Špeciálny nástroj (s)
 | Nástroj na nastavenie rámu rebríka 303-1095 |
 | Ukazovateľ, horná úvrať (TDC) 303-1094 |
 | Nástroj na vyrovnanie kľukového hriadeľa 303-698 |
 | Nástroj na demontáž / montáž olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa 303-679 |
 | Nastavovací nástroj, predný kryt motora 303-682 |
 | Nástroj na nastavenie spojky 308-419 |
Zhromaždenie
1.
POZNÁMKA: Drážky v oporných podložkách kľukového hriadeľa musia smerovať nahor.
Namontujte prítlačné krúžky kľukového hriadeľa. Namažte prítlačné krúžky čistým motorovým olejom.
2. Nainštalujte kľukový hriadeľ.
- Namažte čapy kľukového hriadeľa a panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom.
- Nainštalujte panvy ložísk kľukového hriadeľa.
3.
Výstrahy:
- Namontujte kryty tak, aby šípky smerovali dopredu. Kryty sú označené spredu v tomto poradí: F, 2, 3, 4, R.
- Skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa sa môžu použiť iba 4-krát.
- Utiahnite skrutky v troch krokoch v zobrazenom poradí.
POZNÁMKA: Namažte kľukový hriadeľ a panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom.
POZNÁMKA: Na označenie hláv skrutiek na opätovné použitie použite dierovač.
Namontujte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
- Stupeň 1: 45 Nm.
- Stupeň 2: 80 Nm.
- Stupeň 3: 105 stupňov.
4.
UPOZORNENIE: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosadaciu plochu ojnice veľkého konca ojnice kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Medzery piestnych krúžkov musia byť rovnomerne rozdelené po obvode piesta. To platí aj pre prvky krúžku škrabky oleja. Umiestnite medzery piestnych krúžkov navzájom o 120 stupňov.
POZNÁMKA: Šípka na pieste musí smerovať k prednej časti motora.
Pomocou vhodného nástroja namontujte piesty. Namažte piesty a otvory valcov čistým motorovým olejom.
5.
Výstrahy:
- Skrutky veka ojničného ložiska sa môžu použiť iba 4-krát.
- Skontrolujte, či je veko ložiska ojnice s profilovanou spojkou správne namontované.
POZNÁMKA: Na označenie hláv skrutiek na opätovné použitie použite dierovač.
POZNÁMKA: Identifikačné značky na uzáveroch ojničných ložísk musia smerovať k prednej časti motora.
Nainštalujte panvy ojničných ložísk.
- Namažte ojničné ložiská čistým motorovým olejom.
- Utiahnite skrutky v dvoch krokoch.
- Stupeň 1: 30 Nm.
- Stupeň 2: 80 stupňov.
6.
UPOZORNENIE: Nestrihajte ani nepoškodzujte vyčnievajúce penové podložky.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové dištančné vložky schodového rámu.
Nainštalujte schodový rám. Zaskrutkujte skrutky, ale nedoťahujte ich.
7.
UPOZORNENIE: Rám schodíka a blok valca musia byť zarovnané tak, aby bočná vôľa nepresiahla 0,05 mm na žiadnu stranu.
Pomocou špeciálneho nástroja zarovnajte polohu stupňovitého rámu vzhľadom na blok valcov.
8.
UPOZORNENIE: Poloha stupňovitého rámu a bloku valcov musí byť zarovnaná tak, aby zadné vychýlenie nepresiahlo 0,01 mm prekrytie / 0,2 mm medzeru.
Pomocou vhodného pravítka zarovnajte stupňovitý rám s blokom valcov.
9.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Pripevnite schodový rám. Utiahnite skrutky momentom 23 Nm.
10.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Nové zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa má vodiacu objímku, ktorú je potrebné po inštalácii odstrániť.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Namontujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
11. Odstráňte špeciálne nástroje. Vyskrutkujte skrutku.
12.
POZNÁMKA: V tejto fáze úplne nedoťahujte skrutky palivového čerpadla.
