Korekcia ECM (riadiaca jednotka motora)
ECM (riadiaca jednotka motora) má funkciu korekcie parametrov, ktoré ovplyvňujú charakter riadiaceho signálu. Táto funkcia umožňuje systému riadenia motora (EMS) udržať toxicitu výfukových plynov v rámci stanovených noriem a optimalizovať chod motora v oblasti viacparametrových charakteristík.
Komponenty, pre ktoré je možné vykonať úpravy parametrov, sú nasledujúce zariadenia:
- APP senzor (poloha plynového pedálu)
- Senzor kyslíka (HO2S)
- snímač MAF (hmotnostný prúd vzduchu) /IAT (teplota nasávaného vzduchu)
- snímač CKP (poloha kľukového hriadeľa)
- Elektronické teleso škrtiacej klapky
Senzory UHEGO/HEGO a MAF (hmotnostný prúd vzduchu) /IAT (teplota nasávaného vzduchu)
Stratégia riadenia paliva využíva niekoľko adaptívnych dátových máp. Stratégia riadenia paliva určená ECM (riadiaca jednotka motora), zahŕňa krátkodobú korekciu a dlhodobý zber. ECM (riadiaca jednotka motora) riadi výkon HO2S počas prevádzky. Okrem toho ECM monitoruje aktuálnu korekciu vykonanú v týchto snímačoch.
V prípadoch, keď sú korekčné parametre mimo rozsahu, ECM (riadiaca jednotka motora) ukladá chybový kód. Simultánne ECM (riadiaca jednotka motora) zaznamenáva otáčky motora, zaťaženie motora a teplotu nasávaného vzduchu.
Snímač CKP (poloha kľukového hriadeľa)
Charakteristika signálu snímača CKP (poloha kľukového hriadeľa) uložené v ECM (riadiaca jednotka motora). To umožňuje ECM (riadiaca jednotka motora) vypočítava korekčné parametre a podporuje funkciu detekcie zlyhaní zapaľovania vo valcoch. Keďže všetky zotrvačníky a CKP snímače (poloha kľukového hriadeľa) mierne odlišné od seba, potom pri výmene (alebo pri demontáži a inštalácii) ktorejkoľvek z menovaných zložiek, musia byť aktualizované korekčné parametre. Korekčné parametre sa musia aktualizovať aj pri výmene ECM (riadiaca jednotka motora). ECM (riadiaca jednotka motora) podporuje štyri typy korekcie signálu snímača CKP (poloha kľukového hriadeľa) určením polohy kľukového hriadeľa (zotrvačník). Každý typ korekcie sa vzťahuje na určitý rozsah otáčok kľukového hriadeľa. Rozsahy otáčok kľukového hriadeľa sú charakterizované v tabuľke:
Oprava | Frekvencia otáčania kľukového hriadeľa, ot./min |
1 | 1800 - 3000 |
2 | 3001 - 3800 |
3 | 3801 - 4600 |
4 | 4601 - 5400 |
Chýba detekcia blesku
Legislatíva vyžaduje, aby ECM (riadiaca jednotka motora) dokáže zistiť vynechávanie zapaľovania vo valcoch. ECM musí rozlišovať medzi dvoma typmi zmeškaných zábleskov (úrovne). Prvým typom preskakovania je taký, pri ktorom dochádza k 1,5-násobnému zvýšeniu celkového uvoľňovania toxických látok pri stanovení ich koncentrácie v súlade s federálnou metodikou FTP. Vynechanie zábleskov druhého typu môže poškodiť katalyzátor.
