Kontrola a overenie
UPOZORNENIE: NEVYKONÁVAJTE žiadne opravy palivového systému, keď je motor v chode. Tlak paliva v systéme môže dosiahnuť 1600 barov. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
VAROVANIE: Pri práci s akýmikoľvek predmetmi súvisiacimi s palivom alebo v ich blízkosti používajte ochranu očí. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
UPOZORNENIE: Tento postup súvisí s manipuláciou s palivom. Vždy majte na pamäti možnosť vystreknutia paliva a dodržiavajte bezpečnostné opatrenia pre palivo. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
UPOZORNENIE: Po dokončení opravy je potrebné vizuálne skontrolovať tesnosť palivového systému. Toto by sa malo vykonať po naštartovaní motora, ale pri vypnutom motore. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
UPOZORNENIE: V prípade prehltnutia NEVYVOLÁVAJTE zvracanie. Okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
VAROVANIE: Ak sa vám palivo dostane do očí, vypláchnite si ich studenou vodou alebo špeciálnym roztokom na vyplachovanie očí a vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
UPOZORNENIE: Po manipulácii si dôkladne umyte ruky, pretože dlhší kontakt môže spôsobiť podráždenie. Ak dôjde k podráždeniu, vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
UPOZORNENIE: Pred odpojením akéhokoľvek prvku palivového systému sa uistite, že ste odstránili všetok prach a nečistoty okolo prvkov, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do palivového systému. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu vozidla.
UPOZORNENIE: Palivové vedenia medzi vstrekovačmi a palivovou koľajnicou musia byť po každom použití zlikvidované a musia byť nainštalované nové. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu vozidla.
POZOR: Preto treba pri práci s týmito prvkami dodržiavať absolútnu čistotu. Otvorené otvory alebo vedenia by mali byť vždy upchaté vhodnými zátkami. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu vozidla.
UPOZORNENIE: Čo najdôkladnejšie vyčistite a zbavte prachu priestor dielne, kde sa na vozidle pracuje. Priestory, kde sa pracuje na spojkách, brzdách alebo zváraní alebo obrábaní, nie sú vhodné kvôli riziku kontaminácie palivového systému. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu vozidla.
VAROVANIE: Všetky použité ochranné odevy musia byť čisté a vyrobené z látky nepúšťajúcej vlákna. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu vozidla.
VAROVANIE: Uistite sa, že použité ochranné rukavice sú nové, vyrobené z latexu a neboli poprášené mastencom. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu vozidla.
VAROVANIE: Používajte iba čisté, nepokovované nástroje. Náradie pred prácou na vozidle očistite novou kefou, ktorá nepúšťa štetiny, a čerstvým čistiacim prostriedkom. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu vozidla.
UPOZORNENIE: Používajte pracovný stôl s oceľovou doskou, ktorá by mala byť pokrytá čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu vozidla.
1. Uistite sa, že reklamácia zákazníka je oprávnená.
2. Vizuálne skontrolujte zjavné mechanické a elektrické problémy.
| Mechanické faktory | Elektrické faktory |
3. Ak sa nájde zjavná príčina problému, ktorý ste identifikovali alebo opísali zákazník, vyriešte ho skôr, ako pristúpite k ďalším krokom (Ak je to možné).
4. Použite schválený diagnostický systém alebo skenovací nástroj (tester), na získanie všetkých DTC predtým, ako sa odkážete na tabuľku symptómov alebo index DTC (DTC).
Po odstránení problémov vymažte všetky DTC.
