Odstúpenie
VAROVANIE: Nenoste ani nepoužívajte mobilný telefón pri práci na častiach súvisiacich s palivom alebo v ich blízkosti. Vzduch obsahuje horľavé palivové výpary, ktoré sa môžu vznietiť. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.
VAROVANIE: Neopravujte systém vstrekovania paliva, keď je motor v chode. Tlak paliva v systéme môže dosiahnuť 1650 barov (23,931 psi palec). Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
VAROVANIE: Pri práci na častiach súvisiacich s palivom alebo v ich blízkosti nefajčite ani sa neprechádzajte so zapálenou cigaretou alebo otvoreným ohňom akéhokoľvek druhu. Hrozí nebezpečenstvo vznietenia horľavých pár. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.
UPOZORNENIE: Tento postup zahŕňa kontakt s palivom. Vždy majte na pamäti možnosť vystreknutia paliva a dodržiavajte bezpečnostné opatrenia pre palivo. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.
VAROVANIE: Po zastavení motora počkajte aspoň 30 sekúnd, kým sa pokúsite o akúkoľvek opravu systému vysokotlakového vstrekovania paliva Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
UPOZORNENIE: Pred odpojením alebo demontážou dielov sa uistite, že oblasť okolo kontaktných plôch a spojov je čistá. Zapojte všetky otvorené pripojenia, aby ste zabránili kontaminácii systému.
UPOZORNENIE: Zariadenie na vstrekovanie naftového paliva je vyrobené s veľmi presnými toleranciami as veľmi malými vôľami. Preto je pri práci s týmito prvkami obzvlášť dôležité dodržiavať absolútnu čistotu. Otvorené otvory alebo vedenia musia byť vždy uzavreté zátkami. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
UPOZORNENIE: Dbajte na to, aby bol priestor dielne, kde sa na vozidle pracuje, dôkladne vyčistený a zbavený prachu. Nečistoty a prach z práce na spojke, brzdách alebo z obrábania či zvárania môžu kontaminovať palivový systém a viesť k neskorším poruchám.
1. Odpojte kábel "omši" z batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému. Ďalšie informácie nájdete v časti Vypustenie/plnenie chladiacej kvapaliny a odvzdušnenie chladiaceho systému (26.10.01)
3. Odstráňte odlučovač oleja z ventilácie kľukovej skrine. Ďalšie informácie nájdete v časti Odlučovač oleja z ventilácie motora (17.10.04)
4. Odpojte vypúšťaciu hadicu chladiaceho vzduchu od vstupnej hadice ľavého výfukového potrubia (EGR) pre chladiacu kvapalinu. Uvoľnite upevňovaciu sponu.
5. Odstráňte koleno chladiacej kvapaliny z hlavy valca.
- Uvoľnite dve svorky a odpojte hadice.
- Vyskrutkujte štyri skrutky.
- Odstráňte a zlikvidujte tesniace krúžky.
6. Odpojte elektrický konektor snímačov klepania. Odpojte zväzok snímača klepania od krytu ventilu.
7. Demontujte ľavý snímač klepania. Vyskrutkujte skrutku.
8.
POZNÁMKA: Počas tejto operácie sa nevyhnutne rozleje určité množstvo tekutiny.
Odstráňte chladič oleja.
- Odstráňte osem skrutiek.
- Odstráňte tesnenie a zlikvidujte ho.
- Odstráňte O-krúžok a zlikvidujte ho.
Inštalácia
1.
UPOZORNENIE: Skontrolujte, či je tesnenie správne nainštalované.
POZNÁMKA: Uistite sa, že kontaktné plochy všetkých častí sú čisté.
Nainštalujte chladič oleja.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Nainštalujte tesniaci krúžok.
- Zaskrutkujte osem skrutiek a utiahnite ich (uťahovací moment 10 Nm).
- Zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich (uťahovací moment 20 Nm).
- Pripojte konektor snímača klepania.
- Pripojte zväzok snímača klepania ku krytu ventilu.
- Nainštalujte nové o-krúžky.
- Zaskrutkujte štyri skrutky a utiahnite ich (uťahovací moment 10 Nm).
- Pripojte hadice a zaistite ich svorkami.
5. Nainštalujte odlučovač oleja z ventilácie kľukovej skrine. Ďalšie informácie nájdete v časti Odlučovač oleja z ventilácie motora (17.10.04)
6. Pripojte vodič "omši" do batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.
7. Naplňte a odvzdušnite chladiaci systém. Ďalšie informácie nájdete v časti Vypustenie/plnenie chladiacej kvapaliny a odvzdušnenie chladiaceho systému (26.10.01)
8. Skontrolujte hladinu motorového oleja, v prípade potreby ho doplňte.
Komentáre k tomuto článku