Umiestnenie komponentov
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Alarm proti krádeži |
| 2 | - | Senzor vniknutia |
| 3 | - | Alarmová siréna s vlastným napájaním (BBUS) |
Všeobecné ustanovenia
Bezpečnostný systém monitoruje stav všetkých výklopných panelov karosérie pre neoprávnené otvorenie. Na niektorých modeloch systém ochrany proti krádeži monitoruje vnútorný objem priestoru pre cestujúcich z hľadiska preniknutia a zmeny polohy karosérie vozidla.
Systém ochrany proti krádeži je riadený CJB (centrálna spínacia jednotka). Keď sa spustí alarm CJB (centrálna spínacia jednotka) Zahŕňa klaksóny alebo samonapájaciu sirénu a výstražné svetlá.
Systém ochrany proti krádeži pozostáva z:
- Indikátor proti krádeži.
- Siréna B.B.U.S (v závislosti od dodávateľského trhu).
- Senzor vniknutia (v závislosti od dodávateľského trhu).
- Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka).
- Koncové spínače pod kapotou, vo dverách a pri otváraní dverí batožinového priestoru. Ďalšie informácie nájdete v časti Rukoväte, zámky, západky a vstupné systémy (50114 Handles, Locks, Latches and Entry Systems)
- Zvukové signály automobilov. Pre viac informácií kontaktujte Horn (413-06 Horn)
Indikátor proti krádeži
Signalizačným zariadením zabezpečovacieho systému je LED dióda (Dióda vyžarujúca svetlo) červená žiara, inštalovaná v prístrojovej doske a určená na vizuálnu indikáciu stavu systému ochrany proti krádeži. Signalizačné zariadenie je riadené CJB (centrálna spínacia jednotka), ktorý mení frekvenciu blikania LED v závislosti od stavu systému ochrany proti krádeži.
Indikácia stavu systému ochrany proti krádeži
| Štát | Popis | Indikátor proti krádeži |
| 0 - Zakázané | Keď je systém vypnutý. A tiež počas prvých 10 sekúnd po aktivácii systému, ak je otvorený jeden zo strážených panelov karosérie. | Vypnuté. |
| 1 - Aktivované | Uplynie 10 sekúnd po aktivácii alarmu proti krádeži. | 10 ms bliká každé 2 s. |
| 2 - Zapnutie zabezpečenia po obvode (prepnite do pohotovostného režimu) | Všetky panely karosérie sú zatvorené. Spustenie indikácie stavu systému sa oneskorí o 2,5 sekundy, aby bolo možné spracovať príkaz dvojitého uzamknutia. | Dvojité bliknutie 10 ms každé 2 s po dobu 10 s. |
| 3 - Aktivácia ultrazvukového snímača prieniku | Všetky panely karosérie sú zatvorené a je aktivovaný snímač vniknutia. Spustenie indikácie stavu systému sa oneskorí o 2,5 sekundy, aby bolo možné spracovať príkaz dvojitého uzamknutia. | Trojitý záblesk 10 ms každé 2 s po dobu 10 s. |
Siréna B.B.U.S (Ak je k dispozícii)
Siréna BBUS sa nachádza v motorovom priestore vedľa posilňovača bŕzd. Siréna BBUS využíva vstavaný generátor zvuku, ktorý po spustení alarmu proti krádeži vydá hlasný alarm. Jednotka BBUS sa dodáva s alebo bez snímača náklonu karosérie, v závislosti od krajiny predaja. Navonok vyzerajú obe sirény BBUS rovnako.
Prevádzku bloku BBUS riadi CJB (centrálna spínacia jednotka). Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) a blok BBUS komunikuje cez komunikačnú zbernicu LIN (miestny autobus). Siréna BBUS je normálne napájaná nepretržitým batériovým napájaním z CJB (centrálna spínacia jednotka). V prípade odpojenia batérie je siréna napájaná nabíjateľnou batériou zabudovanou v signáli.
