Špeciálny nástroj
 Adaptér 303-191-03 |  Skrutky a puzdrá 303-191-04 |  Nástroj na zaistenie remenice kľukového hriadeľa 303-893 (LRT-12-080) |
 Sťahovák remenice kľukového hriadeľa 303-588 |  Vyťahovač olejového tesnenia kľukového hriadeľa 303-D121 |  Polohovací nástroj 303-645 |
 Nástroj na inštaláciu/uzamykanie vačkového hriadeľa 303-530 |  Odstraňovač/montáž zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa 303-538 |  Nástroj na montáž tesnenia kľukového hriadeľa 303-1100 |
 Adaptér nástroja na montáž tesnenia kľukového hriadeľa 303-1100-01 |
Odstúpenie
1. Odpojte kábel "omši" z batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.
2.
VAROVANIE: Nepracujte v blízkosti alebo pod vozidlom, ktoré bolo len zdvihnuté. Nezabudnite auto podoprieť špeciálnymi podperami.
Zdvihnite a podoprite vozidlo.
3. Demontujte motor. Ďalšie informácie nájdete v časti Motor (12.41.01.99)
4. Umiestnite motor na stojan motora.
5. Odstráňte podpornú konzolu kompresora klimatizácie. Vyskrutkujte dve skrutky.
6. Demontujte napínač hnacieho remeňa ventilátora chladiča. Vyskrutkujte skrutku.
7. Demontujte potrubie chladiaceho systému.
- Uvoľnite svorky a odpojte 4 hadice chladiacej kvapaliny.
- Vyskrutkujte štyri skrutky.
- Odpojte elektrický konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT).
8. Demontujte remenicu vodného čerpadla a napínacie remenice hnacieho remeňa príslušenstva. Vyskrutkujte skrutky.
9. Odstráňte tepelný štít výfukového potrubia. Vyskrutkujte dve skrutky.
10. Odpojte kladný kábel batérie.
- Odstráňte kryt kladného kábla batérie.
- Uvoľnite maticu.
- Odpojte elektrický konektor.
- Vyskrutkujte 3 skrutky.
12. Odstráňte podpornú konzolu alternátora. Vyskrutkujte štyri skrutky.
13. Odpojte elektrický konektor pre snímač teploty motorového oleja.
14. Odpojte elektrický konektor snímača tlaku motorového oleja (EOP).
15.
POZNÁMKA: Počas tejto operácie sa určité množstvo oleja nevyhnutne rozleje.
POZNÁMKA: Pred demontážou vyčistite spoločnú oblasť prvkov.
Odstráňte olejový filter.
16. Odstráňte filter motorového oleja.
- Vyskrutkujte 3 skrutky.
- Odstráňte a zlikvidujte O-krúžok.
17.
UPOZORNENIE: Za žiadnych okolností nepoužívajte zaisťovací kolík kľukového hriadeľa, 303-645, na zaistenie kľukového hriadeľa, ak budete postupovať podľa nižšie uvedeného postupu.
Zablokujte remenicu kľukového hriadeľa pomocou špeciálnych nástrojov.
18.
POZNÁMKA: Skrutka remenice kľukového hriadeľa je príliš utiahnutá.
Pomocou špeciálnych nástrojov odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.
- Zlikvidujte skrutku.
- Odpojte špeciálne nástroje.
POZNÁMKA: Remenicu kľukového hriadeľa je ťažké odstrániť.
Pomocou špeciálnych nástrojov odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
- Zoberte poistný krúžok.
- Odpojte špeciálne nástroje.
20. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte tesnenie predného kľukového hriadeľa a zlikvidujte ho.
21. Odstráňte kryt pravých cievok priameho zapaľovania. Uvoľnite dve svorky.
22. Odpojte pravú elektrickú zásuvku cievky priameho zapaľovania.
23. Odstráňte pravú cievku priameho zapaľovania.
- Vyskrutkujte skrutku.
- Odstráňte a zlikvidujte O-krúžok.
