Výkon štartéra je 1,8 kW. Štartér má tretí stupeň tesnosti podľa normy Denso. V štartéri typu RA je trakčné relé umiestnené priamo za prevodom, čo zvyšuje spoľahlivosť záberu prevodu s vencom zotrvačníka. Rotor štartéra je v priamom zábere s ozubeným kolesom. Konštrukcia štartéra obsahuje elektromotor so sekvenčným budením a konštantným záberom rotora, ako aj voľnobežku (presuvná spojka). Štartér je odvetrávaný labyrintovým odvzdušňovačom, ktorý zabezpečuje utesnenie a odvod tekutiny.
Energia sa dodáva do trakčného relé štartéra na príkaz riadiacej jednotky motora (ECM), keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy štartovania motora. Po prijatí požiadavky na naštartovanie motora ECM skontroluje autoritu kódu kľúča zapaľovania a až potom povolí natočiť kľukový hriadeľ.
Napájanie štartéra sa dodáva cez napájaciu zbernicu priamo z kladného pólu batérie. Napájacia zbernica je namontovaná na medený čap s maticou a špeciálnou podložkou, ktorá zabraňuje otáčaniu zbernice pri utiahnutí matice.
Štartér je umiestnený v zadnej časti bloku valcov na ľavej strane. Štartovací motor je pripevnený k bloku valcov a vyčnieva smerom k ozubenému krúžku cez okienko v skrini zotrvačníka.
Komentáre k tomuto článku