Vstrekovač paliva 2,7 l (Discovery 3)

Špeciálny nástroj

Nástroj na demontáž vstrekovača paliva 303-1127

Odstúpenie

VAROVANIE: Pri práci na predmetoch súvisiacich s palivom alebo v ich blízkosti nefajčite ani sa neprechádzajte so zapálenou cigaretou alebo akýmkoľvek druhom otvoreného ohňa. Hrozí nebezpečenstvo vznietenia horľavých pár. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

VAROVANIE: Pred pokusom o akúkoľvek opravu systému vysokotlakového vstrekovania paliva počkajte po zastavení motora aspoň 30 sekúnd. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

UPOZORNENIE: Tento postup súvisí s manipuláciou s palivom. Vždy majte na pamäti možnosť vystreknutia paliva a dodržiavajte bezpečnostné opatrenia pre palivo. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

UPOZORNENIE: Nevykonávajte žiadne opravy na systéme vstrekovania paliva, keď je motor v chode. Tlak paliva v systéme môže dosiahnuť 1650 barov (23,931 psi palec). Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.

UPOZORNENIE: Dbajte na to, aby bol priestor dielne, kde sa na vozidle pracuje, dôkladne vyčistený a zbavený prachu. Nečistoty a prach zo spojky, bŕzd alebo obrábacích alebo zváracích operácií môžu kontaminovať palivový systém a viesť k nesprávnej prevádzke.

UPOZORNENIE: Neodpájajte elektrické konektory vstrekovača paliva, keď je motor v chode. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora.

UPOZORNENIE: Pred vykonaním akýchkoľvek opráv komponentov systému vstrekovania paliva vždy vykonajte postup čistenia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

UPOZORNENIE: Zariadenie na vstrekovanie naftového paliva je vyrobené s veľmi presnými toleranciami as veľmi malými vôľami. Preto je pri práci s týmito prvkami obzvlášť dôležité dodržiavať absolútnu čistotu. Otvorené otvory alebo vedenia by mali byť vždy upchaté vhodnými zátkami. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

VAROVANIE: Nerozoberajte vstrekovače paliva ani nečistite ich trysky, a to ani pomocou ultrazvuku. V prípade potreby vždy nainštalujte nové vstrekovače paliva.

1. Odpojte kábel "omši" z batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.

2. Odstráňte kryt motora. Ďalšie informácie nájdete v časti Kryt motora - 2,7 l Diesel (12.30.50)

3. Odpojte nízkotlakové palivové vedenie. Zapojte otvorené pripojenia.



4. Odpojte obe hadice od prepadového potrubia chladiacej kvapaliny EGR. Upevnite obtokovú rúrku EGR, aby ste minimalizovali straty chladiacej kvapaliny.




5. Odstráňte prepadové potrubie chladiacej kvapaliny EGR. Vyskrutkujte 2 skrutky.



6. Vyberte batériu. Ďalšie informácie nájdete v časti Batéria (86.15.01)

7.

POZNÁMKA: Zobrazené vozidlo s pravostranným riadením, v opačnom poradí na vozidle s ľavostranným riadením.

Odpojte 3 elektrické konektory káblového zväzku motora v uvedenom poradí.



8. Uvoľnite káblový zväzok motora z prepážky.




9. Odstráňte hlukovú izoláciu rozprašovačov paliva.

10. Rozpojte elektrické zásuvky rozprašovačov paliva.



11. Uvoľnite káblový zväzok motora. Uvoľnite 4 klipy.



12.

UPOZORNENIE: Zabezpečte, aby vysokotlakové prívodné palivové potrubie zostalo v kontakte so vstrekovačom paliva a palivovým potrubím, kým sa oba kolíkové spoje neodpoja a nevyčistia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

UPOZORNENIE: Zabezpečte, aby sa armatúra adaptéra vstrekovača paliva nehýbala, keď sa uvoľní vysokotlakové prívodné vedenie paliva. Ak tak neurobíte, môže to mať za následok poruchu montáže vstrekovača paliva alebo adaptéra vstrekovača paliva.

Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie a zlikvidujte ho.

• Uvoľnite upevnenie vysokotlakového prívodného vedenia paliva od vstrekovača paliva a palivového potrubia.
• Zapojte otvorené pripojenia.