Keď je aktívny systém ochrany proti krádeži v režime obvodovej ochrany alebo v režime vnútornej ochrany, jednotka CJB (centrálna spínacia jednotka) vyšle aktivačný signál siréne BBUS. Keď je aktívny systém ochrany proti krádeži v režime vnútornej ochrany objemu, CJB (centrálna spínacia jednotka) vyšle signál na aktiváciu snímača naklonenia karosérie (Ak je k dispozícii). Po aktivácii reagujú siréna a snímač náklonu na svoj stavový signál. Ak nedôjde k žiadnej odozve na aktivačné signály do 12 sekúnd, CJB (centrálna spínacia jednotka) detekuje to ako poruchu a odošle deaktivačný signál do sirény alebo snímača náklonu karosérie v závislosti od nainštalovaného zariadenia. Blok cJb (centrálna spínacia jednotka) tiež zaznamenáva súvisiace chybové kódy.
Ak je systém ochrany proti krádeži v pohotovostnom režime s deaktivovanou sirénou, potom keď CJB prejde do stavu poplachu (centrálna spínacia jednotka) namiesto sirény použije klaksón auta.
Ak je aktivovaná siréna, CJB (centrálna spínacia jednotka) vysiela periodické signály (hodinový pulz) k jednotke BBUS a jednotka BBUS riadi napájací obvod batérie a komunikačnú linku s jednotkou CJB (centrálna spínacia jednotka). Siréna BBUS sa zapne, ak:
- Prijíma povoľovací signál z bloku CJB (centrálna spínacia jednotka) alebo snímač náklonu karosérie.
- Komunikačná linka s blokom CJB je prerušená (centrálna spínacia jednotka) alebo silové obvody.
Senzor vniknutia (Ak je k dispozícii)
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Predný pár "vysielač-prijímač" |
| 2 | - | zadný pár "vysielač-prijímač" |
Snímač vniknutia je inštalovaný v strešnom kryte pred krytom vnútorného osvetlenia druhého Séria a monitoruje vniknutie do priestoru pre cestujúcich, keď je aktivovaný systém ochrany proti krádeži.
Snímač narušenia pozostáva z mikrokontroléra, dvoch akustických vysielačov a dvoch akustických prijímačov. Pár "vysielač/prijímač" orientovaný na prednú časť auta a druhý - dozadu. Predný pár "vysielač/prijímač" je umiestnený v gumovom kryte pripevnenom k krytu mikrokontroléra. Zadný pár je tiež zapuzdrený v gumenom obale, vzdialenom od mikrokontroléra, no prepojený s ním štvoržilovým káblom.
Senzor vniknutia napájaný CJB (centrálna spínacia jednotka). Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) aktivuje a deaktivuje snímač vniknutia súčasne s aktiváciou a deaktiváciou režimu ochrany vnútorného objemu. Keď je senzor vniknutia zapnutý, jeho vysielače neustále generujú ultrazvukové impulzy a potom pomocou prijímačov prijímajú impulzy odrazené od predmetov v kabíne, aby mohli sledovať zmeny v profile priestoru pre cestujúcich. Keď sú zistené zmeny profilu, ktoré indikujú pohyb v priestore pre cestujúcich, snímač vniknutia vyšle alarm do CJB (centrálna spínacia jednotka).
Zakaždým, keď je ultrazvukový senzor zapnutý, vykoná samodiagnostický postup. Ak sa nezistia žiadne chyby, snímač odošle do CJB (centrálna spínacia jednotka) potvrdzovací signál. V prípade zablokovania CJB (centrálna spínacia jednotka) neprijal potvrdzovací signál zo snímača, vypne ho.
Prevádzka systému
Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) automaticky aktivuje a deaktivuje systém ochrany proti krádeži pri ovládaní centrálneho zamykania (CLS). Ďalšie informácie nájdete v časti Rukoväte, zámky, západky a vstupné systémy (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems)
Aktivácia systému
Ak auto nie je vybavené snímačom vniknutia a náklonu, systém proti krádeži sa pri uzamknutí alebo dvojitom uzamknutí zámkov prepne do režimu obvodovej ochrany.
