Popis a princíp činnosti prevodovky (Defender 2007+)

Umiestnenie prvkov

poz.	náhradný diel č	názov
1	-	Kryt hnacieho hriadeľa zadnej nápravy
2	-	Hlavná kľuková skriňa
3	-	Páka voliča prevodovky
4	-	Vetracie potrubie
5	-	Puzdro hnacieho hriadeľa prednej nápravy
6	-	puzdro voliča

Prierez prenosovej skrine

poz.	náhradný diel č	názov
1	-	Hlavná kľuková skriňa
2	-	Puzdro hnacieho hriadeľa prednej nápravy
3	-	Kryt hnacieho hriadeľa zadnej nápravy
4	-	psiu spojku
5	-	prevodová brzda
6	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
7	-	Selektívna podložka na nastavenie predpätia ložiska pastorka
8	-	Blok medziprevodov
9	-	medziľahlý hriadeľ
10	-	Rozperka
11	-	Montáž diferenciálu
12	-	Podložka predpätia selektívneho diferenciálneho ložiska
13	-	Prevod s nízkym rozsahom
14	-	Puzdro a náboj pre vysoko/nízký volič
15	-	Vysokorozsahový pastorok a puzdro
16	-	Zadné ložisko diferenciálu
17	-	Hnací hriadeľ prednej nápravy
18	-	Hriadeľ voliča uzávierky diferenciálu
19	-	voliaca vidlica
20	-	Hnací hriadeľ zadnej nápravy

Preskúmanie

Rozdeľovacia prevodovka zvláda stálu prevádzku 4WD, poskytuje dvojstupňové radenie nadol, kombinuje vysoký a nízky rozsah výstupov s mechanicky uzamykateľným stredovým diferenciálom (režim "diff-lock"). Vysoký rozsah charakterizuje prevodový pomer 1,211:1 a nízky rozsah 3,269:1.

Výber vysokého alebo nízkeho rozsahu a režimu "diff-lock" sa vykonáva pomocou jedinej páky umiestnenej v blízkosti hlavnej radiacej páky.

Prevodovka je inštalovaná v zadnej časti hlavnej prevodovky a cez kardanové hriadele prenáša pohyb na diferenciály prednej a zadnej nápravy.

Zostava diferenciálu je integrovaná s hnacími hriadeľmi na kompenzáciu rozdielu otáčok medzi predným a zadným hnacím hriadeľom. Na zlepšenie trakcie a zabránenie prenosu všetkej sily na diferenciál hnacej nápravy z dôvodu pridania najmenšieho množstva trakcie existuje režim "diff-lock". Režim "diff-lock" by mala byť aktivovaná len v náročných terénnych podmienkach, kde je nízka trakcia. Treba ho vypnúť čo najskôr, napríklad keď je možné vyvinúť dostatočne veľkú ťažnú námahu. Zaradením uzávierky diferenciálu sa mechanicky zapojí zubová spojka na prednom hnacom hriadeli, čím sa zablokuje stredový diferenciál a poskytne sa pevný pohon, ktorý posiela rovnakú silu na predný a zadný hnací hriadeľ.

Prevodovka obsahuje 3 hlavné komponenty:

• Hlavná kľuková skriňa
• Skriňa hnacieho hriadeľa prednej nápravy
• Kryt hnacieho hriadeľa zadnej nápravy

Všetky skrinky a kryty sú utesnené k hlavnej kľukovej skrini pomocou tesniacej hmoty. Rotačné tesnenia na výstupnej prírube sú chránené pred nečistotami a vodou pomocou špeciálnych prepážok.

