Diagnostika a kontrola systému nabíjania batérie (Defender 2007+)

Kontrola a overenie

UPOZORNENIE: Diagnostika výmenou komponentu z iného vozidla je ZAKÁZANÁ. Výmena riadiacich jednotiek nezaručuje potvrdenie poruchy a navyše môže spôsobiť dodatočné poruchy v testovanom vozidle a/alebo vo vozidle, z ktorého sú moduly odstránené.

1. Skontrolujte oprávnenosť reklamácie zákazníka.

2. Vykonajte vizuálnu kontrolu zjavného mechanického alebo elektrického poškodenia.

POZNÁMKA: Skontrolujte stav a úroveň nabitia akumulátora vozidla skôr, ako pripustíte poruchu ktoréhokoľvek prvku nabíjacieho systému. Ďalšie informácie nájdete v príručke starostlivosti o batérie.

Pozrite si časť 100-00 pre úplný zoznam DTC, ktoré je možné zaznamenať do vozidla. Ďalšie informácie nájdete na stránke: (100-00 Všeobecné informácie) Index diagnostických chybových kódov (DTC) - Kód poruchy riadiaceho modulu motora (PCM) (Popis a princíp činnosti), Index diagnostických chybových kódov (DTC) - Kód poruchy Prístrojová skupina (IPC) (Popis a princíp činnosti).

Externé vyšetrenie

Mechanický

Elektrické

• Generátor

• Bezpečnostný pás

• Napínač hnacieho remeňa

• Remenica alternátora

• Skontrolujte spoľahlivosť upevňovacích prvkov generátora

• Generátor

• Batéria

• Mega-fuse

• Uzemnenie motora/generátora

• Postroj (s) elektroinštalácie

• Elektrické (e) konektor (s)

• Riadiaca jednotka motora (ECM)

• Centrálna spojovacia skrinka (Iba Freelander 2)

3. Ak sa nájde zjavná príčina problému, ktorý ste identifikovali alebo opísali zákazník, vyriešte ho skôr, ako pristúpite k ďalším krokom (Ak je to možné).

4. Ak príčina nie je vizuálne zrejmá, skontrolujte DTC a pozrite si Index diagnostických poruchových kódov (DTC).

Index DTC

POZNÁMKA: Ak existuje podozrenie na riadiaci modul alebo komponent a vozidlo je naďalej pokryté zárukou výrobcu, pred inštaláciou nového modulu/komponentu si prečítajte záručnú príručku (pododdiel B1.2), alebo určiť, či je v prevádzke nejaký predtým schválený špeciálny program.

POZNÁMKA: Univerzálne skenovacie nástroje nedokážu prečítať uvedené kódy alebo dokážu prečítať iba 5-miestne kódy. Ak chcete identifikovať problém, porovnajte päť číslic zo skenovacieho prístroja s prvými piatimi číslicami uvedeného sedemmiestneho kódu (posledné 2 číslice poskytujú dodatočné informácie prečítané diagnostickým systémom schváleným výrobcom).

POZNÁMKA: Pri vykonávaní testov napätia alebo odporu vždy používajte digitálny multimeter (DMM) s presnosťou na tri desatinné miesta a s moderným kalibračným certifikátom. Pri testovaní odporu vždy zvážte odpor vodičov DMM.

POZNÁMKA: Pred spustením diagnostických programov pomocou testov na riešenie problémov skontrolujte a opravte hlavné problémy.

POZNÁMKA: Ak sa zaprotokolujú kódy DTC a po vykonaní testov na riešenie problémov nenastane žiadny problém, príčinou môže byť občasný problém. Nezabudnite skontrolovať uvoľnené spoje a skorodované kontakty.