24. Odstráňte zostávajúce cievky priameho zapaľovania.
25. Odpojte vedenie núteného vetrania kľukovej skrine (PCV).
26. Odpojte elektrický konektor ľavého solenoidového ventilu variabilného časovania ventilov (VCT).
27. Odpojte odvzdušňovač od krytu hlavy valcov.
28. Uvoľnite káblový zväzok motora z podpornej konzoly.
29. Odpojte elektrický konektor pravého solenoidového ventilu variabilného časovania ventilov (VCT).
30.
POZNÁMKA: Pred odstránením skrutiek si zaznamenajte umiestnenie skrutiek.
Odstráňte pravý kryt hlavy valcov.
- Vyskrutkujte 14 skrutiek upevnenia krytu hlavy valcov.
- Odstráňte držiak krytu motora.
31. Odstráňte a zlikvidujte pravé tesnenia krytu hlavy valcov. Odstráňte tesnenia a zlikvidujte ich.
32. Odstráňte kryt ľavých cievok priameho zapaľovania. Uvoľnite dve svorky.
33. Odpojte ľavý elektrický konektor cievky priameho zapaľovania.
34. Odstráňte ľavú cievku priameho zapaľovania.
- Vyskrutkujte skrutku.
- Odstráňte a zlikvidujte O-krúžok.
35. Odstráňte zostávajúce ľavé cievky priameho zapaľovania.
36. Odstráňte mierku a hadičku indikátora hladiny oleja.
- Odstráňte mierku oleja.
- Uvoľnite maticu.
- Zdvihnite slúchadlo.
- Odstráňte a zlikvidujte O-krúžok.
37. Uvoľnite káblový zväzok motora z podpornej konzoly.
38.
POZNÁMKA: Pred odstránením skrutiek si zaznamenajte umiestnenie skrutiek.
Odstráňte ľavý kryt hlavy valcov. Vyskrutkujte 14 skrutiek upevnenia krytu hlavy valcov.
39. Odstráňte a zlikvidujte ľavé tesnenia krytu hlavy valcov. Odstráňte tesnenia a zlikvidujte ich.
40. Uvoľnite káblový zväzok motora.
- Uvoľnite dve svorky.
- Vyskrutkujte skrutku.
41. Odstráňte podpornú konzolu čerpadla posilňovača riadenia. Vyskrutkujte päť skrutiek.
42. Uvoľnite káblový zväzok z držiaka na ľavej strane motora. Uvoľnite tri svorky.
43. Uvoľnite káblový zväzok z držiaka na pravej strane motora. Uvoľnite tri svorky.
44. Odstráňte puzdro medziľahlej podpery poloosi.
- Vyskrutkujte štyri skrutky.
- Odstráňte a zlikvidujte O-krúžok.
45. Odpojte elektrický konektor snímača polohy kľukového hriadeľa (TFR).
46. Odstráňte snímač SKR. Vyskrutkujte skrutku.
47.
POZNÁMKA: Namontujte špeciálny nástroj na otvor snímača kľukového hriadeľa.
Zablokujte kľukový hriadeľ.
- Nainštalujte špeciálny nástroj.
- Zaskrutkujte skrutku.
48. Odstráňte predný kryt motora.
- Odstráňte 24 skrutiek.
- Odstráňte a zlikvidujte tesnenie.
- Odstráňte a zlikvidujte 3 tesniace krúžky.
49. Odstráňte pravý kryt VCT.
- Vyskrutkujte 3 skrutky.
- Odstráňte O-krúžky a zlikvidujte ich.
50. Nainštalujte špeciálny nástroj na pravú hlavu valca. Zaskrutkujte 3 skrutky.
51. Demontujte pravý napínač primárnej rozvodovej reťaze. Vyskrutkujte 2 skrutky.
52. Odstráňte vodidlo napínača primárnej rozvodovej reťaze pravého Séria. Vyskrutkujte skrutku.
53. Odstráňte primárnu rozvodovú reťaz pravého Séria.
54. Odstráňte ľavé puzdro VCT.
- Vyskrutkujte 3 skrutky.
- Odstráňte a zlikvidujte tesniace krúžky.
55. Nainštalujte špeciálny nástroj na ľavú hlavu valca. Zaskrutkujte 3 skrutky.
56. Odstráňte napínač primárnej rozvodovej reťaze ľavého Séria. Vyskrutkujte dve skrutky.
57. Odstráňte horné a spodné vodidlá ľavého primárneho napínača rozvodovej reťaze. Vyskrutkujte dve skrutky.
58. Odstráňte primárnu rozvodovú reťaz ľavého Séria.
59.
