Všeobecné informácie
| Typ | Diesel priame vstrekovanie, radový, zdvihový objem 2,0 l, preplňovaný a dochladzovaný, 16 ventilov |
| Usporiadanie valcov | 4 valce v rade; číslovanie valcov z prednej časti motora |
| Priemer valca | 84,00 mm (3,307 palca) |
| zdvih piestu | 84,00 mm (3,465 palca) |
| Pracovný objem | 1951 cm3 (119,05"3) |
| Operačný postup | 1-3-4-2 |
| Pomer kompresie | 18:1 ± 0,5:1 |
| Smer otáčania | V smere hodinových ručičiek pri pohľade spredu na motor |
| Menovitý výkon: | |
| - Pred modelovým rokom 2003 - manuálne a automatické prevodovky | 82 kW (112 k) pri 4000 ot./min |
| - Od modelového roku 2003 - manuálna prevodovka | 82 kW (112 k) pri 4000 ot./min |
| - Od modelového roku 2003 - automatická prevodovka | 80 kW (107 k) pri 4000 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment: | 260 Nm (192 lb-ft) pri 1750 ot./min |
| Maximálna rýchlosť obmedzená regulátorom | 4800 ot./min |
| Maximálna povolená rýchlosť | 5250 ot./min |
| Voľnobežné otáčky | 780±30 ot./min |
| Rozmery: | |
| - Dĺžka | 482 mm (19 palcov) |
| - Šírka | 634 mm (25 palcov) |
| - Výška | 697 mm (27,4 palca) |
| žeraviace sviečky | 4 celkom, jeden pre každý valec, centrálne umiestnený na strane sacieho potrubia, medzi dvoma sacími ventilmi |
| Turbodúchadlo | Garrett GT2 |
| systém vstrekovania paliva | So spoločnou rampou ("Common rail"), s vysokotlakovým čerpadlom Bosch |
| Trvanie injekcie | Určené elektronickou riadiacou jednotkou motora (ECM) |
| Splnené normy pre obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch | ECD3 |
Časovanie ventilov
| sacie ventily: | |
| - Otvorenie | 8°BTDC |
| - Zatváranie | 28°po BDC |
| Výfukové ventily: | |
| - Otvorenie | 38°k BDC |
| - Zatváranie | 4°po TDC |
Systém mazania
| Typ | Tlaková mokrá vaňa z hliníkovej zliatiny |
| Olejovy filter | Plný prietok, s vymeniteľnou filtračnou vložkou |
| chladič oleja | Integrovaný v olejovom filtri pripojenom k chladiacemu systému motora |
| Olejova pumpa | |
| - Typ | Poháňaný kľukovým hriadeľom, s excentrickými rotormi |
| - Výkon olejového čerpadla | 30 l/min |
| - Medzera medzi vonkajším rotorom a krytom | 0,080 - 0,158 mm |
| - Maximálny tlak | do 20 barov (290 lb/in2) |
| Tlak v mazacom systéme pri voľnobehu: | |
| - Studený motor -1000 ot./min | 1,5 baru (21,8 psi2) |
| - Minimálna prevádzková teplota | 0,5 baru (7,3 psi2) |
| - Tlak udržiavaný obtokom | 4,2±0,5 bar (60,9±7,3 psi2) |
| - Tlak pri 3500 ot./min (horúci motor) | 3,0-,4,5 bar (43,5 – 65,3 psi2) |
| Otvárací tlak poistného ventilu | 4,2 bar (60,9 psi2) |
| Spúšťací tlak alarmu tlaku oleja | 0,2 - 0,5 bar (2,9 – 7,3 psi2) |
Blok valcov
| Typ | Blok je vyrobený zo sivej liatiny s výstužnými dutými prútmi |
| Maximálne zakrivenie hlavy bloku | 0,03 mm (0,001 palca) |
| Priemer vŕtania v hlave bloku:* | |
| - Ohodnotené | 84 000 - 84,018 mm (3,3071 - 3,3078 palca) |
| - limit opotrebovania | 84,040 mm (3,3087 palca) |
| - Stredná hodnota | 84,080 - 84,098 mm (3,3102 - 3,3109 palca) |
