Prvky mechanizmu distribúcie plynu (Discovery 3)

Špeciálny nástroj

Nástroj na inštaláciu/uzamykanie vačkového hriadeľa 303-530

Polohovací nástroj 303-645

Nástroj na napínanie rozvodovej reťaze 303-532

Odstúpenie

POZNÁMKA: Tento postup zahŕňa demontáž a montáž nasledujúcich častí: rozvodové reťaze, vodidlá reťaze, napínače a ozubené kolesá.

1. Odpojte kábel "omši" z batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.

2.

UPOZORNENIE: Je zakázané vykonávať práce na vozidle stojacom len na jednom zdviháku. Vozidlo vždy podoprite stojanmi na zdviháky.

Zdvihnite a podoprite vozidlo.

3. Odstráňte predný kryt motora. Ďalšie informácie nájdete v časti Predný kryt motora (12.65.01)

4. Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR snímač). Ďalšie informácie nájdete v časti Snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR) (18.30.12)

5. Zablokujte kľukový hriadeľ.

• Znova nainštalujte špeciálny nástroj.
• Zaskrutkujte skrutku.

6. Odstráňte kryt elektromagnetu časovania ventilov (VCT) pravý vačkový hriadeľ.

• Vyskrutkujte 3 skrutky.
• Odstráňte a zlikvidujte tesniace krúžky.

7. Nasaďte špeciálny nástroj na hlavu valcov so správnym počtom. Zaskrutkujte tri skrutky.



8. Demontujte zostavu napínača rozvodovej reťaze na pravej strane, pravá strana. Vyskrutkujte dve skrutky.



9. Odstráňte vodidlo napínača primárnej rozvodovej reťaze na pravej strane. Vyskrutkujte skrutku.




10. Odstráňte primárnu časť rozvodovej reťaze na pravej strane. Uvoľnite vodiacu skrutku reťaze.



11. Odstráňte kryt elektromagnetu časovania ventilov (VCT) ľavý vačkový hriadeľ.

• Vyskrutkujte dve skrutky.
• Odstráňte maticu.
• Odstráňte a zlikvidujte tesniace krúžky.

12. Nasaďte špeciálny nástroj na hlavu valcov ľavého čísla. Zaskrutkujte tri skrutky.




13. Odstráňte ľavý napínač primárnej rozvodovej reťaze. Vyskrutkujte dve skrutky.



14. Odstráňte horné a spodné vodidlo primárneho napínača rozvodovej reťaze na ľavej strane. Vyskrutkujte dve skrutky.

15. Odstráňte ľavú primárnu rozvodovú reťaz.



16.

UPOZORNENIE: Zlikvidujte skrutky, pretože už nie sú potrebné.

Odstráňte ľavé ozubené kolesá vačkového hriadeľa ako celok. Odskrutkujte dve skrutky s torxovou hlavou.



17. Demontujte ľavý napínač sekundárnej rozvodovej reťaze a sekundárnu rozvodovú reťaz. Vyskrutkujte dve skrutky.



18.

UPOZORNENIE: Zlikvidujte skrutky, pretože už nie sú potrebné.

Demontujte zostavu ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Odskrutkujte dve skrutky s torxovou hlavou.



19. Odstráňte napínač sekundárnej rozvodovej reťaze na pravej strane a sekundárnu rozvodovú reťaz. Odstráňte dve zostávajúce skrutky.



20.

POZNÁMKA: Všimnite si umiestnenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.

Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa. Odstráňte kolík ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.

Inštalácia

1. Nainštalujte závlačku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Očistite styčné plochy dielov.

2. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.

3. Zatlačte ľavý piest napínača rozvodovej reťaze. Piest napínača reťaze uchopte kovovým kolíkom s priemerom 1 mm.

4.

POZNÁMKA: Obrázok ukazuje pravú stranu, na ľavej strane je postup rovnaký.

Namontujte ľavý napínač sekundárnej rozvodovej reťaze a reťaz na ozubené kolesá vačkového hriadeľa.



5. Zaskrutkujte skrutky napínača napínača rozvodovej reťaze na ľavej strane. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).

6. Nasaďte ľavú primárnu rozvodovú reťaz. Uistite sa, že voľná strana rozvodovej reťaze je na strane napínača.

7. Nainštalujte ľavé vodidlá primárneho napínača rozvodovej reťaze. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).

8.

