Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
1 | Reduktor | |
2 | Kryt ovládania parkovacej brzdy | |
3 | káblová matica | |
4 | Tesniaci golier | |
5 | Zariadenie na pripojenie so závitom | |
6 | drážkovaný hriadeľ | |
7 | snímač sily | |
8 | Blokovať | |
9 | Kryt držiaka | |
10 | Tesniaci golier | |
11 | káblová matica |
Brzdové lanká sú bowdeny inštalované medzi riadiacou jednotkou parkovacej brzdy a bubnovými brzdami. Matice na koncoch vonkajších káblov pripevňujú brzdové káble k riadiacej jednotke parkovacej brzdy ak nosnej doske príslušnej bubnovej brzdy. V každom mechanizme bubnovej brzdy prechádza vnútorné lanko cez vodiacu pružinu a je pripevnené k páke brzdovej čeľuste pomocou spojky na konci lanka. V riadiacej jednotke parkovacej brzdy sú dva vnútorné káble spojené pomocou snímača sily a drážkovaného hriadeľa.
Vnútorný kábel RH (správny) brzda je pripevnená k armatúre snímača sily pomocou "topánka" na konci lana; uzáver západky drží topánku v zábere s kovaním.
Vnútorný kábel LH (vľavo) brzda je pripevnená k drážkovanému hriadeľu pomocou závitového spojovacieho zariadenia (s LH (vľavo) rezbárstvo); štvorcová príruba na konci závitového konektora je umiestnená v kryte ovládania parkovacej brzdy, čo zabraňuje otáčaniu závitového konektora s drážkovaným hriadeľom.
Pri otáčaní drážkovaného hriadeľa závitová spojka LH (vľavo) brzdové lanko sa naskrutkuje do alebo z drážkovaného hriadeľa, čo vedie k zmene efektívnej dĺžky vnútorných laniek a aktivuje bubnové brzdy. Pretože sa drážkovaný hriadeľ môže v prevodovke pohybovať axiálne, zaťaženie vnútorných káblov oboch bubnových bŕzd je vyvážené.
Pred odpojením kábla pohonu vypnite napájanie riadiacej jednotky parkovacej brzdy. Prevádzka spínača parkovacej brzdy s odpojeným brzdovým káblom môže spôsobiť zaseknutie ovládača riadiacej jednotky parkovacej brzdy. Okrem toho sa parkovacia brzda nemusí uvoľniť 20 minút po vypnutí zapaľovania. Kým tento čas neuplynie, automatický reštart nie je možné odstrániť.
Komentáre k tomuto článku