Výkon štartéra je 2,0 kW. Štartér má tretí stupeň tesnosti podľa normy Denso. Štartér typu P76S je vyrobený podľa tradičnej schémy s koaxiálnym usporiadaním hriadeľa motora a hnacieho prevodu a horným umiestnením trakčného relé. Konštrukcia štartéra obsahuje elektromotor so sekvenčným budením a konštantným záberom rotora, voľnobežku (presuvná spojka) a vstavaný solenoid trakčného relé. Štartér je odvetrávaný labyrintovým odvzdušňovačom, ktorý zabezpečuje utesnenie a odvod tekutiny.
Energia sa dodáva do trakčného relé štartéra na príkaz riadiacej jednotky motora (ECM), keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy štartovania motora. Po prijatí požiadavky na naštartovanie motora ECM skontroluje autoritu kódu kľúča zapaľovania a až potom povolí natočiť kľukový hriadeľ. Napájanie štartéra sa dodáva cez napájaciu zbernicu priamo z kladného pólu batérie. Druhý koniec kábla je pripojený k medenému závitovému kolíku trakčného relé a zaistený maticou.
Štartovací motor sa nachádza na pravej zadnej strane bloku valcov a vyčnieva do otvoru v prírube skrine zotrvačníka, aby zapadol do ozubeného venca. Štartér je pripevnený dvoma skrutkami k bloku valcov a štyrmi skrutkami a konzolou k rebríkovej konštrukcii. Držiak je najdôležitejším prvkom uchytenia štartéra, preto pri demontáži a montáži štartéra nesmiete zabudnúť na držiak.
Komentáre k tomuto článku