ECM (riadiaca jednotka motora) sleduje počet výskytov preskočení v dvoch špecifických rozsahoch rýchlosti. Ak počet zistených ECM (riadiaca jednotka motora) vynechá záblesky v niektorom z rýchlostných rozsahov, prekročí prednastavenú hodnotu pre dve po sebe nasledujúce jazdy, potom ECM (riadiaca jednotka motora) zaznamená chybový kód a súvisiace parametre: rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa, zaťaženie motora a teplotu chladiacej kvapaliny. Okrem toho ECM (riadiaca jednotka motora) sleduje počet vynechaných zábleskov na 200 otáčok kľukového hriadeľa. Tieto netesnosti sa posudzujú na základe ich schopnosti poškodiť katalyzátory. Ak počet vynechaných zábleskov prekročí určitú hodnotu, potom ECM (riadiaca jednotka motora) zaznamená stavový kód ohrozenia meniča a súvisiace parametre: rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa, zaťaženie motora a teplotu chladiacej kvapaliny.
Tvar signálu snímača polohy kľukového hriadeľa závisí od otáčok zotrvačníka vzhľadom na hrot snímača. Pri každom prechode zuba hnacieho kolesa okolo špičky snímača sa v ňom vytvorí sínusový signál. ECM (riadiaca jednotka motora) určuje zmenu rýchlosti otáčania zotrvačníka (kľukový hriadeľ) zmenou tvaru sínusového signálu prichádzajúceho zo snímača.
Analýza prijatého signálu umožňuje ECM (riadiaca jednotka motora) na zistenie skutočnosti zmeškaného záblesku. V tomto okamihu ECM (riadiaca jednotka motora) vyhodnocuje mieru zmeny signálu snímača polohy kľukového hriadeľa a priraďuje mu koeficient nerovnomernosti. Hodnotu koeficientu nerovnomernosti je možné sledovať v reálnom čase pomocou T4. ECM (riadiaca jednotka motora) analyzuje signál podľa niekoľkých parametrov a rozhoduje, či sa udalosť počíta alebo nie. ECM (riadiaca jednotka motora) môže zistiť skutočnosť vynechania zážihu a priradiť koeficient nerovnomernosti vo vzťahu ku každému jednotlivému valcu.
Diagnóza s T4
ECM (riadiaca jednotka motora) uloží údaje o poruche ako DTC (diagnostické chybové kódy) , označované ako "P" kódy. Kódy "P" sú definované predpismi pre OBD (palubný samodiagnostický systém) a spolu s ich príslušnými podmienkami prostredia a dátami zmrazeného rámca možno prečítať pomocou diagnostického nástroja tretej strany alebo T4. T4 je tiež schopný v reálnom čase čítať dáta senzorov, aktuálne používané nastavené hodnoty a aktuálne nastavenia paliva, zapaľovania a voľnobehu.
Číslo kódu P | Komponent/Signál | Popis poruchy |
P0011 | CMP (poloha vačkového hriadeľa) /CKP (poloha kľukového hriadeľa) /VVT | Chyba polohy VVT oneskorený signál polohy vysoký pre CMP (poloha vačkového hriadeľa) /CKP (poloha kľukového hriadeľa) riadok A |
P0012 | CMP (poloha vačkového hriadeľa) /CKP (poloha kľukového hriadeľa) /VVT | Chyba polohy VVT oneskorený signál polohy nízky pre CMP (poloha vačkového hriadeľa) /CKP (poloha kľukového hriadeľa) riadok A |
P0021 | CMP (poloha vačkového hriadeľa) /CKP (poloha kľukového hriadeľa) /VVT | Chyba polohy VVT oneskorený signál polohy vysoký pre CMP (poloha vačkového hriadeľa) /CKP (poloha kľukového hriadeľa) riadok B |
