ECM je pripojený k zbernici CAN cez riadiaci modul prenosovej skrine a riadi diferenciálnu prevádzku pomocou správ CAN z iných riadiacich jednotiek v sieti. Hlavné údaje prenášané do riadiacej jednotky sú: otáčky kolies, uhol natočenia volantu, otáčky hriadeľa automatickej prevodovky, informácie o teplote, údaje o konfigurácii vozidla, pomery náprav a údaje o režime.
Riadiaca jednotka tiež posiela CAN správy o stave elektronicky riadeného zadného diferenciálu do ostatných riadiacich modulov v sieti. Hlavné údaje prenášané riadiacou jednotkou sú: krútiaci moment spojky a stav predvoleného režimu.
Nasledujúca tabuľka zobrazuje správy, ktoré sa môžu zobraziť na strednom displeji prístrojového panelu v hornom rade a ktoré súvisia s elektronicky riadeným zadným diferenciálom:
| Správa | Popis | Zvukový alarm |
| 'TRANSMISSION OVERHEAT' 'SLOW DOWN' (prehrievanie prevodovky, spomaľte) | Teplota zadného diferenciálu dosiahla alebo sa blíži k prahu prehriatia. | Nie |
| 'TRANSMISSION FAULT' 'TRACTION REDUCED' (porucha prevodovky, znížená ťažná sila) | Riadiaci modul prenosovej skrine prestal komunikovať na zbernici CAN. Prechod štandardne na stredový diferenciál otvoreného typu. Toto hlásenie sa objaví aj v prípade poruchy elektronicky riadeného zadného diferenciálu. | Nie |
| 'TRANSMISSION FAULT' 'STOP SAFELY' (porucha prevodovky, zastavte na bezpečnom mieste) | Vyskytla sa porucha elektronicky riadeného zadného diferenciálu. Zastavte vozidlo čo najskôr. | Jedno pípnutie |
Na vozidlách s prístrojovou doskou v spodnom rade sa namiesto centra správ používa stavová kontrolka, ktorá funguje podľa nasledujúceho princípu:
- Žltá farba - prehrievanie
- Červená farba - porucha, zastavte auto
Komentáre k tomuto článku