POZNÁMKA: Zobrazená pravá brzda, ľavá brzda podobného dizajnu.
| Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | Brzdová čeľusť | |
| 2 | Vodiaci kolík a svorka podložky | |
| 3 | Nastavovacia pružina | |
| 4 | Nastavovač prevodovky | |
| 5 | podporný štít | |
| 6 | vratná pružina | |
| 7 | Krížová výstuha | |
| 8 | Skrutka nastavenia klinu | |
| 9 | prachový štít | |
| 10 | Zadný brzdový kotúč | |
| 11 | Prístupová zástrčka regulátora |
Každá bubnová brzda obsahuje pár brzdových čeľustí namontovaných na nosnej doske, ktorá sa pripevňuje k držiaku zadného náboja. Brzdové doštičky sú vo vnútri bubna zabudovaného do zadného brzdového kotúča. Orientácia brzdových doštičiek LH (vľavo) a RH (správny) brzdové mechanizmy sa líšia o 180°.
Keď riadiaca jednotka parkovacej brzdy utiahne lanká, táto sila sa prenesie na páku pohonu na jednej z brzdových čeľustí. Hnacie rameno sa otáča okolo priečnej vzpery, ktorá rozprestiera brzdové doštičky a privádza ich do kontaktu s bubnom zadného brzdového kotúča. Medzera medzi brzdovou čeľusťou a bubnom sa nastavuje pomocou dvoch mechanických nastavovačov, ktoré sú prístupné cez otvor v brzdovom kotúči. Jeden z regulátorov má konvenčnú konštrukciu prevodu. Druhý regulátor je klinový regulátor poháňaný skrutkou so šesťhrannou hlavou.
Po výmene brzdových doštičiek alebo brzdových kotúčov je potrebné vykonať proces zapálenia, aby sa zabezpečilo správne fungovanie bubnových bŕzd. Ďalšie informácie nájdete v časti Nastavenie čeľuste a obloženia parkovacej brzdy (206-05 Parking Brake and Actuation).
Pred vybratím brzdového kotúča z vozidla vypnite napájanie riadiacej jednotky parkovacej brzdy. Ovládanie spínača parkovacej brzdy s uvoľneným brzdovým kotúčom môže spôsobiť zaseknutie ovládača riadiacej jednotky parkovacej brzdy.
Komentáre k tomuto článku