Hlavná kľuková skriňa

poz.	náhradný diel č	názov
1	-	Hlavná kľuková skriňa
2	-	zámková podložka
3	-	Závora blokovacej dosky
4	-	skrutka (s kolíkovým zámkom) medziľahlý hriadeľ
5	-	Ložiská a vonkajšie krúžky ložísk hnacieho kolesa vstupného hriadeľa
6	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
7	-	Selektívna podložka
8	-	Skriňa ložiska hlavného prevodu
9	-	Kryt/kryt vývodového hriadeľa
10	-	krycia skrutka
11	-	Spínač teploty oleja (ak je nainštalovaný)
12	-	Ložiská a vonkajšie krúžky ložísk medziprevodov
13	-	Skladacia rozpera
14	-	Medziľahlé prevody
15	-	spodný kryt
16	-	Skrutka spodného krytu
17	-	medziľahlé tesniace krúžky hriadeľa
18	-	medziľahlý hriadeľ
19	-	Olejové tesnenie výstupného hriadeľa
20	-	lokalizačný kolík
21	-	Uzamykacia zátka voliča vysokej/nízkej polohy
22	-	Prídržná pružina voliča vysokého/nízkeho rozsahu
23	-	Blokovacia gulička pre prepínač vysokého/nízkeho rozsahu

Hlavná kľuková skriňa nesie:

• hnacie koleso výstupného hriadeľa
• medzistupne
• zostava stredového diferenciálu

Kryty hnacieho hriadeľa prednej a zadnej nápravy sú priskrutkované na každú stranu hlavnej kľukovej skrine.

Hnacie koleso výstupného hriadeľa

Výstupný hriadeľ prevodovky je drážkovaný na hnacom kolese výstupného hriadeľa, ktorý je podopretý kuželíkovými ložiskami.


Predpätie ložiska pastorka zabezpečuje selektívna podložka umiestnená v telese ložiska.

Medziľahlé prevody

Vložený blok prevodovky je podopretý kužeľovými ložiskami umiestnenými na každom konci bloku a umiestnenými na medziľahlom hriadeli, ktorý je zase podopretý vpredu a vzadu v hlavnom kryte.

Predpätie ložiska medziprevodovky zabezpečuje deformovateľná rozpera umiestnená medzi ložiskami. Kompresná sila aplikovaná na rozperu je generovaná pomocou matice umiestnenej na konci vloženého hriadeľa.

Na inštaláciu ložísk je priemer otvoru medziľahlého prevodu na každej strane opracovaný lištou.

Zostava stredového diferenciálu

poz.	náhradný diel č	názov
1	-	Poistný krúžok
2	-	Miska diferenciálu - zadná časť
3	-	Prevod s nízkym rozsahom
4	-	Rozbočovač s vysokým/nízkym dosahom
5	-	Objímka voliča vysoká/nízka
6	-	Hriadeľ voliča vysoká/nízka
7	-	Vidlica s vysokým/nízkým voličom
8	-	Nastavovacia skrutka vysoko/nízkej vidlice
9	-	prevodovka s vysokým rozsahom
10	-	Prevodové puzdro vysokého rozsahu
11	-	Zadné ložisko diferenciálu
12	-	Vonkajší krúžok ložiska
13	-	Matica ložiska
14	-	Hrnkové prítlačné podložky
15	-	Planétové diferenciály
16	-	osi
17	-	Kužeľové prevody
18	-	Selektívne prítlačné podložky
19	-	Miska diferenciálu - predná časť
20	-	Skrutka misky diferenciálu
21	-	Predné ložisko diferenciálu
22	-	Vonkajší krúžok ložiska
23	-	Selektívna podložka

Zostava stredového diferenciálu vpredu a vzadu je podopretá kuželíkovými ložiskami; vonkajší krúžok predného ložiska je umiestnený v skrini hnacieho hriadeľa prednej nápravy a vonkajší krúžok zadného ložiska je umiestnený v hlavnej kľukovej skrini v blízkosti puzdra hnacieho hriadeľa zadnej nápravy. Predpätie ložiska zabezpečuje selektívne zvolená podložka umiestnená v skrini hnacieho hriadeľa prednej nápravy.

Zadná náprava stredového diferenciálu obsahuje dolný prevodový stupeň, puzdro a náboj voliča vysokého/nízkeho rozsahu, vysokorýchlostný prevod a puzdro a zadné ložisko diferenciálu. Tieto prvky sú upevnené na hriadeli pomocou špeciálnej matice.

