Informačné centrum a centrum správ (Discovery 3)

Zobrazia sa informácie a správy

Názov položky	Číslo náhradného dielu	Popis
1	-	Ikony Terrain Response™ (v prípade potreby)
2	-	Zobrazenie správy
3	-	LCD centrum správ
4	-	Displej počítadla kilometrov
5	-	Displej jednotky (míle alebo kilometre)
6	-	Displej počítadla kilometrov
7	-	Informačný LCD displej
8	-	Displej prevodovky (pre modely s manuálnou a automatickou prevodovkou)
9	-	Zobrazenie režimu prenosu (len pre modely s automatickou prevodovkou)
10	-	Zobrazenie zvoleného prevodového stupňa (pre modely s manuálnou a automatickou prevodovkou)

Preskúmanie

Vozidlá môžu byť vybavené štandardnými prístrojovými panelmi alebo modernizovanými prístrojovými panelmi. Oba typy sa líšia aj v závislosti od trhu, komponentov motora a iných komponentov inštalovaných vo vozidle. Ďalšie informácie nájdete v časti Instrument Cluster (413-01)

Prístrojová doska je elektronické zariadenie, ktoré prijíma analógové alebo digitálne signály cez vodiče alebo dátové zbernice a používa ich na ovládanie prístrojov.

Na oboch typoch prístrojových dosiek je nainštalovaný informačný displej, ktorý zobrazuje počítadlo kilometrov, počítadlo kilometrov, aktuálny prevodový stupeň a režim prevodovky. Centrum správ je k dispozícii iba na modernizovaných prístrojových paneloch.

Centrum správ

Centrum správ je displej z tekutých kryštálov (displej LCD), ktorý sa nachádza v strednej spodnej časti prístrojovej dosky. Viditeľná plocha LCD je 71 x 36 mm, veľkosť pixelov je 0,54 x 0,54 mm. Ak je centrum správ povolené, jeho zvýraznenie funguje nasledovne:

• So zapnutým zapaľovaním.
• Keď je vypnuté zapaľovanie, keď sa vodičovi zobrazia všetky aktuálne správy.
• Pri vypnutom zapaľovaní sa každá aktuálna správa postupne zobrazuje na 3 sekundy. Centrum správ naďalej funguje, ak sa zobrazia správy KEY IN IGNITION (kľúč v zapaľovaní) alebo SVETLÁ ZAPNUTÉ (zapnuté osvetlenie).

Keď je zapaľovanie zapnuté a svetlá sú vypnuté, centrum správ je plne rozsvietené pri normálnom jase. Keď je osvetlenie zapnuté, displej sa stlmí na úroveň určenú pulzným stmievačom zabudovaným do spínača osvetlenia.

Väčšinu správ generujú moduly podsystému vozidla pri prijímaní správ cez zbernicu CAN. Prístrojová doska identifikuje signály a zobrazí príslušnú správu v centre správ.

Väčšinu správ sprevádza pípnutie alebo séria pípnutí, ktoré si vyžiada modul generujúci správu. Zvukový signál je vydávaný bzučiakom umiestneným vo vnútri prístrojovej dosky.

Vodič si môže prezerať aktuálne stavové hlásenia rôznych systémov posúvaním funkcií palubného počítača v režime prehrávania. Posúvanie sa vykonáva pomocou tlačidla "I", umiestnený na konci ľavého spínača multifunkčného stĺpika riadenia. Keď príde nová správa, na displeji centra správ sa zobrazí ikona "I".

Centrum správ zobrazuje organizáciu a priority

Po zapnutí zapaľovania sa na displeji centra správ na 3 sekundy zobrazí správa o kontrole systému. Ak sa počas tejto doby vypne zapaľovanie, displej sa vypne.


Po dokončení systémovej kontroly bude displej centra správ fungovať ako normálne pre modely bez Terrain Response™ (režim zobrazenia 3E, popis režimu nájdete v ďalšej časti). Na displeji sa zobrazuje: vonkajšia teplota, údaje zo systému adaptívneho tempomatu (v prípade potreby), ako aj údaje palubného počítača. Formát zobrazenia sa zmení po vypnutí zapaľovania alebo ak prístrojový panel zistí stav, ktorý je potrebné oznámiť vodičovi, ako je napríklad nízka hladina kvapaliny v ostrekovačoch čelného skla. Činnosti vodiča majú najvyššiu prioritu. Ak sa súčasne vyskytne požiadavka vodiča a potreba upozornenia, najprv sa zobrazí požiadavka vodiča.

Po prijatí správy o nastavení systému adaptívneho tempomatu sa displej prepne do režimu zobrazenia 3D alebo 3e (Režimy sú popísané v ďalšej časti). Zadaný režim sa zobrazí na 3 sekundy, po ktorých sa displej vráti do normálneho režimu.

Po prijatí správy Terrain Response™ sa displej prepne do režimu 3, ktorý zobrazuje ďalšie informácie. Prístrojový panel analyzuje informácie, ktoré sa majú zobraziť, a vydáva ich v príslušnom formáte.

