Ojnice a piesty (Discovery 3)

Ojnice sú vyrobené zo spekanej a kovanej ocele a majú delené veká ložísk. Ložiskové uzávery sa vyrábajú zlomením ojnice pozdĺž vodorovnej osi ložiska. Okrem zjednodušenia výroby sa pri opätovnom zložení lomové plochy do seba zapadnú a vytvoria hladké a pevné spojenie. Poloha valca je vyznačená na spojovacích plochách, aby bolo možné identifikovať zhodu ojníc a strechy s ložiskami. Zvolené ojničné ložiská sú hliníkové/cínové delené klzné ložiská. Ložisko ojnice má špeciálny povlak, ktorý umožňuje ložisku odolávať veľkému zaťaženiu a zvyšuje jeho životnosť.

POZNÁMKA: Ojnice nie sú voliteľné.

Inštalácia ojnice

Názov položky	Číslo náhradného dielu	Popis
1	-	Piest so zostavou ojnice, valce 4-6
2	-	Piest so zostavou ojnice, valce 1-3
3	-	skrutky
4	-	Veko ložiska ojnice
5	-	Spodné ložisko ojnice

Pri inštalácii ojnice sa uistite, že zadná strana ojnice smeruje k stredu valcov v tvare V.

Piesty sú vyrobené z hliníkovej zliatiny a vybavené tromi krúžkami. Hlava piestu má výrazné vybranie. Vzniká tak spaľovacia komora, ktorá podporuje vírenie a turbulencie, ktoré sú nevyhnutné pre úplné spálenie zmesi vzduch-palivo a zníženie emisií. Okrem toho má plášť piestu povlak z molybdénu, ktorý zabraňuje zadretiu vŕtania valca a povrchu piestu.

Hlava piestu má dvojitú zvlnenú galériu na zlepšenie chladenia piestu. Olej sa privádza k piestom cez dýzy umiestnené v olejovom potrubí bloku valcov. Tieto dýzy zabezpečujú optimálne chladenie piestov, aby sa znížila teplota, ktorá stúpa pri spaľovaní zmesi.

Každý piest je namontovaný na piestnom čape namontovanom v hliníkovej/cínovej tyči.

Inštalácia piestov

Pri montáži piestov sa uistite, že všetky šípky a na hlavách piestov smerujú na prednú stranu motora a samotné piesty sú umiestnené v zodpovedajúcich radoch valcov, t.j. vo valcoch 1, 2, 3 alebo 4, 5, 6.

POZNÁMKA: Vo všetkých motoroch majú všetky piesty rovnaké rozmery a čísla dielov.

Horný piestny krúžok je zúžený a zužuje sa smerom ku korune piesta. Všetky krúžky označené 'top' musia byť inštalované s 'top' označeným navrchu. Všetky krúžky musia byť pred inštaláciou rovnomerne rozmiestnené okolo piestu. Dvojitá skosená medzera stieracieho krúžku musí byť na strane protiľahlej ku špirálovému spoju.