13. Odpojte spätné vedenie paliva od vstrekovača paliva. Odstráňte svorku spätného vedenia paliva.



14. Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky rozprašovača paliva. Odstráňte rozperu svorky vstrekovača paliva.



15. Nainštalujte čapy špeciálneho nástroja.



16.

UPOZORNENIE: Uistite sa, že nohy sťahováka sú správne spojené s vstrekovačom paliva. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu dielu.

Nainštalujte nohy špeciálneho nástroja na kolíky.



17. Demontujte vstrekovač paliva.

• Nainštalujte dosku špeciálneho nástroja na nohy špeciálneho nástroja (sťahovák).
• Rovnomerne otáčajte skrutky špeciálneho nástroja v smere hodinových ručičiek.
• Odstráňte špeciálny nástroj.
• Odstráňte a zlikvidujte svorku vstrekovača paliva.
• Odstráňte a zlikvidujte tesniacu podložku.

Inštalácia

1.

VAROVANIE: Nerozoberajte vstrekovače paliva ani nečistite ich trysky, a to ani pomocou ultrazvuku. V prípade potreby vždy nainštalujte nové vstrekovače paliva.

UPOZORNENIE: Na inštaláciu novej montážnej spony spätného palivového potrubia nepoužívajte nástroje. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu montážnej spony.

Nainštalujte novú sponu vstrekovača paliva.

• 1. Nainštalujte rozperu svorky vstrekovača paliva.
• 2. Nainštalujte novú svorku spätného palivového potrubia.
• 3. Nainštalujte novú tesniacu podložku.

2. Nainštalujte vstrekovač paliva. Vložte a utiahnite 2 skrutky (uťahovací moment 10 Nm).

3.

UPOZORNENIE: Pred inštaláciou spätného vedenia paliva skontrolujte, či je svorka spätného vedenia paliva správne nainštalovaná na vstrekovači paliva.

Pripojte spätné vedenie paliva k vstrekovaču paliva.

• Vizuálne skontrolujte, či nie sú poškodené O-krúžky spätného vedenia paliva.
• Naneste tenkú vrstvu vazelíny na O-krúžky na spätnom palivovom potrubí.

4.

UPOZORNENIE: Neudierajte do tesnení vysokotlakového palivového potrubia, pretože to môže poškodiť konce potrubia a umožniť vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

UPOZORNENIE: Pri uťahovaní spojov vsuviek aplikujte tlak na vysokotlakové prívodné vedenie paliva, aby sa tesniace šošovky udržali v kontakte so vstrekovačom paliva a kuželmi rozdeľovača paliva.

Nainštalujte nové vysokotlakové palivové vedenie.

• Odstráňte zástrčky z otvorených spojov.
• Krok 1: Utiahnite spojku vysokotlakového palivového potrubia na strane vstrekovača (uťahovací moment 15 Nm).
• Krok 2: Utiahnite spojku vysokotlakového palivového potrubia na strane palivovej lišty (uťahovací moment 15 Nm).
• Krok 1: Utiahnite spojku vysokotlakového palivového potrubia na strane vstrekovača (uťahovací moment 30 Nm).
• Krok 2: Utiahnite spojku vysokotlakového palivového potrubia na strane palivovej lišty (uťahovací moment 30 Nm).

5. Pripojte káblový zväzok motora.

6. Pripojte elektrické konektory vstrekovača paliva.

7. Vytvorte zvukovú izoláciu rozprašovačov paliva.

8. Pripojte káblový zväzok motora k prepážke.

9. Pripojte 3 elektrické konektory káblového zväzku.

10. Nainštalujte batériu. Ďalšie informácie nájdete v časti Batéria (86.15.01)

11. Nainštalujte prepadové potrubie chladiacej kvapaliny EGR.

• Zaskrutkujte 2 zostávajúce skrutky.
• Utiahnite (uťahovací moment 13 Nm).

12. Pripojte obe hadice k prepadovej rúrke chladiacej kvapaliny EGR. Odstráňte svorky z prepadového potrubia chladiacej kvapaliny EGR.

13. Pripojte nízkotlakové palivové vedenie. Odstráňte zástrčky z otvorených spojov.

14. Nainštalujte kryt motora. Ďalšie informácie nájdete v časti Kryt motora - 2,7 l Diesel (12.30.50)

15. Pripojte vodič "omši" do batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.

16. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, v prípade potreby ju doplňte.

17. Odstráňte vzduch z palivového systému.