Zostava diferenciálu obsahuje predné a zadné miskovité časti so zabudovanými nápravami spojenými s kužeľovými kolesami nápravy a pastorkovými kolesami namontovanými na nápravách v miskovitých častiach. Neselektívne miskovité prítlačné podložky riadia záber pastorka s bočnými kužeľovými kolesami, zatiaľ čo selektívne prítlačné podložky sa používajú na ovládanie záberu bočného kužeľového kolesa a krútiaceho momentu potrebného na otáčanie diferenciálu. Časti misky diferenciálu sú spolu zoskrutkované. Prídržný krúžok zaisťuje presnú polohu osí.

Hriadeľ voliča horného/nízkeho rozsahu a vidlica sú umiestnené na boku diferenciálu. Pohyb voliaceho hriadeľa, vidlice a objímky je ovládaný prepínačom horného/nízkeho rozsahu. Pružinová aretačná guľa namontovaná v hlavnom telese sedí v drážkach na hriadeli.

Vidlica voliča je odpružená a vybavená svorkami, ktoré znižujú námahu potrebnú na pohyb páky voliča.

Puzdro hnacieho hriadeľa prednej nápravy

poz.	náhradný diel č	názov
1	-	dutá zástrčka
2	-	Kryt krížového hriadeľa s vysokým/nízkym rozsahom
3	-	Skrutka puzdra krížového hriadeľa Vysoké/Nízke rozsahy
4	-	O krúžok
5	-	Hriadeľ s vysokým/nízkym krížom a guľová páka kábla
6	-	psiu spojku
7	-	Hnací hriadeľ prednej nápravy
8	-	Hriadeľ voliča uzávierky diferenciálu
9	-	Puzdro hnacieho hriadeľa prednej nápravy
10	-	Pružina uzávierky diferenciálu a spony
11	-	krycia skrutka
12	-	Veko
13	-	Vidlica voliča uzávierky diferenciálu
14	-	Uzamykacia zátka a pružina uzávierky diferenciálu
15	-	Uzamykacia gulička pre uzávierku diferenciálu
16	-	Skrutka krytu hnacieho hriadeľa prednej nápravy
17	-	Stub
18	-	Poistný krúžok
19	-	Príruba hnacieho hriadeľa a blatník
20	-	oceľová podložka
21	-	Samosvorná matica
22	-	Plstená podložka
23	-	Náplňový box
24	-	Ložisko hnacieho hriadeľa
25	-	Rozpera ložiska
26	-	Prst pre výber vysokej/nízkej polohy
27	-	Spínač ukazovateľa uzávierky diferenciálu
28	-	Čap a hriadeľ uzáveru diferenciálu
29	-	O-krúžky kruhového prierezu
30	-	Kryt voliča uzávierky diferenciálu
31	-	Selektor
32	-	Skrutka karosérie
33	-	Podložka
34	-	Samosvorná matica

Skriňa hnacieho hriadeľa prednej nápravy nesie:

• hriadeľ a prírubový pohon prednej nápravy
• puzdro a volič
• vidlica a hriadeľ voliča uzávierky diferenciálu

Hnací hriadeľ prednej nápravy je uložený v skrini pomocou jediného ložiska a je drážkovaný na centrálnom kolese predného diferenciálu.

Zostava krytu a voliča

Krížový hriadeľ pre vysoký/nízky je uložený v kryte, ktorý je priskrutkovaný k hornej časti krytu hnacieho hriadeľa a spája sa s kolíkom pre vysoký/nízky, ktorý je umiestnený v štrbine v hriadeli voliča.

