| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Prefukovacia hadica medzi pravým krytom vačkového hriadeľa a sacím potrubím |
| 2 | - | koncový uzáver |
| 3 | - | Pravá palivová koľajnica |
| 4 | - | Ľavé vstrekovače paliva (3 ks.) |
| 5 | - | Vedenie prívodu paliva |
| 6 | - | Schraderov ventil |
| 7 | - | Pravé vstrekovače paliva (3 ks.) |
| 8 | - | Prefukovacia hadica medzi ľavým krytom vačkového hriadeľa a sacím potrubím |
| 9 | - | Ventil odvetrávania kľukovej skrine s elektrickým ohrevom |
| 10 | - | Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) |
| 11 | - | Uzáver plniaceho hrdla oleja |
| 12 | - | Kryt vačkového hriadeľa ľavého Séria valcov |
| 13 | - | Ľavá páka ventilu na olejovom potrubí |
| 14 | - | Veká ložísk vačkového hriadeľa, rad ľavých valcov |
| 15 | - | Ľavý vačkový hriadeľ |
| 16 | - | ventilová páka |
| 17 | - | Rukáv |
| 18 | - | Doska ventilovej pružiny |
| 19 | - | Hydraulický nastavovač medzery |
| 20 | - | ventilová pružina |
| 21 | - | Tesnenie drieku ventilu |
| 22 | - | Hlava ľavého valca |
| 23 | - | Tesnenie ľavého výfukového potrubia |
| 24 | - | ventily |
| 25 | - | Tesnenie hlavy valcov |
| 26 | - | Zástrčné/znižovacie ventily |
| 27 | - | Napínač rozvodovej reťaze |
| 28 | - | Tesnenie pravého výfukového potrubia |
| 29 | - | Napínač rozvodovej reťaze |
| 30 | - | Pravá hlava valca |
| 31 | - | Pravý vačkový hriadeľ |
| 32 | - | Uzávery ložísk vačkového hriadeľa správneho počtu valcov |
| 33 | - | Olejové vedenie pravého ramena ventilu |
| 34 | - | Kryt ka vačkového hriadeľa správneho počtu valcov |
| 35 | - | ventilačný ventil kľukovej skrine |
Hlavy valcov
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Pravá hlava valca |
| 2 | - | Hlava ľavého valca |
Hlava valcov so sacími a výfukovými otvormi na opačných stranách má dvojité ventily a centrálnu spaľovaciu komoru pre zapaľovacie sviečky. Konštrukcia vstupov poskytuje vírenie a kontrolu rýchlosti nasávania. Tým sa zlepšuje spaľovanie a tým sa zlepšuje spotreba paliva, výkon a znižujú sa emisie.
Ľavá a pravá hlava valcov sú identické odliatky.
Vačkové hriadele
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | ložiskový uzáver |
| 2 | - | Vačkový hriadeľ |
Jeden vačkový hriadeľ na rad valcov je držaný skriňou vačkového hriadeľa; otvor naň je vyvŕtaný v hlave valca. Vačkové hriadele sú upevnené prírubou, ktorá riadi aj axiálnu vôľu.
Ľavý vačkový hriadeľ obsahuje cieľový disk, ktorý spolu so snímačom polohy kľukového hriadeľa (CMP) poskytuje určenie polohy motora.
Ventily a hydraulické nastavovače
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Tesnenie drieku ventilu |
| 2 | - | ventilová pružina |
| 3 | - | Doska ventilovej pružiny |
| 4 | - | Kľúč tanierovej pružiny ventilu |
| 5 | - | ventilová páka |
| 6 | - | Hydraulický nastavovač medzery |
| 7 | - | Ventil |
Ventilové pružiny sú vyrobené z pružinovej ocele a majú valcový tvar. Spodný koniec každej pružiny spočíva na prírube misky pružiny, ktorá má integrované tesnenie drieku ventilu. Horný koniec pružiny je držaný na mieste miskou pružiny, ktorá je pripevnená k hornému koncu drieku ventilu kužeľovými závlačkami. Kužeľové závlačky majú sériu drážok a výstupkov na vnútornom priemere, ktoré zapadajú do drážok a výstupkov v hornej časti driekov ventilov.
Sedadlá a vodidlá ventilov sú trvalo usadené v hlave valcov.
