Vonkajší pohľad
Všeobecné informácie
Motor TdV6 je naftový, šesťvalcový, dvojradový (3 valce v každom rade) motor so 60-stupňovým uhlom odklonu, zdvihovým objemom 2,7 litra a priamym vstrekovaním. Motor má 4 ventily na valec, ktoré sú poháňané 2 hornými vačkovými hriadeľmi na rad valcov. Toxicita výfukových plynov motora spĺňa požiadavky európskych environmentálnych noriem ECD3; na obmedzenie emisií škodlivých látok v motore sa používajú dva katalyzátory, elektronický systém riadenia motora, nútené vetranie kľukovej skrine a recirkulácia výfukových plynov. Motor je chladený kvapalinou a prepĺňaný turbodúchadlom. Palivový systém využíva akumulátorový systém s priamym vstrekovaním.
Blok valcov je vyrobený z lisovanej šedej liatiny (CGI), a ľahká, kompaktná a veľmi odolná stupňovitá platňa z liatej hliníkovej zliatiny je pripevnená k jej spodnej časti, aby sa zvýšila jej tuhosť. Hlavy valcov sú vyrobené z hliníkovej zliatiny a sú vybavené plastovým krytom vačkového hriadeľa. Neoddeliteľná olejová vaňa je vyrobená z lisovanej ocele. Každý rad valcov má svoje vlastné liatinové výfukové potrubie. Na zníženie hladiny hluku motora je na jeho vrchu nainštalovaný tvarovaný plastový kryt proti hluku.
Technické údaje
Motor má nasledujúce vlastnosti:
- Šesťvalcový V-motor s uhlom odklonu 60 stupňov a zhutneným blokom valcov zo sivej liatiny.
- Plastový kryt ventilu
- Dve hlavy valcov vyrobené z ľahkej vysokopevnostnej hliníkovej zliatiny
- 4-ventilový dizajn s centrálnymi tryskami
- Oceľové valčekové ramená s hydraulickými nastavovačmi vôle
- Dvojitý sací systém integrovaný s krytom vačkového hriadeľa
- Turbodúchadlo s variabilnou geometriou
- Akumulátorový systém s priamym vstrekovaním
- Vysokotlakové palivové čerpadlo
- Piesty s chladiacimi kanálmi v hlavách a centrálne umiestnenou spaľovacou komorou
- Dva ventily recirkulácie výfukových plynov (EGR) elektronicky riadené
- Dva chladiče systému recirkulácie výfukových plynov (EGR)
- Emisie výfukových plynov znižuje špeciálny dieselový katalyzátor oxidačného typu a primárny katalyzátor
- Chladiaci ventilátor s elektroviskóznou spojkou pohonu
Informácie o motore
| POPIS | TYP |
| Konfigurácia | 60 stupňov, V6 |
| Maximálny výkon | 147 kW pri 4000 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 440 Nm pri 1900 ot./min |
| Pracovný objem | 2720cc |
| Zdvih / vŕtanie | 81mm/88mm |
| Pomer kompresie | 17,3:1 |
| Poradie činnosti valcov | 142536 |
| Plniaci objem oleja | 6,55 l (prvá zátoka) 5,45 l (výmena oleja vrátane olejového filtra) |
| Hmotnosť motora (S maslom) | 235 kg (s automatickou prevodovkou) 260 kg (s manuálnou prevodovkou vrátane krytu a spojkového kotúča) |
Komentáre k tomuto článku