Diagnostika a kontrola 2,7L (Discovery 3)

Kontrola a overenie

1. Uistite sa, že reklamácia zákazníka je oprávnená.

2. Vizuálne skontrolujte zjavné mechanické a elektrické problémy.

Mechanické faktory	Elektrické faktory
Ventilačné hadice motora Odlučovač oleja EGR potrubia (skontrolujte praskliny) Ventil (s) EGR výmenník tepla (A) EGR	Topenie (e) poistka (A) Káblový zväzok Uvoľnený alebo skorodovaný konektor (s) Uzavieracia klapka prívodu vzduchu Ventil (s) EGR Riadiaci modul motora (ECM)

3. Ak sa nájde zjavná príčina problému, ktorý ste identifikovali alebo opísali zákazník, vyriešte ho skôr, ako pristúpite k ďalším krokom (Ak je to možné).

4. Použite schválený diagnostický systém alebo skenovací nástroj (tester), na získanie všetkých DTC predtým, ako sa odkážete na tabuľku symptómov alebo index DTC (DTC).

Po odstránení problémov vymažte všetky DTC.

Tabuľka symptómov

Symptóm (špecifické)	Možný dôvod	Akcia
Ťažkosti pri štartovaní Hrubý/nepravidelný voľnobeh Strata výkonu pri zrýchlení	EGR ventil je zaseknutý otvorený.	Skontrolujte ventil EGR.
Motor sa zastaví/zastaví	EGR ventil je zaseknutý otvorený. Odpojenie / zníženie výkonu / zablokovanie ventilačného systému	Skontrolujte ventil EGR. Skontrolujte ventilačný systém motora. Skontrolujte odlučovač oleja. Skontrolujte DTC súvisiace s EGR.
Zvýšená spotreba paliva Zvýšené množstvo čierneho dymu Zvýšené emisie kontaminantov	EGR ventil je zaseknutý otvorený. EGR nefunguje Zníženie prietoku vzduchu / zablokovanie ventilačného systému	Skontrolujte ventil EGR. Skontrolujte ventilačný systém motora. Skontrolujte odlučovač oleja. Skontrolujte DTC súvisiace s EGR.
Zvýšený prienik plynu	Zníženie prietoku vzduchu / zablokovanie ventilačného systému	Skontrolujte ventilačné hadice motora. Skontrolujte odlučovač oleja.
Uniká motorový olej	Zníženie prietoku vzduchu / zablokovanie ventilačného systému	Skontrolujte ventilačné hadice motora. Skontrolujte odlučovač oleja.

Index DTC

POZNÁMKA: Univerzálne skenovacie nástroje nedokážu prečítať uvedené kódy alebo dokážu prečítať iba 5-miestne kódy. Porovnajte 5 číslic zo skenovacieho prístroja s prvými 5 číslicami uvedeného 7-miestneho kódu, aby ste identifikovali problém (posledné 2 číslice poskytujú dodatočné informácie prečítané diagnostickým systémom schváleným výrobcom).

POZNÁMKA: Kompletnú tabuľku symptómov nájdete v časti 303-14 "Elektronický systém riadenia motora" v dielenskej príručke.

