojan.
Predné a zadné kolesá nemôžu byť nezávisle poháňané kvôli obmedzenej trecej spojke. Prítomnosť tejto spojky eliminuje potrebu mechanizmu uzávierky stredového diferenciálu, pretože pri preklzávaní predných kolies ide väčšina krútiaceho momentu na zadné kolesá.
NEPOKÚŠAJTE sa poháňať jednu nápravu, keď je vozidlo na zdviháku alebo zdviháku.
Stojan na simultánne testovanie brzdných síl všetkých štyroch kolies
Zabezpečte, aby sa predný a zadný pár valcov otáčal rovnakou rýchlosťou, dbajte na to, aby boli dodržané stanovené bezpečnostné predpisy. Počas testu neexistujú žiadne obmedzenia rýchlosti kolies, s výnimkou obmedzenia vyplývajúceho z maximálnej povolenej rýchlosti pneumatík.
Pred testovaním na valcovom stojane pre všetky kolesá automobilu so systémom ABS je potrebné deaktivovať modulátor ABS. Systém ABS nebude fungovať a rozsvieti sa výstražná kontrolka ABS. To umožní normálne brzdenie.
Stojan na simultánne testovanie brzdných síl kolies jednej nápravy
Systém ABS nebude fungovať na valcovom stojane s jednou nápravou. Počas testovania sa rozsvieti výstražná kontrolka ABS. To umožní normálne brzdenie.
Ak sa brzdné sily zisťujú na stojane na súčasné skúšanie brzdných síl kolies jednej nápravy, musia sa prijať tieto opatrenia:
- kardanový hriadeľ k zadným kolesám je demontovaný alebo odpojený;
- inštalované v automatickej prevodovke "neutrálny";
- režim núteného spomalenia z kopca nie je povolený.
Počas testu brzdnej sily musí byť motor vo voľnobehu, aby sa vytvoril podtlak potrebný na činnosť podtlakového posilňovača.
Komentáre k tomuto článku