Vonkajší pohľad
Všeobecné informácie
Benzínový motor V8 je 4,4-litrový 8-valcový dvojvalcový motor do V "ZATVORENÉ" typ s uhlom odklonu 90 stupňov, štyrmi ventilmi na valec a dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave. Toxicita výfukových plynov motora spĺňa požiadavky európskych environmentálnych predpisov ECD3 a americkej federálnej legislatívy Tier2 Bin 8; na obmedzenie emisií škodlivých látok v motore boli použité katalyzátory, elektronický systém riadenia motora, nútené vetranie kľukovej skrine a systém recirkulácie výfukových plynov. Chladiaci systém motora má malý objem a vysoký prietok chladiacej kvapaliny. Systém vstrekovania paliva je riadený riadiacou jednotkou motora (ECM).
Blok valcov je vyrobený z hliníkovej zliatiny s liatinovými vložkami. Pre zvýšenie tuhosti spodnej časti motora je k nej priskrutkovaná hliníková základná doska. Hlavy valcov sú vyrobené z hliníkovej zliatiny s termoplastickými krytmi ventilov. Jednodielna liata olejová vaňa je tiež vyrobená z hliníkovej zliatiny. Každá skupina valcov má svoje vlastné dvojvrstvové výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele. Na zníženie hladiny hluku z motora je na jeho vrchu inštalovaný protihlukový plastový kryt.
Dizajn motora
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | hlavy valcov |
| 2 | - | Blok valcov |
| 3 | - | Základná doska |
| 4 | - | Reliéfna olejová panvica |
Technické údaje
- Motor má osemvalcové usporiadanie v tvare V "ZATVORENÉ" Typ odklonu 90 stupňov, kvapalinou chladený, hliníkový blok valcov s liatinovými vložkami.
- Piesty majú otvorený plášť, dva kompresné krúžky a trojdielny krúžok na stieranie oleja
- Dve hlavy valcov sú vyrobené z hliníkovej zliatiny a každá má dva duté liatinové vačkové hriadele
- Štyri ventily na valec
- Hliníkové zdviháky ventilov bez tesnení
- Mechanizmus na zmenu časovania ventilov (VVT) (len na sacom hriadeli)
- Vstrekovače paliva s 12 dýzami a horným prívodom paliva
- Pod predným krytom motora z hliníkovej zliatiny sa nachádza olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa
- Pohon vačkového hriadeľa cez primárny a sekundárny okruh
- Hliníková základná doska
- Liatinový kľukový hriadeľ
- Oddeliteľné oceľové ojnice vyrobené spekaním a kovaním
- Predné pomocné jednotky pohonu dvojitým klinovým remeňom
- Dvojvrstvové zvárané nerezové výfukové potrubie
- Elektronický EGR ventil (EGR)
- Pokročilý systém riadenia motora vrátane elektronického ovládania plynu
- Vyhovuje európskym zákonom OBD (EOBD) III, americký federálny zákon OBD a kalifornský zákon na riešenie problémov OBD II.
| Popis | Typ |
| Konfigurácia | 90 stupňov V8 |
| Maximálny výkon | 220 kW pri 6000 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 425 Nm pri 4000 ot./min |
| Pracovný objem | 4,396 l |
| Mŕtvica / vŕtanie | 90,3/88,0 mm |
| Pomer kompresie | 10,50: 1 |
| Poradie zapaľovania | 15426378 |
| Hmotnosť motora | 208 kg (približne) |
| Kapacita mazacieho systému | 7,5 l (mokré) |
Komentáre k tomuto článku