P0022 | CMP (poloha vačkového hriadeľa) /CKP (poloha kľukového hriadeľa) /VVT | Chyba polohy VVT oneskorený signál polohy nízky pre CMP (poloha vačkového hriadeľa) /CKP (poloha kľukového hriadeľa) riadok B |
P0026 | VVT | Signál poruchy banky A Nízky/Vysoký |
P0028 | VVT | Signál poruchy banky B Nízky/Vysoký |
P0031 | UHEGO | Nízky riadiaci obvod ohrievača banky A |
P0032 | UHEGO | Vysoký riadiaci obvod ohrievača zvodu A |
P0051 | UHEGO | Nízky riadiaci obvod ohrievača zvodu B |
P0052 | UHEGO | Vysoký riadiaci obvod ohrievača zvodu B |
P0069 | HAC | Charakteristika / obvod snímača |
P0071 | Senzor vonkajšej teploty | Charakteristický |
P0072 | Senzor vonkajšej teploty | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
P0073 | Senzor vonkajšej teploty | Signál vysokej úrovne na vstupe obvodu |
P0075 | VVT | Otvorený okruh v rade A |
P0076 | VVT | Skrat k zemi v obvode Séria A |
P0077 | VVT | Skrat k batérii v okruhu banky A |
P0081 | VVT | Otvorený okruh v rade B |
P0082 | VVT | Skrat k zemi v obvode bloku B |
P0083 | VVT | Skrat na batériu v obvode banky B |
P0087 | Palivový systém | Menšia porucha |
P0088 | Palivový systém | Závažná porucha |
P0089 | Palivový systém | Rušenie |
P0093 | Palivový systém | Značný únik |
P0096 | IAT (teplota nasávaného vzduchu) | Charakteristika snímača |
P0101 | AFM | Charakteristika obvodu |
P102 | AFM | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
P103 | AFM | Signál vysokej úrovne na vstupe obvodu |
P0106 | MAP (absolútny tlak v potrubí) | Charakteristika snímača |
P0107 | MAP (absolútny tlak v potrubí) | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
P0108 | MAP (absolútny tlak v potrubí) | Signál vysokej úrovne na vstupe obvodu |
P0111 | IAT (teplota nasávaného vzduchu) | Konštantne vysoká / nízka úroveň signálu pri štartovaní motora, vysoká úroveň |
P0112 | IAT (teplota nasávaného vzduchu) | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu snímača 1 |
P0113 | IAT (teplota nasávaného vzduchu) | Vysoká úroveň signálu na vstupe obvodu snímača 1 |
P0116 | ECT (teplota chladiacej kvapaliny) | Neplatný signál |
P0117 | ECT (teplota chladiacej kvapaliny) | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
P0118 | ECT (teplota chladiacej kvapaliny) | Signál vysokej úrovne na vstupe obvodu |
P0121 | Okruhy škrtiacej klapky 1 a 2 | Rozsah/charakteristika |
P0122 | Okruh škrtiacej klapky 1 | Nízka vstupná úroveň |
P0123 | Okruh škrtiacej klapky 1 | Vysoká vstupná úroveň |
P0125 | ECT (teplota chladiacej kvapaliny) | Nedostatočná teplota chladiacej kvapaliny pre systém spätnej väzby |
P0128 | Riadiaci obvod termostatu | Nízka teplota chladiacej kvapaliny – zaseknutý termostat |
P0131 | UHEGO | Skrat k zemi v obvode Séria A |
P0132 | UHEGO | Skrat k batérii v okruhu banky A |
P0133 | UHEGO | Pomalá odpoveď pre riadok A |
P0136 | HEGO | Nastavenie parametrov pre riadok A |
P0137 | HEGO | Skrat k zemi v obvode Séria A |
P0138 | HEGO | Skrat k batérii v okruhu banky A |
P0139 | HEGO | Pomalá odpoveď pre riadok A |