Tabuľka symptómov
| Symptóm | Možné dôvody | Akcia |
| Motor naskočí, ale nenaštartuje | Skontrolujte, či je aktivovaný inerciálny spínač. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte funkčnosť modulu palivového čerpadla, skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte FVCV a FPCV. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo. Skontrolujte snímač CKP. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. V prípade akýchkoľvek pochybností o funkčnosti modulu si pozrite príručku Záručná politika a postupy. | |
| Ťažkosti pri štartovaní | Skontrolujte elektrické obvody žeraviacich sviečok. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte funkčnosť modulu palivového čerpadla, skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte FVCV a FPCV. Skontrolujte ventily EGR. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
| Hrubý nečinný | Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte FVCV a FPCV. Skontrolujte ventily EGR. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
| Strata výkonu pri zrýchlení | Skontrolujte systém nasávania vzduchu. Skontrolujte, či výfukový systém neuniká alebo nie je upchatý. V prípade potreby nainštalujte nové komponenty a diely. Skontrolujte tlak v palivovom systéme. Skontrolujte ventily EGR. Skontrolujte stav turbodúchadla a činnosť servopohonu. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
| Motor sa zastaví/zastaví | Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte funkčnosť modulu palivového čerpadla, skontrolujte úniky/poškodenie palivového systému. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte FVCV a FPCV. Skontrolujte ventily EGR. | |
| Trhanie motora | Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte tesnosť/poškodenie palivového systému. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte FVCV a FPCV. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
| Zvýšená spotreba paliva | Skontrolujte tesnosť/poškodenie palivového systému. Skontrolujte FVCV a FPCV. Skontrolujte DTC súvisiace so vstrekovačom. Skontrolujte ventily EGR. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. |
Index DTC
POZNÁMKA: Univerzálne skenovacie nástroje nedokážu prečítať uvedené kódy alebo dokážu prečítať iba 5-miestne kódy. Porovnajte 5 číslic zo skenovacieho prístroja s prvými 5 číslicami uvedeného 7-miestneho kódu, aby ste identifikovali problém (posledné 2 číslice poskytujú dodatočné informácie prečítané diagnostickým systémom schváleným výrobcom).
POZNÁMKA: Úplný zoznam kódov DTC ECM nájdete v časti 303-14 "Elektronický systém riadenia motora" v dielenskej príručke.
| DTC | Popis | Možné dôvody | Akcia |
| P008700 | Príliš nízky tlak palivovej lišty/systému | Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte obvody snímača tlaku v rozdeľovači paliva. Kontroly snímača tlaku v koľajnici paliva sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového vedenia palivového systému. Skontrolujte tlak v palivovom systéme. Skontrolujte obvody a činnosť modulu nízkotlakového palivového čerpadla. Skontrolujte tesnosť palivového potrubia a vysokotlakového palivového potrubia. Skontrolujte DTC VCV a PCV av prípade potreby opravte. | |
| P008800 | Príliš vysoký tlak palivovej lišty/systému | Skontrolujte elektrické obvody snímača FRP a ventilu FPCV. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte elektrické obvody modulu palivového čerpadla. Pozrite si elektrický manuál. | |
| P062700 | Palivové čerpadlo A riadiaci okruh je otvorený | Skontrolujte palivové čerpadlo a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Aktivujte relé a počúvajte "kliknite". Pozrite si príslušnú časť dielenskej príručky. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
| P062800 | Nízke napätie riadiaceho obvodu palivového čerpadla | Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte elektrické obvody palivového čerpadla. Aktivujte relé a počúvajte "kliknite". Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
| P062900 | Vysoké napätie v riadiacom obvode palivového čerpadla A | Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte elektrické obvody palivového čerpadla. Aktivujte relé a počúvajte "kliknite". Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
| P226900 | Prítomnosť vody v palive | Vypustite kondenzát z palivového filtra. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Ak sa DTC resetuje, skontrolujte obvod snímača. Pozrite si elektrický manuál. Ak sa nezistili žiadne poruchy v elektrických obvodoch, nainštalujte nový snímač. | |
| P228800 | Riadiaci tlak vstrekovača je príliš vysoký | Skontrolujte tlak paliva, pozrite si príslušnú časť dielenskej príručky. Skontrolujte modul palivového čerpadla a obvody FPCV. Pozrite si elektrický manuál. Kontroly vysokotlakového palivového čerpadla a FPCV sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. | |
| P229000 | Riadiaci tlak vstrekovača je príliš nízky | Skontrolujte tlak v palivovom systéme. Skontrolujte tesnosť/poškodenie palivového potrubia. Skontrolujte, či palivový filter nie je upchatý/zredukovaný. Skontrolujte elektrické obvody modulu palivového čerpadla. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte elektrické obvody FPCV. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo. Pozrite si príslušnú časť dielenskej príručky. | |
| P229200 | Kolísanie riadiaceho tlaku vstrekovača | Skontrolujte tlak paliva, pozrite si príslušnú časť dielenskej príručky. Skontrolujte modul palivového čerpadla a obvody FPCV. Pozrite si elektrický manuál. Kontroly vysokotlakového palivového čerpadla a FPCV sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. |
Komentáre k tomuto článku