DTC	Popis	Možný dôvod	Akcia
P040100	V systéme EGR A je zaznamenaný nedostatočný prietok	Recirkulačný ventil výfukových plynov (EGR) nesprávne nainštalované alebo uvoľnené Blokovanie potrubia EGR Zaseknutý ventil EGR, zablokovanie Blokovanie výmenníkov tepla EGR Porucha EGR ventilu Porucha snímača MAF	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Nechajte motor zahriať vypnutím a zapnutím zapaľovania. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Prikážte ovládaču ventilu, aby ovládal šírku impulzu modulovanú na 0 % a potom na 100 % a znova skontrolujte hodnotu. Uhol musí byť medzi 5 % a 95 %. Ak nie, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040200	Nadmerný prietok zaznamenaný v systéme EGR A	Recirkulačný ventil výfukových plynov (EGR) nesprávne nainštalované alebo uvoľnené Blokovanie potrubia EGR Prilepenie EGR ventilu Blokovanie výmenníkov tepla EGR Vysoký odpor okruhu EGR ventilu Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Obvod ventilu EGR je skratovaný na napätie Porucha EGR ventilu Porucha snímača MAF	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Nechajte motor zahriať vypnutím a zapnutím zapaľovania. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Prikážte ovládaču ventilu, aby ovládal šírku impulzu modulovanú na 0 % a potom na 100 % a znova skontrolujte hodnotu. Uhol musí byť medzi 5 % a 95 %. Ak nie, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040300	Elektrický obvod A na ovládanie systému recirkulácie výfukových plynov	Vysoký odpor v elektrickom obvode ventilu EGR (EGR) Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Obvod ventilu EGR je skratovaný na napätie Porucha EGR ventilu	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Nechajte motor zahriať vypnutím a zapnutím zapaľovania. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Prikážte ovládaču ventilu, aby ovládal šírku impulzu modulovanú na 0 % a potom na 100 % a znova skontrolujte hodnotu. Uhol musí byť medzi 5 % a 95 %. Ak nie, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040400	Problémy s prevádzkovým rozsahom / charakteristikami elektrického obvodu A riadiaceho systému recirkulácie výfukových plynov	Porucha snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT) Porucha snímača tlaku v potrubí (MAP) Porucha snímača MAF Prilepenie EGR ventilu (EGR) Vysoký odpor okruhu EGR ventilu Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Obvod ventilu EGR je skratovaný na napätie Porucha EGR ventilu	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Nechajte motor zahriať vypnutím a zapnutím zapaľovania. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Prikážte ovládaču ventilu, aby ovládal šírku impulzu modulovanú na 0 % a potom na 100 % a znova skontrolujte hodnotu. Uhol musí byť medzi 5 % a 95 %. Ak nie, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040500	Nízkonapäťový obvod snímača EGR A	Vysoký odpor v elektrickom obvode ventilu EGR (EGR) Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Porucha EGR ventilu	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Nechajte motor zahriať vypnutím a zapnutím zapaľovania. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Prikážte ovládaču ventilu, aby ovládal šírku impulzu modulovanú na 0 % a potom na 100 % a znova skontrolujte hodnotu. Uhol musí byť medzi 5 % a 95 %. Ak nie, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040600	Vysokonapäťový obvod snímača EGR A	Elektrický obvod ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR): skrat na batériu + Porucha EGR ventilu	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Nechajte motor zahriať vypnutím a zapnutím zapaľovania. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Prikážte ovládaču ventilu, aby ovládal šírku impulzu modulovanú na 0 % a potom na 100 % a znova skontrolujte hodnotu. Uhol musí byť medzi 5 % a 95 %. Ak nie, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040700	Nízke napätie v elektrickom obvode snímača B systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod snímača polohy škrtiacej klapky EGR (EGR): vysoká odolnosť Obvod snímača polohy škrtiacej klapky EGR (EGR): skrat na kostru Porucha modulátora systému EGR	Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky EGR a obvody. Pozrite si elektrický manuál. Ak nenájdete žiadnu elektrickú poruchu, nainštalujte nový EGR ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040800	Vysoké napätie v elektrickom obvode snímača B systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod snímača polohy škrtiacej klapky EGR (EGR): skrat na batériu + Porucha modulátora systému EGR	Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky EGR a obvody. Pozrite si elektrické príručky. Ak nenájdete žiadnu elektrickú poruchu, nainštalujte nový EGR ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P048700	Prerušenie elektrického obvodu A ovládania škrtiacej klapky systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod snímača polohy škrtiacej klapky EGR (EGR): vysoká odolnosť Obvod snímača polohy škrtiacej klapky EGR (EGR): skrat na kostru Obvod snímača polohy škrtiacej klapky EGR (EGR): skrat na batériu + Porucha modulátora systému EGR	Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky EGR a obvody. Pozrite si elektrický manuál. