Modul TPMS je umiestnený nad obložením strechy vozidla. Montuje sa priamo na stredový priečny nosník strechy za strešným oknom. Modul je upevnený dvoma skrutkami, ktoré sú zaskrutkované do privarených matíc priečnika. Tri modulové konektory smerujú k prednej časti vozidla.
Hlavným účelom modulu TPMS je zistiť nasledujúce stavy:
- Odporúča sa pokles tlaku v pneumatikách pod minimum - podhustená pneumatika
- Pokles tlaku v pneumatikách pod odporúčané minimum - Výrazne podhustená pneumatika
- Poloha pneumatiky na aute.
Modul TPMS tiež komunikuje s prístrojovým panelom a poskytuje vodičovi príslušné varovania, ktoré odrážajú dôležitosť zistených podmienok, ako aj informácie o stave a poruchách komponentov a dielov TPMS.
Usporiadanie pneumatík
Keďže nastavený a limitný tlak je pre predné a zadné pneumatiky rozdielny, modul TPMS dokáže určiť polohu pneumatík na vozidle a priradiť identifikačné informácie zo snímačov tlaku zodpovedajúcim polohám pneumatík na vozidle, ako je napríklad FL (ľavá predná pneumatika), FR (pravá zadná pneumatika), RL (ľavá zadná pneumatika) a RR (pravá zadná pneumatika)).
Modul automaticky rozpoznáva polohu pneumatík. Táto funkcia nevyžaduje zásah vodiča. Modul TPMS dokáže automaticky určiť polohu pneumatík na vozidle v prípade zmeny umiestnenia snímačov tlaku v pneumatikách alebo samotných pneumatík.
Vo všetkých prevádzkových podmienkach je modul TPMS schopný rozpoznať nasledujúce stavy:
- Výmena jedného alebo viacerých snímačov tlaku v pneumatikách
- Chýba jeden alebo viac snímačov tlaku v pneumatikách
- dostal jeden alebo viac "cudzinci" identifikačné signály, t.j. modul môže vyradiť identifikačné údaje zo snímačov tlaku v pneumatikách, ktoré nepatria tomuto vozidlu.
- Výmena jedného z kolies auta za rezervné koleso a naopak.
Keď sa vymenia snímače tlaku v pneumatikách, modul dokáže automaticky zistiť identifikačné informácie nových snímačov. Táto funkcia nastavenia nevyžaduje manuálny zásah vodiča.
Identifikácia rezervného kolesa
Rezervná pneumatika môže alebo nemusí mať snímač tlaku v závislosti od výbavy vozidla.
Ak má rezervné koleso snímač tlaku v pneumatike, modul TPMS ho rozpozná a určí, že ide o rezervnú pneumatiku. Potom monitoruje tlak v pneumatikách daného kolesa a v prípade potreby varuje vodiča. Ak modul TPMS očakáva, že rezervná pneumatika má snímač tlaku v pneumatike a snímač tlaku nie je k dispozícii, modul neohlási vodičovi chybu, ale v module TPMS sa uloží chybový kód.
Ak sa monitoruje tlak v rezervnej pneumatike a vodič vymení defekt "pracovné" rezervná pneumatika, modul nebude neustále vodičovi pripomínať, že na mieste rezervnej pneumatiky je defekt. Tým sa zabráni tomu, aby bol vodič neustále rozptyľovaný upozorneniami na tlak v pneumatikách.
Komentáre k tomuto článku