| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Sekundárny napínač reťaze |
| 2 | - | sekundárny okruh |
| 3 | - | Mechanizmus na zmenu časovania ventilov |
| 4 | - | primárny okruh |
| 5 | - | Primárny napínač reťaze |
Rozvodové koleso
Viacprvkové primárne a jednoradové sekundárne reťaze poháňajú vačkové hriadele každej skupiny valcov. Primárne reťaze prenášajú krútiaci moment z dvoch ozubených kolies na kľukovom hriadeli na mechanizmy variabilného časovania ventilov na sacích vačkových hriadeľoch. Sekundárne okruhy prenášajú krútiaci moment z mechanizmov variabilného časovania ventilov na ozubené kolesá na vačkových hriadeľoch výfuku.
Obidve hnacie ozubené kolesá sú nakľúčované ku kľukovému hriadeľu. Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa drží ozubené kolesá na mieste. Mechanizmy časovania vačkového hriadeľa a ozubené kolesá vačkového hriadeľa výfuku majú antikolíznu konštrukciu a sú namontované na hriadeli bez kľúča; krútiaci moment sa prenáša cez spojenie "koniec do konca", v ktorom je trecie zaťaženie zabezpečené skrutkou upevňovacieho mechanizmu na zmenu časovania ventilov / ozubeného kolesa.
Každá reťaz má hydraulický napínač poháňaný motorovým olejom. Mazanie primárnych okruhov sa vykonáva pomocou rúrok striekačiek umiestnených v prednej časti bloku valcov v blízkosti hnacích ozubených kolies vačkového hriadeľa. Prúd oleja z každého sekundárneho napínača reťaze maže tieto reťaze. Primárne napínače reťaze pôsobia na otočné flexibilné napínače. Sekundárne napínače reťaze pôsobia priamo na reťaze. Vodidlá sú inštalované na strane pohonu primárnych okruhov.
Kryt rozvodov
Kryt rozvodového krytu z hliníkovej zliatiny predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa (manžeta vyrobená z PTFE). Medzi krytom rozvodu a prednou stenou motora sú vo vybraní umiestnené tesnenia zo silikónovej gumy.
Komentáre k tomuto článku