Odstúpenie
VAROVANIE: Po zastavení motora počkajte aspoň 30 sekúnd, kým sa pokúsite o akúkoľvek opravu systému vysokotlakového vstrekovania paliva. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
VAROVANIE: Nenoste ani nepoužívajte mobilný telefón pri práci na častiach súvisiacich s palivom alebo v ich blízkosti. Hrozí nebezpečenstvo vznietenia horľavých pár. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.
VAROVANIE: Pri práci na predmetoch súvisiacich s palivom alebo v ich blízkosti nefajčite ani sa neprechádzajte so zapálenou cigaretou alebo akýmkoľvek druhom otvoreného ohňa. Hrozí nebezpečenstvo vznietenia horľavých pár. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.
UPOZORNENIE: Tento postup súvisí s manipuláciou s palivom. Vždy majte na pamäti možnosť vystreknutia paliva a dodržiavajte opatrenia na manipuláciu s palivom. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.
UPOZORNENIE: Nevykonávajte žiadne opravy na systéme vstrekovania paliva, keď je motor v chode. Tlak paliva v systéme môže dosiahnuť 1650 barov (23,931 psi palec). Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že priestor dielne, kde sa na vozidle pracuje, je čo najčistejší a bezprašný. Nečistoty a prach z práce na spojke, brzdách alebo z obrábacích či zváracích operácií môžu kontaminovať palivový systém a spôsobiť problémy s výkonom.
UPOZORNENIE: Pred vykonaním akýchkoľvek opráv komponentov systému vstrekovania paliva vždy vykonajte postup čistenia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
UPOZORNENIE: Zariadenie na vstrekovanie naftového paliva je vyrobené s veľmi presnými toleranciami as veľmi malými vôľami. Preto je pri práci s týmito prvkami obzvlášť dôležité dodržiavať absolútnu čistotu. Otvorené otvory alebo vedenia by mali byť vždy upchaté vhodnými zátkami. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
1. Odpojte kábel "omši" z batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.
2. Odstráňte škrtiacu klapku nasávania vzduchu. Ďalšie informácie nájdete v časti Klapka nasávania vzduchu (19.70.32)
3. Odstráňte hnací remeň príslušenstva. Ďalšie informácie nájdete v časti Príslušenstvo hnacieho remeňa (86.10.03)
4. Demontujte napínaciu kladku remeňa pohonu príslušenstva. Vyskrutkujte skrutku.
5. Odpojte káblový zväzok snímača klepania od krytu hlavy valcov.
6. Rozpojte elektrickú zásuvku merača detonácie.
7. Odpojte zväzok žeraviacej sviečky od krytu hlavy valcov.
8. Odpojte elektrický konektor snímača tlaku motorového oleja (EOP).
9. Odpojte odvzdušňovač od krytu hlavy valcov.
10. Demontujte vstrekovač paliva. Ďalšie informácie nájdete v časti Vstrekovač paliva (19.60.10)
11. Odstráňte 2 zostávajúce vstrekovače paliva.
12. Uvoľnite upevnenie vysokotlakového prívodného vedenia paliva. Vyskrutkujte skrutku.
13.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že vysokotlakové prívodné palivové potrubie zostáva v kontakte s palivovým čerpadlom a palivovým potrubím, kým sa obe spoje neodpoja a nevyčistia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie a zlikvidujte ho. Zapojte otvorené pripojenia.
14. Demontujte palivové potrubie. Odstráňte dve zostávajúce skrutky.
15. Odstráňte podpornú konzolu palivového potrubia.
- Uvoľnite hadičku odmerky.
- Odstráňte tri zostávajúce skrutky.
16. Odstráňte vodiace kolíky krytu motora.
17. Uvoľnite upevnenie krytu rozvodového remeňa.
- Vymeňte kryt rozvodového remeňa, aby ste získali prístup k dvom skrutkám krytu hlavy valcov.
- Úplne uvoľnite sedem špecifikovaných skrutiek krytu rozvodového remeňa.
18. Odstráňte ľavý kryt hlavy valcov. Uvoľnite 13 skrutiek krytu hlavy valcov.
Inštalácia
1. Vytvorte kryt ľavej hlavy valcov. Utiahnite 13 skrutiek (uťahovací moment 10 Nm).
2. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa. Utiahnite 7 skrutiek (uťahovací moment 10 Nm).
3. Nainštalujte vodiace kolíky krytu motora.
4. Nainštalujte podpornú konzolu vysokotlakového palivového potrubia.
- Nainštalujte dve skrutky.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 23 Nm).
- Pripojte hadičku odmerky.
6. Nainštalujte nové vysokotlakové prívodné vedenie paliva.
- Otvorte otvory uzavreté zátkami.
- Nainštalujte nové vysokotlakové palivové vedenie, ale ešte nedoťahujte spoje.
- Utiahnite skrutky zaisťujúce podpornú konzolu palivového potrubia (uťahovací moment 23 Nm).
- Utiahnutie spojov nového vysokotlakového prívodného potrubia paliva sa vykonáva v štyroch etapách v nasledujúcom poradí:
- Krok 1: Utiahnite pripojenie vysokotlakového prívodného potrubia paliva k obtokovému potrubiu (uťahovací moment 15 Nm).
- Krok 2: Utiahnite prívodné vysokotlakové vedenie paliva k palivovej lište (uťahovací moment 15 Nm).
- Krok 3: Utiahnite pripojenie vysokotlakového prívodného palivového potrubia k obtokovému potrubiu (uťahovací moment 30 Nm).
- Krok 4: Utiahnite spojenie vysokotlakového prívodného palivového potrubia k palivovému potrubí (uťahovací moment 30 Nm).
7. Pripojte vysokotlakové prívodné vedenie paliva. Utiahnite zostávajúcu skrutku (uťahovací moment 10 Nm).
8. Nainštalujte vstrekovač paliva. Ďalšie informácie nájdete v časti Vstrekovač paliva (19.60.10)
9. Nainštalujte 2 zostávajúce vstrekovače paliva.
10. Pripevnite odvzdušňovač na kryt hlavy valcov.
11. Upevnite elektrický konektor snímača tlaku motorového oleja (EOP).
12. Pripojte elektrickú zásuvku merača detonácie.
13. Pripojte zväzok žeraviacej sviečky ku krytu hlavy valcov.
14. Nainštalujte remenicu pohonu príslušenstva. Vložte skrutku a utiahnite ju (uťahovací moment 47 Nm).
15. Nasaďte remeň pohonu pomocných jednotiek. Ďalšie informácie nájdete v časti Príslušenstvo hnacieho remeňa (86.10.03)
16. Nainštalujte škrtiacu klapku nasávania vzduchu. Ďalšie informácie nájdete v časti Klapka nasávania vzduchu (19.70.32)
17. Pripojte vodič "omši" do batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia.
Komentáre k tomuto článku