Ak je vozidlo vybavené snímačom vniknutia, systém ochrany proti krádeži možno aktivovať v jednom z dvoch režimov:
- Režim obvodového zabezpečenia, kedy systém monitoruje len otváracie panely karosérie, sa aktivuje pri uzamknutí auta diaľkovým ovládačom.
- Režim ochrany hlasitosti, kedy systém monitoruje otváracie panely karosérie, vnútorný objem a ak je k dispozícii snímač náklonu, tak aj polohu karosérie. Režim ochrany hlasitosti sa aktivuje, keď sú zámky nastavené do polohy dvojitého uzamknutia pomocou diaľkového ovládača.
- Dvere vodiča sú zatvorené.
- V zapaľovaní nie je platný kľúč.
- Systém ochrany proti krádeži nie je vo výstražnom stave.
- Aktivuje sa systém ochrany proti krádeži.
- Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) nie v dopravnom režime.
Nesprávne akcie pri zamykaní
Ak sú dvere vodiča otvorené pri prijatí signálu uzamknutia alebo dvojitého uzamknutia, systém ochrany proti krádeži zostane deaktivovaný a CJB (centrálna spínacia jednotka) generuje signál o nemožnosti uzamknutia na skrat (100 ms) zapnutie klaksónov auta.
Po prijatí z bloku CJB (centrálna spínacia jednotka) aktivačné príkazy, systém ochrany proti krádeži prejde do režimu obvodovej ochrany, pričom začne monitorovať stav všetkých výklopných panelov karosérie a následne v závislosti od konfigurácie odošle aktivačný signál do jednotky BBUS. Na vozidlách vybavených snímačom vniknutia CJB (centrálna spínacia jednotka) prejde do režimu ochrany interiéru odoslaním aktivačných signálov do snímača vniknutia a snímača naklonenia karosérie. Po zadaní príkazu na aktiváciu snímača narušenia, jednotky CJB (centrálna spínacia jednotka) ignoruje signály snímača po dobu 30 sekúnd, aby snímač presne určil vnútornú hlasitosť.
Ak je otvorený ktorýkoľvek sklopný panel karosérie okrem dverí batožinového priestoru, CJB (centrálna spínacia jednotka) aktivuje režim pobytu, ale ignoruje otvorenie panelu karosérie ako poplachový stav a generuje signál o nemožnosti uzamknutia. Keď sú zámky vozidla vybaveného snímačom vniknutia v stave dvojitého uzamknutia a ak niektoré dvere alebo dvere batožinového priestoru zostanú otvorené, CJB (centrálna spínacia jednotka) neprepne systém do režimu vnútornej objemovej ochrany, ale zostáva v režime obvodovej ochrany. Ak sa predtým otvorené dvere zatvoria a zostanú zatvorené aspoň 1 s, potom CJB (centrálna spínacia jednotka) rozpozná, že tieto dvere dostali oprávnenie spustiť alarm, a ak existuje zodpovedajúca konfigurácia, prejdú do ochranného režimu vnútorného priestoru.
Deaktivácia
Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) deaktivuje systém ochrany proti krádeži, keď je prijatá požiadavka na odomknutie z diaľkového ovládača.
Keď je vozidlo odomknuté cez zámok ľavých predných dverí, CJB (centrálna spínacia jednotka) deaktivuje systém ochrany proti krádeži po vložení platného kľúča zapaľovania do spínača zapaľovania alebo po prijatí požiadavky na odomknutie z diaľkového ovládača. Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) určuje platnosť kľúča pomocou cievky relé umiestnenej okolo spínača zapaľovania.
Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) môže selektívne deaktivovať komponenty systému proti krádeži, aby sa zabránilo zbytočným alarmom, napríklad v nasledujúcich prípadoch:
- Na vozidlách vybavených parkovacím systémom kúrenia a chladenia, CJB (centrálna spínacia jednotka) deaktivuje snímač vniknutia, ak je prítomný, počas prevádzky nezávislého kúrenia a chladenia. Tým sa zabráni spusteniu alarmu pohybom vzduchu vyfukovaného ventilátorom. Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) znovu aktivuje snímač vniknutia po vypnutí nezávislého kúrenia alebo chladenia. Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) deaktivuje a znovu aktivuje senzor v reakcii na požiadavku úrovne alarmu klimatizácie (klimatizačné systémy), čo je regulátor ATC (automatická regulácia teploty) prenáša na CAN zbernici strednej rýchlosti (lokálna sieť ovládačov).
