Demontáž
VAROVANIE: Pri demontáži a montáži poistných koliesok a poistného krúžku používajte ochranné okuliare.
UPOZORNENIE: Pri generálnej oprave prevodovky riadenia je potrebné dbať na absolútnu čistotu.
POZNÁMKA: Prevodka riadenia by sa nemala počas záručnej doby generálne opravovať. POZNÁMKA: Tento postup je určený len pre riadenie Adwest.
1. Demontujte prevodovku riadenia z vozidla.
Viac informácií nájdete v kapitole: Prevodka riadenia (211-02 Posilňovač riadenia, Demontáž a montáž). Označte si rameno pitmana a kormidlové zariadenie, aby ste uľahčili následnú inštaláciu. Odstráňte rameno riadenia pomocou sťahováka LRT-57-012. Uvoľnite maticu ramena riadenia, ale vyberte ju až po použití sťahováka. Odstráňte prachotesný mechanizmus zo sekundárneho hriadeľa.
2. Vypustite olej, odstráňte zátky a odvzdušňovaciu skrutku. Podržte prevodovku riadenia nad vhodnou nádobou a otáčajte vstupným hriadeľom medzi zablokovanými polohami, aby ste vypustili olej. Znovu nainštalujte odvzdušňovaciu skrutku.
3. Otočte montážny krúžok tak, aby bol jeden koniec 12 mm od otvoru sťahováka. Vložením razidla do otvoru vo valci zdvihnite poistný krúžok z drážky vo valci.
4. Odstráňte poistný krúžok pomocou skrutkovača.
5. Otočte vstupný hriadeľ (do ľavej uzamknutej polohy na vozidlách s ľavostranným riadením, do pravej uzamknutej polohy na vozidlách s pravostranným riadením) aby piest vytlačil kryt von. Otočte vstupný hriadeľ úplne v opačnom smere a súčasne vyvíjajte tlak na piest.
6. Odstráňte nastavovaciu vložku rozpery montážnej skrutky.
7. Odstráňte hrebeň, pastorok a tesnenie.
8. Odstráňte poistnú maticu nastavovača sektorového hriadeľa.
9. Odstráňte štyri skrutky z krytu sektorového hriadeľa.
10. Zaskrutkujte nastavovač sektorového hriadeľa, kým nebude odstránený kryt.
11. Vytiahnite sektorový hriadeľ.
12. Odstráňte piest; na uľahčenie operácie zaskrutkujte skrutku do piestu.
13. Odstráňte prachotesný mechanizmus vstupného hriadeľa.
14. Pomocou kľúča "C" LRT-57-007 odstráňte poistnú maticu nastavovača šneku.
15. Odstráňte skrutkovač pomocou kľúča LRT-57-006.
16. Poklepaním na drážkovaný koniec hriadeľa uvoľnite ložisko.
17. Odstráňte vonkajší krúžok ložiska a zostavu guľôčkového ložiska.
18. Demontujte zostavu ventilu a závitovky.
19.
POZNÁMKA: Ak sa vyskytnú problémy, zohrejte klietku a zostavu ložiska. Ochlaďte vonkajší krúžok ložiska driftom a poklepte prevodom riadenia na pracovný stôl.
Odstráňte vnútorný krúžok ložiska, vonkajší krúžok a podložky. Uschovajte si podložky pre neskoršiu montáž.
20.
UPOZORNENIE: Neodstraňujte ložiská sektorového hriadeľa z klietky. Náhradné diely na výmenu nie sú k dispozícii. Ak sú ložiská sektorového hriadeľa opotrebované, nainštalujte nový prevod riadenia.
Odstráňte poistný krúžok a tesnenie z otvoru skrine sektorového hriadeľa.
21.
UPOZORNENIE: Odporúča sa použiť odstraňovač tesnenia, aby sa predišlo riziku poškodenia klietky, ktoré by mohlo viesť k úniku oleja.
Odstráňte protiprachovú ochranu, poistný krúžok a tesnenie z otvoru krytu vstupného hriadeľa.
