V závislosti od výbavy vozidla je možné namontovať jeden z troch typov spínačov svetiel.
POZNÁMKA: Na obrázku je zobrazený vypínač osvetlenia vyššej kategórie
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Poloha vypnutá (OFF) |
| 2 | - | Vrátane bočných svetiel |
| 3 | - | Svetlomety zapnuté |
| 4 | - | Automatické ovládanie svetiel zapnuté (Ak je k dispozícii) |
| 5 | - | Nastavenie dosahu svetlometov (ak je k dispozícii, len pre vozidlá s odpružením vinutými pružinami) |
| 6 | - | Reostat stmievania prístrojovej dosky |
| 7 | - | otočný spínač |
Všetky výstupy spínača svetiel okrem reostatu stmievača a výstupov nastavenia dosahu svetlometov (Ak je k dispozícii), sú vyjadrené ako úbytok napätia na spínači približne 200 mV. Preto, ak je na spínač privedené vstupné napätie 12 V, výstupné napätie je 11,8 V.
Otočný spínač
Otočný spínač je možné nastaviť do jednej zo štyroch polôh: OFF, parkovacie svetlá, svetlomety a automatický režim (AUTO). Na vozidlách, kde nie je automatický režim, má spínač iba tri polohy.
K dispozícii sú tri ďalšie položky (predĺžený spínač) na ovládanie hmlových svetiel: všetky hmlové svetlá sú vypnuté, svietia len predné hmlové svetlá a sú zapnuté predné a zadné hmlové svetlá. Ak nie sú hmlové svetlá, potom je tu iba poloha na zapnutie zadných hmlových svetiel.
Na vozidlách vybavených prednými hmlovými svetlami je možné ich zapnúť iba potiahnutím spínača, keď je v polohe obrysových svetiel alebo zapnutých svetlometov.
Na vozidlách, ktoré nie sú vybavené prednými hmlovými svetlami, je možné zapnúť iba zadné hmlové svetlá potiahnutím spínača, keď je v polohe zapnuté svetlomety.
Hmlové svetlá sa automaticky vypnú, keď otočný spínač otočíte do polohy vypnuté alebo keď ho stlačíte do polohy vypnuté hmlové svetlo.
Manuálne nastavenie sklonu svetlometov (Ak je k dispozícii)
Manuálne ovládanie dosahu svetlometov sa montuje len do vozidiel s odpružením vinutými pružinami a používa sa na sklopenie svetlometov pri veľkom náklade v zadnej časti vozidla, aby sa zmenila orientácia a sklon svetlometov.
Na reguláciu slúži otočné ručné koleso spojené s reostatom, ktoré dáva rôzne signály krokovým motorčekom pre nastavenie dosahu svetlometov. V závislosti od signálu nastavia elektromotory požadovanú polohu svetlometov.
Na ovládači sú štyri označené polohy, od 0 do 3. Otočný gombík sa dá posunúť do 8 polôh, aby sa zabezpečilo presnejšie nastavenie lúča svetlometov. Polohy sa vzťahujú na nasledujúce zaťaženie vozidla alebo jazdné podmienky: Poloha 0 je normálna poloha pre nezaťažené vozidlo. Polohy 1-4 sa používajú na kompenzáciu zníženia výšky zadného zavesenia vozidla.
- 0 = Obsadené iba sedadlo vodiča alebo sedadlo vodiča a spolujazdca
- 0,5 = Obsadené sedadlá vodiča, spolujazdca a tretieho Séria (pre modely so 7 sedadlami) alebo sú všetky miesta obsadené (pre modely s 5 sedadlami)
- 1 = Všetky miesta sú obsadené (pre modely so 7 sedadlami)
- 1,5 = Obsadené všetky sedadlá a maximálne zaťaženie zadnej nápravy
- 2 = Obsadené iba sedadlo vodiča a maximálne zaťaženie zadnej nápravy
- 3 a 4 = Možno použiť pre určité jazdné podmienky, ako je jazda v teréne
Ovládanie jasu svetla
Jas podsvietenia prístrojovej dosky a ostatných komponentov ovládacieho panelu je riadený pomocou šírkovo modulovaných signálov. Stmievanie sa vykonáva otáčaním ručného kolieska, ktoré je spojené s reostatom a spínačom vo vysokoúrovňovom obvode.
Reostat je premenlivý odpor, ktorý poskytuje vysoký alebo nízky odpor v závislosti od danej polohy. Signál napätia reostatu sa posiela do spínacieho kondenzátora alebo vysokoúrovňového spínača. Spínač vysokej úrovne používa napäťový výstup reostatu na nastavenie frekvencie, pri ktorej sa kondenzátor zapína, čo generuje signály modulované šírkou impulzu 8-12 V, ktoré určujú úroveň svetla.
Komentáre k tomuto článku