P0140 | HEGO | Žiadne signály pre riadok A |
P0141 | HEGO | Porucha v reťazci riadenia ohrievača číslo A |
P0150-1A | HEGO | Prvok Séria A s nízkou impedanciou |
P0151 | UHEGO | Skrat k zemi v obvode bloku B |
P0152 | UHEGO | Skrat na batériu v obvode banky B |
P0153 | UHEGO | Pomalá odozva pre riadok B |
P0154-00 | UHEGO | Pomalá odozva pre riadok B |
P0156 | HEGO | Nastavenie parametrov pre riadok B |
P0157 | HEGO | Skrat k zemi v obvode bloku B |
P0158 | HEGO | Skrat na batériu v obvode banky B |
P0159 | HEGO | Pomalá odozva pre riadok B |
P0160 | HEGO | Žiadne signály pre riadok B |
P0161 | HEGO | Porucha v reťazci riadenia ohrievača číslo B |
P00171 | Elektronické ovládanie palivovej zmesi | Nadmerné chudnutie v rade A |
P0172 | Elektronické ovládanie palivovej zmesi | Nadmerné obohatenie v sérii A |
P0174 | Elektronické ovládanie palivovej zmesi | Nadmerné chudnutie v banke B |
P0175 | Elektronické ovládanie palivovej zmesi | Nadmerné obohatenie v riadku B |
P0181 | Snímač teploty palivovej lišty | Neplatný signál teploty |
P0182 | Snímač teploty palivovej lišty | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
P0183 | Snímač teploty palivovej lišty | Signál vysokej úrovne na vstupe obvodu |
P0191 | Snímač tlaku v palivovej lište | Rozsah/charakteristika |
P0192 | Snímač tlaku v palivovej lište | Nízka vstupná úroveň |
P0193 | Snímač tlaku v palivovej lište | Vysoká vstupná úroveň |
P0196 | Snímač teploty oleja | Rozsah/charakteristika |
P0197 | Snímač teploty oleja | Nízka vstupná úroveň |
P0198 | Snímač teploty oleja | Vysoká vstupná úroveň |
P0201 | Obvod vstrekovača | Porucha vo valci 1 |
P0202 | Obvod vstrekovača | Porucha vo valci 2 |
P0203 | Obvod vstrekovača | Porucha vo valci 3 |
P0204 | Obvod vstrekovača | Porucha vo valci 4 |
P0205 | Obvod vstrekovača | Porucha vo valci 5 |
P0206 | Obvod vstrekovača | Porucha vo valci 6 |
P0207 | Obvod vstrekovača | Porucha vo valci 7 |
P0208 | Obvod vstrekovača | Porucha vo valci 8 |
P0222 | APP senzor (poloha plynového pedálu) 2 | Nízka vstupná úroveň |
P0223 | APP senzor (poloha plynového pedálu) 2 | Vysoká vstupná úroveň |
P0227 | APP senzor (poloha plynového pedálu) 1 | Nízka vstupná úroveň |
P0228 | APP senzor (poloha plynového pedálu) 1 | Vysoká vstupná úroveň |
P0229 | APP senzor (poloha plynového pedálu) | Občasná porucha |
P0297 | Aktívna regulácia rýchlosti | Prekročenie normálnej rýchlosti vozidla |
P0300 | Zlyhanie zapaľovania | Náhodné vynechanie zážihu/séria vynechaní zážihu |
P0301 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 1 |
P0302 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 2 |
P0303 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 3 |
P0304 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 4 |
P0305 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 5 |
P0306 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 6 |
P0307 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 7 |
P0308 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 8 |
P0313 | Zlyhanie zapaľovania | Zlyhanie zapaľovania pri nízkej hladine paliva |
