Kontrola tlaku v systéme posilňovača riadenia (Freelander 1)

Vyšetrenie

1. Položte nasiakavú tkaninu, aby ste zabránili striekaniu pracovnej tekutiny.

2. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku objímky vysokotlakového potrubia k čerpadlu posilňovača riadenia.

3. Uvoľnite upevnenie vysokotlakového potrubia na čerpadle posilňovača riadenia a vyberte potrubie.

4. Modely s motorom K1.8: Nainštalujte adaptér LRT-57-034A na vysokotlakovú prípojku čerpadla posilňovača riadenia.

5. Modely s motormi KV6 a Td4: Nainštalujte adaptér LRT-57-042 na vysokotlakovú prípojku čerpadla posilňovača riadenia.

6. Pripojte adaptér LRT-57-035 k existujúcemu vysokotlakovému potrubiu.

7. Ku každému adaptéru pripojte hadičku LRT-57-002.

8. Pripojte tlakomer LRT-57-005 k testovaciemu ventilu LRT-57-001

9. Pripojte hadice LRT-57-002 k ventilu LRT-57-001 a utiahnite spoje.

10. Skontrolujte, či zo systému posilňovača riadenia neuniká kvapalina a otestujte pripojenia zariadenia.

11. Počas testu udržujte požadovanú hladinu pracovnej kvapaliny v nádrži hydraulického posilňovača.

12. Otvorte testovací ventil a naštartujte motor.

13. Tlak pri voľnobežných otáčkach motora by mal byť v rozmedzí 5-7 barov.

14. Pri voľnobehu motora pomaly otočte volant do jeho plnej polohy a držte ho.

15. Opakujte operáciu otočením volantu v opačnom smere.

16. Pri skúške by sa pri otáčaní volantom mal prudko zvýšiť tlak pracovnej tekutiny a ďalej sa zvyšovať, až kým sa volant nevytočí do krajnej polohy. Informácie o tlaku hydraulickej kvapaliny v koncovej polohe volantu nájdete v časti Všeobecné špecifikácie.

TECHNICKÉ ÚDAJE, Riadenie.

17. Pri voľnobehu motora uvoľnite volant. Informácie o tlaku kvapaliny, keď motor beží na voľnobeh, nájdete v časti Všeobecné špecifikácie.

TECHNICKÉ ÚDAJE, Riadenie.

18. Ak je tlak vyšší ako povolená hodnota, znamená to poruchu.

19. Ak chcete zistiť, či sa vyskytol problém s čerpadlom alebo zostavou riadenia, zatvorte ventil maximálne na 5 sekúnd.

UPOZORNENIE: Ak zostane ventil zatvorený dlhšie, čerpadlo posilňovača riadenia môže zlyhať.

20. Ak číselník ukazuje, že tlak nie je správny, čerpadlo môže byť chybné.

21. Ak je tlak na výstupe čerpadla posilňovača riadenia normálny a volant sa pri voľnobehu otáča ťažko "ľahké" keď sa otáčky kľukového hriadeľa zvýšia, potom charakteristika čerpadla nemusí byť správna.

22. Ak je maximálny tlak na výstupe čerpadla správny, mechanizmus riadenia môže byť chybný.

23. Po dokončení testu zastavte motor a odstráňte testovacie zariadenie.

24. Vyčistite čerpadlo posilňovača riadenia a spojku potrubia.

25. Namontujte nový O-krúžok na koniec vysokotlakového potrubia, pripojte potrubie k čerpadlu a utiahnite prevlečnú maticu na 25 Nm.

26. Nainštalujte skrutku svorky vysokotlakového potrubia a utiahnite ju momentom 8 Nm.

27. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia a v prípade potreby ju uveďte do normálu.