UPOZORNENIE: Počas stláčania napínača neuvoľňujte západku, kým sa piest napínača úplne nezasunie do otvoru. Ak tak neurobíte, dôjde k poškodeniu račne.

Nainštalujte ľavý napínač primárnej rozvodovej reťaze.

• Piest napínača reťaze uchopte kovovým kolíkom s priemerom 3 mm.
• Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
• Odstráňte špendlík.

9.

UPOZORNENIE: Aplikujte silu proti smeru hodinových ručičiek na špeciálny nástroj, aby ste utiahli primárnu rozvodovú reťaz z pracovnej strany.

UPOZORNENIE: Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov MUSÍ byť dotiahnutá až po skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku. Nedodržanie tohto postupu bude mať za následok poškodenie motora.

Namontujte špeciálny nástroj na ľavé ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.

• Skrutka upevnenia hviezdičky sacieho vačkového hriadeľa (uťahovací moment 120 Nm).
• Skrutka upevnenia hviezdičky koncového vačkového hriadeľa (uťahovací moment 120 Nm).

10. Nainštalujte puzdro elektromagnetu časovania ventilov (VCT) ľavý vačkový hriadeľ.

• Nainštalujte nové o-krúžky.
• Utiahnite nové skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
• utiahnite maticu (uťahovací moment 10 Nm).

11. Podržte piest na pravej strane sekundárneho napínača rozvodovej reťaze. Piest napínača reťaze uchopte kovovým kolíkom s priemerom 1 mm.



12. Namontujte napínač sekundárnej rozvodovej reťaze na pravej strane a sekundárnu rozvodovú reťaz na ozubené kolesá vačkového hriadeľa.

13.

POZNÁMKA: Zľahka utiahnite skrutky torxovej hlavy, aby ste pripevnili ozubené koleso k vačkovému hriadeľu, ozubené koleso sa MUSIA voľne pohybovať.

Namontujte pravý napínač sekundárnej rozvodovej reťaze a ozubené koleso na vačkové hriadele. Nainštalujte skrutky torxovej hlavy, aby ste pripevnili ozubené koleso k vačkovým hriadeľom.

14. Zaskrutkujte skrutky upevnenia napínača sekundárnej reťaze pohonu GRM pravej strany. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).

15. Napnite sekundárnu rozvodovú reťaz. Odstráňte kovový kolík.

16. Nasaďte rozvodovú reťaz na pravej strane. Uistite sa, že voľná strana rozvodovej reťaze je na strane napínača.

17. Nainštalujte vodidlo napínača primárnej rozvodovej reťaze na pravej strane. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).

18.

UPOZORNENIE: Počas stláčania napínača neuvoľňujte západku, kým sa piest napínača úplne nezasunie do otvoru. Ak tak neurobíte, dôjde k poškodeniu račne.

Nainštalujte pravý napínač rozvodovej reťaze.

• Piest napínača reťaze uchopte kovovým kolíkom s priemerom 3 mm.
• Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
• Odstráňte špendlík.

19.

UPOZORNENIE: Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov MUSÍ byť dotiahnutá až po skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku. Nedodržanie tohto postupu bude mať za následok poškodenie motora.

UPOZORNENIE: Aplikujte silu proti smeru hodinových ručičiek na špeciálny nástroj, aby ste utiahli primárnu rozvodovú reťaz z pracovnej strany.

UPOZORNENIE: Použite nové skrutky.

Namontujte špeciálny nástroj na pravé ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.

• Skrutka upevnenia hviezdičky sacieho vačkového hriadeľa (uťahovací moment 120 Nm).
• Skrutka upevnenia hviezdičky koncového vačkového hriadeľa (uťahovací moment 120 Nm).

20. Nainštalujte puzdro elektromagnetu časovania ventilov (VCT) pravý vačkový hriadeľ.

• Nainštalujte nové o-krúžky.
• Utiahnite nové skrutky (uťahovací moment 22 Nm).

21. Odstráňte špeciálny nástroj z hlavy valcov so správnym počtom.

22. Odstráňte špeciálny nástroj z hlavy valcov ľavého čísla.

23. Nainštalujte predný kryt motora. Ďalšie informácie nájdete v časti Predný kryt motora (12.65.01)

24. Odstráňte blokovací nástroj kľukového hriadeľa. Odstráňte skrutku.

25. Nainštalujte snímač SKR. Ďalšie informácie nájdete v časti Snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR) (18.30.12)

26. Pripojte vodič "omši" do batérie.