P0316 | Zlyhanie zapaľovania | Zlyhanie zážihu zistené pri prvých 1000 ot./min |
P0326 | Senzor klopania | Nesprávna charakteristika snímača 1 |
P0327 | Senzor klopania | Nízky vstup snímača riadka A |
P0328 | Senzor klopania | Vysoká úroveň signálu na vstupe snímača Séria A |
P0331 | Senzor klopania | Nesprávna charakteristika snímača 2 |
P0332 | Senzor klopania | Nízky vstup snímača riadka B |
P0333 | Senzor klopania | Vysoká úroveň signálu na vstupe snímača Séria A |
P0335 | Snímač štartovania motora | Porucha v reťazci meradla pri štarte/počas prevádzky |
P0336 | Snímač štartovania motora | Rozsah/charakteristika |
P0340 | CMP senzor (poloha vačkového hriadeľa) na vstupnej banke A | Zlyhanie pri spustení/počas prevádzky |
P0341 | CMP senzor (poloha vačkového hriadeľa) na vstupnej banke A | Rozsah/charakteristika |
P0345 | CMP senzor (poloha vačkového hriadeľa) pri príjme banky B | Zlyhanie pri spustení/počas prevádzky |
P0346 | CMP senzor (poloha vačkového hriadeľa) pri príjme banky B | Rozsah/charakteristika |
P0351 | Zapaľovacia cievka | Porucha v reťazi valca 1 |
P0352 | Zapaľovacia cievka | Porucha v reťazi valca 2 |
P0353 | Zapaľovacia cievka | Porucha v reťazi valca 3 |
P0354 | Zapaľovacia cievka | Porucha v reťazi valca 4 |
P0355 | Zapaľovacia cievka | Porucha v reťazi valca 5 |
P0356 | Zapaľovacia cievka | Porucha v reťazi valca 6 |
P0357 | Zapaľovacia cievka | Porucha v reťazi valca 7 |
P0358 | Zapaľovacia cievka | Porucha v reťazi valca 8 |
P0365 | CMP senzor (poloha vačkového hriadeľa) na výstupe Séria A | Zlyhanie pri spustení/počas prevádzky |
P0366 | CMP senzor (poloha vačkového hriadeľa) na výstupe Séria A | Rozsah/charakteristika |
P0390 | CMP senzor (poloha vačkového hriadeľa) na výstupe Séria B | Zlyhanie pri spustení/počas prevádzky |
P0391 | CMP senzor (poloha vačkového hriadeľa) na výstupe Séria B | Rozsah/charakteristika |
P0401 | EGR systém (recirkulácia výfukových plynov) | Registrácia nedostatočného prietoku |
P0403 | EGR systém (recirkulácia výfukových plynov) | Nízky/vysoký vstup ventilového okruhu |
P0405 | Senzor diferenčného tlaku | Skrat k zemi |
P0406 | Senzor diferenčného tlaku | Skrat k batérii |
P0409 | Senzor diferenčného tlaku | Charakteristický |
P0420 | Katalyzátor banky A | Účinnosť pod prahom |
P0430 | Katalyzátor | Účinnosť pod prahom |
P0441 | Preplachovací ventil | Charakteristický |
P0442 | DMTL | Stredná detekcia úniku |
P0447 | DMTL | Skrat k zemi |
P0448 | DMTL | Skrat k batérii |
P0455 | DMTL | Detekcia veľkých únikov |
P0456 | DMTL | Slabá detekcia úniku |
P0458 | Preplachovací ventil | Skrat k zemi |
P0459 | Preplachovací ventil | Skrat k batérii |
P0461 | Snímač hladiny paliva | Rozsah/charakteristika |
P0480 | Zostava ventilátora chladiča | Porucha v riadiacom obvode |
P0493 | Viskózny ventilátor | Rýchlosť mimo rozsah |
P0501 | Rýchlosť vozidla | Rozsah/Charakteristická chyba |
P0504 | brzdový spínač | Porucha okruhu |
P0506 | Systém riadenia otáčok voľnobehu | RPM nižšie, ako sa očakávalo |
