Popis a princíp činnosti výfukového systému (Defender 2007+)

110 - Usporiadanie prvkov

poz.	náhradné č	názov
1	časti	Zadný držiak na zavesenie
2	-	Zadný tlmič
3	-	Stredný tlmič výfuku
4	-	Predný stredový závesný držiak
5	-	Výfukové potrubie
6	-	Turbodúchadlo (turbodúchadlom)
7	-	Katalyzátor výfukových plynov
8	-	pružný kĺb
9	-	Predný pánt
10	-	Zadný stredový vešiak
11	-	Zadný pánt

90 - Usporiadanie prvkov

poz.	náhradné č	názov
1	časti	Zadný držiak na zavesenie
2	-	Zadný tlmič
3	-	Stredný tlmič výfuku
4	-	Predný stredový závesný držiak
5	-	Výfukové potrubie
6	-	Turbodúchadlo (turbodúchadlom)
7	-	Katalyzátor výfukových plynov
8	-	pružný kĺb
9	-	Predný pánt
10	-	Zadný stredový vešiak
11	-	Zadný pánt

Preskúmanie

Výfukový systém je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele a pozostáva z troch samostatných jednotiek:

• Predná časť obsahuje katalyzátor
• V centrálnej časti - centrálny tlmič výfuku
• Vzadu - zadný tlmič

Výfukový systém je pripevnený k spodnej časti karosérie pomocou troch gumených úchytov, ktoré sú umiestnené na závesoch z mäkkej ocele privarených k systému. Na spodnej časti tela sú gumené vankúše pripevnené k háčikom privareným k spodnej časti.

K dispozícii sú náhradné diely na opravu zvodu a priečneho potrubia výfukového systému. Vyrazené šípky označujú miesta rezu pre výmenu prednej časti. Pri použití náhradnej časti sa potrubia v miestach segmentov spoja pomocou objímky so svorkami.

Predná časť

K prednej časti je privarená príruba so štyrmi čapmi M10 pre štyri montážne otvory príruby turbodúchadla. K dispozícii je tiež držiak na pripojenie dvoch zadných svorníkov k rozdeľovaču; na turbodúchadlo sú pripevnené štyrmi maticami M10.

Príruba je privarená k vstupnému kužeľu meniča, ktorý je zase privarený k telesu meniča. Výstupný kužeľ je privarený k spodnej časti meniča. K nemu je privarená rohová časť výfukového potrubia. Vonkajší priemer rohovej časti a výstupnej rúry je 60 mm, hrúbka steny je 1,5 mm. Rozpojovacia objímka je privarená medzi rohovú časť a výstup.

Katalyzátor je pripevnený k motoru pomocou nosnej konzoly s dvoma skrutkami M8.

Zadná časť výstupného hrdla zapadá do stredovej časti a voľná príruba je namontovaná na dvoch čapoch M10. Na upevnenie a utesnenie sa používajú dve matice M10.

Centrálna časť

Centrálny tlmič výfuku je 21,33 l absorpčná komora (1302 palcov³) s trojitým švom. Vo vnútri tlmiča sú usmerňovače, perforované rúrky a filtre zo sklenených vlákien triedy E na zníženie hluku pri prechode výfukových plynov cez tlmič. Držiak odpruženia privarený k prednej časti sacieho potrubia tlmiča (nasmerovaný doľava) na upevnenie do gumenej podpery. Druhá závesná konzola je privarená k pravej zadnej časti tlmiča na 90 a k výfukovému potrubiu na 110/130. Vonkajší priemer prívodného a výstupného potrubia je 63,5 mm, hrúbka steny potrubia je 1,5 mm.


Stredná a zadná časť sú spojené prírubovou spojkou. Tri čapy zadnej montážnej príruby zapadajú do troch otvorov v zadnej časti a sú zaistené tromi maticami M10.

Zadná časť výfukového potrubia

Model 90 má v zadnej časti komoru s objemom 0,73 litra (44,55"³) so švom. Vonkajší priemer prívodnej rúry 63,5 mm, hrúbka steny 1,5 mm, na spojenie so stredovou časťou je príruba. Výstupná rúrka OD 70 mm, hrúbka steny 1,2 mm, zrolovaný koniec pre bezpečnosť. Na ľavej strane je k výfukovému potrubiu privarená konzola na pripevnenie na gumenú podperu.

Modely 110/130 majú v zadnej časti komoru s objemom 0,73 litra (44,55"³) so švom. Vonkajší priemer prívodnej rúry 63,5 mm, hrúbka steny 1,5 mm, na spojenie so stredovou časťou je príruba. Výstupná rúrka OD 63,5 mm, hrúbka steny 1,2 mm, zrolovaný koniec pre bezpečnosť. Na ľavej strane je k výfukovému potrubiu privarená konzola na pripevnenie na gumenú podperu.