Ventily sú ovládané valčekovými pákami a hydraulickými nastavovačmi vôle cez lamely vačkového hriadeľa. Keď vačka vačkového hriadeľa stlačí hornú časť mechanizmu pákového valčeka, príslušný ventil sa spustí a otvorí sací alebo výfukový otvor. Tento spôsob pohonu znižuje trenie vo ventilovom rozvode.
Telo hydraulického nastavovača vôle obsahuje piest a dve komory na prívod oleja a tlakového oleja. Tlakový olej sa privádza do nastavovačov priečnych ramien cez hlavné olejové kanáliky v hlave valcov a cez otvor na boku krytu nastavovača. Olej prúdi do plniacej komory nastavovača a potom do samostatnej tlakovej komory cez jednosmerný guľový ventil.
Tok oleja z tlakovej komory je určený medzerou medzi vonkajším krytom a centrálnym piestom nastavovača medzery. Olej sa dodáva na hornú stranu piestu vždy, keď sa pohne nastavovač mihalníc. Sila smerom nadol pôsobiaca na piest tlačí zodpovedajúce množstvo oleja do telesa nastavovača mihalníc. Keď sila smerom nadol z vačkového hriadeľa a tlačnej tyče zmizne (t.j. po prechode vstupnej strany vačky vačkového hriadeľa), tlak oleja spôsobí, že piest nastavovača rias sa opäť zdvihne. Tento tlak nestačí na efektívne ovládanie ventilu, ale eliminuje medzeru medzi tlačnou tyčou a hornou časťou drieku ventilu.
Vedenie oleja páky ventilu
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Vedenie oleja páky ventilu |
Olejové vedenie ramena ventilu je v hornej časti každého vačkového hriadeľa a je pripevnené dvoma skrutkami k vekom ložísk predného a zadného vačkového hriadeľa. Olej je vedený cez olejovú galériu v hlave valca a distribuovaný do ramien ventilov cez priľahlé rozprašovacie otvory v potrubí.
Tesnenie hlavy valcov
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | O položení ľavej hlavy valcov |
| 2 | - | Položenie pravej hlavy valcov |
Viacvrstvové oceľové tesnenie hlavy valcov má rôzne rezy chladiacej kvapaliny pre každý valec, čo zaisťuje rovnomerný prietok kvapaliny.
Vstrekovače paliva
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | palivová koľajnica |
| 2 | - | Tryska |
| 3 | - | Adaptér |
Vstrekovače paliva sú inštalované v každej z dvoch palivových koľajníc, jeden pre každú hlavu valcov. Vstrekovače a solenoidové ventily sú riadené ECM. Rozprašovač každej trysky je pripevnený k hlave valca pomocou adaptéra. Spojenie každého vstrekovača s palivovou koľajnicou je utesnené O-krúžkom. Vstrekovače dodávajú palivo do zadnej časti sacích ventilov. Ďalšie informácie nájdete v časti Elektronické ovládanie motora (303-14A Electronic Engine Controls -4.0L)
Kryt vačkového hriadeľa
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | ventilačný ventil kľukovej skrine |
| 2 | - | Kryt vačkového hriadeľa pravého Séria valcov |
| 3 | - | Kryt vačkového hriadeľa ľavého Séria valcov |
| 4 | - | Uzáver a predĺženie plniaceho hrdla oleja |
| 5 | - | Snímač polohy vačkového hriadeľa (SMR) |
| 6 | - | Ventil odvetrávania kľukovej skrine s elektrickým ohrevom |
Kryty vačkových hriadeľov sú vyrobené z termoplastu. Ľavý kryt má otvor umiestnený priamo nad rozvodovou doskou vačkového hriadeľa na inštaláciu snímača polohy kľukového hriadeľa. Ľavý kryt tiež obsahuje otvor na plnenie oleja.
Snímač polohy vačkového hriadeľa (SMR)
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | CMP senzor |
Snímač CMP sa nachádza v prednej časti ľavého krytu vačkového hriadeľa. Snímač je elektromagnetický snímač, ktorý generuje signál pre ECM obsahujúci informácie o polohe vačkového hriadeľa. Ďalšie informácie nájdete v časti Elektronické ovládanie motora (303-14A Electronic Engine Controls - 4.0L)
Nastavovací kotúč pre snímač polohy vačkového hriadeľa je inštalovaný pred vačkovým hriadeľom ľavej rady valcov. Plochý opracovaný povrch v blízkosti prednej časti oboch vačkových hriadeľov umožňuje ich uzamknutie pri nastavovaní časovania ventilov.
Komentáre k tomuto článku