Nainštalujte olejové čerpadlo a reťaz olejového čerpadla. Nasuňte reťaz olejového čerpadla na ozubené koleso kľukového hriadeľa.
13. Pomocou vhodného číselníka vykonajte kontrolné meranie z prednej časti ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
- 1. Umiestnite stojan číselníka na blok valcov.
- 2. Posuňte piest číselníka na ozubené koleso kľukového hriadeľa a nastavte ukazovateľ na nulu.
14.
POZNÁMKA: Vykonajte merania v dvoch rôznych bodoch na ozubenom kolese olejového čerpadla.
Pomocou číselníka zarovnajte ozubené koleso olejového čerpadla a utiahnite upevňovacie skrutky olejového čerpadla.
15. Skontrolujte zarovnanie ozubeného kolesa olejového čerpadla s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa. V prípade potreby zopakujte postup zarovnania.
16. Upevnite olejové čerpadlo. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
17. Nainštalujte napínač reťaze olejového čerpadla.
- 1. Nainštalujte pružinu na čap.
- 2. Odblokujte napínač odstránením čapu.
- 3. Utiahnite skrutku (uťahovací moment 22 Nm).
18.
POZNÁMKA: Nainštalujte o-krúžok.
Nainštalujte sacie potrubie olejového čerpadla. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
19.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v dvoch krokoch v zobrazenom poradí.
Nainštalujte novú olejovú vaňu.
- Naneste na olejovú vaňu 3 mm širokú guľôčku odporúčaného tmelu.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky 1 až 16 až 7 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite skrutky 1 až 16 až 14 Nm.
20.
POZNÁMKA: Namontujte nové skrutky zotrvačníka.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v troch stupňoch, pričom postupujte postupne.
Nainštalujte zotrvačník.
- Stupeň 1: 25 Nm.
- Stupeň 2: 40 Nm.
- Stupeň 3: 48 stupňov.
21.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte spojkový kotúč a prítlačný kotúč. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 29 Nm).
22.
POZNÁMKA: V tomto bode úplne nedoťahujte skrutky držiaka snímača polohy kľukového hriadeľa.
Namontujte držiak snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP).
23.
POZNÁMKA: Po inštalácii nehýbte špeciálnym nástrojom.
Nainštalujte špeciálny nástroj.
24. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest č. 1 približne 10 mm od hornej úvrati (TDC).
25. Vytvorte digitálny indikátor na bloku valcov.
- Nainštalujte piest digitálneho indikátora na piest č. 1.
- Nastavte číselník na nulu.
26. Označte polohu na zotrvačníku.
27.
POZNÁMKA: Otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek.
Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým piest č. 1 nebude na číselníku na nule. Označte polohu na zotrvačníku.
28. Opakujte predchádzajúce kroky, aby ste sa uistili, že značky sú správne.
29.
POZNÁMKA: Stredná poloha medzi značkami je horná úvrať (TDC).
Zmerajte vzdialenosť medzi dvoma značkami.
30. Vydeľte hodnotu dvomi a poznačte si polohu TDC na primárnej časti zotrvačníka.
31. Zmerajte obvod zotrvačníka.
32.
POZNÁMKA: Označte vypočítanú hodnotu na primárnej časti zotrvačníka proti smeru hodinových ručičiek od TDC.
Vynásobte obvod číslom 0,1388.
- 1. Prvý štítok.
- 2. Druhý štítok.
- 3. Odhadovaná poloha TDC.
- 4. Odhadovaná poloha 50 stupňov pred TDC.
33.
POZNÁMKA: Otočte kľukový hriadeľ v normálnom smere otáčania až po značku konštrukčnej polohy 50 stupňov BTDC.
Nainštalujte špeciálny nástroj.
34. Pripevnite držiak snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP). Utiahnite skrutky momentom 23 Nm.
35.
POZNÁMKA: Vyčistite spojovací povrch prvku.
POZNÁMKA: Odmerajte odsadenie piestu každého valca v TDC.