Režimy zobrazenia

Displej centra správ môže fungovať v jednom zo štyroch režimov. Použitie jedného alebo druhého režimu závisí od jazdných podmienok vozidla a požiadaviek vodiča. Podrobný popis režimov je uvedený v nasledujúcej tabuľke:

Režim zobrazenia	Popis	Formátovať
0	prázdny	V tomto režime sa nezobrazujú žiadne správy
1	Informačné	Zobrazenie používateľských nastavení
2	Predbežná kontrola	Kontrola systémov pri zapnutom zapaľovaní
3	Normálne	Sedem formátov (A, B, C, D, E, F alebo G) v závislosti od špecifikácií vozidla a aktívnych funkcií

Režim 0

Tento režim zobrazenia sa aktivuje, keď je vypnuté zapaľovanie a keď zbernica CAN prejde do pohotovostného režimu. V tomto režime sa na displeji nezobrazujú žiadne symboly ani ikony. Displej opustí tento režim po zapnutí zapaľovania alebo po zvolení režimu "Customer Settings" (používateľské nastavenia).

Režim 1

Tento režim poskytuje vodičovi informácie a možnosť meniť určité nastavenia vozidla. Displej funguje vo formáte celej obrazovky. V rôznych oknách môže vodič nastaviť množstvo funkcií vozidla. Ďalšie informácie nájdete v časti "Používateľské nastavenia".

Režim 2: Spustenie systému

Po zapnutí zapaľovania sa na displeji zobrazí správa "PROBIEHA KONTROLA SYSTÉMU" (prebieha kontrola systému). Táto správa sa zobrazí na 3 sekundy kontroly kontroliek po zapnutí zapaľovania. Po vypnutí zapaľovania sa LCD displej vráti do režimu 0.

Režim 3

Režim 3 je normálny prevádzkový režim centra správ. Existuje sedem rôznych formátov zobrazenia (A až G), ktoré zobrazujú všetky možné informácie a sú dostupné na všetkých modeloch bez ohľadu na prítomnosť systému Terrain Response™. Nasleduje popis siedmich formátov:

• A = Displej zobrazuje: ikonu režimu Terrain Response™, ikonu smeru volantu, palubný počítač/výstražné správy
• B = Displej zobrazuje: Režimy Terrain Response™ (aktívny režim v opačnom smere), popisná správa zo systému Terrain Response™
• C = Displej zobrazuje: ikonu aktívneho režimu Terrain Response™, popisnú správu systému Terrain Response™, údaje palubného počítača/výstražné správy
• D = Displej zobrazuje: ikonu aktívneho režimu Terrain Response™, vonkajšiu teplotu, text/informácie/rady/varovania, informácie o adaptívnom tempomate (v prípade potreby)
• E = Displej zobrazuje: vonkajšiu teplotu, informácie adaptívneho tempomatu (v prípade potreby), text/informácie/odporúčania/upozornenia
• F = Displej zobrazuje: Vonkajšiu teplotu, varovania/informácie
• G = Displej zobrazuje: Ikonu aktívneho režimu Terrain Response™, vonkajšiu teplotu, text/informácie/rady/varovania

Priorita zobrazenia správy

Všetkým správam je priradená priorita na základe vplyvu na bezpečnosť premávky a funkčnosť vozidla. Nové správy sa zobrazujú na displeji a sú sprevádzané počuteľným bzučiakom na prístrojovej doske. Správy sú rozdelené do troch skupín podľa priority:

Skupina 1

Do tejto skupiny patria správy, ktoré priamo súvisia s ovládateľnosťou a bezpečnosťou auta, napr "ENGINE SYSTEM FAULT" (porucha systému motora). Takéto správy vyžadujú okamžitú akciu zo strany vodiča v reakcii na správu. Správy skupiny 1 sú tiež sprevádzané blikaním príslušných kontroliek a nepretržitým zvukom bzučiaka na prístrojovej doske. Ak existuje viacero správ skupiny 1 súčasne, každá správa sa zobrazí postupne na 3 sekundy.

Skupina 2

Do tejto skupiny patria správy, ktoré priamo nesúvisia s ovládateľnosťou a bezpečnosťou auta, napr "CHECK BRAKE PADS" (skontrolujte brzdové doštičky). Vodič musí tieto hlásenia zohľadniť a čo najskôr odstrániť príčinu ich výskytu. Každá správa sa na displeji zobrazí raz pri zapnutí zapaľovania alebo pri poruche počas nastaveného časového obdobia. Správy v tejto skupine môže vodič vyvolať podržaním tlačidla resetovania počítadla kilometrov dlhšie ako 3 sekundy.

Skupina 3

Správy v tejto skupine majú najnižšiu prioritu, napr "WASHER FLUID LOW" (nízka hladina kvapaliny do ostrekovačov). Niektoré z týchto správ sa môžu zobraziť na displeji iba na konci jazdy, aby nerozptyľovali vodiča počas jazdy. Na upozornenie vodiča na tieto správy sú pri vypnutí zapaľovania sprevádzané zvukovým signálom.

Správy sa zobrazujú v jazyku príslušnom pre konfiguráciu špecifickú pre daný trh. Jazyk je možné zmeniť pomocou diagnostického systému schváleného spoločnosťou Land Rover. V nasledujúcej tabuľke sú uvedené všetky hlásenia zobrazené na displeji, iné viditeľné alebo zvukové varovania a popisy hlásení.