znamenie	Možný dôvod	Prijaté opatrenia
Indikátor nabíjania sa nerozsvieti	Porucha obvodu/spínača Vnútorná porucha generátora Porucha obvodu zbernice CAN Vnútorná porucha riadiaceho modulu motora	Skontrolujte činnosť signalizačného zariadenia pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore V prípade potreby reťaz opravte Skontrolujte kódy DTC, ktoré naznačujú problém s alternátorom, CAN alebo riadiacim modulom motora
Indikátor nabíjania svieti/batéria sa vybíja.	Porucha hnacieho remeňa príslušenstva Remenica alternátora preklzáva na hriadeli Vnútorná porucha generátora Porucha kábla batérie Porucha obvodu zbernice CAN Vnútorná porucha riadiaceho modulu motora Centrálna spojovacia skrinka	Skontrolujte káble batérie a alternátora. Pozrite si elektrické príručky Skontrolujte kódy DTC, ktoré naznačujú problém s alternátorom. Skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa príslušenstva Uistite sa, že sa remenica netočí nezávisle od alternátora Skontrolujte kódy DTC, ktoré indikujú poruchu CAN, centrálnej spojovacej skrinky alebo riadiaceho modulu motora
Pravidelná aktivácia indikátora nabíjania	Preklzávanie hnacieho remeňa príslušenstva Porucha kábla batérie Porucha obvodu alternátora Vnútorná porucha generátora Porucha obvodu zbernice CAN	`POZNÁMKA: Použitie prenosného napájacieho zdroja alebo štartovacej nabíjačky môže spôsobiť spustenie alarmu, kým sa zariadenia nevypnú` Skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa príslušenstva Skontrolujte káble batérie a alternátora. Pozrite si elektrické príručky Skontrolujte kódy DTC, ktoré naznačujú problém s alternátorom alebo obvodom zbernice CAN
Batéria sa vybíja, ale indikátor nabíjania nesvieti	Porucha batérie Statické vybitie batérie Prerušenie obvodu generátora	Skontrolujte stav batérie Skontrolujte statický výboj batérie Skontrolujte kódy DTC, ktoré naznačujú problém s alternátorom. Ak sa nezistia žiadne iné príčiny výboja, skontrolujte obvod. Pozrite si elektrické príručky
Hluk (mechanický)	Prešmykovanie hnacieho remeňa príslušenstva	Skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa príslušenstva Odpojte remeň pohonu príslušenstva a skontrolujte, či sa alternátor voľne otáča

PINPOINT -TEST A : VÝVOJOVÁ SCHÉMA DIAGNOSTIKY GENERÁTORA BOSCH BEZ BMS
PODMIENKY! podrobnosti/výsledky/akcie
A1: SKONTROLUJTE BATÉRIU MIDTRONICS
POZNÁMKA: Pred spustením diagnostiky alternátora musí byť batéria úplne nabitá a musia byť opravené všetky poruchy batérie
POZNÁMKA	: Voltmeter musí byť presný na tri desatinné miesta (napríklad 0,001 V)
POZNÁMKA	: Zapnutie zapaľovania - poloha 2 v systéme zapaľovania kľúčom
POZNÁMKA	: Zapnutie zapaľovania - dva krátke stlačenia štartovacieho tlačidla (režim napájania 6) so systémom bezkľúčového zapaľovania
	1 Vykonajte pomocou ručného testera Midtronics alebo diagnostickej nabíjačky Midtronics GR-1 "Test batérie Midtronics" podľa pokynov v návode na údržbu batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti: Starostlivosť o batériu (414-00 Systém batérie a nabíjania - Všeobecné informácie, Popis a princíp činnosti).
	2 Zaznamenajte výsledok diagnostiky batérie do formulára, ktorý je na to určený
	Odišla batéria "Test batérie Midtronics"? Áno Prejdite na B1. Nie Pred diagnostikou alternátora odstráňte problémy s batériou Prejdite na TEST PINPOINT B.

PINPOINT -TEST B : VÝVOJOVÁ SCHÉMA DIAGNOSTIKY GENERÁTORA BOSCH BEZ BMS
PODMIENKY! podrobnosti/výsledky/akcie
B1: VÝKON GENERÁTORA
POZNÁMKA: Freelander 2 = Časovač vyhrievania zadného okna nastavený na 12 minút
POZNÁMKA: Defender = Časovač vyhrievania zadného okna nastavený na 8 minút
	1 Pripojte voltmeter k autobatérii
	2 Zapnite zapaľovanie (motor nebeží)
	3 Vypnite všetky elektrické spotrebiče (ventilátor, rádio, vnútorné osvetlenie atď.)
	4 Naštartujte motor, zapnite vyhrievanie zadného okna • Uistite sa, že je vyhrievané zadné sklo na yuchen (pozri poznámku vyššie), a klimatizačný systém vypnutý yu chen.
	5 Počkajte 90 sekúnd
	6 Zaznamenajte si napätie batérie (V1) podľa multimetra
	Napätie batérie pri voľnobehu (V1) = 14,8 V alebo vyššie? Áno Nainštalujte nový generátor. Pred inštaláciou novej jednotky/prvku si pozrite príručku o zárukách a postupoch, aby ste zistili, či výmena vyžaduje predchádzajúce schválenie v rámci akéhokoľvek príslušného špeciálneho programu Nie Prejdite na B2.
B2: NAPÄTIE BATÉRIE PRI VOĽNOBEŽNOM stave
	1 Na základe odčítania napätia batérie (V1)
	Napätie batérie pri voľnobehu (V1) = 13 V alebo vyššie (ale pod 14,8V)? Áno Prejdite na B3. Nie Prejdite na PINPOINT TEST C.
B3: Alarm batérie
	1 Napätie batérie pri voľnobehu (V1) = 13 V alebo vyššie (ale pod 14,8V)?
	Svieti varovná kontrolka batérie? Áno Prejdite na PINPOINT TEST C. Nie Výkon alternátora je v očakávanom rozsahu, alternátor nevymieňajte. Ak problém nahlásený zákazníkom stále pretrváva, kontaktujte technickú podporu predajcu

