Snímač polohy plynového pedálu
APP senzor (poloha plynového pedálu) zabudovaný v zostave pedálu. Senzorom je otočný potenciometer s dvoma stopami.
APP senzor (poloha plynového pedálu) umiestnený v plastovom kryte, ktorý je integrovaný s plynovým pedálom. Telo je vstrekované a umožňuje inštaláciu senzora APP (poloha plynového pedálu) . Senzor je namontovaný na kryte a zaistený dvoma skrutkami s hlavou "Torx". Na vonkajšom kryte snímača je šesťkolíkový konektor na pripojenie k všeobecnej elektrickej sieti automobilu.
Snímač je vybavený strediacou objímkou, ktorá vyčnieva do krytu a poskytuje otočný bod pre pedálový mechanizmus. Strediaci golier má štrbinu, ktorá umožňuje kolíku pripojenému k potenciometrom snímača otáčať sa o 90°pri pohybe pedálu. Pedál je pomocou tyče spojený s bubnom, ktorý je v zábere s čapom snímača, čím sa priamočiary pohyb pedálu mení na rotačný pohyb. K bubnu sú pripojené 2 oceľové laná. Káble sú pripevnené k 2 vratným pružinám, ktoré sú namontované na opačných koncoch krytu. Pružiny registrujú pohyb pedálu a nútia jazdca vyvinúť silu podobnú sile ovládanej lankom. V prednej časti tela sa nachádza blokovací mechanizmus, ktorý je poháňaný guľôčkou umiestnenou na bubne. Na konci zdvihu plynového pedála sa gulička dostane do kontaktu s aretačným mechanizmom. Pružina v mechanizme je stlačená, v dôsledku čoho na konci dráhy pedálu vodič cíti stlačenie spínača podraďovania.
Elektronická škrtiaca klapka
Elektronické teleso škrtiacej klapky je umiestnené v sacom trakte až po miesto, kde sa trakt rozdeľuje na 2 samostatné sacie potrubia. Elektronická škrtiaca klapka je poháňaná jednosmerným motorom a reguluje množstvo vzduchu vstupujúceho do sacieho potrubia. Deje sa tak v súlade so signálmi zo systému riadenia motora.
Vedenie EGR ventilu/chladiča bezprostredne za škrtiacou klapkou (systémy recirkulácie výfukových plynov) spojené do jedného uzla.
Komentáre k tomuto článku