Diagnostika a kontroly systému prívodu paliva (Defender 2007+)

Kontrola a overenie

VAROVANIE: Pri práci na palivovom systéme dodržiavajte všetky príslušné bezpečnostné opatrenia. Nerešpektovanie tohto varovania môže viesť k zraneniu.

UPOZORNENIE: Pri manipulácii s týmito predmetmi udržujte absolútnu čistotu. Vždy inštalujte zátky do všetkých otvorených otvorov alebo vedení. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu vozidla.

1. Skontrolujte reklamáciu zákazníka.

2. Vizuálne skontrolujte, či nie sú viditeľné známky mechanického alebo elektrického poškodenia.

Vizuálna kontrola

Mechanické prvky	elektrické zariadenie
• Málo/kontaminované palivo • Prívodné/spätné vedenie paliva (s) • Palivová nádrž a plniace potrubie • Únik (A) palivo • Viečko palivovej nádrže • Palivový filter • Spojovacie armatúry • Regulácia tlaku paliva • Palivové potrubie • vstrekovacie čerpadlo • Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)	• Poistky • Kontrolka žeraviacich sviečok • Inerciálny snímač vypínania paliva (IFS) • Senzor (A) • Riadiaca jednotka motora (ECM) • Riadiaci ventil prívodu paliva • Snímač tlaku v koľajnici paliva • Snímač teploty paliva • Palivový horák (A) • Systém EGR

3. Ak existuje zjavný dôvod problému, ktorý ste identifikovali alebo opísali klient, odstráňte ho skôr, ako budete pokračovať v ďalších krokoch (Ak je to možné).

4. Skôr ako si prečítate tabuľku symptómov alebo index DTC (DTC) prečítať všetky DTC pomocou overeného diagnostického systému alebo skenovacieho prístroja.

• Po odstránení problémov vymažte všetky DTC.

