POZOR: Diagnostika substitučnou metódou z darcovského auta je ZAKÁZANÁ. Výmena riadiacich modulov nezaručuje potvrdenie poruchy a navyše môže spôsobiť dodatočné poruchy na testovanom vozidle a/alebo vo vozidle, z ktorého sú moduly odstránené.
1. Skontrolujte reklamáciu zákazníka. Požiadajte vodiča čo najviac, aby ste uľahčili diagnostiku príčiny. Skontrolujte, ktoré z dvoch typov varovaní (A alebo B) zobrazené v systéme sledovania tlaku v pneumatikách pri zapnutí zapaľovania (preklad z pozície «OFF» do pozície «ON»).
- (A) Skontrolujte upozornenia na tlak v pneumatikách. Aktiváciou upozornenia na nízky tlak v pneumatikách sa rozsvieti kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách, ktorá neustále svieti. Toto varovanie môže byť sprevádzané textovou správou, ako napríklad SKONTROLUJTE TLAK TYPU (Skontrolujte tlak v pneumatikách) (pozri návod na obsluhu). NIE JE POVINNÉ používať diagnostický systém odporúčaný výrobcom. Diagnostické poruchové kódy (DTC) sa pri tomto type výstrahy negenerujú. Ak chcete výstrahu vypnúť, musíte pri zapnutom zapaľovaní nastaviť správny tlak v pneumatikách (vrátane rezervného kolesa) v súlade s pokynmi v návode na obsluhu vozidla alebo podľa údajov na štítkoch v otvoroch dverí vodiča/spolujazdca. Na resetovanie upozornenia na kontrolu tlaku v pneumatikách nie je potrebné jazdiť autom – snímače nízkeho tlaku poskytujú nové informácie pri zmene tlaku v pneumatikách.
- (B) Upozornenia na poruchu systému. Keď sa zistí porucha systému, výstražná kontrolka nízkeho tlaku vzduchu v pneumatikách bliká približne 75 sekúnd a potom zostane svietiť. Skontrolujte zjavné známky poškodenia a integritu systému. Skontrolujte snímače nízkeho tlaku na všetkých štyroch kolesách (poznámka: snímač nízkeho tlaku v pneumatikách je vybavený kovovým driekom ventilu, nie gumeným).
POZNÁMKA: Tlak v pneumatikách musí byť nastavený za nasledujúcich podmienok:
- pomocou kalibrovaného tlakomera;
- na studených pneumatikách (vozidlo stojí aspoň jednu hodinu na otvorenom priestranstve, nie v garáži s kontrolovanou teplotou).
POZNÁMKA: Ak varovanie systému monitorovania tlaku v pneumatikách nezmizne do dvoch minút, príčinou môže byť nesprávna kalibrácia tlakomeru alebo horúce pneumatiky. Vykonajte nasledujúce kroky, kým varovanie nezmizne:
- zvýšte tlak v pneumatikách o 3 psi. palec;
- počkajte dve minúty;
- ak sa teplota pneumatiky rovná teplote okolia a je k dispozícii kalibrovaný tlakomer, upravte tlak v pneumatike na správny tlak.
POZNÁMKA: Úprava tlaku v pneumatikách je súčasťou pravidelnej údržby majiteľa. Úpravy tlaku v pneumatikách spôsobené zanedbaním údržby vozidla majiteľom nie sú oprávnené na uplatnenie záruky.
2. Skontrolujte diagnostické chybové kódy (DTC) a pozrite si index DTC.
POZNÁMKA: Ak medzi testerom a modulom systému monitorovania tlaku v pneumatikách nie je žiadna komunikácia, odporúča sa vykonať nasledujúce kroky:
- vyberte poistku napájacieho obvodu systému monitorovania tlaku v pneumatikách, skontrolujte a znova vložte (ak je to správne); skontrolujte, či je spojenie obnovené;
- odstráňte poistku zapaľovacieho okruhu systému monitorovania tlaku v pneumatikách (v prípade potreby), skontrolujte a vymeňte (ak je to správne); skontrolujte, či je spojenie obnovené;
- pri zapnutom zapaľovaní si pozrite elektrickú schému a skontrolujte, či nie je prerušený obvod napájania, zapaľovania a uzemnenia modulu systému monitorovania tlaku v pneumatikách;
- vykonajte kontrolu integrity siete CAN pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
Komentáre k tomuto článku