- Ak je aktivovaný systém ochrany proti krádeži a je v režime ochrany hlasitosti a ak napätie batérie klesne pod 9V, CJB (centrálna spínacia jednotka) deaktivuje snímač vniknutia a snímač naklonenia tela a uvedie systém do režimu obvodového stráženia. Tým sa zabráni tomu, aby snímač, ktorý pri tomto napätí nefunguje správne, vyvolal falošný poplach.
- Ak napätie batérie klesne z 9,5 V na 9 V za menej ako 30 minút vo vozidle vybavenom sirénou BBUS, CJB (centrálna spínacia jednotka) vypne sirénu BBUS a podľa potreby použije klaksón vozidla. Tým sa zabráni falošným poplachom spôsobeným blokom CJB (centrálna spínacia jednotka) neposiela hodinové signály do jednotky BBUS pri napätí pod 9 V, ktoré táto určí ako pokus o sabotáž. Ak napätie stúpne nad 9,5 V, CJB (centrálna spínacia jednotka) znovu aktivuje BBUS.
- Ak je vozidlo odomknuté diaľkovým ovládačom a nie sú otvorené žiadne výklopné panely karosérie alebo je vložený platný kľúč do zapaľovania do 1 minúty po odomknutí, CJB (centrálna spínacia jednotka) automaticky uzamkne auto a aktivuje systém ochrany proti krádeži. Tým sa zabráni tomu, aby vozidlo zostalo odomknuté a s deaktivovaným systémom ochrany proti odcudzeniu náhodným stlačením tlačidla odomknutia na diaľkovom ovládači.
Alarm
Keď sa spustí alarm, CJB (centrálna spínacia jednotka) dáva svetelné a zvukové signály. Zvukové alarmy sú vydávané klaksónmi vozidla alebo sirénou BBUS. Svetelné poplachy sú vydávané pomocou poplachových svetiel.
Ak je siréna BBUS používaná na vydávanie poplachov, siréna pracuje s cyklom 30 sekúnd zapnuté a 5 sekúnd vypnuté. Ak po 5-sekundovej prestávke dôvod na spustenie alarmu pretrváva, cyklus sa zopakuje. Siréna BBUS vykoná maximálne 10 cyklov pri každom spustení poplachu alebo do prijatia deaktivačného signálu.
Ak sa klaksón vozidla používa na spustenie alarmu, CJB (centrálna spínacia jednotka) riadi signály s nasledujúcim cyklom: zapnuté na 30 sekúnd a vypnuté na 5 sekúnd. Ak po 5-sekundovej prestávke dôvod na spustenie alarmu pretrváva, cyklus sa zopakuje. Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) ovláda zvukové signály na maximálne 10 cyklov pri každom spustení alarmu alebo do prijatia deaktivačného signálu. Obmedzenie činnosti signálov na desať cyklov zabraňuje ich poškodeniu preťažením.
Po zapnutí sa siréna BBUS alebo klaksóny vozidla zapínajú a vypínajú počas 380 milisekúnd. Výstražné svetlá blikajú 380 milisekúnd súčasne so zvukovým alarmom.
Systém ochrany proti krádeži sa prepne z aktivovaného stavu do režimu alarmu, ak:
- Kapota alebo akékoľvek dvere sa otvárajú, vrátane dverí batožinového priestoru.
- Prijatý pohybový signál zo snímača narušenia.
- Prijatý signál zo snímača naklonenia karosérie.
- V spínači zapaľovania sa našiel neplatný kľúč. Pre spoľahlivé rozpoznanie kľúča zasunutého do zámku zapaľovania je opakovač v zámku pridelený 0,4 sekundy.