POZNÁMKA: Tesnenie hlavy valcov sa vyberá podľa najväčšieho rozmeru.
Odmerajte vzdialenosť medzi hlavou piesta a blokom valca v označených bodoch.
- Na určenie správnej hrúbky tesnenia hlavy valcov použite tabuľku.
Viac informácií nájdete v kapitole: Špecifikácie (Motor 303-01 - Dieselový motor ID4 2,4L, Špecifikácie).
36.
POZOR: Hrúbka nového tesnenia hlavy valcov závisí od výstupku piesta (označená diera / hrot).
Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.
37.
UPOZORNENIE: Namontujte nové skrutky hlavy valcov.
POZNÁMKA: Vyčistite spojovací povrch prvku.
Nainštalujte hlavu valca.
- Utiahnite skrutky v šiestich krokoch v zobrazenom poradí.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky 1 až 10 až 20 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite skrutky 11 až 18 až 10 Nm.
- Fáza 3: Utiahnite skrutky 1 až 10 až 40 Nm.
- Fáza 4: Utiahnite skrutky 11 až 18 až 20 Nm.
- Fáza 5: Utiahnite skrutky o 1-10 180 stupňov.
- Fáza 6: Utiahnite skrutky o 11 - 18 o 180 stupňov.
- Krok 7: Utiahnite skrutku M6 na 10 Nm.
38.
POZNÁMKA: Vyčistite spojovací povrch prvku.
Na hlavu valca naneste guľu odporúčaného tmelu s priemerom 2,5 mm.
39.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Namontujte vačkové hriadele. Namažte čapy a vačky vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom.
40.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v dvoch krokoch v zobrazenom poradí.
Namontujte puzdro vačkového hriadeľa.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky 1 až 22 až 23 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite skrutky 23 až 25 až 10 Nm.
41. Pomocou vhodnej tyče s priemerom 6 mm zablokujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa. Namontujte skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
42.
Výstrahy:
- Mali by byť nainštalované nové skrutky.
- Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
POZNÁMKA: Namažte hriadele vahadiel čistým motorovým olejom.
POZNÁMKA: Otvory na prívod oleja v hriadeľoch vahadiel musia smerovať nadol.
Nainštalujte vahadlá.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky (uťahovací moment 13 Nm).
- Stupeň 2: 45 stupňov.
43. Nainštalujte vysokotlakové palivové čerpadlo. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
44.
POZNÁMKA: V tejto fáze nedoťahujte skrutky.
Nainštalujte ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla. Zaskrutkujte skrutky, ale nedoťahujte ich.
45.
UPOZORNENIE: Skontrolujte, či sú farebné prepojenia zarovnané so značkami zarovnania. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
Nainštalujte rozvodovú reťaz.
46.
UPOZORNENIE: Pred montážou sa uistite, že napínač rozvodovej reťaze je úplne zasunutý. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
Namontujte vodidlá rozvodovej reťaze a napínač.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 15 Nm).
- utiahnite maticu (uťahovací moment 15 Nm).
47. Odblokujte napínač rozvodovej reťaze. Odskrutkujte kolík.
48. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa na 35 Nm.
49. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla na 33 Nm.
50. Odstráňte 6 mm tyče.
51. Odstráňte špeciálne nástroje.
52. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek o 2 plné otáčky.
53.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že špeciálny nástroj je správne nainštalovaný na zotrvačníku.
Skontrolujte časovanie ventilov vložením špeciálneho nástroja do otvoru snímača CKP.
54. Skontrolujte časovanie vačkového hriadeľa vložením vhodnej lišty s priemerom 6 mm do otvorov ozubených kolies vačkového hriadeľa.
55. Odstráňte špeciálne nástroje.
56. Odstráňte 6 mm tyče.
57.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte nový kryt rozvodovej reťaze.
- Na kryt rozvodovej reťaze naneste guľu odporúčaného tmelu s priemerom 3 mm.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 14 Nm).
