Snímač polohy kľukového hriadeľa (Discovery 3)
snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) umiestnený v zadnej časti kľukového hriadeľa, za zotrvačníkom naľavo od zadného držiaka olejového tesnenia. Snímač generuje vstupný signál o rýchlosti a polohe kľukového hriadeľa. Snímač využíva Hallov efekt, na základe ktorého snímač sníma "cieľ" (magnetický disk) na kľukovom hriadeli. Vzduchová medzera medzi "cieľ" a snímač CKP, rovný 0,4-1,5 mm, je dosiahnutý vďaka vhodnému umiestneniu snímača. Ďalšie informácie nájdete v časti Elektronické ovládanie motora (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Predchádzajúce články
Aktuálny článok
Snímač polohy kľukového hriadeľa
Ďalšie články
Štartér a chladiaci systém motora
Vysokotlakové palivové čerpadlo
Časti kľukového hriadeľa a olejovej vane
Podrobnosti mechanizmu nastavenia časovania ventilov
Časti hlavy valcov
Systém mazania
Výfukové potrubie
Demontáž motora 2,7L
Zostava motora 2,7 l
Demontáž 2,7L motora z automatickej prevodovky
Demontáž 2,7L motora z manuálnej prevodovky
Inštalácia motora 2,7 l s automatickou prevodovkou
Inštalácia motora 2,7 l s manuálnou prevodovkou
Disketa
Tesnenie zadného kľukového hriadeľa s blokovacou doskou
Tesnenie zadného vačkového hriadeľa
Kryt rozvodového remeňa
Hlava ľavého valca
Ľavý kryt ventilu
Ľavý držiak motora
Ľavé vačkové hriadele
Ľavé výfukové potrubie
Chladič oleja
Olejová vaňa
Olejova pumpa
Zotrvačník
Tesnenie predného kľukového hriadeľa
Tesnenie predného vačkového hriadeľa
Pravá hlava valca
Pravý kryt ventilu
Pravé uchytenie motora
Pravé výfukové potrubie
Pravý vačkový hriadeľ
Rozvodový remeň
Sitko a sacie potrubie olejového čerpadla
Vypustenie a doplnenie motorového oleja
Predĺžená olejová vaňa
Vysokotlakové palivové čerpadlo
Časti kľukového hriadeľa a olejovej vane
Podrobnosti mechanizmu nastavenia časovania ventilov
Časti hlavy valcov
Systém mazania
Výfukové potrubie
Demontáž motora 2,7L
Zostava motora 2,7 l
Demontáž 2,7L motora z automatickej prevodovky
Demontáž 2,7L motora z manuálnej prevodovky
Inštalácia motora 2,7 l s automatickou prevodovkou
Inštalácia motora 2,7 l s manuálnou prevodovkou
Disketa
Tesnenie zadného kľukového hriadeľa s blokovacou doskou
Tesnenie zadného vačkového hriadeľa
Kryt rozvodového remeňa
Hlava ľavého valca
Ľavý kryt ventilu
Ľavý držiak motora
Ľavé vačkové hriadele
Ľavé výfukové potrubie
Chladič oleja
Olejová vaňa
Olejova pumpa
Zotrvačník
Tesnenie predného kľukového hriadeľa
Tesnenie predného vačkového hriadeľa
Pravá hlava valca
Pravý kryt ventilu
Pravé uchytenie motora
Pravé výfukové potrubie
Pravý vačkový hriadeľ
Rozvodový remeň
Sitko a sacie potrubie olejového čerpadla
Vypustenie a doplnenie motorového oleja
Predĺžená olejová vaňa
Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Snímače: snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) Freelander 1 (1997-2006)
• Snímač polohy kľukového hriadeľa Freelander 2 (2006-2014)
• Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) Range Rover 3 (2001-2012)
• Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) — demontáž a montáž Defender 2007+ (2007-2016)
• Snímače: snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) Freelander 1 (1997-2006)
• Snímač polohy kľukového hriadeľa Freelander 2 (2006-2014)
• Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) Range Rover 3 (2001-2012)
• Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) — demontáž a montáž Defender 2007+ (2007-2016)
Zatiaľ žiadne komentáre
Komentáre k tomuto článku