22. Zlikvidujte všetky gumové tesnenia, použite nové tesnenia.
POZNÁMKA: Gumové tesnenie je nainštalované za plastovým krúžkom na pieste hrebeňa. Zlikvidujte tesnenie a plastový krúžok.
23. Skontrolujte dieru piestu, či nie je poškriabaná a či nejaví známky opotrebovania.
24. Skontrolujte prívodné vedenie.
25. Ak je poškodený, nainštalujte nové prívodné vedenie. Utiahnite spojenie na 22 Nm.
27. Ak je na valci bočná vôľa, nainštalujte nový sektorový hriadeľ.
28. Skontrolujte stav závitov nastavovacej skrutky. Skontrolujte axiálnu vôľu regulátora. Ak je koncová vôľa väčšia ako 0,15 mm, nainštalujte nový nastavovač.
29. Skontrolujte nadmerné opotrebovanie ložísk hriadeľa.
30. Skontrolujte nerovnomerné alebo nadmerné opotrebovanie zubov ozubeného kolesa.
31. Skontrolujte kryt a ložisko. V prípade poškodenia alebo opotrebovania nainštalujte nový prevod riadenia.
32. Poistná matica funguje aj ako upchávka. Pri montáži nainštalujte novú maticu.
33. Skontrolujte opotrebovanie oblastí ložísk. Tieto oblasti by mali byť ploché, bez drážok.
34. Skontrolujte stav vedenia šneku; mala by byť plochá, bez drážok.
35.
POZNÁMKA: Ak sú prítomné akékoľvek známky opotrebovania, je potrebné nainštalovať novú zostavu ventilu a závitovky.
Skontrolujte opotrebovanie zostavy čapu torznej tyče. Medzi vstupným hriadeľom a torznou tyčou, ako aj medzi torznou tyčou a závitovkou nesmie byť žiadna vôľa.
40. Oprava ložísk a klietok sa vykonáva úplnou výmenou zostavy prvkov.
41. Skontrolujte, či na prítlačnej doske nie sú škrabance.
42. Skontrolujte opotrebovanie sedla dosky na regulátore.
43. Nainštalujte nový O-krúžok na nastavovač hrebeňa a pastorka.
44. Skontrolujte nadmerné opotrebovanie zubov hrebeňa.
45. Skontrolujte, či na opornej ploche prítlačnej dosky nie sú žiadne škrabance alebo známky opotrebovania.
46. Uistite sa, že na vonkajších priemeroch piestu nie sú žiadne otrepy alebo poškodenia.
47. Skontrolujte škrabance a poškodenia na tesnení a v drážke krúžku.
Zhromaždenie
1. Nainštalujte nový krúžok na piest. Zahrejte nylonové tesnenie a nainštalujte ho na piest.
2. Vložte zostavu piestu do valca; koľajnicová rúra musí smerovať von.
POZNÁMKA: Pri inštalácii náhradných tesnení ich namažte odporúčanou pracovnou kvapalinou a zaistite absolútnu čistotu.
3. Nainštalujte upchávku, začnite na strane tesnenia.
4. Nainštalujte ochrannú podložku.
5. Nainštalujte protiprachové tesnenie a ukončite ho na strane goliera.
6. Nainštalujte poistný krúžok.
7. Nainštalujte pôvodné podložky a vnútorný krúžok ložiska. Na uľahčenie inštalácie použite vazelínu.
POZNÁMKA: Ak nepoužívate originálne podložky, nainštalujte podložky s hrúbkou 0,76 mm.
8. Nainštalujte vnútorné krúžky a ložiskové zostavy.
9. Nainštalujte zostavu ventilu a závitovky.
10. Nainštalujte vonkajšiu klietku a ložiskové zostavy.
11. Nainštalujte vonkajší krúžok ložiska.
12. Nainštalujte nový O-krúžok nastavovača šneku.
13. Naskrutkujte regulátor do tela bez utiahnutia.
14. Nainštalujte poistnú maticu, ale nedoťahujte ju.
15. Zaskrutkujte nastavovač šneku, kým sa takmer úplne neodstráni koncová vôľa. Skontrolujte správne uloženie klietok ložísk.