Správa	Ďalšie upozornenia	Príčina	Akcia
SYSTEM CHECK IN PROGRESS (programy sa prepínajú)	Nie	Interná diagnostika prístrojovej dosky	Nie
SYSTEM FAULT (porucha systému monitorovania tlaku v pneumatikách) SPECIAL PROGRAMS NOT AVAILABLE (zmena prevodového režimu nefunguje)	Jedno pípnutie, na displeji centra správ sa zobrazí ikona všeobecného programu	Špeciálne programy Terrain Response nefungujú kvôli poruche systému. Buďte opatrní pri jazde v teréne.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
RECOMMEND LOW RANGE IS SELECTED FOR MUD-RUTS PROGRAM (pre program sa odporúča zvoliť nízky rozsah "Špina/priekopa")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Špina/priekopa"	Upozornenie špeciálneho programu Terrain Response sa zobrazí raz za jazdu	V prípade potreby zvoľte nízky rozsah
RECOMMEND STARTING IN 2ND GEAR FOR SLIPPERY CONDITIONS (na klzkej vozovke sa odporúča začať jazdu na 3. prevodovom stupni)	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Tráva/štrk/sneh"	Poradná správa pre špeciálny program reakcie na terén (zobrazí sa raz za jazdu a iba na modeloch s manuálnou prevodovkou v nízkom rozsahu)	V prípade potreby zaraďte 2. prevodový stupeň
RECOMMEND STARTING IN 3RD GEAR FOR SLIPPERY CONDITIONS (na klzkej vozovke sa odporúča začať jazdu na 3. prevodovom stupni)	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Tráva/štrk/sneh"	Poradná správa pre špeciálny program reakcie na terén (zobrazí sa raz za jazdu a iba na modeloch s manuálnou prevodovkou v nízkom rozsahu)	V prípade potreby zaraďte 3. prevodový stupeň
RECOMMEND RAISING SUSPENSION TO OFF ROAD HEIGHT IN DEEP MUD-RUTS (pri jazde v hlbokom blate/priekopách sa odporúča zdvihnúť odpruženie do terénnej výšky)	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Špina/priekopa"	Odporúčacia správa pre špeciálny program "Špina/priekopa" Terénna odozva sa zobrazí raz za jazdu pri zvolenom vysokom prevodovom stupni (Odpruženie sa automaticky zdvihne, keď je zvolený nízky rozsah)	V prípade potreby manuálne zdvihnite pruženie do terénnej výšky
Terrain Response SPECIAL PROGRAMS OFF (VYPNUTÉ)	Displej centra správ zobrazuje všetkých päť ikon	Upozorňujúca správa, ktorá upozorňuje vodiča, že všetky špeciálne programy systému Terrain Response sú vypnuté	Nie
SPECIAL PROGRAMS OFF (VYPNUTÉ)	Na displeji centra správ sa zobrazuje všeobecná ikona programu	Upozorňujúca správa oznamujúca vodičovi, že aktuálny špeciálny program bol vypnutý a všeobecný program bol zapnutý	Nie
CAUTION! RISK OF GROUNDING WITH SUSPENSION AT NORMAL HEIGHT	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona aktívneho špeciálneho programu	Zobrazuje sa iba vtedy, ak by systém nastavil výšku odpruženia pre jazdu v teréne, ale vodič manuálne znížil pruženie (alebo ak systém odpruženia nemôže zvýšiť výšku vozidla)	Ak je to možné a potrebné, manuálne zdvihnite pruženie do terénnej výšky
TRAILER CONNECTED OFF ROAD HEIGHT NOT SELECTED AUTOMATICALLY (pripojený príves; výška odpruženia v teréne sa nenastavuje automaticky)	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona aktívneho špeciálneho programu	Upozorňujúce hlásenie sa zobrazí len vtedy, ak by systém Terrain Response automaticky nastavil výšku odpruženia pre jazdu v teréne, ale systém rozpoznal elektrickú záťaž na zásuvke prívesu	Ak je pripojený príves alebo svetelná tabuľa, manuálne zdvihnite odpruženie do terénnej výšky bez ohrozenia bezpečnosti Ak nie je nič pripojené k zásuvke prívesu, skontrolujte, či zásuvka a systém Terrain Response nevykazujú chyby
SELECT LOW RANGE TO ACTIVATE ROCK CRAWL ("skalnatá zem")	Jedno pípnutie, na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "skalnatá zem"	Budete požiadaní, aby ste povolili špeciálny program "Skalnatá zem" Systém Terrain Response, ale povolený vysoký dosah prevodovky	Presuňte prevodovku na nízky rozsah
SAND ("Piesok") PROGRAM SELECTED (vybraný program "Špina/priekopa")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Piesok"	odporúčacia správa. Špeciálny program "Piesok" Systém Terrain Response je zapnutý viac ako dve sekundy a naďalej funguje	Nie
ROCK CRAWL ("skalnatá zem") PROGRAM SELECTED (vybraný program "Špina/priekopa")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "skalnatá zem"	odporúčacia správa. Špeciálny program "Skalnatá zem" Systém Terrain Response je zapnutý viac ako dve sekundy a naďalej funguje	Nie
GRASS GRAVEL SNOW ("Tráva/štrk/sneh") PROGRAM SELECTED (vybraný program "Špina/priekopa")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Tráva/štrk/sneh"	odporúčacia správa. Špeciálny program "Tráva/štrk/sneh" Systém Terrain Response je zapnutý viac ako dve sekundy a naďalej funguje	Nie
MUD RUTS PROGRAM SELECTED (vybraný program "Špina/priekopa")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Špina/priekopa"	odporúčacia správa. Špeciálny program "Špina/priekopa" Systém Terrain Response je zapnutý viac ako dve sekundy a naďalej funguje	Nie
GRASS GRAVEL SNOW ("Tráva/štrk/sneh")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Tráva/štrk/sneh"	odporúčacia správa. Otočný spínač Terrain Response nastavený na "Tráva/štrk/sneh". Program sa spustí po 2 sekundách	Nie
MUD-RUTS ("Špina/priekopa")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Špina/priekopa"	odporúčacia správa. Otočný spínač Terrain Response nastavený na "Špina/priekopa". Program sa spustí po 2 sekundách	Nie