- Kľúčom sa otvárajú ľavé predné dvere a po ich otvorení jednotka CJB (centrálna spínacia jednotka) nerozpozná platný kľúč v spínacej skrinke a nedostane signál požiadavky na odomknutie z diaľkového ovládača.
- Ak je osobné tlačidlo na diaľkovom ovládači nakonfigurované na spustenie alarmu, po jeho stlačení to CJB spustí (centrálna spínacia jednotka) zapne alarm, ako je uvedené vyššie. Alarm sa aktivuje bez ohľadu na to, či je systém ochrany proti krádeži zapnutý alebo vypnutý. Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) zruší alarm, ak dostane signál zamknutia alebo odomknutia z diaľkového ovládača alebo rozpozná platný kľúč v zapaľovaní. Vo vozidlách určených pre americký a kanadský trh sa po 160 sekundách od spustenia alarmu systém ochrany proti krádeži vráti do stavu, v akom bol pred spustením alarmu.
Alarmy sa okamžite vypnú a systém ochrany proti krádeži sa vráti do aktivovaného stavu, keď z diaľkového ovládača príde signál o uzamknutí. Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) ignoruje zdroj (A) aktuálny alarm a nasledujúci alarm môžu byť spustené iba zvyšnými spínačmi alebo snímačmi. Ignorované spúšťače alarmov sa vrátia do stavu, v ktorom budú akceptované ich signály, ak sú v stave, ktorý nespôsobí alarm aspoň 1 sekundu. Napríklad systém ochrany proti krádeži je pri otvorení dverí v režime ochrany vnútorného objemu a to spustí alarm. Stlačením zamykacieho tlačidla na diaľkovom ovládači sa systém ochrany proti krádeži resetuje do pohotovostného režimu a spôsobí, že CJB (centrálna spínacia jednotka) ignorujte signál z koncového spínača otvorených dverí a zo snímača vniknutia. Jednu sekundu po zatvorení dverí jednotka CJB (centrálna spínacia jednotka) bude opäť považovať signál z tohto koncového spínača za platný. Po ďalších 30 sekundách, ktoré sú potrebné na obnovenie konfigurácie kabíny do pamäte, jednotka CJB (centrálna spínacia jednotka) začne považovať signály snímača vniknutia za platné.
Blok CJB v súbore denníka spúšťania alarmu (centrálna spínacia jednotka) uchováva posledných desať spínačov alebo senzorov, ktoré spustili alarm. Môžu byť čítané pomocou diagnostického nástroja T4 po pripojení k strednorýchlostnej zbernici CAN (lokálna sieť ovládačov). Súbor denníka alarmov je možné vymazať len vtedy, keď je deaktivovaný systém ochrany proti krádeži. Každý záznam v účtovnom súbore obsahuje číslo zodpovedajúce spínaču alebo senzoru, ktorý spustil alarm.
Zdroje spúšťania alarmov
| Zdroj č | Popis |
| 0 | Žiadne zaznamenané zdroje |
| 1 | Koncový spínač otvorených dverí vodiča |
| 2 | Koncový spínač otvorených dverí predného spolujazdca |
| 3 | Koncový spínač otvorených zadných pravých dverí LH (správny) |
| 4 | Pravý koncový spínač otvorených zadných dverí (správny) |
| 5 | Koncový spínač otvorených dverí batožinového priestoru |
| 6 | Koncový spínač pre uvoľnené zatváranie kapoty |
| 7 | spínač zapaľovania |
| 8 | Odomykanie dverí kľúčom zvonku |
| 9 | Senzor naklonenia tela |
| 10 | Senzor vniknutia |
Ak sa počas pohotovostného režimu systému spustí alarm a systém sa okamžite deaktivuje, CJB (centrálna spínacia jednotka) Poskytuje 200 milisekúnd zapnutie a vypnutie výstražných svetiel na 3 sekundy.
Spôsob prepravy vozidla
Ak je vozidlo v prepravnom režime, systém ochrany proti krádeži je deaktivovaný.