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte polohu škrtiacej klapky EGR pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore a zaznamenajte údaje. Dajte ovládaču príkaz na impulz modulovaný šírkou impulzu (PWM) 100 % a skontrolujte odčítanie polohy. Hodnota by mala byť medzi 80 a 95 %. Dajte ovládaču príkaz na impulz modulovaný šírkou impulzu (PWM) 0 % a skontrolujte odčítanie polohy. Hodnota by mala byť medzi 5 – 20 %. Manuálne zatvorte a otvorte škrtiacu klapku a skontrolujte odpor. Odpor by mal byť medzi 300 a 2500 ohmami. Ak hodnoty nie sú v tomto rozsahu, nainštalujte nový EGR ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak problém stále pretrváva, existuje podozrenie na ECM. Ak máte podozrenie na poruchu ECM, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov.
P048800	Problémy s dosahom/výkonom okruhu A ovládania škrtiacej klapky EGR	Obvod snímača polohy škrtiacej klapky EGR (EGR): vysoká odolnosť Obvod snímača polohy škrtiacej klapky EGR (EGR): skrat na kostru Obvod snímača polohy škrtiacej klapky EGR (EGR): skrat na batériu + Porucha modulátora systému EGR	Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky EGR a obvody. Pozrite si elektrický manuál. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte polohu škrtiacej klapky EGR pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore a zaznamenajte údaje. Dajte ovládaču príkaz na impulz modulovaný šírkou impulzu (PWM) 100 % a skontrolujte odčítanie polohy. Hodnota by mala byť medzi 80 a 95 %. Dajte ovládaču príkaz na impulz modulovaný šírkou impulzu (PWM) 0 % a skontrolujte odčítanie polohy. Hodnota by mala byť medzi 5 – 20 %. Manuálne zatvorte a otvorte škrtiacu klapku a skontrolujte odpor. Odpor by mal byť medzi 300 a 2500 ohmami. Ak hodnoty nie sú v tomto rozsahu, nainštalujte nový EGR ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak problém stále pretrváva, existuje podozrenie na ECM. Ak máte podozrenie na poruchu ECM, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov.
P133400	Problémy s minimálnymi / maximálnymi limitnými polohami snímača polohy škrtiacej klapky systému EGR	Prilepenie EGR ventilu (EGR) Vysoký odpor okruhu EGR ventilu Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Obvod ventilu EGR je skratovaný na napätie Zaseknutie škrtiacej klapky na prívode vzduchu Vysoký odpor okruhu škrtiacej klapky rezu nasávaného vzduchu Obvod škrtiacej klapky nasávaného vzduchu je skratovaný k zemi Skrat okruhu škrtiacej klapky prerušenia nasávaného vzduchu na napájanie Porucha škrtiacej klapky nasávania vzduchu: Porucha ECM	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak máte podozrenie na modul, pozrite si záručnú politiku a príručku postupov.
P133500	Problémy s minimálnymi / maximálnymi limitnými polohami snímača polohy EGR	Vysoký odpor okruhu EGR ventilu Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Obvod ventilu EGR je skratovaný na napätie Porucha EGR ventilu	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhly ventilu EGR a prikážte ventilu, aby ovládal moduláciu šírky impulzu (PWM) 0 %. Znova skontrolujte roh. Hodnota by mala byť medzi 0 a 20 %. Ak je hodnota mimo tohto rozsahu, nainštalujte nový ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P140A00	Nízke napätie v elektrickom obvode snímača C systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod EGR ventilu (ľavý rad valcov): vysoká odolnosť Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Porucha EGR ventilu	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore. Pošlite moduláciu šírky riadiaceho impulzu 0 % a potom 100 % do rohu ventilu a skontrolujte hodnoty uhla. Uhly by mali byť medzi 0-20% a 80-95%. Ak nie, nainštalujte nový ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P140B00	Vysoké napätie v elektrickom obvode snímača C systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod EGR ventilu (ľavý rad valcov): skrat na batériu + Porucha EGR ventilu	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore. Pošlite moduláciu šírky riadiaceho impulzu 0 % a potom 100 % do rohu ventilu a skontrolujte hodnoty uhla. Uhly by mali byť medzi 0-20% a 80-95%. Ak nie, nainštalujte nový ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P140C00	Elektrický obvod B na ovládanie systému recirkulácie výfukových plynov	Vysoký odpor okruhu škrtiacej klapky rezu nasávaného vzduchu Obvod škrtiacej klapky nasávaného vzduchu je skratovaný k zemi Skrat okruhu škrtiacej klapky prerušenia nasávaného vzduchu na napájanie Porucha škrtiacej klapky nasávania vzduchu: Porucha ECM	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Ak máte podozrenie na modul, pozrite si záručnú politiku a príručku postupov.
