Popis a princíp činnosti navijaka (Defender 2007+)

Umiestnenie komponentov

Kontrolná tabuľka

POZNÁMKA: A = káblové pripojenie

Pripojenie k autu

poz.	názov
1	Akumulátorová batéria
2	Spojovacia skrinka na batérie (BJB)
3	spínač zapaľovania
4	Poistková skrinka na strane spolujazdca
5	Konektor káblového zväzku C0072-1: Spínač vyhrievania zadného okna (Iba pre referencie)
6	Solenoidový spínač na prerušenie napájania navijaka
7	Diaľkové ovládanie
8	uzemnenie
9	motor navijaka
10	Zásuvka na diaľkové ovládanie
11	Ovládací blok
12	Uzemnenie solenoidu prerušenia napájania navijaka
13	Solenoid na prerušenie napájania navijaka

Schéma elektrického obvodu navijaka

poz.	názov
A	Lúka
B	Tepelný spínač: normálne zatvorený
C	Kotva
D	biely drôt
E	červený drôt
F	Zelený drôt
G	modrý drôt
H	hnedý drôt
I	čierny drôt
J	Diaľkové ovládanie (zapnutie/vypnutie)
K	Solenoid na prerušenie napájania navijaka
L	Solenoidový spínač na prerušenie napájania navijaka (namontované na prístrojovej doske)
M	12V napájanie z okruhu zapaľovania spínača vyhrievania zadného okna

Elektrické pripojenia pre motor navijaka/ovládaciu skriňu

poz.	názov
1	hnedý drôt
2	Zelený drôt
3	Hnedý drôt zo zásuvky
4	Červený vodič z konektora
5	Káblový zväzok diaľkového ovládania
6	Zelený drôt
7	Elektromagnet #1
8	Elektromagnet #2
9	biely drôt
10	Elektromagnet #3
11	Elektromagnet #4
12	biely drôt
13	Uzemnenie ovládacieho panela
14	Pancierový kábel «A» (na motor navijaka)
15	Pozitívny (+) kábel (na solenoid prerušenia napájania)
16	Pancierové káblové oko «A»
17	Pozitívny (+) svorka kábla batérie
18	Pneumatika (3 v každom uzle)
19	Poľné káblové oko «F2»
20	Poľné káblové oko «F1»
21	Poľný kábel «2» (na motor navijaka)
22	Poľný kábel «1» (na motor navijaka)
23	Konektor tepelného spínača
24	Pozitívny (+) kábel (na solenoid prerušenia napájania)
25	Pripojenie poľného kábla «F2»
26	Pripojenie poľného kábla «F1»
27	Pancierové pripojenie kábla «A»

Princíp fungovania

UPOZORNENIE: Pri príprave a prevádzke navijaka dodržiavajte všetky varovania a upozornenia uvedené v návode na použitie navijaka WARN a v súhrne navijaka WARN.

Motor navijaka je poháňaný autobatériou. Elektrický motor prenáša krútiaci moment na ozubené koleso, ktoré zase otáča bubon navijaka a zabezpečuje navíjanie kábla.


Diaľkové ovládanie slúži na ovládanie navijaka. Kábel diaľkového ovládania sa zasúva do konektora diaľkového ovládania pripojeného k ovládacej skrinke, čo umožňuje užívateľovi ovládať smer navíjania z bezpečnej vzdialenosti od kábla navijaka.

Diaľkové ovládanie vybavené LED (Dióda vyžarujúca svetlo) indikátor, ktorý sa rozsvieti, keď motor dosiahne maximálnu povolenú teplotu. Elektromotor sa nevypne. Používateľ musí počkať, kým navijak nevychladne a pokračovať v práci až po zhasnutí indikátora.

Spojka umožňuje odvinúť kábel z bubna bez zapnutia elektromotora. Pozrite si súhrn metód navijaka WARN.

Popis

poz.	názov
1	elektrický motor;
2	Bubon navijaka a drôtené lano
3	karabína
4	Lanový manipulátor
5	Ovládací blok (je skrytý)
6	Kryt prevodovky
7	páčka spojky
8	Zásuvka na diaľkové ovládanie

Navijak musí byť namontovaný na prednom nárazníku. Navijak je pripevnený k držiaku pomocou štyroch skrutiek, podložiek a matíc.