POZNÁMKA: Označte polohu ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa. Odstráňte kolík ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
60. Odstráňte špeciálny nástroj.
61. Odstráňte pružnú dosku meniča krútiaceho momentu. Odstráňte a zlikvidujte 8 skrutiek.
62.
POZOR: Pred vyskrutkovaním skrutiek si poznačte ich polohu.
Odstráňte olejovú vaňu.
- Odstráňte 17 skrutiek.
- Odstráňte a zlikvidujte tesnenie.
63. Odstráňte prívodnú rúrku oleja so sitkom.
- Vyskrutkujte dve skrutky.
- Odstráňte a zlikvidujte O-krúžok.
64. Odstráňte predĺženie olejovej vane. Odstráňte 18 skrutiek.
65. Demontujte zostavu olejového čerpadla.
- Vyskrutkujte štyri skrutky.
- Odstráňte a zlikvidujte tesnenie.
- Vyčistite spojovacie plochy prvkov.
66. Odstráňte dosku na odstreďovanie oleja. Vyskrutkujte 6 skrutiek.
67.
UPOZORNENIE: Aby nedošlo k poškodeniu častí kľukového hriadeľa a piestu, motor musí byť na stojane motora hore nohami. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu motora.
POZNÁMKA: Ak boli vyrazené skrutky skrine hlavného ložiska kľukového hriadeľa, musia sa zlikvidovať a namontovať nové skrutky.
Odstráňte skriňu hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky puzdra hlavného ložiska kľukového hriadeľa v určenom poradí.
68. Odstráňte a zlikvidujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
Inštalácia
1.
UPOZORNENIE: Na odstránenie tmelu používajte iba škrabku na plastovú hmotu.
UPOZORNENIE: Ak sú namontované nové skrutky skrine hlavného ložiska kľukového hriadeľa, musia byť skrutky predpäté inštaláciou skrine hlavného ložiska kľukového hriadeľa bez tesniacej hmoty a utiahnutím nových skrutiek menovitým krútiacim momentom. Po predpätí skrutiek odstráňte skriňu hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
Dôkladne vyčistite všetky spojovacie plochy a opakovane použiteľné časti a skontrolujte, či nie sú poškodené.
2.
POZNÁMKA: Nainštalujte skriňu hlavného ložiska kľukového hriadeľa a utiahnite skrutky na menovitý krútiaci moment do dvadsiatich minút od nanesenia tesniacej hmoty.
Na zobrazenom mieste naneste na blok valcov 2 mm lem. Použite tmel WSS-M4G323-A4-RTV.
3.
POZNÁMKA: Nainštalujte skriňu hlavného ložiska kľukového hriadeľa a utiahnite skrutky na menovitý krútiaci moment do dvadsiatich minút od nanesenia tesniacej hmoty.
Na zobrazenom mieste naneste na blok valca 1 mm lem. Použite tmel WSS-M4G323-A4-RTV.
4.
UPOZORNENIE: Pred dotiahnutím skrutiek sa uistite, že všetky čapy sú bezpečne usadené v telese hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Skrutky skrine hlavného ložiska kľukového hriadeľa nemažte.
POZNÁMKA: Neotáčajte kľukovým hriadeľom, kým nie sú všetky montážne skrutky dotiahnuté podľa špecifikácie.
POZNÁMKA: Montážne skrutky musia byť utiahnuté do dvadsiatich minút od aplikácie tmelu.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v uvedenom poradí.
Namontujte skriňu hlavného ložiska kľukového hriadeľa na blok valca.
- 1) Fáza 1: Skrutky 21-32, uťahovací moment 15 Nm.
- 2) Fáza 2: Skrutky 33-34, uťahovací moment 15 Nm.
- 3) Stupeň 3: Skrutky 1-10, uťahovací moment 25 Nm.
- 4) Fáza 4: Skrutky 11-20, uťahovací moment 15 Nm.
- 5) Fáza 5: Skrutky 1-10, krútiaci moment 35 Nm a potom ďalších 135 stupňov.