Diagnostika
Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) monitoruje komunikačné linky so sirénou BBUS, snímačom náklonu karosérie a snímačom vniknutia. Ak zlyhá niektorá z komunikačných liniek, v pamäti bloku CJB (centrálna spínacia jednotka) príslušný DTC sa zaprotokoluje a dá sa prečítať pomocou skenovacieho nástroja T4.
Poruchové kódy
| Porucha | Popis |
| Porucha komunikačnej linky s jednotkou BBUS | Ak do 12 sekúnd linka LIN nedostane odpoveď o stave BBUS na požiadavku od CJB (centrálna spínacia jednotka), zaznamená sa chybový kód komunikačnej linky BBUS. Blokovať CJB (centrálna spínacia jednotka) pokračuje v pokuse o komunikáciu s BBUS, aj keď je spojenie s BBUS nefunkčné. |
| Vnútorná porucha BBUS | Ak blok CJB (centrálna spínacia jednotka) odošle príkaz (Zapnutie/vypnutie/budík/pohotovostný režim) do jednotky BBUS a do 12 sekúnd neprijme stavový signál z jednotky BBUS, uloží sa chybový kód «Vnútorná porucha BBUS». |
| Zdroj signálu aktivácie BBUS | Jednotka BBUS si pamätá zdroj signálu, ktorý spôsobil poslednú aktiváciu sirény. Hodnoty, ktoré je možné zapísať: 0 = Žiadna spúšť 1 = Vypnutie pri prerušení napájania 2 = Vypnutie pri prerušení LIN 3 = Vypnutie externého príkazu CJB (centrálna spínacia jednotka) |
| Vnútorná chyba snímača náklonu | Ak blok CJB (centrálna spínacia jednotka) odošle príkaz (Zapnutie/vypnutie/budík/pohotovostný režim) snímač náklonu karosérie v jednotke BBUS a signál stavu BBUS nie je prijatý po dobu 12 sekúnd, je nastavený DTC «Vnútorná porucha snímača naklonenia tela». |
| Porucha komunikačnej linky so snímačom narušenia | Ak impulzná odozva 100 ms nevstúpi na linku zapnutia snímača narušenia do 350 ms po aktivačnom príkaze z CJB (centrálna spínacia jednotka), zaznamená sa chybový kód snímača narušenia. |
Schéma riadiaceho systému
POZNÁMKA: A = káblové pripojenie; F = RF kanál; N = Stredná rýchlostná zbernica CAN (lokálna sieť ovládačov); O = zbernica LIN
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Akumulátorová batéria |
| 2 | - | Zapaľovanie |
| 3 | - | RF prijímač |
| 4 | - | Koncový spínač otvorených ľavých predných dverí |
| 5 | - | Koncový spínač otvára pravé predné dvere |
| 6 | - | Koncový spínač pre uvoľnené zatváranie kapoty |
| 7 | - | Koncový spínač otvorených ľavých zadných dverí |
| 8 | - | Koncový spínač otvára pravé zadné dvere |
| 9 | - | Koncový spínač otvorených dverí batožinového priestoru |
| 10 | - | CJB () |
| 11 | - | Diagnostický konektor |
| 12 | - | Alarm proti krádeži |
| 13 | - | Ľavý klaksón auta |
| 14 | - | Pravý klaksón auta |
| 15 | - | Pravý opakovač smerových svetiel |
| 16 | - | Pravé zadné smerové svetlo |
| 17 | - | Pravá predná smerovka |
| 18 | - | Ľavá predná smerovka |
| 19 | - | Ľavá zadná smerovka |
| 20 | - | Opakovač ľavého smerového svetla |
| 21 | - | Senzor vniknutia |
| 22 | - | BBUS |
| 23 | - | Opakovacia cievka |
| 24 | - | spínač zapaľovania |
| 25 | - | Poistková vložka 11E v bloku BJB (jednotka prepínania batérie) |
| 26 | - | Poistková vložka 17E v bloku BJB (box na batérie) |
Komentáre k tomuto článku