16. Pomocou momentového kľúča a drážkového skľučovadla LRT-57-025 zmerajte maximálny krútiaci moment zostavy ventilu a závitovky.
17. Pri otáčaní hriadeľa zaskrutkujte nastavovač šneku, aby sa nameraná hodnota zvýšila na 0,56 Nm.
18. Uvoľnite nastavovač šneku o / otáčku. Zaskrutkujte šnekový nastavovač pre zvýšenie nameranej hodnoty o 0,21-0,34 Nm, s utiahnutou poistnou maticou - 100 Nm. Použite kľúč na nastavenie závitoviek LRT-57-006 a kľúč na poistnú maticu LRT-57-028.
19. Zaskrutkujte pomocnú skrutku do piestu, aby ste uľahčili montáž.
20. Nainštalujte piest a hrebeň tak, aby piest vyčnieval 70 mm z vonkajšieho konca valca.
21. Nainštalujte sektorový hriadeľ pomocou nástroja, aby ste predišli poškodeniu tesnení (LRT-57-021). Zarovnajte polohu valčeka vzhľadom na priehlbinu na tele, ako je znázornené na obrázku. Zatlačte sektorový hriadeľ dovnútra a súčasne otáčajte vstupným hriadeľom tak, aby sektorový valec zapadol do závitovky.
22. Nainštalujte nastavovač stojana a prítlačnú dosku, aby ste zaistili stojan. Uvoľnite regulátor o pol otáčky.
23. Voľne nainštalujte nové nylonové tesnenie a zostavu nastavovacej skrutky regulátora.
24. Nainštalujte nový tesniaci krúžok na kryt.
25. Zarovnajte kryt s telom.
26. Zostavu krytu úplne naskrutkujte na nastavovaciu skrutku sektorového hriadeľa.
27. V prípade potreby odstráňte nastavovaciu skrutku sektorového hriadeľa. Poklepte na nainštalovaný kryt, aby ste sa uistili, že je úplne pripojený k telu.
POZNÁMKA: Pred utiahnutím upevňovacích prvkov otočte vstupný hriadeľ, aby ste skontrolovali voľný pohyb valčeka sektorového hriadeľa v závitovke ventilu. Ak pocítite počiatočný odpor, otočte nastavovaciu skrutku asi o dve otáčky v smere hodinových ručičiek.
28. Nainštalujte skrutky krytu. Utiahnite na 75 Nm.
29. Nainštalujte nové štvorcové tesnenie na kryt.
30. Vyskrutkujte pomocnú skrutku z piestu. Zatlačte kryt do valca tak, aby bola odkrytá drážka poistného krúžku.
31. Vložte poistný krúžok do drážky tak, aby jeden koniec poistného krúžku bol 12 mm od otvoru pre sťahovák.
32. Nainštalujte rameno pitmana a čiastočne ho utiahnite, aby ste sa uistili, že medzi ramenom pitmana a sektorovým hriadeľom nie je žiadna vôľa.
33. Ak chcete nainštalovať závitovku do strednej polohy, otočte vstupný hriadeľ do najvnútornejšej uzamknutej polohy (do pravej uzamknutej polohy na vozidlách s ľavostranným riadením, do ľavej zamknutej polohy na vozidlách s pravostranným riadením). Otočte vstupný hriadeľ o dve celé otáčky späť smerom k stredu.
34. Blok je teraz vycentrovaný a je možné vykonať úpravy.
35. Pri držaní vstupného hriadeľa potraste ramenom riadenia, aby ste skontrolovali vôľu. Pokračujte v kývaní a pomaly otáčajte nastavovacou skrutkou sektorového hriadeľa v smere hodinových ručičiek. Pokračujte v otáčaní nastavovacej skrutky, kým sa medzera takmer úplne neodstráni.
36. Nainštalujte a utiahnite poistnú maticu.
POZNÁMKA: Pred vykonaním akýchkoľvek úprav je dôležité vycentrovať prevod riadenia.