- 6) Fáza 6: Skrutky 11-20, krútiaci moment 20 Nm a potom ďalších 150 stupňov.
- 7) Fáza 7: Skrutky 21-32, uťahovací moment 20 Nm a potom ďalších 90 stupňov.
- 8) Fáza 8: Skrutky 33-34, uťahovací moment 20 Nm a potom ďalších 150 stupňov.
- 9) Krok 9: Priskrutkujte hlavy skrutiek, aby ste označili ich opätovné použitie.
5. Odstráňte špeciálny nástroj.
6. Odstráňte špeciálny nástroj zo smrekovej hlavy valca.
7. Odstráňte špeciálny nástroj z pravej hlavy valca.
8.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že výstupky vačkového hriadeľa nasávania pre valec č. 1 sú vertikálne k povrchu hlavy valcov.
Nastavte pravé vačkové hriadele do neutrálnej polohy.
9.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že laloky vačkového hriadeľa výfuku pre valec č. 2 sú vertikálne k povrchu hlavy valcov.
Nastavte ľavé vačkové hriadele do neutrálnej polohy.
10.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že kľukový hriadeľ nie je viazaný.
UPOZORNENIE: Zapaľovacie sviečky musia byť odstránené, aby sa motor mohol voľne otáčať.
Jemne otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky, aby ste skontrolovali správnu funkciu.
11. Nainštalujte dosku na odstrekovanie oleja. Utiahnite 6 skrutiek (uťahovací moment 6 Nm).
12.
POZNÁMKA: Opatrne odstráňte prepravný obal a nechajte upchávku na mieste.
POZNÁMKA: Uistite sa, že prepravná objímka je správne umiestnená a namontujte nové olejové tesnenie na kľukový hriadeľ. Nenanášajte mazivo na olejové tesnenie, prepravné puzdro a kľukový hriadeľ.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa. Namontujte špeciálny nástroj na kľukový hriadeľ.
13.
UPOZORNENIE: Zmeňte uťahovací moment matice tak, aby správne sedelo zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
14.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa je správne nainštalované.
Odstráňte špeciálny nástroj.
15.
POZNÁMKA: Nedovoľte, aby sa pružná doska otáčala.
Nainštalujte pružnú dosku meniča krútiaceho momentu.
- Očistite styčné plochy dielov.
- Utiahnite skrutky rovnomerne, postupujte podľa znázorneného poradia v dvoch fázach.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 15 Nm).
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 110 Nm).
16.
UPOZORNENIE: Zapaľovacie sviečky musia byť odstránené, aby sa motor mohol voľne otáčať.
UPOZORNENIE: Neotáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek.
UPOZORNENIE: Otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek do hornej úvrati (TDC) pre valec č.1
Nainštalujte špeciálny nástroj.
17. Nainštalujte špeciálny nástroj na ľavú hlavu valca.
18. Nainštalujte špeciálny nástroj na pravú hlavu valca.
19.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie.
Nainštalujte zostavu olejového čerpadla.
- Vyčistite spojovacie plochy prvkov.
- Nainštalujte tesnenie.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
POZNÁMKA: Nainštalujte nový O-krúžok.
Nainštalujte zberné potrubie oleja so sitkom.
- Nainštalujte tesniaci krúžok.
- Utiahnite skrutku M6 (uťahovací moment 10 Nm).
- Naneste tmel na skrutky M5.
- Utiahnite skrutky M5 (uťahovací moment 6 Nm).
- Vyčistite spojovacie plochy prvkov.
- Namontujte kolík ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
23. Nainštalujte vodidlá napínača ľavého Séria primárnej rozvodovej reťaze. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
24.
UPOZORNENIE: Počas stláčania napínača neuvoľňujte západku, kým sa piest napínača úplne nezasunie do otvoru. Ak tak neurobíte, dôjde k poškodeniu račne.
Nainštalujte napínač primárnej rozvodovej reťaze ľavého Séria.
- Pomocou 3 mm tyče upevnite piest napínača reťaze.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
- Odstráňte kovovú tyč.
25.
UPOZORNENIE: Použite nové skrutky.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesniace krúžky.
Nainštalujte puzdro solenoidového ventilu ľavého variabilného časovania ventilov (VCT).