P0507 | Systém riadenia otáčok voľnobehu | RPM vyššie, ako sa očakávalo |
P0512 | Obvod požiadavky na kľuku | Vysoká/nízka úroveň vstupu |
P0513 | kľúč bezpečnostného systému | Neplatný kľúč |
P0532 | Senzor tlaku chladiva klimatizácie | Nízka vstupná úroveň |
P0533 | Senzor tlaku chladiva klimatizácie | Vysoká vstupná úroveň |
P0560 | Záložná batéria | Porucha |
P0562 | Výkon snímača | Nízka vstupná úroveň |
P0563 | Výkon snímača | Vysoká vstupná úroveň |
P0566 | Prepínač ovládania rýchlosti | Porucha v zapnutej polohe |
P0567 | Spínač obnovenia ovládania rýchlosti | Porucha v zapnutej polohe |
P0568 | Tempomat | Nízka/vysoká vstupná úroveň |
P0569 | Prepínač rýchlosti resetovania / učenia / nastavenia | Porucha v zapnutej polohe |
P0570 | Prepínač rýchlej voľby/pamäte/nastavenia | Porucha v zapnutej polohe |
P0574 | Tempomat | Ovládanie rýchlosti |
P0576 | Tempomat | Nízka vstupná úroveň |
P0577 | Tempomat | Vysoká vstupná úroveň |
P0604 | Samodiagnostika ECM (riadiaca jednotka motora) | Chyba RAM |
P0605 | Samodiagnostika ECM (riadiaca jednotka motora) | chyba ROM |
P0606 | Samodiagnostika ECM (riadiaca jednotka motora) | Chyba procesora |
P0616 | Štartovacie relé | Nízka vstupná úroveň |
P0617 | Štartovacie relé | Vysoká vstupná úroveň |
P0627 | Hlavné palivové čerpadlo | Nedostatok tímov |
P0628 | Palivové čerpadlo | Nízky elektrický signál |
P0629 | Palivové čerpadlo | Vysoký elektrický signál |
P0633 | Ochrana | Žiadne ID v ECM (riadiaca jednotka motora) |
P0634 | Teplota ECM (riadiaca jednotka motora) | Príliš vysoká vnútorná teplota |
P0646 | Relé spojky kompresora klimatizácie | Nízka vstupná úroveň |
P0647 | Relé spojky kompresora klimatizácie | Vysoká vstupná úroveň |
P0661 | Výstup ovládača rozdeľovacieho ventilu 1 | Otvorený alebo skrat v obvode |
P0662 | Výstup ovládača rozdeľovacieho ventilu 1 | Skrat k batérii |
P0664 | Výstup ovládača rozdeľovacieho ventilu 2 | Otvorený alebo skrat v obvode |
P0665 | Výstup ovládača rozdeľovacieho ventilu 2 | Skrat k batérii |
P0668 | snímač teploty ECM (riadiaca jednotka motora) | Skrat k zemi |
P0669 | snímač teploty ECM (riadiaca jednotka motora) | Skrat k batérii |
P0687 | Riadiace relé EMS | Porucha relé |
P0831 | Obvod spínača spojky A | Nízka vstupná úroveň |
P0832 | Obvod spínača spojky A | Vysoká vstupná úroveň |
P0834 | Obvod B spínača spojky | Nízka vstupná úroveň |
P0835 | Obvod B spínača spojky | Vysoká vstupná úroveň |
P0851 | Parkovací/neutrálny snímač polohy | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
P0852 | Parkovací/neutrálny snímač polohy | Signál vysokej úrovne na vstupe obvodu |
P1136 | Ovládanie ventilátora spojovacej skrinky | Porucha ventilátora |
P1146 | Riadiaci obvod generátora | Nízky vstupný signál/chyba prenosu |
P1155 | Ohrievač HEGO rad A | |
P1160 | Séria UHEGO A | pomalá odozva |
P1197 | Séria UHEGO A | Pomalé vypnutie/otvorenie/skrat |
P1198 | UHEGO Séria B | Pomalé vypnutie/otvorenie/skrat |
P1233 | Pomocné palivové čerpadlo | Prerušenie výstupného obvodu |
P1234 | Hlavné palivové čerpadlo | Nedostatok tímov |