SAND ("Piesok")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Piesok"	odporúčacia správa. Otočný spínač Terrain Response nastavený na "Piesok". Program sa spustí po 2 sekundách	Nie
ROCK CRAWL ("skalnatá zem")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "skalnatá zem"	odporúčacia správa. Otočný spínač Terrain Response nastavený na " skalnatá zem". Program sa spustí po 2 sekundách	Nie
PROGRAM CHANGE IN PROGRESS (programy sa prepínajú)	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona zvoleného špeciálneho programu	Prevádzkové podmienky vozidla bránia výberu programu. Príčinou môže byť činnosť systému ABS alebo DSC alebo elektronicky riadených diferenciálov	Ak sa prevádzkové podmienky zmenia do 60 sekúnd, spustí sa zvolený program. Ak je hlásenie spôsobené prehriatím elektronicky riadených diferenciálov, počkajte, kým diferenciály vychladnú, a skúste znovu zvoliť program.
SUSPENSION FAULT NORMAL HEIGHT ONLY (Porucha odpruženia, je možné zvoliť iba normálnu výšku odpruženia)	Dve pípnutia, kontrolka neustále svieti na oranžovo.	V systéme vzduchového odpruženia bola zistená porucha. K dispozícii je iba normálna výška zavesenia.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
SUSPENSION FAULT MAX SPEED 50 km/h or 30 MPH (porucha odpruženia, max. rýchlosť jazdy 50 km/h)	Dve pravidelne sa opakujúce pípnutia. Kontrolka svieti trvalo na červeno.	Bola zistená vážna porucha systému vzduchového odpruženia. Výška odpruženia sa nedá správne nastaviť.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
SLOW DOWN OR VEHICLE WILL RAISE (spomaľte alebo sa zvýši jazdná výška)	Dve pípnutia	Ak sa rýchlosť vozidla zvýši, výška zavesenia vozidla sa automaticky zvýši z výšky in "skalnatá zem" (odpruženie uzamknuté) do normálnej výšky.	Uistite sa, že rýchlosť vozidla nepresahuje 30 km/h
SLOW DOWN OR VEHICLE WILL LOWER (spomaľte alebo jazdná výška klesne)	Dve pípnutia	Ak sa rýchlosť vozidla zvýši, výška odpruženia vozidla sa automaticky zníži z jazdnej výšky v teréne na normálnu výšku.	Uistite sa, že rýchlosť vozidla nepresahuje 30 km/h
SUSPENSION WILL RAISE WHEN SYSTEM COOLED (po vychladnutí systému sa suspenzia zdvihne)	Jedno pípnutie	Kompresor vzduchového odpruženia sa ochladzuje. Zdvíhanie sa obnoví po vychladnutí kompresora.	Nie
SUSPENSION VEHICLE RAISING SLOWLY (pomalý zdvih odpruženia)	Nie	Pozastavenie stúpa pomaly, pretože nádrž nie je plná. Zobrazuje sa iba vtedy, ak je čas nábehu dlhší ako 12 sekúnd. Neznamená to poruchu systému	Nie
SUSPENSION IN EXTENDED MODE (odpruženie funguje v predĺženom režime)	Jedno pípnutie	Výška zavesenia nie je nastaviteľná z dôvodu prítomnosti prekážky. Po tejto správe môže nasledovať nasledujúca správa. Nezdvíhajte vozidlo, keď je motor v chode. Odpruženie prejde do pokročilého režimu a zobrazí sa táto správa.	Nie
RESET SUSPENSION HEIGHT IF CLEAR OF OBSTACLE (resetujte výšku zavesenia, ak je prekážka odstránená)	Nie	Nastavte výšku znova, ak sú dvierka otvorené, alebo stlačte spínač pre ukončenie pokročilého režimu.	Nie
SUSPENSION LOCKED AT ACCESS HEIGHT	Nie	Zvolený režim "skalnatá zem" (odpruženie uzamknuté).	Nie
SUSPENSION ACCESS HEIGHT SELECTED (zvolený vysoký rozsah)	Nie	Vybraná prístupová výška.	Nie
SUSPENSION NORMAL HEIGHT SELECTED (zvolený vysoký rozsah)	Nie	Zvolená normálna výška.	Nie
SUSPENSION OFF ROAD HEIGHT SELECTED (zvolený vysoký rozsah)	Nie	Zvolená výška odpruženia v teréne.	Nie
SUSPENSION REMOTE KEY OPERATION (ovládanie odpruženia pomocou diaľkového ovládača)	Nepretržité pípanie počas zmeny nadmorskej výšky.	Vzduchové odpruženie je ovládané diaľkovým ovládačom.	Nie
SUSPENSION CLOSE DOOR TO CHANGE HEIGHT (príliš vysoká rýchlosť na zmenu výšky zavesenia)	Jedno pípnutie	Zmena výšky vzduchového pruženia nie je možná pri otvorených dverách.	Zatvorte všetky dvere
SUSPENSION SPEED TOO HIGH TO CHANGE HEIGHT (príliš vysoká rýchlosť na zmenu výšky zavesenia)	Jedno pípnutie	Požadovaná zmena nadmorskej výšky, ale zamietnutá z dôvodu príliš vysokej rýchlosti.	Nie
SUSPENSION FAULT	Dve pípnutia, kontrolka neustále svieti na oranžovo.	V systéme vzduchového odpruženia bola zistená porucha. Systém môže naďalej normálne fungovať.	Pripojte diagnostické zariadenie schválené spoločnosťou Land Rover
SUSPENSION START ENGINE TO RAISE VEHICLE (naštartujte motor, aby ste zdvihli odpruženie)	Jedno pípnutie	Odpruženie vozidla je možné zdvihnúť len pri bežiacom motore.	Naštartujte motor
KEY BATTERY LOW PLACE IN IGNITION TO CHARGE (slabá batéria kľúča; na nabíjanie vložte kľúč do zapaľovania)	Nie	Slabá batéria diaľkového ovládača	Vložte kľúč do zapaľovania a nabite
SUSPENSION FAULT VEHICLE LEAN WHEN CORNERING (porucha odpruženia; auto sa v zákrute nakláňa)	Kontrolka svieti nepretržite na oranžovo	Funkcie systému ACE (Ak je k dispozícii) nie sú splnené. Auto sa dá šoférovať.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
SUSPENSION FAULT STOP SAFELY (porucha prevodovky; zastavte auto bez narušenia bezpečnosti) STOP ENGINE (porucha odpruženia; bezpečne zastavte vozidlo a zastavte motor)	Kontrolka bliká červeno, sprevádzaná zvukovým signálom	Vážna porucha komponentu, okamžite zastavte vozidlo.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
MEMORY 1 SELECTED (zvolený vysoký rozsah)	Po dokončení výberu dve pípnutia	Pamäťový systém: potvrdenie dokončenia výberu	Nie
