Pružinové odpruženie
| názov | Špecifikácia |
| Typ: | |
| Predná časť | Nezávislé s jednodielnymi vinutými pružinami s konštantným priemerom a stúpaním vinutia, dvojtrubkovými tlmičmi a zosilneným stabilizátorom |
| Zadný koniec | Nezávislé s dvojdielnymi vinutými pružinami, dvojtrubkovými tlmičmi a stabilizátorom |
Vzduchové odpruženie
| názov | Špecifikácia |
| Typ | Nezávislé s dvojtrubkovými tlmičmi, stabilizátormi a vzduchovými pružinami s niekoľkými výškami odpruženia voliteľnými vodičom (štandardná poloha, terénna poloha a pristávacia poloha). |
Geometria kolies - predné kolesá
POZOR: Pri kontrole alebo nastavovaní geometrie predných alebo zadných kolies musí byť palivová nádrž vozidla plná; ak tomu tak nie je, musí byť v batožinovom priestore auta umiestnená záťaž, ktorá by zodpovedala hmotnosti plnej palivovej nádrže. Záťaž musí byť rovnomerne rozložená na pravej a ľavej strane batožinového priestoru. Objem palivovej nádrže 86,3 l (18,9 cisárskych galónov) (22,7 amerických galónov). V závislosti od objemu paliva v nádrži vypočítajte hmotnosť predradníka:
- 1 liter paliva váži 0,8 kg (1,7 libry)
- 1 anglický galón paliva váži 3,6 kg (8,0 libier)
- 1 americký galón váži 3,0 kg (6,7 libier)
| Odpruženie v režime normálnej výšky | pružinové odpruženie | Dynamický (pneumatické) pozastavenie |
| Pozdĺžny uhol sklonu osi otáčania | 4° 01' + 45' | 4° 01' + 45' |
| (4.02° + 0.75°) | (4.02° + 0.75°) | |
| Pozdĺžny uhol sklonu osi otáčania - maximálny rozdiel | 0°+ 45' - Maximum | 0°+ 45' - Maximum |
| (0°+ 0,75°-Maximum) | (0°+ 0,75°- Maximum) | |
| kolaps | - 30' + 45' | - 30' + 45' |
| (- 0.50° + 0.75°) | (- 0.50° + 0.75°) | |
| Prevýšenie - maximálny rozdiel | 0°+ 45' - Maximum | 0°+ 45' - Maximum |
| (0°+ 0,75°-Maximum) | (0°+ 0,75°- Maximum) | |
| Bočný uhol sklonu osi otáčania (KPI) | 13° 54' | 13° 54' |
| (13.90°) | (13.90°) | |
| Úplná konvergencia | + 0° 10' + 12' | + 0° 10' + 12' |
| (+ 0.16° + 0.20°) | (+ 0.16° + 0.20°) |
Geometria kolies - zadné kolesá
| Odpruženie v režime normálnej výšky | pružinové odpruženie | Dynamický (pneumatické) pozastavenie |
| kolaps | - 30' + 45' | -45' + 45' |
| (- 0.50° + 0.75°) | (-0.75° + 0.75°) | |
| Prevýšenie - maximálny rozdiel | 0°+ 45' - Maximum | 0°+ 45' - Maximum |
| (0°+ 0,75°-Maximum) | (0°+ 0,75°- Maximum) | |
| Úplná konvergencia | 0° 14' + 8' | 0° 14' + 8' |
| (0.24° + 0.14°) | (0.24° + 0.14°) | |
| Uhol ťahu | 0°+ 8' - Maximum | 0°+ 8' - Maximum |
| (0°+ 0,14°-Maximálne) | (0°+ 0,14°- Maximum) |
Komentáre k tomuto článku