P1236 | Hlavné palivové čerpadlo | Pumpa sa po prijatí príkazu nezapne |
P1244 | Riadiaci obvod generátora | Vysoká vstupná úroveň |
P1260 | Aktivácia bezpečnostného systému | Pokus o únos |
P1339 | Pomocné palivové čerpadlo | Nízky/vysoký výstup hnacieho obvodu |
P1367 | Zapaľovacia cievka banky A | |
P1368 | Zapaľovacia cievka banky A | |
P1452 | DMTL | Referenčný prúd je príliš nízky |
P1453 | DMTL | Referenčný prúd je príliš silný |
P1482 | Riadiaci obvod ohrievača DMTL | Nízky signál |
P1483 | Riadiaci obvod ohrievača DMTL | Vysoká úroveň signálu |
P1582 | letový zapisovač | Ukladanie dát |
P1624 | ID bezpečnostného systému | Nepodarilo sa odovzdať ID |
P1629 | Generátor | Porucha v obvode FR |
P1632 | Generátor | Porucha v systéme nabíjania |
P1646 | Senzor UHEGO Séria A | Pomalá odozva / otvorený / skrat v riadiacej jednotke |
P1647 | Senzor Séria B UHEGO | Pomalá odozva / otvorený / skrat v riadiacej jednotke |
P1670 | Ovládanie ventilátora spojovacej skrinky | Neprijateľne nízka úroveň signálu |
P1671 | Ovládanie ventilátora spojovacej skrinky | Neprijateľne vysoká úroveň signálu |
P1697 | Tempomat | Porucha v zapnutom stave spínača zvýšenia / zníženia |
P1700 | Nízky prevodový pomer | Kontrola hodnovernosti |
P2066 | Pomocné palivové čerpadlo | Kontrola rozsahu |
P2070 | Výstup ovládača rozdeľovacieho ventilu 1 | Zaseknuté otvorené/zatvorené počas funkčného testu |
P2071 | Výstup ovládača rozdeľovacieho ventilu 2 | Zaseknuté otvorené/zatvorené počas funkčného testu |
P2101 | Elektronická škrtiaca klapka | Charakteristický |
P2103 | Elektronická škrtiaca klapka | Režim nepretržitej prevádzky škrtiacej klapky |
P2105 | Elektronická škrtiaca klapka | Požiadavka MIL na dvojité zníženie paliva (kontrolka poruchy) |
P2106 | Zámerne znížená miera využitia | Nepodarilo sa zmeniť konfiguráciu |
P2118 | Elektronický systém ovládania škrtiacej klapky | Detekcia nadprúdu v hardvéri |
P2119 | Elektronická škrtiaca klapka | Plyn zaseknutý otvorený |
P2122 | APP senzor (poloha plynového pedálu) | Nízky vstup okruhu 2 |
P2123 | APP senzor | Vstupný obvod 2 vysoký |
P2228 | HAC senzor | Nízky okruh |
P2229 | HAC senzor | Vysoká úroveň signálu v obvode |
P2299 | Plynový pedál | Brzdový zámok |
P2401 | DMTL čerpadlo | Skrat k zemi |
P2402 | DMTL čerpadlo | Skrat k batérii |
P2404 | DMTL čerpadlo | Hluk/referenčný únik |
P2450 | DMTL | COV sa zasekol otvorený |
P2451 | DMTL | COV uviaznuté zatvorené |
P2503 | Systém nabíjania | Nízke napätie |
P2504 | Systém nabíjania | Vysoké napätie |
P2601 | čerpadlo chladiacej kvapaliny | Charakteristický |
P2610 | Časovač vypnutia motora | Porucha časovača |
P2632 | Okruh pohonu pomocného palivového čerpadla | Prerušenie výstupného obvodu |
P2633 | Okruh pohonu pomocného palivového čerpadla | Nízka výstupná úroveň |
P2634 | Okruh pohonu pomocného palivového čerpadla | Vysoká vstupná úroveň |
P6365 | Hlavné palivové čerpadlo | Pumpa sa po prijatí príkazu nezapne |
P2636 | Pomocné palivové čerpadlo | Nízka spotreba/výkon |
Komentáre k tomuto článku