P140D00	Problémy s prevádzkovým rozsahom / charakteristikami elektrického obvodu B ovládania systému recirkulácie výfukových plynov	Problémy s elektrickým rozsahom/výkonom ventilu EGR (EGR) (ľavý rad valcov) Porucha snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT) Porucha snímača absolútneho tlaku v potrubí (MAP) Porucha snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) EGR ventil zaseknutý zatvorený, zablokovanie Vysoký odpor okruhu EGR ventilu Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Obvod ventilu EGR je skratovaný na napätie Porucha EGR ventilu	Skontrolujte snímače a obvody IAT, MAP a MAF. Pozrite si elektrický manuál. Kontroly okruhu ventilu EGR na ľavom brehu sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky.
P140E00	Problémy s minimálnymi / maximálnymi limitnými polohami snímača C systému EGR	Vysoký odpor v elektrickom obvode ventilu EGR (EGR) (ľavý rad valcov) Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Obvod ventilu EGR je skratovaný na napätie Porucha EGR ventilu	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhly ventilu EGR a prikážte ventilu, aby ovládal moduláciu šírky impulzu (PWM) 0 %. Znova skontrolujte roh. Hodnota by mala byť 0 - 20%. Ak je hodnota mimo tohto rozsahu, nainštalujte nový ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P141A00	Prerušovaná / chaotická porucha v elektrickom obvode snímača A systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod EGR ventilu (pravý rad valcov): vysoká odolnosť Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Obvod ventilu EGR je skratovaný na napätie Porucha EGR ventilu	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho zahriať. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte polohu ventilu EGR. Po ďalších 5 sekundách znova skontrolujte polohu. Ak sa hodnota zvýšila o viac ako 80 % za 10 ms, znova skontrolujte obvody. Ak nenájdete žiadnu elektrickú poruchu, nainštalujte nový EGR ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P141B00	Prerušovaná / chaotická porucha v elektrickom obvode snímača B systému recirkulácie výfukových plynov	Vysoký odpor okruhu škrtiacej klapky rezu nasávaného vzduchu Obvod škrtiacej klapky nasávaného vzduchu je skratovaný k zemi Skrat okruhu škrtiacej klapky prerušenia nasávaného vzduchu na napájanie Porucha škrtiacej klapky nasávania vzduchu:	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho zahriať. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte polohu ventilu EGR. Po ďalších 5 sekundách znova skontrolujte polohu. Ak sa hodnota zvýšila o viac ako 80 % za 10 ms, znova skontrolujte obvody. Ak nenájdete žiadnu elektrickú poruchu, nainštalujte nový EGR ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P141C00	Prerušovaná / chaotická porucha v elektrickom obvode snímača C systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod EGR ventilu (ľavý rad valcov): vysoká odolnosť Obvod ventilu EGR je skratovaný k zemi Obvod ventilu EGR je skratovaný na napätie Porucha EGR ventilu Porucha ECM	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho zahriať. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte polohu ventilu EGR. Po ďalších 5 sekundách znova skontrolujte polohu. Ak sa hodnota zvýšila o viac ako 80 % za 10 ms, znova skontrolujte obvody. Ak nenájdete žiadnu elektrickú poruchu, nainštalujte nový EGR ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P214100	Obvod riadenia škrtiacej klapky EGR A Nízke napätie	Obvod snímača recirkulácie výfukových plynov (EGR): skrat na kostru/+ batéria/iné obvody Vysoký odpor obvodu snímača EGR Porucha snímača EGR	Skontrolujte obvody snímača EGR. Pozrite si elektrické príručky. V prípade potreby opravte. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Pomocou funkcie záznamníka údajov odčítajte rozdiel medzi cieľovou a skutočnou polohou škrtiacej klapky eGr a skutočnou polohou škrtiacej klapky EGR. Uistite sa, že je plyn otvorený a prikážte mu, aby sa zatvoril. Overte, či sa hodnota polohy škrtiacej klapky zvýši nad 90 %. Skontrolujte rozdiel medzi cieľovou a skutočnou pozíciou. Táto hodnota nesmie presiahnuť maximálne 5 % alebo minimálne -15 %. Uistite sa, že škrtiaca klapka EGR nie je prilepená. V prípade potreby nainštalujte nový pravý ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P214200	Obvod riadenia škrtiacej klapky EGR A Vysoké napätie	Obvod snímača recirkulácie výfukových plynov (EGR): skrat na kostru/+ batéria/iné obvody Vysoký odpor obvodu snímača EGR Porucha snímača EGR	Skontrolujte obvody snímača EGR. Pozrite si elektrické príručky. V prípade potreby opravte. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Pomocou funkcie záznamníka údajov odčítajte rozdiel medzi cieľovou a skutočnou polohou škrtiacej klapky eGr a skutočnou polohou škrtiacej klapky EGR. Uistite sa, že je plyn otvorený a prikážte mu, aby sa zatvoril. Overte, či sa hodnota polohy škrtiacej klapky zvýši nad 90 %. Skontrolujte rozdiel medzi cieľovou a skutočnou pozíciou. Táto hodnota nesmie presiahnuť maximálne 5 % alebo minimálne -15 %. Uistite sa, že škrtiaca klapka EGR nie je prilepená. V prípade potreby nainštalujte nový ľavý ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.