Špecifikácia riadenia (Freelander 1)

Typ	S hydraulickým posilňovačom a prevodovkou riadenia "ozubené koleso - regál"
Stĺpik riadenia	Rozsah nastavenia v rozsahu 3,5 stupňa alebo 30 mm vertikálneho zdvihu volantu
Počet otáčok z jednej krajnej polohy do druhej	3,20
Šírka úplného otočenia auta dopredu	11,38 m (37 stôp 1,2 palca) s pneumatikami 215/65
Celkový pomer riadenia	19,5: 1
Zarovnanie kolies*
predné kolesá
- Uhol sklonu (negatívne):	-0° 15' ± 0° 45' (-0,25° ± 0,75°)
- Celkový uhol odklonu	Maximálne 1°
- Uhol otáčania	3° 30' ± 1° (3,92° ± 1,0°)
- Rozdiel v uhloch pozdĺžneho sklonu kráľovského čapu	Maximálne 1°
- Uhol otáčania	12° 18' (12,3°)
- Celková konvergencia predných kolies	-0° 14' ± 0° 14' (-0,23° ± 0,23°)
zadné kolesá
- Uhol sklonu (negatívne):	-0° 30' ± 0° 45' (0,5° ± 0,75°)
- Celkový uhol odklonu	Maximálne 1 stupeň
- Limitný uhol	0° 0' ± 0° 6' (0° ± 0,10°)
- Celková konvergencia predných kolies	0° 20' ± 0° 15' (0,3° ± 0,25°)
Posilňovač riadenia
Maximálny pracovný tlak (obmedzené obtokovým ventilom čerpadla)
- K1.8	90 - 100 kPa (1305 – 1450 psi2)
- KV6 a Td4	90 - 100 kPa (1305 – 1450 psi2)
Tlak naprázdno	5-7 bar (72,5 – 101,5 psi2)
Maximálny výkon	5,5±0,5 l/min (1,45±0,13 US gal/min), obmedzený ventilom na obmedzenie prietoku v čerpadle

* Geometria riadenia a zavesenia kolies je vyjadrená v stupňoch a minútach, desatinách stupňa a milimetroch. Geometria riadenia a zavesenia kolies sa meria s nezaťaženým vozidlom.