MEMORY 2 SELECTED (zvolený vysoký rozsah)	Po dokončení výberu dve pípnutia	Pamäťový systém: potvrdenie dokončenia výberu	Nie
MEMORY 3 SELECTED (zvolený vysoký rozsah)	Po dokončení výberu dve pípnutia	Pamäťový systém: potvrdenie dokončenia výberu	Nie
MEMORY 1 STORED (poloha vonkajších spätných zrkadiel sa uloží)	Jedno pípnutie	Pamäťový systém: potvrdenie uloženia informácií vodiča	Nie
MEMORY 2 STORED (poloha vonkajších spätných zrkadiel sa uloží)	Jedno pípnutie	Pamäťový systém: potvrdenie uloženia informácií vodiča	Nie
MEMORY 3 STORED (poloha vonkajších spätných zrkadiel sa uloží)	Jedno pípnutie	Pamäťový systém: potvrdenie uloženia informácií vodiča	Nie
DOOR MIRROR DIP STORED (poloha vonkajších spätných zrkadiel sa uloží)	Jedno pípnutie	Pamäťový systém: potvrdenie uloženia informácií vodiča	Nie
DSC SWITCHED OFF (HDC vypnuté)	Kontrolka svieti nepretržite na oranžovo	Systém DSC nefunguje, pretože ho vodič vypol.	Stlačením prepínača DSC zapnite systém
HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE (zmena prevodového režimu nefunguje)	Jedno pípnutie	Porucha systému; jazdite opatrne a vyhýbajte sa strmým zjazdom.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
HDC TEMPORARILY NOT AVAILABLE (zmena prevodového režimu nefunguje) SYSTEM COOLING (systém HDC je dočasne mimo prevádzky; systém sa ochladzuje)	Kontrolka bliká na zeleno	Systém HDC je vypnutý, kým sa brzdový systém ochladzuje	Pred zostupom počkajte, kým táto správa nezmizne
HDC NOT AVAILABLE SPEED TOO HIGH (nadmerne vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Kontrolka bliká na zeleno	Systém HDC nefunguje z dôvodu prekročenia maximálnej povolenej rýchlosti (Maximálna prevádzková rýchlosť systému HDC je 50 km/h, maximálna rýchlosť, pri ktorej je možné systém HDC aktivovať, je 80 km/h)	Nie
HDC NOT AVAILABLE (zmena prevodového režimu nefunguje) IN THlS GEAR (Pri tomto prevodovom stupni nie je možné zaradiť HDC)	Kontrolka bliká na zeleno	HDC nefunguje, pretože je zvolený nesprávny prevodový stupeň (HDC pracuje vo vysokom rozsahu v 1. a spiatočke na modeloch s manuálnou prevodovkou a v 1., R a D z CommandShift™ na modeloch s automatickou prevodovkou. v nízkom rozsahu pracuje systém HDC pri všetkých prevodových stupňoch manuálnych aj automatických prevodoviek).	Nie
HDC SWITCHED OFF (HDC vypnuté)	Jedno pípnutie (ak je systém HDC deaktivovaný systémom Terrain Response alebo ak je prekročená maximálna povolená rýchlosť 80 km/h)	Systém HDC bol deaktivovaný vodičom, Terrain Response alebo prekročením rýchlostného limitu.	Nie
FUEL TANK CAP LOOSE OR MISSING (uzáver palivovej nádrže je uvoľnený alebo chýba)	Nie	Iba Severná Amerika - čerpadlo DMTL nemôže natlakovať systém	Utiahnite alebo vymeňte uzáver. Skontrolujte tesnosť systému
ENGINE SYSTEM FAULT	Kontrolka MIL svieti	ECM zistil poruchu v systéme riadenia motora	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
HIGH ENGINE SPEED FOR COOLING (vysoké otáčky motora na chladenie)	Nie	Voľnobežné otáčky sa zvýšili, aby kompresor klimatizácie bežal	Nie
TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS AVAILABLE (porucha prevodovky; niektoré prenosy nefungujú)	Nie	Upozorní vodiča, že automatická prevodovka nefunguje správne, čo môže ovplyvniť jazdné vlastnosti vozidla	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
TRANSMISSION FAULT (porucha prevodovky)	Nie	Upozorní vodiča na poruchu automatickej prevodovky	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
TRANSMISSION FAULT AND OVERHEAT	Nie	Upozorní vodiča na poruchu a vysokú teplotu prevodovky.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN (prehriatie prevodovky; Spomaľ)	Nie	Upozorní vodiča na vysokú teplotu prevodovky. Ak chcete urýchliť chladenie prevodovky, spomaľte alebo zastavte vozidlo.	Skontrolujte poruchu prevodovky
REVERSE GEAR SELECTED (zvolený vysoký rozsah)	Nie	Upozorní vodiča pri zaradení spiatočky – iba modely pre Japonsko	Nie
LOW RANGE SELECTED (zvolený vysoký rozsah)	Jedno pípnutie. Počas prepínania rozsahu bliká indikátor nízkeho rozsahu. Po dokončení prepínania sa kontrolka rozsvieti trvalo	Upozorní vodiča, keď je zaradený nízky rozsah prevodovky.	Nie
HIGH RANGE SELECTED (zvolený vysoký rozsah)	Jedno pípnutie. Kontrolka nízkeho rozsahu zhasne.	Upozorní vodiča, že bol aktivovaný vysoký rozsah prevodovky.	Nie
SPEED TOO HIGH FOR RANGE CHANGE (pre zmenu rozsahu zvoľte neutrál)	Jedno pípnutie	Vodič požiadal o zmenu dojazdu pri vysokej rýchlosti vozidla.	Znížte rýchlosť na 40 km/h pre modely s automatickou prevodovkou alebo na 20 km/h pre modely s manuálnou prevodovkou
SELECT NEUTRAL FOR RANGE CHANGE (pre zmenu rozsahu zvoľte neutrál)	Jedno pípnutie	Upozorní vodiča, že zmena rozsahu nie je možná, pokiaľ nie je zvolená neutrálna poloha radiacej páky.	Nie
PARK LOCK FAILURE APPLY HANDBRAKE (PARKOVACIA BRZDA – len pre Severnú Ameriku) (porucha pri blokovaní parkovacej polohy; použite parkovaciu brzdu)	Jedno pípnutie trvajúce 1 s každé 3 s.	Funkcia uzamknutia parkovacej polohy automatickej prevodovky nefunguje, pretože nie je zvolený vysoký alebo nízky rozsah prevodovej skrine. Riadiaci modul prevodovky nevysiela signály na zbernici CAN alebo je páka prevodovky v neutrálnej polohe.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN (prehriatie prevodovky; Spomaľ)	Jedno pípnutie	Zadný diferenciál teploty dosiahol alebo sa približuje k prahu prehriatia.	Nie