37. Pomocou momentového kľúča a drážkového skľučovadla LRT-57-025 skontrolujte maximálny krútiaci moment pri jednej a štvrť otáčky na každú stranu od stredovej polohy. Otáčaním nastavovacej skrutky získate krútiaci moment v strede 0,34 Nm plus krútiaci moment pri jednej a štvrť otáčky. Utiahnite poistnú maticu regulátora na 60 Nm (44 lbf/ft).
38. Otáčaním hrebeňa a pastorka zvýšte hodnotu nameranú v predchádzajúcom kroku o 0,23-0,24 Nm. Konečná hodnota môže byť menšia, ale nesmie presiahnuť 1,35 Nm.
39. Zaistite hrebeň a pastorok pomocou nastavovacej skrutky. Utiahnite na 5 Nm.
- 1. Pri otáčaní vstupného hriadeľa medzi krajnými polohami zámku by hodnoty krútiaceho momentu mali byť maximálne v strednej polohe a rovnomerne rozložené vzhľadom na strednú polohu.
- 2. Závisí to od hrúbky podložiek inštalovaných medzi vnútorným krúžkom ložiska a klietkou na zostave ventilu a závitovky. Pokiaľ neboli vymenené veľké diely, pôvodná hrúbka podložky poskytuje správnu polohu maximálneho krútiaceho momentu.
40. Otočte vstupný hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek až na doraz (vstupný hriadeľ musí smerovať k mechanikovi).
41. Pomocou momentového kľúča a drážkového skľučovadla LRT-57-025 skontrolujte hodnoty krútiaceho momentu medzi krajnými blokovacími polohami.
42. Okrem toho skontrolujte rovnomerný záber na oboch stranách okolo stredu.
43. Všimnite si, kde sú zaznamenané najväčšie hodnoty vzhľadom na polohu riadenia. Ak najväčšie hodnoty nie sú zaregistrované v strede zdvihu (v priamočiarej polohe riadenia), vykonajte nasledujúcu úpravu:
- 1. Ak vrchol krútiaceho momentu nastane pred stredovou polohou, zväčšite hrúbku podložiek.
- 2. Ak vrchol krútiaceho momentu nastane po stredovej polohe, znížte hrúbku podložiek.
- 3. Podložky sú dostupné v nasledujúcich hrúbkach: 0,03 mm, 0,07 mm, 0,12 mm a 0,24 mm.
UPOZORNENIE: Pri inštalácii nových podložiek na ventil a šneku buďte mimoriadne opatrní, aby ste počas montáže nepoškodili tesnenia.
POZNÁMKA: Zmena hrúbky podložky o 0,07 mm posunie zónu maximálneho krútiaceho momentu o 1/4.
44. Vložte tesnenie, začnite na strane goliera, do puzdra. Použite nástroj, ktorý nepoškodí tesnenia (LRT-57-016), a nástroj na inštaláciu tesnenia (LRT-57-026). Skontrolujte inštaláciu tesnenia do hĺbky 4,75-5,00 mm vzhľadom na prednú plochu bloku.
45. Zaistite tesnenie poistným krúžkom.
46. Namažte vnútornú manžetu protiprachového krytu PTFE mazivom. Nainštalujte mechanizmus ochrany proti prachu pomocou nástroja LRT-57-027. Ak je inštalácia správna, vonkajší výstupok prachotesného mechanizmu ustúpi 4,00-4,50 mm od prednej plochy jednotky (Veľkosť X).
47. Demontujte rameno riadenia. Vnútornú manžetu protiprachového krytu namažte PTFE mazivom a nainštalujte tak, aby bola vonkajšia manžeta zarovnaná s krytom.
48. So vstupným hriadeľom vycentrovaným zarovnajte značky zarovnania na ramene riadenia a prevodovke riadenia. Namontujte rameno pitmana na prevodovku riadenia pomocou novej poistnej podložky. Utiahnite na 176 Nm.
49. Nainštalujte prevodovku riadenia.
Viac informácií nájdete v kapitole: Prevodka riadenia (211-02 Posilňovač riadenia, Demontáž a montáž).
Komentáre k tomuto článku