Hlava ľavého valca (Discovery 3)

Odstúpenie

UPOZORNENIE: Ak ide o vozidlo s variabilným časovaním ventilov (VCT) je potrebné vymeniť hlavu valca, pred inštaláciou novej hlavy valca je potrebné odstrániť zapustený nit olejového vedenia.

1. Odpojte kábel "omši" z batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia

2. Demontujte sacie potrubie. Ďalšie informácie nájdete v zostave sacieho potrubia (30.15.02)

3. Odstráňte vačkové hriadele ľavého počtu valcov. Ďalšie informácie nájdete v časti Ľavé vačkové hriadele (12.13.21)

4. Demontujte snímač polohy vačkového hriadeľa (SMR).

• Odstráňte skrutku s torxovou hlavou.
• Odpojte elektrický konektor.

5. Odpojte prírubu rúrky EGR od výfukového potrubia. Uvoľnite 2 matice.



6.

UPOZORNENIE: Skrutky je možné použiť dvakrát. Označte skrutky na opätovné použitie tak, že ich označíte dierovačom. Ak sú na skrutkách viditeľné dva prerazené body, skrutky zlikvidujte.

POZNÁMKA: Odstráňte skrutky v uvedenom poradí.

Odstráňte 12 skrutiek hlavy valcov.



7. Demontujte zostavu hlavy valcov ľavého Séria. S pomocou odstráňte hlavu valca.

8. Odstráňte tesnenie hlavy valcov a zlikvidujte ho. Vyčistite kolíky hlavy valcov.



9.

POZNÁMKA: Nepokračujte v demontáži, ak sa diel odstraňuje len kvôli prístupu.

Odstráňte výfukové potrubie.

• Odstráňte 8 skrutiek.
• Zlikvidujte tesnenie a skrutky.

Inštalácia

1.

UPOZORNENIE: Ak je potrebné vymeniť hlavu valcov na vozidle so systémom VCT, pred inštaláciou novej hlavy valca sa musí odstrániť nit olejového vedenia.

UPOZORNENIE: Odstráňte všetky cudzie častice z hlavy valcov a olejového vedenia hlavy valcov.

Vozidlá vybavené VCT: Odstráňte slepý nit z vedenia oleja VCT.

• Identifikujte olejovú linku VCT a 8 mm slepý nit.
• Pomocou vhodného 3 mm razidla uvoľnite stred trhacieho nitu tak, aby sa uvoľnil z vonkajšej strany trhacieho nitu.
• Pomocou vhodného extrakčného nástroja odstráňte zvyšok slepého nitu.

2. Očistite styčné plochy dielov.

3. Skontrolujte povrch hlavy valcov z hľadiska nerovností v strednej časti a na rohoch.



4. Údaje o deformácii spojovacej plochy hlavy valcov nájdete v technických špecifikáciách. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.

5.

POZNÁMKA: Ak má hlava valca deformáciu väčšiu ako je maximálna tolerancia, je potrebné zmerať materiál hlavy valca.

Zmerajte materiál hlavy valcov.

• Skontrolujte meranie od stredu výfukového čapu po povrch hlavy valcov, ako je znázornené na obrázku.
• Ak je rozmer menší ako 51,88 mm, je potrebné vymeniť hlavu valcov.

6. Nainštalujte výfukové potrubie.

• Očistite styčné plochy dielov.
• Nainštalujte tesnenie/tepelný štít.
• Utiahnite skrutku tepelného štítu (uťahovací moment 25 Nm).
• Utiahnite skrutky rovnomerne a postupne v zobrazenom poradí (uťahovací moment 20 Nm).

7.

UPOZORNENIE: Tesnenie hlavy valcov musí byť namontované na kolíky bloku valcov.

Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.

8. S pomocou nainštalujte hlavu valca.

9.

POZNÁMKA: Utiahnite skrutky 1 až 10 v uvedenom poradí.

Zaskrutkujte skrutky upevnenia hlavy valcov.

• Namažte nové skrutky hlavy valcov čistým motorovým olejom.
• Utiahnite skrutky 1 až 10 až 20 Nm.
• Utiahnite skrutky 1 až 10 až 35 Nm.
• Utiahnite skrutky 1 až 10 o ďalších 90 stupňov.
• Utiahnite skrutky 1 až 10 o ďalších 90 stupňov.
• Utiahnite skrutky (M8) 11 a 12 (uťahovací moment 25 Nm).

10. Pripevnite príruby potrubia EGR a výfukového potrubia. Utiahnite matice (uťahovací moment 25 Nm).

11. Nainštalujte snímač CKP.

• Utiahnite skrutku torxovej hlavy (uťahovací moment 7 Nm).
• Pripojte elektrický konektor.

12. Vytvorte vačkové hriadele ľavého počtu valcov. Ďalšie informácie nájdete v časti Ľavé vačkové hriadele (12.13.21)

13. Znova nainštalujte sacie potrubie. Ďalšie informácie nájdete v zostave sacieho potrubia (30.15.02)

14. Pripojte kábel závažia k akumulátoru. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.