| - limit opotrebovania | 84,120 mm (3,3118) |
| - 1. opravná veľkosť (brúsenie) | 84,250 - 84,268 mm (3,3169 - 3,3176 palca) |
| - limit opotrebovania | 84,290 mm (3,3185 palca) |
| Prípustná oválnosť valca (guľatosť) | 0,01 mm (0,0004 palca) |
| - limit opotrebovania | 0,04 mm (0,0016 palca) |
| Prípustné zúženie valca* | 0,01 mm (0,0004 palca) |
| - limit opotrebovania | 0,04 mm (0,0016 palca) |
* Merania v hornej, strednej a spodnej časti valca
Kľukový hriadeľ
| Priemer hlavného čapu | 60 mm (2,36 palca) |
| Priemer kľukového čapu | 44,975 - 45,009 mm (1,7707 - 1,7720 palca) |
| Axiálna vôľa | 0,08 - 0,163 mm (0,0031 - 0,0064 palca) |
| Maximálna odchýlka od okrúhleho tvaru | 0,15 mm (0,006 palca) |
| Tesnenia kľukového hriadeľa | PTFE |
Hlavné ložiská kľukového hriadeľa
| Množstvo | 5 (4 radiálne, 1 ťah) |
| Typ | Ložisková škrupina na boku bloku má olejovú drážku, škrupina na strane ložiskového viečka nemá drážku |
| Veľkosti hlavného ložiskového plášťa: | |
| Menovitý priemer: | |
| - So žltou značkou | 59,977 - 50,983 mm (2,3613 - 2,3615 palca) |
| - So zeleným štítkom | 59,970 - 59,976 mm (2,3610 - 2,3613 palca) |
| - S bielou značkou | 59,964 - 59,970 mm (2,3608 - 3,3610 palca) |
| 1. opravná veľkosť (0,25): | |
| - So žltou značkou | 59,727 - 59,733 mm (2,3515 - 3,3517 palca) |
| - So zeleným štítkom | 59,720 - 59,726 mm (2,3512 - 2,3514 palca) |
| - S bielou značkou | 59,714 - 59,720 mm (2,3509 - 2,3512 palca) |
| 2. opravná veľkosť (0,50): | |
| - So žltou značkou | 59,477 - 59,483 mm (2,3416 - 2,3418 palca) |
| - So zeleným štítkom | 59,470 - 59,476 mm (2,3413 - 3,3416 palca) |
| - S bielou značkou | 59,464 - 59,469 mm (2,3411 - 2,3413 palca) |
| Radiálna vôľa v ložiskách kľukového hriadeľa | 0,027 - 0,063 mm (0,0011 - 0,0025 palca) |
Na centrálnom hlavnom čape radiálne ložisko; kľukový hriadeľ je držaný vonkajším ložiskom s kosouhlým stykom.
Spojovacie tyče
| Typ | Kované, H-profil, s horizontálnym delením spodnej hlavy a priebežnou hornou hlavou |
| Vzdialenosť medzi osami hornej a dolnej hlavy | 135 mm (5,32 palca) |
| Odchýlka osi (krútenie tela ojnice) | 0,05 mm (0,002 palca) |
| Odchýlka osi (ohýbanie tela ojnice) | 0,5 mm (0,02 palca) |
Ložiská s veľkým koncom
| Množstvo | 4 |
| Materiál | Striekané vložky v hlavách ojníc |
Piestne čapy
| Typ | "plávajúce" typu, od axiálneho pohybu sú zaistené poistnými krúžkami |
| Priemer otvoru puzdra v hornej hlave ojnice: | 30,008 - 30,015 mm (1,1814 - 1,1817 palca) |
| Pristátie v hornej hlave ojnice | Lisované napätím |
| Vzdialenosť | 65 mm (2,56 palca) |
Piesty
| Typ | Piest má grafitom potiahnutý plášť a vnútorný kanál na chladenie oleja, spaľovacia komora je umiestnená v korune piesta |
| Radiálna vôľa piestu | 0,036 - 0,072 mm (0,0014 - 0,0028 palca) |
| Maximálna vôľa v priemere valca | 0,15 mm (0,006 palca) |
| Priemer piestu | |
| - Ohodnotené | 83,950±0,009 mm (3,3051±0,0004 palca) |