- Utiahnite matice (uťahovací moment 10 Nm).
58. Odstráňte špeciálne nástroje.
59.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Nové predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa sa dodáva s vodiacou objímkou, ktorú je potrebné počas inštalácie odstrániť.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa.
60.
Výstrahy:
- Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
- Mali by byť nainštalované nové skrutky.
Namontujte remenicu kľukového hriadeľa.
- Stupeň 1: 45 Nm.
- Stupeň 2: 120 stupňov.
61.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie krytu hlavy valcov.
Nainštalujte kryt hlavy valcov. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
62. Nainštalujte snímač SKR. utiahnite skrutku (uťahovací moment 7 Nm).
63.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Namontujte výstupné koleno chladiaceho systému na hlavu valca.
- Nainštalujte tesniaci krúžok.
- utiahnite maticu (uťahovací moment 22 Nm).
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
64. Nainštalujte držiak komponentu pohonu príslušenstva.
- Utiahnite skrutky M10 na 48 Nm.
- Utiahnite skrutky M8 (uťahovací moment 22 Nm).
65.
UPOZORNENIE: V tejto fáze dotiahnite skrutky iba rukou.
Nainštalujte palivové potrubie.
- Nainštalujte držiak.
- Zaskrutkujte skrutky, ale nedoťahujte ich.
66. Nainštalujte trysky. Nainštalujte nové tesniace podložky.
67.
Výstrahy:
- Upínacie skrutky vstrekovača sa môžu použiť iba dvakrát.
- Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Pripojte trysky.
- Nainštalujte spony vstrekovača.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky (uťahovací moment 6 Nm).
- Stupeň 2: 180 stupňov.
- Nainštalujte kryty svoriek vstrekovača.
68.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
Pripojte spätné vedenie paliva vstrekovača. Nainštalujte svorky.
69.
Výstrahy:
- Vyviňte tlak na vysokotlakové prívodné palivové vedenie, aby sa tesniace šošovky pri pripojení udržali v kontakte s kužeľmi vstrekovačov paliva a rozdeľovača paliva.
- Neudierajte do tesniacich šošoviek vysokotlakového prívodného vedenia paliva, pretože to môže poškodiť konce vedenia a umožniť vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
- V tejto fáze dotiahnite spoje iba rukou.
POZNÁMKA: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
Nainštalujte nové vysokotlakové palivové vedenie.
70.
Výstrahy:
- Utiahnite vysokotlakové palivové vedenie v poradí znázornenom na obrázku.
- Odstráňte a zlikvidujte zátky.
Zaistite vysokotlakové palivové vedenie.
- Krok 1: Utiahnite spojky vysokotlakového prívodu paliva na vstrekovačoch paliva a palivovom čerpadle na 35 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite svorky vysokotlakového prívodného palivového potrubia na 10 Nm.
- Fáza 3: Utiahnite skrutky palivovej lišty na 23 Nm.
- Krok 4: Utiahnite armatúry vysokotlakového palivového potrubia na strane palivovej lišty na 35 Nm.
71. Nainštalujte káblový zväzok motora.
72. Pripojte zväzok žeraviacej sviečky. Utiahnite matice (uťahovací moment 2 Nm).
73. Pripevnite podpornú konzolu káblového zväzku motora.
- utiahnite maticu (uťahovací moment 10 Nm).
- Utiahnite skrutku na 10 Nm.
74. Pripojte elektrické konektory vstrekovačov.
- Pripojte zväzok vstrekovača.
- Upevnite pomocou svoriek.
75. Pripojte elektrický konektor snímača tlaku v palivovom potrubí (FRP).
76.
POZNÁMKA: Skontrolujte správne umiestnenie káblového zväzku motora.
Namontujte späť kryt motora. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
77.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
Nainštalujte spätné vedenie oleja turbodúchadla.
- Nainštalujte tesniaci krúžok.
- Nainštalujte svorku.
- utiahnite skrutku (uťahovací moment 22 Nm).