PINPOINT -TEST C : VÝVOJOVÁ SCHÉMA DIAGNOSTIKY GENERÁTORA BOSCH BEZ BMS

STAV! podrobnosti/výsledky/akcie

C1: TESTY OBVODU

POZNÁMKA: Freelander 2 = Alarm nabíjania ovládaný centrálnou spojovacou skrinkou (z riadiacej jednotky pohonnej jednotky), pripojený k prístrojovému panelu cez zbernicu CAN

POZNÁMKA: Výstražná kontrolka Defender = nabíjanie je riadená riadiacim modulom hnacej sústavy pripojeným k prístrojovému panelu cez zbernicu CAN
	1 Freelander 2 = Pozrite si schémy elektrického obvodu a skontrolujte obvod (LIN) medzi generátora a riadiacej jednotky motora pre skrat k "omša"/ napájací obvod, otvorený obvod a vysoký odpor
	2 Defender = Pozrite si schémy elektrických obvodov a skontrolujte obvody (D+ a ALTMON) medzi generátorom a riadiacou jednotkou motora pre skrat na "omša"/ napájací obvod, otvorený obvod a vysoký odpor
	Existujú nejaké zjavné chyby obvodu? Áno V prípade potreby opravte obvod Prejdite na TEST PINPOINT B. Nie Prejdite na PINPOINT TEST D.

PINPOINT -TEST D : VÝVOJOVÁ SCHÉMA DIAGNOSTIKY GENERÁTORA BOSCH BEZ BMS
PODMIENKY! podrobnosti/výsledky/akcie
D1: SKÚŠKY OKRUHU 1
POZNÁMKA: Freelander 2 = Časovač vyhrievania zadného okna nastavený na 12 minút
POZNÁMKA: Defender = Časovač vyhrievania zadného okna nastavený na 8 minút
	1 Pripojte voltmeter k autobatérii
	2 Zapnite zapaľovanie (motor nebeží)
	3 Vypnite všetky elektrické spotrebiče (ventilátor, rádio, vnútorné osvetlenie atď.)
	4 Naštartujte motor, zapnite vyhrievanie zadného okna • Uistite sa, že je vyhrievané zadné sklo na yuchen (pozri poznámku vyššie), a klimatizačný systém vypnutý yu chen.
	5 Meranie napätia • Odmerajte pokles napätia medzi skriňou alternátora a záporným pólom batérie a zaznamenajte si hodnotu (V2)
	Výsledná hodnota poklesu napätia (V2) = menej ako 0,3 V? Áno Choďte na D2. Nie Vypnite motor. Kontrola okruhu. Pozrite si schémy elektrického obvodu a skontrolujte puzdro alternátora a záporné káble batérie, či nie sú uvoľnené alebo skorodované konektory. Opravte všetky poruchy okruhu a znova otestujte alternátor Prejdite na TEST PINPOINT B.
D2: KONTROLA OKRUHU 2
	1 Merania napätia • Odmerajte pokles napätia medzi svorkou B+ alternátora a kladnou svorkou batérie a zaznamenajte si hodnotu (V3)
	Výsledná hodnota poklesu napätia (V3) = menej ako 0,3 V? Áno Nainštalujte nový generátor. Pred inštaláciou novej jednotky/prvku si pozrite príručku o zárukách a postupoch, aby ste zistili, či výmena vyžaduje predchádzajúce schválenie v rámci akéhokoľvek príslušného špeciálneho programu Nie Vypnite motor. Kontrola okruhu. Pozrite si schémy elektrického obvodu a skontrolujte svorku B+ alternátora a kladné káble batérie, či nemajú uvoľnené alebo skorodované konektory. Opravte všetky poruchy okruhu a znova otestujte alternátor Prejdite na TEST PINPOINT B.