| - Stredná hodnota | 84,030±0,009 mm (3,3083±0,0004 palca) |
| - 1. opravná veľkosť | 84,200±0,009 mm (3,3150±0,0004 palca) |
(Medzera meraná pri 12,0 mm (0,47 palca) od spodnej časti obruby, v rovine kolmej na os piestneho čapu)
Piestne krúžky
| Typ: | 2 kompresné krúžky, 1 krúžok na stieranie oleja |
| - Horný kompresný krúžok | Hlavňový profil s chrómovou povrchovou úpravou |
| - Spodný kompresný krúžok | Zúžený profil |
| - Krúžok na stieranie oleja | Prsteň so skosenou pracovnou hranou a pružinovým expandérom |
| Vôľa medzi novým piestnym krúžkom a drážkou na pieste: | |
| - Horný kompresný krúžok | - medzera by sa nemala merať |
| - Spodný kompresný krúžok | 0,05 - 0,09 mm (0,0020 - 0,0035 palca) |
| - Krúžok na stieranie oleja | 0,03 - 0,07 mm (0,0012 - 0,0028 palca) |
| Medzera nového krúžku, meraná vo vzdialenosti 30 mm od hornej roviny bloku: | |
| - Horný kompresný krúžok | 0,20 - 0,35 mm (0,008 - 0,0014 palca) |
| - Spodný kompresný krúžok | 0,30 - 0,45 mm (0,012 - 0,0016 palca) |
| - Krúžok na stieranie oleja | 0,20 - 0,40 mm (0,008 - 0,0016 palca) |
Bloková hlava
| Typ | Odlievané z hliníkovej zliatiny tlakovým liatím |
| Umiestnenie plynových kanálov | Kanály s rovnakým názvom sú umiestnené na jednej strane hlavy valcov |
| nasávacie okná | jedna je špirálová, druhá tangenciálna |
| Tesnenie plynového spoja: | |
| - Typ | Viacvrstvové, oceľové |
| - Výber: | |
| - 1. otvor | Vyčnievanie konca piesta nie je väčšie ako 0,91 mm (0,036 palca) |
| - 2. otvor | Výstupok piestu 0,92 - 1,03 mm (0,036 - 0,041 palca) |
| - 3. otvor | Vyčnievanie piestu viac ako 1,03 mm (0,041 palca) |
Vačkový hriadeľ
| Typ | Dva horné vačkové hriadele, odlievané pod tlakom, duté, so záporným polomerom vačky, vákuové čerpadlo poháňané vačkovým hriadeľom výfuku |
| Ložiská | Päť ložísk každého hriadeľa |
| Pohonná jednotka | Jednoradová reťaz |
| Radiálne vychýlenie | 0,047 - 0,088 mm (0,0019 - 0,0035 palca) |
| Axiálna vôľa | 0,15 - 0,33 mm (0,006 - 0,013 palca) |
| Vôľa v ložiskách | 0,011 - 0,034 mm (0,0004 - 0,0013 palca) |
Zdviháky ventilov
| Typ | Ventily sú ovládané jednoramennými pákami s kontaktným valčekom a hydraulickým vyrovnávačom medzery |
Ventily
| Priemer tyče: | |
| - Vstupný ventil | 5,97±0,01 mm (0,235±0,0004 palca) |
| - Výfukový ventil | 5,97±0,01 mm (0,235±0,0004 palca) |
| Vôľa medzi driekom ventilu a vedením: | 0,025 - 0,054 mm (0,0010 - 0,0021 palca) |
| Prehĺbenie ventilových dosiek: | |
| - Vstupný ventil | 0,73±0,01 mm (0,029±0,004") |
| - Výfukový ventil | 0,56±0,1 mm (0,022±0,004") |
| Priemer taniera | 25,9±0,1 mm (1,02±0,004 palca) |
| Uhol tesniaceho kužeľa (skosenia) sedlá ventilov: | 45° |
| Šírka tesniaceho kužeľa (skosenia) sedlá ventilov: | |
| - Vstupný ventil | 1,20 ± 0,15 mm (0,047±0,006 palca) |
| - Výfukový ventil | 1,45±0,15 mm (0,057±0,006") |
Ventilové pružiny
| Typ | Valcový, jednoduchý |
| Voľná dĺžka | 47,5 mm (1,87 palca) |
| Zložená dĺžka | 32 mm (1,26 palca) |
Komentáre k tomuto článku