TRANSMISSION RANGE CHANGE NOT AVAILABLE (zmena prevodového režimu nefunguje)	Nie	Vyskytla sa chyba, ktorá bráni zmene rozsahu prevodovky	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
TRANSMISSION FAULT TRACTION REDUCED (porucha prevodovky; ťažná námaha je znížená)	Jedno pípnutie	Riadiaci modul prenosovej skrine prestal komunikovať na zbernici CAN. V predvolenom nastavení je stredový diferenciál otvorený. Správa sa zobrazí aj pri poruche elektronicky riadeného zadného diferenciálu	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
TRANSMISSION FAULT STOP SAFELY (porucha prevodovky; zastavte auto bez narušenia bezpečnosti)	Nie	Vyskytla sa porucha elektronicky riadeného zadného diferenciálu. Zastavte vozidlo čo najskôr	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
CRUISE CONTROL CANCELLED (tempomat vypnutý)	Nie	Vodič deaktivoval systém adaptívneho tempomatu	Nie
CHECK ALL TYRE PRESSURES	Nie	Upozornenie: Tlak v jednej z pneumatík klesol na prvú prahovú hodnotu.	Nie
TYRE PRESSURES TOO HIGH (nadmerne vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátke pípnutie, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo	Skontrolujte tlak v pneumatikách	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
TYRE PRESSURES VERY LOW (príliš nízky tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátke pípnutie, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo	Skontrolujte tlak v pneumatikách	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
FRONT LEFT TYRE PRESSURE VERY LOW (príliš nízky tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátky zvukový signál, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo.	Tlak v pneumatikách klesol na prahovú hodnotu.	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
FRONT RIGHT TYRE PRESSURE VERY LOW (príliš nízky tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátky zvukový signál, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo.	Tlak v pneumatikách klesol na prahovú hodnotu.	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
REAR LEFT TYRE PRESSURE VERY LOW (príliš nízky tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátky zvukový signál, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo.	Tlak v pneumatikách klesol na prahovú hodnotu.	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
REAR RIGHT TYRE PRESSURE VERY LOW (príliš nízky tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátky zvukový signál, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo.	Tlak v pneumatikách klesol na prahovú hodnotu.	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
FRONT LEFT TYRE PRESSURE TOO HIGH (nadmerne vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Nie	Tlak v pneumatikách je príliš vysoký, dosiahnutý prah.	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
FRONT RIGHT TYRE PRESSURE TOO HIGH (nadmerne vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Nie	Tlak v pneumatikách je príliš vysoký, dosiahnutý prah.	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
REAR LEFT TYRE PRESSURE TOO HIGH (nadmerne vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Nie	Tlak v pneumatikách je príliš vysoký, dosiahnutý prah.	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
REAR RIGHT TYRE PRESSURE TOO HIGH (nadmerne vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Nie	Tlak v pneumatikách je príliš vysoký, dosiahnutý prah.	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT (porucha systému monitorovania tlaku v pneumatikách)	Krátky zvukový signál, kontrolka neustále svieti na oranžovo. Počas nasledujúcich cyklov zapínania zapaľovania zaznie zvukový signál a kontrolka neustále svieti na oranžovo.	Vyskytla sa porucha systému TPMS. Vykonajte funkčnú diagnostiku systému.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR HEAVY LOAD (režim vysokého zaťaženia zvolený pre systém monitorovania tlaku v pneumatikách)	Na prístrojovej doske sa nerozsvieti žiadna kontrolka. Kontrolka stavu spínača TPMS svieti.	Systém TPMS vodič nastaví do režimu vysokého zaťaženia.	Nie
TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR LIGHT LOAD (režim nízkej záťaže zvolený pre systém monitorovania tlaku v pneumatikách)	Nie	Normálna prevádzka systému TPMS.	Nie
CHECK SPARE TYRE PRESSURE (skontrolujte tlak v rezervnej pneumatike)	Nie	Tlak v rezervnej pneumatike klesol na prahovú hodnotu.	Uveďte tlak vzduchu v pneumatikách na nominálnu hodnotu
FRONT LEFT TYRE PRESSURE NOT MONITORED (tlak v pravej zadnej pneumatike nie je monitorovaný)	Krátky zvukový signál, kontrolka neustále svieti na oranžovo. Počas nasledujúcich cyklov zapínania zapaľovania zaznie zvukový signál a kontrolka neustále svieti na oranžovo.	Môže dôjsť k strate RF údajov alebo k chybnej batérii snímača.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
FRONT RIGHT TYRE PRESSURE NOT MONITORED (tlak v pravej zadnej pneumatike nie je monitorovaný)	Krátky zvukový signál, kontrolka neustále svieti na oranžovo. Počas nasledujúcich cyklov zapínania zapaľovania zaznie zvukový signál a kontrolka neustále svieti na oranžovo.	Môže dôjsť k strate RF údajov alebo k chybnej batérii snímača.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