Vidlica a hriadeľ voliča zariadenia na blokovanie diferenciálu

Kryt voliča uzávierky diferenciálu je priskrutkovaný k hornej časti krytu predného hnacieho hriadeľa. Čap voliča prechádza cez puzdro a je umiestnený v drážke v hriadeli voliča uzávierky diferenciálu. Hriadeľ voliča uzávierky diferenciálu prechádza cez strmeň voliča, ktorý sa nachádza pod doskou priskrutkovanou k boku krytu hnacieho hriadeľa. Keď sú puzdro a perá hriadeľa zadného diferenciálu navzájom zarovnané, voliaca vidlica spojí puzdro spojky s hriadeľom zadného diferenciálu. Pružinová aretačná guľa namontovaná v kryte hnacieho hriadeľa je umiestnená v drážkach na hriadeli.

Kryt hnacieho hriadeľa zadnej nápravy

poz.	náhradný diel č	názov
1	-	Hnací hriadeľ zadnej nápravy
2	-	Kryt hnacieho hriadeľa zadnej nápravy
3	-	Skrutka krytu hnacieho hriadeľa zadnej nápravy
4	-	Pohon rýchlomeru
5	-	Rozperka
6	-	Ložisko hnacieho hriadeľa
7	-	Poistný krúžok
8	-	Náplňový box
9	-	Blatník
10	-	príruba hnacieho hriadeľa
11	-	Plstená podložka
12	-	oceľová podložka
13	-	Samosvorná matica
14	-	Brzdový štít prevodovky
15	-	Skrutka štítu brzdy prevodovky
16	-	prevodový brzdový bubon
17	-	Zápustná skrutka
18	-	prevodový stupeň poháňaný rýchlomerom
19	-	O krúžok
20	-	kryt prevodovky poháňaný rýchlomerom
21	-	Pad
22	-	O krúžok
23	-	Snímač rýchlosti vozidla (ak je nainštalovaný)
24	-	Šesťhranná skrutka (v prítomnosti)

Skriňa hnacieho hriadeľa zadnej nápravy obsahuje hnací hriadeľ zadnej nápravy a prírubu, ako aj pohon rýchlomera a hnané ozubené kolesá. Ku skrini je pripojená mechanicky ovládaná prevodová brzda, kde je brzdový bubon pripevnený k výstupnej prírube.

Hnací hriadeľ zadnej nápravy je uložený vo vhodnom puzdre v jednom ložisku a je drážkovaný na zadnom hriadeli diferenciálu. Na hnacom hriadeli je tiež umiestnené hnacie ozubené koleso rýchlomera, ktoré zaberá s ozubeným kolesom poháňaným rýchlomerom umiestneným v kryte hnacieho hriadeľa zadnej nápravy.

Spínač kontrolky uzávierky diferenciálu, aktivovaný pohybom vidlice a hriadeľa voliča, je naskrutkovaný na vrchnú časť krytu hnacieho hriadeľa.

Lubrikant

Rozstrekovacie mazanie, plniace/kontrolné zátky a vypúšťacia zátka sú umiestnené v hlavnom telese.

Zvýšeniu vnútorného tlaku spôsobenému tepelnou rozťažnosťou a kontrakciou je možné predísť použitím plastového vetracieho potrubia, ktorým sú plyny odvádzané z vnútra boxu do atmosféry. Táto línia sa pripája k hornej časti telesa voliča vysokej/nízkej polohy a plynule stúpa do motorového priestoru, kde je jej otvorený koniec pripevnený k bloku motora.

Job

Tok energie - prevodovka v rozsahu LOW



Tok energie - prenosová skriňa v rozsahu HIGH



Hnací hriadeľ prevodovky prenáša výkon na hnacie koleso výstupného hriadeľa, ktoré je v stálom zábere s jedným z medziľahlých ozubených kolies. Medziprevody sú v konštantnom zábere s výstupnými prevodmi vysokého a nízkeho rozsahu, ktoré sú umiestnené na hriadeli zadného diferenciálu.

Výkon sa prenáša na hnacie hriadele cez zostavu diferenciálu zablokovaním prevodov vysokého alebo nízkeho rozsahu proti hriadeľu zadného diferenciálu. To je dosiahnuté pomocou vidlice, puzdra a drážkovaného náboja prepínača vysokého/nízkeho rozsahu.