78. Vytvorte rameno pravej podpery motora. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 63 Nm).
79.
UPOZORNENIE: Je potrebné použiť nové matice.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Nainštalujte zostavu turbodúchadla s výfukovým potrubím.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Utiahnite matice (uťahovací moment 40 Nm).
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 40 Nm).
80. Pripevnite spätné vedenie oleja turbodúchadla.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
81.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
Vložte mierku oleja a nainštalujte trubicu indikátora hladiny oleja.
- Nainštalujte tesniaci krúžok.
- utiahnite skrutku (uťahovací moment 10 Nm).
- Upevnite káblový zväzok.
82.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Pripojte prívodné potrubie oleja turbodúchadla.
- Nainštalujte nové tesniace podložky.
- Utiahnite dutú skrutku na 35 Nm.
83. Pripojte odvzdušňovacie vedenie. Zaistite svorku.
84. Pripojte elektrický konektor pohonu turbodúchadla.
85. Upevnite káblový zväzok snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF). Upevnite pomocou svorky.
86. Nainštalujte podpornú konzolu generátora. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 25 Nm).
87. Nainštalujte držiak tepelného štítu turbodúchadla.
- Utiahnite skrutku M6 na 10 Nm.
- Utiahnite skrutky M8 (uťahovací moment 20 Nm).
88. Pripojte generátor. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 48 Nm).
89. Pripojte elektrický konektor generátora.
90. Pripojte kladný kábel batérie k alternátoru. utiahnite maticu (uťahovací moment 8 Nm).
91. Nainštalujte kompresor klimatizácie. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
92. Pripojte elektrický konektor kompresora striedavého prúdu.
93. Nainštalujte držiak zdvihu motora. Utiahnite skrutky momentom 10 Nm.
94. Nainštalujte kryt remenice kompresora klimatizácie.
- Nainštalujte remeň pohonu príslušenstva na remenicu kompresora klimatizácie.
- Utiahnite skrutky momentom 10 Nm.
- utiahnite maticu (uťahovací moment 10 Nm).
95.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Nainštalujte zostavu krytu olejového filtra.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Utiahnite skrutky momentom 23 Nm.
96. Nainštalujte ľavý držiak motora. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 63 Nm).
97. Nainštalujte držiak čerpadla posilňovača riadenia. Utiahnite skrutky momentom 23 Nm.
98. Nainštalujte zostavu čerpadla chladiacej kvapaliny a potrubia chladiacej kvapaliny.
99.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Pripevnite čerpadlo chladiacej kvapaliny.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Utiahnite skrutky momentom 23 Nm.
100. Pripevnite potrubie chladiacej kvapaliny.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Utiahnite skrutky momentom 10 Nm.
101. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny. Zaistite svorku.
102. Pripojte elektrické konektory pre ventil dávkovania paliva a snímač teploty paliva.
103. Pripojte elektrický konektor snímača tlaku motorového oleja (EOP).
104. Pripojte káblový zväzok motora. Zaistite troma sponami.
105.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Nainštalujte výfukové potrubie ventilu EGR (EGR) a zostavu sacieho potrubia.
- Nainštalujte nové tesnenia sacieho potrubia.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 15 Nm).
106. Pripojte výstupné potrubie ventilu EGR. Utiahnite skrutku na 23 Nm.
107.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
Nainštalujte prívodné vedenie vysokotlakového palivového čerpadla. utiahnite skrutku (uťahovací moment 7 Nm).
108. Pripojte káblový zväzok motora.
109. Pripojte elektrický konektor snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP).
110.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Nainštalujte ventil EGR a chladič EGR.
- Nainštalujte nové tesnenia.
- Utiahnite skrutky M8 (uťahovací moment 23 Nm).
- Utiahnite skrutky M6 (uťahovací moment 10 Nm).
- Pripojte elektrický konektor ventilu EGR.
111. Pripojte elektrický konektor snímača CKP.
112. Odstráňte motor zo stojana.
Komentáre k tomuto článku