REAR LEFT TYRE PRESSURE NOT MONITORED (tlak v pravej zadnej pneumatike nie je monitorovaný)	Krátky zvukový signál, kontrolka neustále svieti na oranžovo. Počas nasledujúcich cyklov zapínania zapaľovania zaznie zvukový signál a kontrolka neustále svieti na oranžovo.	Môže dôjsť k strate RF údajov alebo k chybnej batérii snímača.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
REAR RIGHT TYRE PRESSURE NOT MONITORED (tlak v pravej zadnej pneumatike nie je monitorovaný)	Krátky zvukový signál, kontrolka neustále svieti na oranžovo. Počas nasledujúcich cyklov zapínania zapaľovania zaznie zvukový signál a kontrolka neustále svieti na oranžovo.	Môže dôjsť k strate RF údajov alebo k chybnej batérii snímača.	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
PARK BRAKE FAULT TO HOLD VEHICLE REMOVE KEY THEN APPLY PARK BRAKE (porucha parkovacej brzdy; aby ste vozidlo pridržali, vyberte kľúč a potom zatiahnite parkovaciu brzdu)	Oranžová výstražná kontrolka parkovacej brzdy svieti a červená výstražná kontrolka bliká	Strata komunikácie so zbernicou CAN alebo žiadny signál rýchlosti vozidla	Parkovacia brzda sa bežne nezapne, kým nevytiahnete kľúč zo spínača zapaľovania a kým spínač parkovacej brzdy neobdrží požiadavku na zatiahnutie
PARK BRAKE FAULT SYSTEM NOT FUNCTIONAL (porucha parkovacej brzdy; funkcia automatického uvoľnenia nefunguje)	Červená kontrolka parkovacej brzdy bliká	Elektrický motor môže mať poruchu, keď sa vodič pokúša zatiahnuť ručnú brzdu pomocou spínača	Na diagnostiku porúch pripojte diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover.
PARK BRAKE BEDDING CYCLE ACTIVE (Cyklus zapálenia parkovacej brzdy je aktívny)	Červená kontrolka parkovacej brzdy bliká	Technik predajne spustil proces zábehu doštičiek parkovacej brzdy	Postupujte podľa pokynov na zábeh v príručke na opravu brzdových doštičiek
CAUTION! PARK BRAKE APPLIED (pozor! zatiahnutá parkovacia brzda)	Červená kontrolka parkovacej brzdy neustále svieti	Parkovacia brzda je zatiahnutá, keď sa vozidlo pohybuje	Nepoužívajte parkovaciu brzdu, keď je vozidlo v pohybe, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné
PARK BRAKE FAULT	Oranžová kontrolka parkovacej brzdy svieti nepretržite	Bola zistená možná porucha v systéme parkovacej brzdy	Postupujte podľa správy
PRESS FOOT BRAKE AND PARK BRAKE SWITCH TO RELEASE (na uvoľnenie stlačte brzdový alebo spojkový pedál a spínač parkovacej brzdy)	Nie	Uvoľnenie parkovacej brzdy je zakázané, kým nie je zošliapnutý brzdový pedál	Postupujte podľa správy
PRESS FOOT BRAKE OR CLUTCH AND PARK BRAKE SWITCH TO RELEASE (na uvoľnenie stlačte brzdový alebo spojkový pedál a spínač parkovacej brzdy)	Nie	Uvoľnenie parkovacej brzdy je zakázané, kým nie je zošliapnutý brzdový alebo spojkový pedál	Postupujte podľa správy
PARK BRAKE FAULT AUTO RELEASE NOT FUNCTIONAL (porucha parkovacej brzdy; funkcia automatického uvoľnenia nefunguje)	Oranžová kontrolka parkovacej brzdy svieti nepretržite	Automatické uvoľnenie pri štartovaní nefunguje	Pre uvoľnenie stlačte brzdový pedál a spínač parkovacej brzdy
PARK BRAKE OFF (VYPNUTÉ) LIFT SWITCH TO APPLY (parkovacia brzda je vypnutá; zdvihnutím spínača zapnite)	Červená kontrolka parkovacej brzdy bliká	Bolo zistené núdzové uvoľnenie parkovacej brzdy	Potiahnutím spínača parkovacej brzdy zatiahnite parkovaciu brzdu
LOW WASHER FLUID (nízka hladina kvapaliny do ostrekovačov)	Jedno pípnutie pri zapnutí zapaľovania.	Objem kvapaliny do ostrekovačov je menší ako 1 liter.	Do nádržky pridajte vodu s koncentrátom kvapaliny do ostrekovačov
HEADLAMP OFF DELAY XX SEC (oneskorenie vypnutia svetlometov xx sekúnd)	Nie	Vodič si zvolil funkciu oneskorenia vypnutia svetlometov po vypnutí zapaľovania	Nie
LOW COOLANT LEVEL (nízka hladina chladiacej kvapaliny)	Nie	Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži je pod odporúčanou hodnotou	Skontrolujte netesnosti chladiaceho systému a doplňte kvapalinu na požadovanú úroveň
DRIVER'S DOOR OPEN (zadné pravé dvere otvorené)	Nie	Dvere vodiča sú otvorené alebo nesprávne zatvorené	Nie
LEFT REAR DOOR OPEN (zadné pravé dvere otvorené)	Nie	Ľavé zadné dvere sú otvorené alebo nesprávne zatvorené	Nie
FRONT PASSENGER DOOR OPEN (zadné pravé dvere otvorené)	Nie	Dvere predného spolujazdca sú otvorené alebo nesprávne zatvorené	Nie
RIGHT REAR DOOR OPEN (zadné pravé dvere otvorené)	Nie	Pravé zadné dvere sú otvorené alebo nesprávne zatvorené	Nie
TAILGATE OPEN (kapota otvorená)	Nie	Zadné dvere sú otvorené alebo nesprávne zatvorené	Nie
BONNET OPEN (kapota otvorená)	Nie	Kapota otvorená alebo uvoľnená	Nie
SETTINGS (nastavenie)	Nie	Vodič aktivoval menu "Používateľské nastavenia"	Pomocou spínačov na volante skontrolujte a zmeňte nastavenia alebo stlačením tlačidla palubného počítača opustite menu
AUTOMATIC MODE (automatický režim)	Nie	Vodič zapol vnútorné svetlá	Nie
DPFFULL (DPF PLNY)	Nie	Softvér na riadenie filtra pevných častíc (DPF) zistil, že DPF je plný.	Na regeneráciu DPF musí vodič postupovať podľa pokynov uvedených v návode na obsluhu.
DPF FULL (DPF PLNY) VISIT DEALER (KONTAKTUJTE SVOJHO PREDAJCA)	Nie	Softvér DPF zistil, že DPF je stále zablokovaný po tom, čo vodič dokončil jazdný cyklus na regeneráciu.	Predajca musí použiť diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover a spustiť diagnostický postup na regeneráciu DPF.