- Nainštalujte o-krúžky.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
- utiahnite maticu (uťahovací moment 10 Nm).
27. Nainštalujte vodidlo napínača primárnej rozvodovej reťaze pravého Séria. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
28.
UPOZORNENIE: Počas stláčania napínača neuvoľňujte západku, kým sa piest napínača úplne nezasunie do otvoru. Ak tak neurobíte, dôjde k poškodeniu račne.
Nainštalujte pravý napínač primárnej rozvodovej reťaze.
- Pomocou 3 mm tyče upevnite piest napínača reťaze.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
- Odstráňte kovovú tyč.
29.
UPOZORNENIE: Použite nové skrutky.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesniace krúžky.
Nainštalujte puzdro solenoidového ventilu s premenlivým časovaním ventilov (VCT).
- Nainštalujte o-krúžky.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
- utiahnite maticu (uťahovací moment 10 Nm).
31. Odstráňte špeciálny nástroj z ľavej hlavy valca.
32. Odstráňte predĺženie olejovej vane.
- Vyčistite spojovacie plochy prvkov.
- Na znázornenú oblasť naneste tmel vo forme guľôčky s priemerom 3 mm.
- Zaskrutkujte skrutky, ale ešte ich nedotiahnite úplne.
33. Postupne utiahnite skrutky olejovej vane (uťahovací moment 20 Nm).
34. Odstráňte špeciálny nástroj. Vyskrutkujte skrutku.
35. Nainštalujte snímač SKR. utiahnite skrutku (uťahovací moment 8 Nm).
36. Pripojte káblový zväzok k držiaku na ľavej strane motora. Upevnite pomocou klipov.
37. Pripojte káblový zväzok k držiaku na pravej strane motora. Upevnite svorky.
38. Nainštalujte podpornú konzolu čerpadla posilňovača riadenia. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 25 Nm).
39.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie.
POZNÁMKA: Nainštalujte nový O-krúžok.
Nainštalujte predný kryt motora.
- Vyčistite spojovacie plochy prvkov.
- Naneste tmel vo forme valčeka s priemerom 3 mm a dĺžkou 12 mm na 8 vyznačených miestach.
- Nainštalujte tesnenie.
- Nainštalujte tesniaci krúžok.
40. Utiahnite skrutky rovnomerne a postupne v zobrazenom poradí (uťahovací moment 12 Nm).
41. Pripojte káblový zväzok motora.
- Upevnite pomocou klipov.
- utiahnite skrutku (uťahovací moment 10 Nm).
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenia.
Nainštalujte nové tesnenia do otvorov ľavého krytu hlavy valcov.
43.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie.
POZNÁMKA: Naneste dva prúžky silikónového tesnenia podľa obrázka. Guľôčky tmelu by mali mať priemer 3 mm a dĺžku 12 mm. Ihneď po nanesení tesniacej hmoty nainštalujte kryt hlavy valcov. Kryt hlavy valcov musí byť inštalovaný priamo na hlave bez rozmazania tesniacej hmoty na tesnení.
Namontujte ľavý kryt hlavy valcov.
- Vyčistite spojovacie plochy prvkov.
- Nainštalujte tesnenie krytu hlavy valcov.
44. Zaskrutkujte skrutky krytu ľavej hlavy valcov.
- Zaskrutkujte skrutky krytu ľavej hlavy valcov podľa ich pôvodného usporiadania.
- Postupne utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
45. Pripojte elektrický konektor ľavého solenoidového ventilu variabilného časovania ventilov (VCT).
46. Vložte káblový zväzok motora do podpornej konzoly.
47.
POZNÁMKA: Nainštalujte nový O-krúžok.
S pomocou nainštalujte mierku hladiny oleja a hadičku.
- Vyčistite spojovacie plochy prvkov.
- Nainštalujte tesniaci krúžok.
- Namažte O-krúžok čistým motorovým olejom.
- utiahnite maticu (uťahovací moment 6 Nm).
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesniace krúžky.
Nainštalujte 4 ľavé cievky priameho zapaľovania.
- Nainštalujte o-krúžky.
- Nainštalujte 4 cievky priameho zapaľovania.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 6 Nm).