Riadiaca jednotka navijaka je zabudovaná v kryte navijaka nad navíjacím bubnom.

Riadiaca jednotka navijaka reguluje napájanie elektromotora a prijíma aj riadiaci signál z diaľkového ovládača. Zásuvka diaľkového ovládača je na ĽH (vľavo) strane krytu navijaka a umožňuje vám pripojiť diaľkové ovládanie.


Navijak bude fungovať, keď je zapnuté zapaľovanie, elektromagnetický spínač na prerušenie napájania navijaka je v «On» (Zapnuté) a vypnutý motor, ale tento režim prevádzky sa neodporúča z dôvodu nadmerného vybitia batérie. Pri každom použití navijaka sa odporúča zapnúť motor.

Elektrické pripojenia navijaka/vozidla

Modrý vodič ide do konektora káblového zväzku C0072-1, čo je konektor spínača vyhrievania zadného okna. Modrý vodič je pripojený k elektromagnetickému spínaču prerušenia napájania navijaka umiestnenému na vonkajšom strede prístrojovej dosky. Biely spínací kábel vedie z prístrojovej dosky do priestoru pre batérie, kde sa pripája k elektromagnetu prerušenia napájania navijaka. Toto spojenie dodáva energiu z okruhu zapaľovania do relé elektromagnetu vypnutia navijaka, keď je zapaľovanie zapnuté a vypínač elektromagnetu vypnutia navijaka je v «On» (Zapnuté).

Červený kábel je upevnený na kladnom póle (+) pól batérie a kladný pól elektromagnetu. Toto spojenie napája motor a riadiacu jednotku cez solenoid prerušenia napájania navijaka. Elektromagnet vypnutia navijaka sa nachádza v priestore pre batérie pod predným ľavým sedadlom. Silný červený drôt z elektromagnetu vypnutia navijaka je vedený do ovládacej skrinky navijaka. Do ovládacej skrinky navijaka nie je dodávané žiadne napájanie, kým sa elektromagnetický spínač prerušenia napájania navijaka na prístrojovej doske neprepne do polohy «On» (Zapnuté), čo sa potvrdí zapnutím podsvietenia vypínača.

Solenoid na prerušenie napájania navijaka

poz.	názov
1	Výkonný motor navijaka
2	uzemnenie
3	Výkon elektromagnetu (so zapnutým zapaľovaním)
4	Poháňané pozitívom (+) svorky batérie

Rozložený pohľad na navijak

poz.	názov
1	Montáž koncového uzáveru
2	páčka spojky
3	Nylonová prítlačná podložka
4	Tesnenie krytu
5	Koncová skrutka (10 kusov.)
6	Ozubený bubon
7	prstencový prevod
8	Zostava nosiča planét (etapa 2)
9	Zostava nosiča planét (etapa 3)
10	slnečná výbava
11	V-krúžok tesnenia
12	bubon rukáv
13	Zostava brzdy
14	Činka
15	drážkovanie hnacieho hriadeľa
16	Konektor motora
17	Zostava bubna
18	Podporný bubon motora
18A	Tesnenie elektromotora
19	Zostava nosiča planét (etapa 1)
20	V-krúžok tesnenia
21	bubon rukáv
22	elektrický motor;
23	Koncová skrutka (6 ks.)
24	Elektrický kábel (čierna)
25	Skrutka so šesťhrannou hlavou
26	Podložka
27	skrutka
28	Zostava riadiacej jednotky 9.5Ti
28A	Elektrický kábel (červená)
29	kryt riadiacej skrinky
30	Zásuvka na diaľkové ovládanie
31	kryt motora
32	Koncová skrutka (4 veci.)
33	svorková súprava
34	nástrčná skrutka s okrúhlou hlavou
35	drôtené lano
36	karabína
37	Diaľkové ovládanie
38	Stohovací valec
39	Súprava tesnení