Vonkajšia teplota

Vonkajšiu teplotu meria snímač umiestnený za prednou mriežkou na pravej strane západky kapoty. Senzor je pripojený k modulu HEVAC. Modul HEVAC prenáša údaje o vonkajšej teplote cez zbernicu CAN, ktorú využíva prístrojový panel na zobrazenie aktuálnej vonkajšej teploty.

Vonkajšia teplota sa zobrazuje v pravom hornom rohu LCD centra správ. Hodnota teploty sa zobrazuje na displeji dovtedy, kým nie je potrebné zobraziť systémové informácie v centre správ. Po zobrazení systémových informácií sa na displeji opäť zobrazí vonkajšia teplota. Hodnota teploty sa zobrazuje v°F alebo°C v závislosti od trhu s vozidlom. Jednotky môže vodič meniť aj v menu "Používateľské nastavenia".

Varovanie pred chladným počasím

Ak sa na displeji zobrazí vonkajšia teplota a ak klesne na 4°C alebo menej, na displeji sa zobrazí ikona varovania pred chladným počasím. Ikona sa zobrazuje ako snehová vločka a 5-krát zabliká pri frekvencii 2 Hz. Aby upozornil vodiča, bzučiak na prístrojovej doske vydá zvukový signál. Po piatom bliknutí sa natrvalo zobrazí ikona "EXT", kým teplota nedosiahne 6°C alebo viac.

Varovanie pred chladným počasím sa zobrazí iba raz za cyklus zapaľovania. Ak však teplota počas jedného cyklu zapaľovania stúpne na 6°C alebo viac a potom klesne na 4°C alebo menej, varovanie sa zopakuje.

Ak sa displej prepne do režimu, v ktorom sa vonkajšia teplota počas zobrazovania výstrahy nezobrazuje, výstraha pred chladným počasím sa zruší.