50. Vytvorte kryt ľavých cievok priameho zapaľovania.
51.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenia.
Nainštalujte nové tesnenia do pravých otvorov krytu hlavy valcov.
52.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie.
POZNÁMKA: Naneste dva prúžky silikónového tesnenia podľa obrázka. Guľôčky tmelu by mali mať priemer 3 mm a dĺžku 12 mm. Ihneď po nanesení tesniacej hmoty nainštalujte kryt hlavy valcov. Kryt hlavy valcov musí byť inštalovaný priamo na hlave bez rozmazania tesniacej hmoty na tesnení.
Nainštalujte pravý kryt hlavy valcov.
- Vyčistite spojovacie plochy prvkov.
- Nainštalujte tesnenie.
53. Zaskrutkujte skrutky krytu pravej hlavy valcov.
- Zaskrutkujte skrutky krytu pravej hlavy bloku valcov podľa ich pôvodného umiestnenia.
- Postupne utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
54.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesniace krúžky.
Nainštalujte 4 pravé cievky priameho zapaľovania.
- Nainštalujte o-krúžky.
- Nainštalujte 4 cievky priameho zapaľovania.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 6 Nm).
56. Pripojte elektrický konektor pravého solenoidového ventilu variabilného časovania ventilov (VCT).
57. Vložte káblový zväzok motora do podpornej konzoly.
58. Pripojte vedenie PCV k pravému krytu hlavy valcov.
59. Vyčistite styčné plochy remenice kľukového hriadeľa.
60. Pomocou špeciálneho nástroja namontujte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
- Namažte tesnenie čistým motorovým olejom.
- Použite šrotovú skrutku kľukového hriadeľa so špeciálnym nástrojom.
- Odpojte špeciálne nástroje.
61. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa. Namažte tesnenie čistým motorovým olejom.
62. Nainštalujte poistný krúžok remenice kľukového hriadeľa.
63.
UPOZORNENIE: Pred inštaláciou novej skrutky remenice kľukového hriadeľa je potrebné vyčistiť závity v remenici.
Namontujte skrutku remenice kľukového hriadeľa, ale nedoťahujte ju.
64.
UPOZORNENIE: Za žiadnych okolností nepoužívajte zaisťovací kolík kľukového hriadeľa, 303-645, na zaistenie kľukového hriadeľa, ak budete postupovať podľa nižšie uvedeného postupu.
Pomocou špeciálnych nástrojov utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.
- Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa (uťahovací moment 380 Nm).
- Odstráňte špeciálne nástroje.
65. Nainštalujte kryt olejového filtra.
- Vyčistite spojovacie plochy prvkov.
- Nainštalujte nový tesniaci krúžok.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 20 Nm).
67. Pripojte elektrický konektor snímača tlaku motorového oleja (EOP).
68. Pripojte elektrický konektor snímača teploty motorového oleja.
69. Nainštalujte podpornú konzolu generátora. Utiahnite 4 skrutky (uťahovací moment 45 Nm).
70. Nainštalujte generátor.
- Utiahnite 3 skrutky (uťahovací moment 48 Nm).
- Pripojte elektrický konektor.
- utiahnite maticu (uťahovací moment 10 Nm).
- Nainštalujte kryt kladného vodiča batérie.
73. Nainštalujte napínacie remenice pomocného hnacieho remeňa. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 25 Nm).
74. Nainštalujte remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
75.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesniace krúžky.
Nainštalujte potrubie chladiaceho systému.
- Vymazať podrobnosti.
- Nainštalujte o-krúžky.
- Pripojte 4 hadice chladiacej kvapaliny a nainštalujte svorky.
- Nainštalujte držiak káblového zväzku.
- Utiahnite skrutky torxovej hlavy (uťahovací moment 10 Nm).
77. Nainštalujte napínač hnacieho remeňa chladiaceho ventilátora. utiahnite skrutku (uťahovací moment 40 Nm).
78. Nainštalujte podpornú konzolu kompresora klimatizácie. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 25 Nm).
79. Odstráňte motor zo stojana.
80. Nainštalujte motor. Ďalšie informácie nájdete v časti Motor (12.41.01.99)
81. Pripojte uzemňovací vodič k batérii. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.
Komentáre k tomuto článku