Tabuľka symptómov

znamenie	Možné dôvody	Prevádzka
Kľukový hriadeľ sa otáča, ale motor nenaštartuje	Výkonové relé riadiacej jednotky motora Inerciálny snímač vypnutia paliva (IFS) Nízke/znečistené palivo Únik vzduchu Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Upchatý palivový filter Upchatý/znečistený regulačný ventil prívodu paliva Porucha vysokotlakového palivového čerpadla snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP)	Skontrolujte, či je aktivovaný inerciálny spínač. Skontrolujte, či je nastavený DTC P068A-00 (Deaktivácia napájacieho relé riadiacej jednotky motora: skorá aktivácia). Pozrite si pomoc DTC. Skontrolujte hlavné relé a obvody ECM. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte hladinu a stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Skontrolujte, či v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte kódy DTC indikujúce poruchu vstrekovacieho čerpadla. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo: Ďalšie informácie nájdete v časti: Palivové čerpadlo (303-04A Prívod paliva a ovládanie - Dieselový motor ID4 2,4L, Demontáž a montáž). Skontrolujte obvody snímača CKP. Pozrite si elektrické príručky. V prípade potreby nainštalujte nový snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR). Ďalšie informácie nájdete v časti: Snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR) (303-14 Elektronické ovládanie - Dieselový motor ID4 2,4L, Demontáž a montáž).
Ťažký štart	Porucha systému žeraviacich sviečok (veľmi chladné podmienky) Nízke/znečistené palivo Únik vzduchu Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Upchatý palivový filter Upchatý/znečistený regulačný ventil prívodu paliva Porucha ventilu (ov) recirkulácia výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že je nainštalovaný najnovší ventil EGR na vstupe škrtiacej klapky. Pomocou výrobcom schváleného diagnostického systému skontrolujte a nainštalujte najnovšiu verziu softvéru do riadiacej jednotky motora. Skontrolujte elektrické obvody žeraviacich sviečok. Pozrite si elektrické príručky. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Skontrolujte, či v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte kódy DTC indikujúce poruchu riadiaceho ventilu nasávania paliva. Kontroly EGR ventilu: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Kontrola emisií – 2,4-litrový dieselový motor ID4, diagnostika a kontroly).
Hrubý nečinný	Porucha systému nasávania vzduchu Nízke/znečistené palivo Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Upchatý palivový filter Upchatý/znečistený regulačný ventil prívodu paliva Porucha ventilu (ov) recirkulácia výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že je nainštalovaný najnovší ventil EGR na vstupe škrtiacej klapky. Pomocou výrobcom schváleného diagnostického systému skontrolujte a nainštalujte najnovšiu verziu softvéru do riadiacej jednotky motora. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Skontrolujte, či v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte kódy DTC indikujúce poruchu riadiaceho ventilu nasávania paliva. Kontroly EGR ventilu: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Kontrola emisií – 2,4-litrový dieselový motor ID4, diagnostika a kontroly).
Ned zostávajúci výkon počas akcelerácie	Porucha systému nasávania vzduchu Zanesený výfukový systém Nízky tlak paliva Porucha ventilu (ov) recirkulácia výfukových plynov (EGR) Porucha ovládača turbodúchadla	POZNÁMKA: Uistite sa, že je nainštalovaný najnovší ventil EGR na vstupe škrtiacej klapky. Pomocou výrobcom schváleného diagnostického systému skontrolujte a aktualizujte riadiacu jednotku motora na najnovšiu verziu softvéru. Skontrolujte, či systém nasávania vzduchu neuniká alebo nie je upchatý. Skontrolujte upchatie/upchatie výfukového systému, v prípade potreby nainštalujte nové prvky. Ďalšie informácie nájdete v časti: Katalytický konvertor (309-00 Výfukový systém -Dieselový motor ID4 2,4L, Demontáž a montáž). Skontrolujte kódy DTC (DTC), indikuje nesprávny tlak paliva. Kontrola ventilu EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Kontrola emisií -ID4 2,4-litrový dieselový motor, diagnostika a kontroly). Skontrolujte, či sa páka ovládača turbodúchadla s variabilnou geometriou pohybuje. Ďalšie informácie nájdete v časti: Ovládacia tyč turbodúchadla (303-04B Prívod paliva a ovládacie prvky - turbodúchadlo - naftový motor ID4 2,4 l, Demontáž a spätná montáž). Pre kontroly ovládača turbodúchadla: Ďalšie informácie nájdete v časti: Turbodúchadlo (303-04B Prívod paliva a ovládanie - turbodúchadlo - Dieselový motor ID4 2,4L,
Motor sa zastaví/zastaví	Únik vzduchu Nízke/znečistené palivo Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Únik paliva pod vysokým tlakom Upchatý/kontaminovaný palivový regulačný ventil Porucha EGR ventilu (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že je nainštalovaný najnovší ventil EGR na vstupe škrtiacej klapky. Pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom skontrolujte a nainštalujte najnovší softvér na riadiacu jednotku motora. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Skontrolujte, či v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť/poškodenie palivového systému. Skontrolujte kódy DTC indikujúce poruchu v riadiacom ventile nasávania paliva. Kontroly EGR ventilu: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Kontrola emisií -ID4 2,4-litrový dieselový motor, diagnostika a kontroly).
Vibrácie motora	Nízke/znečistené palivo Nasávanie vzduchu Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Upchatý/kontaminovaný palivový regulačný ventil Únik paliva pod vysokým tlakom Porucha vysokotlakového palivového čerpadla	Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Skontrolujte, či v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte tesnosť vysokotlakového palivového systému. Skontrolujte kódy DTC indikujúce poruchu v riadiacom ventile nasávania paliva. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo: Ďalšie informácie nájdete v časti: Palivové čerpadlo (303-04A Prívod paliva a ovládanie - Dieselový motor ID4 2,4L, Demontáž a montáž).
Nadmerná spotreba paliva	Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Upchatý/kontaminovaný palivový regulačný ventil Únik snímača teploty paliva Únik paliva pod vysokým tlakom Porucha vstrekovača (OK) Porucha ventilu (ov) recirkulácia výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že je nainštalovaný najnovší ventil EGR na vstupe škrtiacej klapky. Pomocou výrobcom schváleného diagnostického systému skontrolujte a nainštalujte najnovší softvér na riadiacu jednotku motora. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte kódy DTC indikujúce poruchu v riadiacom ventile nasávania paliva. Skontrolujte snímač teploty paliva, vysokotlakové palivové čerpadlo atď. pre netesnosti. Skontrolujte DTC súvisiace so vstrekovačom. Kontroly EGR ventilu: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Kontrola emisií -ID4 2,4-litrový dieselový motor, diagnostika a kontroly).

Pozrite si časť 100-00 pre úplný zoznam DTC, ktoré je možné zaznamenať do vozidla. Ďalšie informácie nájdete v časti: Ako používať túto príručku (100-00 Všeobecné informácie, popis a princíp činnosti).